Pendolino Virgin

ALTA VELOCITA’
REFERENZE
PENDOLINO
WEST COAST MAIN LINE
Londra – Glasgow ad alta velocità
STORIA DI UN PROGETTO
Pendolino WCML
Nel 2008 il Dipartimento dei Trasporti del
Regno Unito ha assegnato ad Alstom la
fornitura e manutenzione di treni ad alta
velocità Pendolino per la West Coast Main
Line (Londra – Glasgow).
Il contratto ha un valore complessivo di
1,5 miliardi di Sterline.
La flotta della West Coast Main Line, è
attualmente composta da 53 treni da 9
casse, sempre prodotti e manutenuti da
Alstom, e gestiti, dal 2003, dall’operatore
privato Virgin Trains.
Il nuovo ordine prevede la fornitura di
quattro nuovi treni Pendolino da undici
casse e 62 carrozze supplementari, da
aggiungere ai convogli già in servizio.
DETTAGLI TECNICI
• Motori:
•Tensione della linea:
• Scartamento dei binari:
• Lunghezza:
• Larghezza:
• Altezza dal piano di ferro:
• Posti a sedere:
• Peso a carico normale:
• Velocità massima:
• Accelerazione iniziale:
asincroni autoventilati: 425 KW
25KV 50Hz
1435 mm
11 casse 265,2 m - 9 casse 217 m
2730 mm
3895 mm
11 casse 589 - 9 casse 439
11 casse 625 t - 9 casse 510 t
125 mhp
11 casse 0,36 m/s2 - 9 casse 0,37 m/s2
UN PROGETTO INTERNAZIONALE
Lo stabilimento di Savigliano (CN), è
responsabile della progettazione e
produzione del treno; Sesto San Giovanni
(MI) del sistema di trazione e degli
ausiliari. Il centro manutenzione Alstom di
Liverpool si occuperà dell’aggiunta delle
carrozze supplementari.
Il contratto comprende l’estensione dei
servizi di manutenzione per l’intera flotta
Pendolino per altri 10 anni.
Alstom gestisce l’intera vita della flotta di
treni in 5 depositi lungo la West Coast
Main Line, dalla manutenzione giornaliera
all’attività a più lungo termine, fornendo i
livelli richiesti di prestazioni tecniche e
affidabilità.