REGOLAMENTO PARTICOLARE TRIAL 4X4
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REGOLAMENTO PARTICOLARE TRIAL 4X4
REGOLAMENTO PARTICOLARE TRIAL 4X4 "FRIENDLY MATCH" Scopo della manifestazione è quello di migliorare la tecnica di guida in fuoristrada, cercando di superare le asperità del terreno. 1) Il conducente dovrà essere in possesso di tessera valida UISP B1 e certificato medico sportivo oltre a patente di guida. Oltre al conducente potrà salire a bordo un solo passeggero che per tutte le prove non potrà scendere dalla macchina pena l'esclusione dalla classifica. 2) L'evento è assicurato contro i rischi Responsabilità Civile Terzi previsti dal Regolamento generale UISP. 3) In questo regolamento particolare sono ammessi veicoli Toyota e Jeep con qualsiasi assetto, l'organizzazione si riserva comunque di valutare i veicoli più o meno idonei al superamento delle prove, dovuta a poca luce a terra o angoli di uscita o di dosso. Sono ammessi anche i prototipi. Non è previsto l'utilizzo del verricello, obbligatorie le cinture di sicurezza ed il casco. Per le vetture aperte o con copertura in tela è obbligatorio il roll-bar o fissaggi sufficientemente robusti. Tutti i veicoli devono essere provvisti di portiere o rete di protezione. 4) Le categorie sono 2 : con blocchi e senza blocchi. 4) Il conducente si considera entrato nella Prova quando i mozzi anteriori avranno superato la linea del cartello di Inizio Prova e si considera uscito quando entrambi gli assi avranno superato il cartello di Fine Prova. Al conducente verrà consegnata la tabella di marcia che dovrà tenere a bordo durante le prove e consegnare al commissario di percorso a fine prova per la compilazione delle eventuali penalità. Le ricognizioni sono da effettuarsi solo a piedi. Il conducente dovrà superare in progressione ( 1,2,3 ecc.)le porte segnate da tabelle numerate. 5) Penalità: - percorso netto = 0 - retromarcia = 3 - spegnimento motore = 3 - paletto toccato dal veicolo o dagli occupanti il veicolo = 10 - paletto abbattuto (oltre 45°) = 30 - entrata in porta errata, prova non superata e superamento del tempo massimo previsto = 80 - discesa del conducente o del passeggero dalla macchina, cinture non allacciate = 90 Il tempo massimo sarà stabilito dall'organizzazione a seguito di verifica e valutazione del percorso. Per quanto non previsto si rimanda al regolamento generale trial 4x4 Uisp Il Presidente JES