Info e programma gara

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Drivers briefing!
The organizers of The Italian Job Race® would like to welcome you all to the race at IBR Padova track.!
In order to save time we have prepared this drivers briefing, we urge you to familiarize yourself with it.!
DRIVING!
Drive with your brain turned on! If you see a marshall do not go full speed to catch him: this won’t give you extra points!
Education and common sense are the basis of a good race: you are expected to have fun.!
Let faster cars through.!
Race direction and IBR Padova owners have the faculty to pull away anyone not using an appropriate behavior.!
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ROSTRUM/STAND!
To get to the rostrum you have to use the stair from the box area (not pit-lane). Wait to be allowed to get through
when the previous heat’s drivers have departed.!
When your heat is finished leave by the second stairs to the pit-lane: leave the transmitter to your mechanic and go
immediately to marshall.!
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MARSHALING!
Marshaling order are written in the table next pages. Marshaling is mandatory (except for semi practices).!
Marshall should stay on place up to 30 seconds to the start of next heat. Then he should leave and communicate
immediately to race direction he didn’t get the shift.!
Please marshall immediately after your heat. Be respectful of other people.!
Failure to marshall will result in 1 lap taken off the driver’s fastest lap.!
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MECHANICS!
Max 2 mechanics per driver in pit-lane. Mechanics should be fast to leave the pit-lane after their drivers’ heat.!
RESULTS!
Results of heats can be protested up to 15 minutes after the heat finishes.!
Incorrect transponder number must be signaled before the race. We are not responsible for that.!
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FUEL!
A total fuel tank capacity of 125cc maximum including all fuel line and filter up to the carburetor is allowed. There will be
random screening at the event. Any irregularity will be punished by the exclusion from the incriminated heat.!
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TYRE ADDITIVES!
Tyre additive can be used during the race, but must be applied ONLY OUTSIDE the venue. Additived tires must not be
painful for your pit neighbors. Respect and education are the key.!
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RACE NUMBERS!
A barcode will be given to you the first time you pick up your number: do not lost it. Each time you need a number you
have to provide barcode in order to be scanned. If you lose it you can’t race.!
Each car must have te correct number for the heat. Cars with no number or incorrect number will immediately be black
flagged from the race.!
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ETIQUETTE!
Please use bin cans and try to keep your pit space clean.!
www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Briefing piloti!
Gli organizzatori di The Italian Job Race® vi danno il benvenuto nella struttura IBR Padova.!
Per risparmiare tempo abbiamo preparato queste note in modo da rendere più semplice la gestione della gara.!
GUIDA!
Guidate con la testa! Se vedete un recupero in mezzo alla pista non accelerate per prenderlo: non dà diritto a punti
supplementari! L’educazione e il buon senso sono le basi per una gara all’insegna del divertimento.!
Lasciate strada alle auto più veloci: eviterete di perdere tempo in due. La direzione gara e il direttivo IBR Padova si
riservano la possibilità di estromettere dalla struttura chiunque utilizzi un comportamento NON ritenuto adeguato.!
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PALCO GUIDA!
Per salire sul palco utilizzate la scala dall’area box (non quella della pitlane). Aspettate che vi lascino salire e non
accedete comunque al palco mentre è ancora in corso la manche precedente. Quando la vostra fase termina scendete
dalla scala verso la pitlane, date la radio al vostro meccanico, e andate IMMEDIATAMENTE al recupero.!
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RECUPERARE!
Le manche che dovete recuperare sono scritte nelle tabelle di seguito. Recuperare è OBBLIGATORIO (tranne per le
prove delle semifinali). I recuperi devono stare in posizione fino a 30 secondi dal via della manche successiva, dopodiché
possono abbandonare la postazione e comunicare in direzione gara il mancato cambio. Andate immediatamente al
recupero, rispettate chi recupera prima di voi (e per voi).!
Il mancato recupero sarà penalizzato con 1 giro tolto dalla prestazione migliore.!
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MECCANICI!
Sono ammessi massimo due meccanici per pilota in pitlane. I meccanici devono liberare velocemente la zona finita la
batteria.!
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RISULTATI!
I risultati possono essere contestati entro 15 minuti dalla fine della manche. I numeri di transponder non corretti devono
essere segnalati PRIMA della gara. Non assumiamo responsabilità per questo.!
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SERBATOIO!
La capacità massima del serbatoio, comprensivo di tubo miscela fino al carburatore ed eventuale filtro aria, non deve
superare i 125cc. Ci saranno controlli casuali. Chi verrà trovato irregolare sarà escluso dalla fase corsa.!
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ADDITIVI!
Gli additivi per le gomme sono consentiti durante la gara. Tuttavia devono essere applicati ESCLUSIVAMENTE al di fuori
della struttura. Le gomme additivate non devono ledere la salute di chi vi sta vicino ai box. Anche qui rispetto ed
educazione sono ottimi valori.!
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NUMERI GARA!
Vi verrà consegnato un tagliando con un codice a barre: non perdetelo. Ogni volta vi occorrerà un numero gara dovrete
dare il codice in direzione gara e vi consegneranno il numero. La perdita del codice comporta l’esclusione dalla gara.!
E’ compito vostro verificare di avere il numero di gara e che sia corretto. Le auto senza numero o col numero sbagliato
saranno escluse dalla gara.!
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ETIQUETTE!
Per favore utilizzate i cestini della spazzatura e lasciate pulito (o almeno provateci).!
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www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Friday December 10th, 2014!
Venerdì 10 dicembre 2014
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Venue open 7:00 - Venue closing 21:00!
Double check your transponder number.!
Remember the first heat to marshall is 5 F1.!
Marshall is MANDATORY for all heats.!
Heats re-seeded for qualifying using the best 3 consecutive laps from Practice rd.3 & rd.4!
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Apertura struttura ore 8:00 - Chiusura ore 21:00
Controllate il numero transponder.
Ricordate che la prima batteria a recuperare è la 5 F1.
Il recupero è OBBLIGATORIO.!
Le prove 3 e 4 saranno utilizzate per creare le manche di qualificazione in base ai migliori 3 giri consecutivi.
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Practice rd.1 - 10 minutes heat!
Prove 1° turno - Durata 10 minuti
Practice rd.2 - 10 minutes heat!
Prove 2° turno - Durata 10 minuti
Practice rd.3 - 5 minutes heat!
Timed practice!
(3 best consecutive laps for
reseeding)
EFRA Start!
Prove 3° turno - Durata 5 minuti
Cronometrate
(migliori 3 giri consecutivi per
stilare batterie)
Partenza EFRA
Practice rd.4 - 5 minutes heat!
Timed practice!
(3 best consecutive laps for
reseeding)
EFRA Start!
Prove 4° turno - Durata 5 minuti
Cronometrate
(migliori 3 giri consecutivi per
stilare batterie)
Partenza EFRA
Heat!
Batteria
Heat!
Batteria
Heat!
Batteria
Heat!
Batteria
Time!
Orario
Marshalls!
Recuperi
Time!
Orario
Marshalls!
Recuperi
Time!
Orario
Marshalls!
Recuperi
Time!
Orario
Marshalls!
Recuperi
7:45 BRIEFING (Italiano) – 7:50 BRIEFING (English)
1F2
8:00
5F1
1F2
10:30
5F1
1F2
14:00
5F1
1F2
16:30
5F1
2F2
8:12
1F2
2F2
10:42
1F2
2F2
14:11
1F2
2F2
16:42
1F2
3F2
8:24
2F2
3F2
10.54
2F2
3F2
14:22
2F2
3F2
16:53
2F2
4F2
8:36
3F2
4F2
11:06
3F2
4F2
14:33
3F2
4F2
17:04
3F2
5F2
8:48
4F2
5F2
11:18
4F2
5F2
14:44
4F2
5F2
17:15
4F2
6F2
9:00
5F2
6F2
11:30
5F2
6F2
14:55
5F2
6F2
17:26
5F2
7F2
9:12
6F2
7F2
11:42
6F2
7F2
15:06
6F2
7F2
17:37
6F2
1F1
9:24
7F2
1F1
11:54
7F2
1F1
15:17
7F2
1F1
17:48
7F2
2F1
9:36
1F1
2F1
12:06
1F1
2F1
15:28
1F1
2F1
17:59
1F1
3F1
9:48
2F1
3F1
12:18
2F1
3F1
15:39
2F1
3F1
18:10
2F1
4F1
10:00
3F1
4F1
12:30
3F1
4F1
15:50
3F1
4F1
18:21
3F1
5F1
10:12
4F1
5F1
12:42
4F1
5F1
16:01
4F1
5F1
18:32
4F1
LUNCH BREAK
www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Saturday December 12th, 2014!
Sabato 10 dicembre 2014
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Venue open 7:30 - Venue closing 21:00!
Collect your race number at race direction BEFORE your heat.!
Double check your transponder number.!
Remember the first heat to marshall is 5F1.!
Round duration: 5 minutes!
From 3 rounds, the best 2 results will count.!
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Apertura struttura ore 7:00 - Chiusura ore 21:00
Prendete i numeri gara prima di scendere in pista.
Controllate il numero transponder.
Ricordate che la prima batteria a recuperare è la 5F1.
Durata delle manche: 5 minuti
Saranno prese le migliori 2 prestazioni su 3.
Qualifying rd.1!
5 minutes heat!
Qualificazioni 1° round
Durata 5 minuti
Heat!
Batteria
Time!
Orario
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Qualifying rd.2!
5 minutes heat!
Qualificazioni 2° round
Durata 5 minutI
Marshalls!
Recuperi
Heat!
Batteria
Time!
Orario
Qualifying rd.3!
5 minutes heat!
Qualificazioni 3° round
Durata 5 minutI
Marshalls!
Recuperi
Heat!
Batteria
Time!
Orario
Marshalls!
Recuperi
7:45 BRIEFING (Italiano) – 7:50 BRIEFING (English)
1F2
8:00
5F1
1F2
10:30
5F1
1F2
13:30
5F1
2F2
8:11
1F2
2F2
10:41
1F2
2F2
13:41
1F2
3F2
8:22
2F2
3F2
10:52
2F2
3F2
13:52
2F2
4F2
8:33
3F2
4F2
11:03
3F2
4F2
14:03
3F2
5F2
8:44
4F2
5F2
11:14
4F2
5F2
14:14
4F2
6F2
8:55
5F2
6F2
11:25
5F2
6F2
14:25
5F2
7F2
9:06
6F2
7F2
11:36
6F2
7F2
14:36
6F2
1F1
9:17
7F2
1F1
11:47
7F2
1F1
14:47
7F2
2F1
9:28
1F1
2F1
11:58
1F1
2F1
14:58
1F1
3F1
9:39
2F1
3F1
12:09
2F1
3F1
15:09
2F1
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9:50
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4F1
12:20
3F1
4F1
15:20
3F1
5F1
10:01
4F1
5F1
12:31
4F1
5F1
15:31
4F1
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LUNCH BREAK
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www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Saturday December 12th, 2014!
Sabato 10 dicembre 2014
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Remember to change your race number BEFORE your heat to avoid black flagging.!
Double check your transponder number.!
12 drivers per heat: top 4 drivers will bump to next heat.!
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Ricordatevi di cambiare il numero gara PRIMA delle partenza per evitare l’esclusione dalla fase.
Controllate il numero transponder.
12 piloti per fase: i primi 4 accedono alla fase successiva.
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Final!
Fase
Time!
Orario
Duration!
Durata
Marshalls!
Recuperi
1/32 A F2
16:10
15 min.
1/16 B F2
1/32 B F2
16:35
15 min.
1/32 A F2
1/16 A F1
17:00
15 min.
1/32 B F2
1/16 B F1
17:25
15 min.
1/16 A F1
1/16 A F2
17:50
15 min.
1/16 B F1
1/16 B F2
18:15
15 min.
1/16 A F2
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www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Sunday December 12th, 2014!
Domenica 12 dicembre 2014
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Remember to change your race number BEFORE your heat to avoid black flagging.!
Double check your transponder number.!
12 drivers per heat: top 4 drivers will bump to next heat.!
F1 and F2 mains: 13 drivers (6+6 from semis + LCQ winner)!
Take a look to who you have to marshall. Semi practices do not have to be marshall.!
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F1 AND F2 MAINS RACE FORMAT!
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The mains will be same as in electric class: 3 finals counting 2 out of 3.!
Duration 15 minutes each main, so a total of 3 mains F1 and 3 mains F2.!
Points as per electric: 1 to 1st, 2 to 2nd….!
LCQ - Last Chanche Qualifying!
12 drivers out of the semis will race a 5 minutes DEATH RACE.
The winner will grab 13th position in the main. As usual all is permitted, except bad start and cutting the track!
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Ricordatevi di cambiare il numero gara PRIMA delle partenza per evitare l’esclusione dalla fase.
Controllate il numero transponder.
12 piloti per fase: i primi 4 accedono alla fase successiva.
Finali F1 e F2 composte da 13 piloti (6+6 dalle semifinali più il vincitore dalla LCQ)
Attenti a chi dovete recuperare. Le prove dei semifinalisti non vanno recuperate.
FINALI F1 E F2 FORMATO GARA!
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Ci saranno 3 finali come nella categoria elettrico: conteranno 2 su 3.!
La durata di ogni finale è di 15 minuti.!
I punti saranno come nell’elettrico: 1 al 1°, 2 al 2°…!
LCQ - Last Chanche Qualifying!
I 12 piloti esclusi dalle due semifinali faranno una gara di 5 minuti.
Il 1° classificato accederà alla finale come 13° in griglia.
Come al solito tutto è permesso tranne la falsa partenza e i tagli pista!
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www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Sunday December 12th, 2014!
Domenica 12 dicembre 2014
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Sunday !
Domenica
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Final!
Fase
Time!
Orario
Duration!
Durata
Marshalls!
Recuperi
1/8 A F2
8:00!
15 min.
1/4 B F1
1/8 B F2
8:25
15 min.
1/8 A F2
1/8 A F1
8:50
15 min.
1/8 B F2
1/8 B F1
9:15
15 min.
1/8 A F1
1/4 A F2
9:40
15 min.
1/8 B F1
1/4 B F2
10:05
15 min.
1/4 A F2
1/4 A F1
10:30
15 min.
1/4 B F1
1/4 B F1
10:55
15 min.
1/4 A F1
SEMI A F2 Practice
11:25
10 min.
no
SEMI B F2 Practice
11:36
10 min.
no
SEMI A F1 Practice
11:47
10 min.
no
SEMI B F1 Practice
11:58
10 min.
no
SEMI A F2
12:15
20 min.
SEMI B F1
SEMI B F2
12:45
20 min.
SEMI A F2
LUNCH BREAK
13:15
SEMI A F1
13:45
20 min.
SEMI B F2
SEMI B F1
14:15
20 min.
SEMI A F1
LCQ F2
14:50
5 min.
FINAL F1
LCQ F1
15:05
5 min.
FINAL F2
www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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Sunday December 12th, 2014!
Domenica 12 dicembre 2014
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Sunday !
Domenica
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Final!
Fase
Time!
Orario
Duration!
Durata
Marshalls!
Recuperi
FINAL F2 LEG A
15:35
15 min.
FINAL F1
FINAL F1 LEG A
16:00
15 min.
FINAL F2
FINAL F2 LEG B
16:25
15 min.
FINAL F1
FINAL F1 LEG B
16:50
15 min.
FINAL F2
FINAL F2 LEG C
17:15
15 min.
FINAL F1
FINAL F1 LEG C
17:40
15 min.
FINAL F2
PRIZE GIVING
18:20
www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com
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IBR Champions League!
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This is the first race of the IBR Champions League series. Below all infos about this formula. Feel free to contact race
directors for any question regarding the series.!
The IBR Champions League is a championship of 3 races, all held at IBR Padova facility.
Races are:
- Race 1 | The Italian Job Race®: 1/2/3 November 2013
- Race 2 | The Italian Job Race®: 10/11/12 January 2014
- Race 3 | Planet Racing Shootout: 14/15/16 March 2014
Each race is on its own, with its own awards.
By entering in one of the races you'll be immediately entered in the IBR Champions League point series.
You'll get a score from your race placement (see below for race points).
Scores will be split for F1 and F2 category: if you enter the first race in a category, you can't change it for other two races.
If you want to do that, you will be taken out from the final ranking.
Racing categories valid for the IBR Champions League are Buggy F1 and Buggy F2.
Each race gives a final overall point standing as follows:
1st: 400pts – 2nd: 370pts – 3rd: 340pts – 4th: 310 – 5th: 280pts – 6th: 250pts – 7th: 220pts – 8th: 200 – 9th: 180pts –
10th: 160pts – 11th: 150pts – 12th: 140pts – 13th: 130pts – 14th: 120pts – 15th: 110pts – 16th: 100pts – 17th: 96pts –
18th: 92pts – 19th: 88pts – 20th: 84th – 21st: 82pts – 22nd: 80pts – 23rd: 78pts – 24th: 76pts – 25th: 74pts – 26th: 72pts
– 27th: 70pts – 28th: 68pts – 29th: 66pts – 30th: 64pts – 31st: 62pts – 32nd: 60pts – 33rd: 58pts – 34th: 56pts – 35th:
54pts – 36th: 52pts – 37th: 50pts – 38th: 48pts – 39th: 46pts – 40th: 44pts – 41st: 42pts – 42nd: 40pts – 43rd: 38pts –
44th: 36pts – 45th: 34pts – 46th: 32pts – 47th: 30pts – 48th: 28pts – 49th: 26pts – 50th: 24pts – 51st: 22pts – 52nd: 20pts
– 53rd: 18pts – 54th: 16pts – 55th: 14pts – 56th: 12pts – 57th: 10pts – 58th: 8pts – 59th: 6pts – 60th: 4pts – >61st 1 point – Pole position gives a bonus of 10 points.
– The last race (Planet Racing shootout) has a bonus of 30% more on point standings
– 2 out of 3 races will count.!
Prizes!
Total prize value: over 5000 euros! Prize will be given as follows!
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Overall Position
BUGGY F1 Class
BUGGY F2 Class
1st overall
1.000 euros
550 euros
2nd overall
750 euros
400 euros
3rd overall
600 euros
300 euros
All drivers who did at least 2 races
7 draw prizes of 200 euros/each
Note: All prizes are intended as shopping vouchers to be spent at IBR Padova shop.
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Further infos can be found at www.ibrchampionsleague.com or using this QR code below.
www.raceitalianjob.it | www.ibr-padova.it | www.ibrchampionsleague.com