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FACCIAMO
stella
LUCE SULLA
Un nuovo software per la diagnosi consente agli autoriparatori indipendenti di effettuare verifiche approfondite
sui sistemi elettronici delle vetture del marchio Mercedes
Giovanni Lopes
S
i chiama Win-Star ed è la soluzione messa a punto dalla
I.C.M. Inc. di Taiwan per risolvere tutti i problemi che possono nascere su una Mercedes. Visto il numero di casi verificatisi in questi ultimi anni, siamo certi che molti autoriparatori italiani saranno interessati
ad un prodotto con queste caratteristiche. A loro possiamo dare l’indicazione dell’azienda che ha l’esclusiva per l’importazione nel nostro
Paese di questo strumento, la Diagtech (www.diagtech.it). Insieme a loro
ne abbiamo testato le potenzialità su
una SL 55 AMG, una vettura che in
fatto di elettronica potrebbe compe-
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AUTO TECNICA
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tere persino con lo Shuttle… Questa
tecnologia estende infatti la propria
presenza vigile su motore, cambio,
sospensioni, sistemi di sicurezza, freni, impianti di intrattenimento e audio, navigazione, controllo di sedili,
finestrini e specchi retrovisori. Ne deriva l’importanza di uno strumento
professionale e dall’utilizzo semplice
per “metter mano” a questo tipo di
vetture. Proprio per venire incontro a
tali esigenze, i tecnici della I.C.M. si
sono messi all’opera, esplorando i
dati che viaggiano sui cavi di collegamento tra le centraline delle vetture della stella a tre punte. Hanno così creato un programma in grado di
NOME PRODOTTO: WIN-STAR
PRODUTTORE: I.C.M. Inc. (Taiwan) - www.icm.com.tw
IMPORTATORE: Diagtech - www.diagtech.it
COMPOSIZIONE KIT: box Win-Star, cavi di collegamento
al PC e alla vettura, software su CD
REQUISITI MINIMI PER INSTALLAZIONE: PC (desktop o portatile) con Windows XP, processore Pentium III 1 GHz,
RAM 256 MB, spazio su hard disk 1 GB
FUNZIONI: diagnosi modelli Mercedes (intera gamma)
PRINCIPALI SISTEMI DIAGNOSTICABILI: motore, cambio, carrozzeria, telaio, sistemi di sicurezza, quadro strumenti, climatizzatore, porte e sedili
PREZZO: 6000 euro+IVA, inclusi aggiornamenti
PER INFORMAZIONI: www.diagtech.it
Sopra, le aree di intervento di WinStar sono suddivise in sei grandi famiglie: motore e cambio, carrozzeria, telaio, porte e sedili, informazione e comunicazione, aria condizionata. In questo modo è possibile
semplificare la navigazione.
Sopra, la larga diffusione dell’elettronica ha portato grandi benefici
per le autovetture, ma nasconde
anche alcune insidie. Sul cruscotto di
questa Mercedes SL 55 AMG appare l’allarme di freni guasti. Non resta che chiamare i soccorsi e far
“mettere in analisi” la vettura.
interagire “molto in profondità” fino
a leggere informazioni come la pressione nel singolo cilindro o il segnale rilevato dal sensore di battito, o
ancora lo scorrimento della frizione
del cambio automatico. Abbiamo citato solo qualche esempio, ma l’elenco potrebbe coprire diverse pagine, vista la complessità delle vetture
in questione e la completezza di
questo software di diagnosi. Vale la
pena, quindi, procedere per gradi.
Va innanzitutto precisato che cosa
occorre per poter utilizzare questo
software. Niente di drammatico, basta un PC, portatile o desktop con le
seguenti caratteristiche minime: sistema operativo Windows XP, CPU Pentium III 1 GHz, RAM 256 Mb, 1 GB
di spazio libero su hard disk. Una
volta installato il software, è possibile scegliere la vettura sulla quale
sarà effettuata la diagnosi. Notoriamente Mercedes è la Casa con il
maggior numero di modelli a listino.
Oltre alle automobili, da Classe A fino a Classe S, è possibile operare
sui SUV (Classi G ed M) e sui VAN,
quali Vito e Viano. Una volta identificata la vettura, sono disponibili sei
aree di intervento: motore e trasmissione, carrozzeria, telaio, porte e sedili, sistemi di comunicazione, aria
condizionata. Da qui in poi l’albero
di scelta si apre con una ramificazione a dir poco capillare. Prendiamo ad esempio l’unità motore: è possibile visualizzare i valori effettivi, i
codici guasto, possono essere attivaDIAGTECH
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Sopra, il sensore di battito ha un
ruolo cruciale nel buon funzionamento dei moderni motori. Nel caso
della SL 55 AMG ve ne sono due,
uno per bancata, e le informazioni
da essi provenienti possono essere
visualizzate attraverso il Win-Star.
Nelle due figure sopra, limitandosi
ai soli dati effettivi del motore è
possibile visualizzare anche dieci
schermate, ognuna con un ampio
numero di informazioni molto dettagliate. Nell’immagine è possibile
per esempio notare la temperatura
dell’aria aspirata, quella dell’olio
motore o dell’acqua di raffreddamento, nonché la posizione della
valvola a farfalla, la durata dell’iniezione, la portata massa aria…
ti gli attuatori o, ancora, essere consultati degli schemi di riparazione.
Per ciascuna di queste voci di intervento si può andare nel dettaglio nel
leggere i parametri. Per ogni menù
l’autoriparatore è supportato da una
grafica gradevole, ma soprattutto
funzionale, che gli permette di orientarsi meglio nel labirinto di possibili
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DIAGTECH
opzioni. Più delle nostre parole,
però, per avere immediatamente l’idea della professionalità di questo
strumento può essere utile dare uno
sguardo alle immagini presenti in
queste pagine. Poi non resta che
chiamare gli uomini della Diagtech
per… metterli alla prova.
Oltre all’auto da noi analizzata, il
software di diagnosi Win-Star può
operare su tutte le vetture del marchio Mercedes, inclusi i monovolume
Vito e Viano.
Sotto, le due immagini mostrano le
differenti letture visualizzate variando l’altezza da terra della Mercedes
da noi testata. Una soluzione possibile grazie agli ammortizzatori a controllo elettronico che offrono sempre
il miglior assetto per la vettura.