Chevrolet Epica: un nuovo diesel si aggiunge alla gamma di motori

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Chevrolet Epica: un nuovo diesel si aggiunge
alla gamma di motori
28 settembre 2006
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Molto apprezzato da chi
l’ha sperimentato sulla
nuova Captiva, ora il
nuovo motore diesel di
Chevrolet Europe debutta
anche sugli altri modelli:
a partire dalla primavera
2007 il propulsore due
litri common rail sarà
disponibile per la berlina
media Epica. La versione
diesel da 110kW/150CV
verrà presentata in prima
mondiale al Salone
dell’Automobile di Parigi.
Il potente propulsore
diesel (coppia massima
310 Nm a 2.000 giri/min.) sarà abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce, ma sarà
disponibile a richiesta anche con un cambio automatico. La Epica diesel scatta da 0 a 100 km/h in
9,7 secondi (versione automatica: 10,1
secondi) e raggiunge la velocità di 201
km/h (versione automatica: 208 km/h).
Nonostante le prestazioni brillanti, il
nuovo arrivato si rivela decisamente
moderato nei consumi: il consumo nel
ciclo combinato è di 6,1 litri/100 km
(versione automatica: 7,7 l/100 km).
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http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/8218_Chevrolet_Epica_un_nuovo_dies... 29/09/2006
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Il nuovo motore a quattro valvole per
cilindro è dotato di un sistema common
rail Bosch di ultima generazione, che
consente di iniettare il gasolio nella
camera di combustione con una pressione
fino a 1.600 bar. Altre caratteristiche
tecniche di spicco del propulsore SOHC
sono la testa in alluminio, il controalbero
di equilibratura e il turbocompressore a
geometria variabile (VTG).
In alternativa per questa berlina della
lunghezza di 4,81 m saranno disponibili
Cogenerazione in mostra
due motori a benzina a sei cilindri in
Formazione gratuita ed esposizione mcTER Days a Milano
linea montati trasversalmente. I due
il 16 novembre
propulsori a 24 valvole da 2.0 e 2.5 litri
www.mcter.com/
di cilindrata e con potenza di 105 kW/144
CV e 115 kW/156 CV si distinguono per
l’eccezionale silenziosità di marcia. Altrettanto convincenti sono le prestazioni offerte da questi
potenti sei cilindri a benzina. Capaci di accelerare la Epica da 0 a 100 km/h rispettivamente in 11,8
e 9,9 secondi, entrambi i modelli raggiungono una velocità massima superiore ai 200 km/h. Il
motore da due litri è abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce. Il modello di punta,
invece, esce di fabbrica equipaggiato con un cambio automatico a cinque marce, disponibile a
richiesta anche per il motore di cilindrata inferiore. Il consumo nel ciclo combinato per il sei
cilindri da 2 litri è di 8,2 litri per 100 km (con cambio automatico: 8,9), mentre il propulsore più
potente consuma 9,3 l/100 km.
it.Answers.Yahoo.com
Con la sua linea dinamica ed elegante, la Epica soddisfa il gusto attuale del pubblico europeo.
Attirano l’attenzione i gruppi ottici anteriori avvolgenti con calotta trasparente e l’evidente barra
centrale che supporta il logo Chevrolet nella mascherina cromata. La vista laterale della berlina al
vertice della gamma Chevrolet è decisamente moderna, con la linea ascendente, a forma di cuneo,
della fiancata. La silhouette è alleggerita dalla caratteristica linea che si estende tra i parafanghi
anteriori e posteriori. Un effetto enfatizzato dal posizionamento su questa linea delle maniglie
cromate e dei grandi specchietti esterni con indicatori di direzione integrati. Nella parte posteriore
dominano l’ampio paraurti e i gruppi ottici con luci circolari, collegate da una striscia cromata sul
cofano bagagli.
L’ampia disponibilità di spazio è uno dei punti di forza di questa berlina a trazione anteriore
(lunghezza/larghezza/altezza: 4.805/1.810/1.450 mm, passo: 2700 mm). Il vano di carico ha una
capacità di 480 litri (secondo le norme VDA) e può essere ampliato grazie allo schienale del sedile
posteriore ribaltabile parzialmente o totalmente in modo asimmetrico (1/3:2/3) e ad un passaggio
per caricare oggetti lunghi come gli sci.
I passeggeri beneficiano anche di grande sicurezza e comfort di viaggio. Il moderno telaio utilizza
montanti McPherson all’avantreno e sospensioni Multilink al retrotreno. A questo si aggiunge un
efficiente impianto frenante con quattro dischi (gli anteriori ventilati), ABS a quattro canali e
ripartitore elettronico di frenata. Al pacchetto di sicurezza di serie della Epica appartengono anche
numerosi accorgimenti di sicurezza passiva come la robusta cellula di sicurezza dell’abitacolo
(composta per oltre il 40% di acciaio ad alta resistenza), gli airbag frontali per conducente e
passeggero e inoltre gli airbag laterali e a tendina, oltre ai limitatori di forza e ai pretensionatori per
le cinture di sicurezza.
L’allestimento della nuova Chevrolet è in linea con la categoria delle berline medio superiori. Già
la versione base LS dispone di sedile guida regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori e
posteriori, chiusura centralizzata con telecomando, cristalli atermici, aria condizionata, autoradio
compatibile MP3. Il modello di vertice, la Epica LT, aggiunge diversi equipaggiamenti per il
comfort e la sicurezza, come la selleria in pelle, il climatizzatore automatico a controllo elettronico,
i sedili anteriori riscaldabili, il cruise control, il sistema di controllo trazione e il dispositivo di
assistenza al parcheggio.
http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/8218_Chevrolet_Epica_un_nuovo_dies... 29/09/2006