tecnica ferroviaria
Transcript
tecnica ferroviaria
Infrastruttura FFS. «Centro per la tecnica ferroviaria di Hägendorf». Hägendorf, febbraio 2015. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 1 Per la nostra clientela di oggi e di domani. Produciamo tecnica ferroviaria e forniamo un importante contributo per un traffico ferroviario sicuro e puntuale. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 2 Contenuto. 1. Le FFS e l’infrastruttura 2. Prodotti della tecnica ferroviaria 3. Centro per la tecnica ferroviaria di Hägendorf 4. Il Centro per la tecnica ferroviaria in veste di datore di lavoro FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 3 1. Le FFS e l’infrastruttura. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 4 Oltre un milione di passeggeri ogni giorno. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 5 Il più grande fornitore di servizi di mobilità della Svizzera. Viaggiatori 1 002 000 viaggiatori/giorno Infrastruttura Rete di 3175 km Immobili 3500 edifici FFS Cargo 195 000 t di merci/giorno FFS Infrastruttura: un sistema complesso. Rete di telecomunicazione 10 000 collaboratrici e collaboratori Rete ferroviaria 3175 km di binari 6088 ponti 310 gallerie 31 450 segnali 12 933 scambi Rete energetica Rete energetica 6 centrali idroelettriche 7 convertitori di frequenza 1854 km di linee a 132 kV Rete di telecomunicazione 2 centrali GSM-R Rete ferroviaria FFS • Infrastruttura • Jon Bisaz • giugno 2013 7 2. Prodotti della tecnica ferroviaria. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 8 Panoramica dei prodotti. • Scambi • Rotaie • Segnali • Relè • Logistica • Riciclaggio FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 9 2.1. Scambi. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 10 Gli scambi possono essere in calcestruzzo, acciaio e legno ▪ L’assemblaggio di uno scambio richiede circa due giorni, la consegna un ulteriore giorno ▪ Gli scambi, completamente assemblati, vengono trasportati direttamente in cantiere su speciali carri per il trasporto di scambi (WTW) ▪ Ogni scambio è diverso dagli altri: gli scambi sono assemblati dagli specialisti con precisione millimetrica sulla base delle specifiche Gli azionamenti degli scambi sono prodotti e revisionati dal BTC stesso ▪ Grazie alle nuove isole di produzione, il BTC ha ottimizzato la produzione e la revisione degli azionamenti degli scambi Scambi e azionamenti degli scambi. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 11 2.2 Rotaie. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 12 Rotaie ▪ Campate delle rotaie con traverse di legno, calcestruzzo e acciaio ▪ Le rotaie consegnate presentano solitamente una lunghezza di 108 metri. Consegna di 250-500 t come treni completi. In seguito le rotaie vengono confezionate (segate, perforate) e puntualmente consegnate Il BTC produce sezioni di rotaia premontate, le cosiddette campate di rotaia, con lunghezza di 18 o 24 metri Le rotaie usate vengono rigenerate ▪ Il BTC possiede l’impianto di rigenerazione delle rotaie più moderno d’Europa ▪ Una volta superato il controllo ad ultrasuoni, le rotaie vengono fornite, in base ai requisiti della clientela, con lunghezza fino a 120 metri Rotaie, campate delle rotaie e riprofilatura delle rotaie. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 13 2.3 Segnali. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 14 Il BTC realizza diversi tipi di segnali su specifica della clientela ▪ Segnali per il permesso della corsa, segnali di velocità, segnalazioni L ▪ I sostegni creati negli stabilimenti BTC per il montaggio e il trasporto dei segnali permettono di assemblare e trasportare rapidamente e in tutta sicurezza i segnali, che possono raggiungere anche 500 kg di peso Revisione di segnali bassi ▪ L’offerta del BTC comprende anche la revisione dei segnali bassi. Questa prevede la sostituzione di tutti i componenti elettronici e, in relazione alle condizioni dell’alloggiamento del segnale, la loro rigenerazione a regola d’arte. Assemblaggio e revisione. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 15 2.4 Relè. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 16 Relè La rigenerazione è un’alternativa conveniente ai pezzi nuovi La rigenerazione delle rotaie usate, così come la revisione degli azionamenti degli scambi e dei relè, è una scelta sostenibile e attenta all’ambiente Perché le FFS siano veramente la rete ferroviaria più capillare al mondo, è indispensabile mantenere in uso gli apparecchi centrali a relè. In molti casi, la trasformazione di questi impianti sarebbe un intervento estremamente dispendioso e non sempre necessario. Per questo motivo, il BTC propone sia la conversione dei relè che la revisione di singoli relè o di gruppi di relè completi. Su richiesta specifica del cliente, il BTC equipaggia tutti i componenti del banco di comando con cavi precablati e marcature (le cosiddette «targhette Domino»). Punzonatura, smaltatura, incisione e stampa delle targhette vengono eseguite nel BTC. Montaggio e revisione. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 17 2.5 Logistica. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 18 Produzione e consegna degli scambi (WTW) ▪ Il BTC ha risposto alla richiesta di tempi di produzione e consegna più brevi con un nuovo piano logistico e una produzione Just-In-Time ▪ Dal 1999 la produzione e la consegna Just-In-Time sono in costante crescita Logistica ▪ Stoccaggio e gestione dei componenti di grandi dimensioni e della minuteria ▪ Coordinamento delle uscite di merci (su strada e rotaia) ▪ Coordinamento dei trasporti speciali Servizio d’intervento per le emergenze (24 ore su 24, 365 giorni all’anno) ▪ In caso di evento, per la nostra clientela siamo raggiungibili 24 ore su 24 Logistica – Just-In-Time FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2015 19 2.6 Riciclaggio. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 20 Tutto ciò che viene smontato dalla rete ferroviaria svizzera viene riutilizzato o smaltito ▪ Separazione a regola d’arte dei materiali riutilizzabili e smaltimento del materiali di scarto (traverse, rottami metallici, supporti in gomma ecc.) ▪ Gli scambi non sfruttati appieno vengono riutilizzati nei binari secondari come materiale usato ▪ Le traverse di acciaio e legno vengono vendute ▪ Le traverse di calcestruzzo vengono riutilizzate per l’allestimento dei cantieri o schiacciate e riciclate ▪ Le viti e le piastre costolate vengono vendute a commercianti di metallo per il riutilizzo e fuse Riciclaggio. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2015 21 3. Centro per la tecnica ferroviaria di Hägendorf. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 22 Il Centro per la tecnica ferroviaria in cifre. Scambi 200 collaboratrici e collaboratori Scambi 427 scambi prodotti 591 azionamenti degli scambi revisionati Rotaie 740 km di rotaie lunghe prodotte 55 km di rotaie rigenerate 1600 giunti isolanti prodotti 1450 campate di binario montate Rotaie Segnali 622 segnali esterni prodotti Relè 1403 relè rigenerati 323 gruppi di relè rigenerati (valori medi relativi al 2014) Segnali RBC, Centro region per la tecnica ferrov BTC, Centro per la tecnica ferroviaria di Hägendorf Regione Est Regione Centro Regione Ovest Regione Sud RBC, Centro regionale per la tecnica ferroviaria Soluzioni su scala nazionale, presenza regionale. BTC, Centro per la tecnica ferroviaria di Hägendorf FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 24 Sedi a Renens, Dulliken, Biasca e Zurigo Manutenzione di macchinari, strumenti di misurazione e attrezzi (MMG) ▪ Oltre 14 000 MMG gestiti tramite SAP ▪ Verifica e manutenzione delle aste di messa a terra e delle aste di prova Strutture e prodotti speciali ▪ Traverse della linea di contatto ▪ Strutture saldate ▪ Posti di sezionamento e staffe d’arresto Revisioni degli estintori ▪ Tutti gli estintori delle FFS vengono revisionati a Härkingen Centro regionale per la tecnica ferroviaria. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2015 25 Il BTC è la centrale di approvvigionamento delle FFS per i prodotti della tecnica ferroviaria ▪ Fornitura di componenti di tecnica ferroviaria nuovi e rigenerati alle FFS e a clienti terzi (ferrovie private, imprese di costruzioni ecc.) Il BTC è competitivo sul mercato ▪ Controllo costante del mercato (Make or Buy) ▪ Tutti i prodotti sono realizzati e ricalcolati a posteriori in base ai tempi standard e alla documentazione di produzione (controllo dell’economicità) Shop Floor Management in tutti gli ambiti di produzione ▪ Attuazione coerente del PMC ▪ Decisioni più veloci e rapida attuazione Centro per la tecnica ferroviaria di Hägendorf. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2015 26 4. Il BTC in veste di datore di lavoro. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2014 27 Campi d’attività unici nel loro genere e variegati ▪ Produzione, progettazione, revisione, logistica e riciclaggio dei componenti dell’infrastruttura ferroviaria ▪ Vendita a clienti terzi ▪ Il BTC contribuisce in misura determinante al buon funzionamento dell’infrastruttura ferroviaria Il BTC offre interessanti condizioni d’impiego ▪ Salari in linea con il mercato ▪ Settimana lavorativa da 41 ore, norme generose in materia di ferie ▪ AG di 2ª classe e altri sconti sui trasporti pubblici Apprendere e progredire ▪ Ricca offerta di corsi tecnici di formazione e perfezionamento Buone condizioni d’impiego, parecchie possibilità. FFS • Infrastruttura • Centro per la tecnica ferroviaria • 2015 28 Molte grazie per il vostro interesse.