stampa - Renault Trucks Corporate

DIREZIONE
DELLA COMUNICAZIONE
CORPORATE
COMUNICATO
Lione / Maggio 2013
STAMPA
UN NUOVO DESIGN ALL’INSEGNA DELL’EFFICACIA
Sono più di sei anni che le squadre del Centro design di Renault Trucks, sotto la
direzione di Hervé Bertrand, hanno effettuato i primi bozzetti delle nuove gamme. A
qualche settimana dalla presentazione finale, Hervé Bertrand spiega la genesi di questi
nuovi veicoli che sono nati sotto il segno dell’efficacia.
Il design delle nuove gamme di Renault Trucks è concluso da tre anni, ma i primi disegni
risalgono al 2006. All’inizio, Hervé Bertrand, il Direttore del Centro design, e le sue squadre
hanno pensato di ispirarsi al mondo delle autovetture. « Il risultato non ci ha soddisfatti »
spiega, oggi, « La produzione delle autovetture lavora su dei cicli molto più brevi, certamente
troppo brevi. Noi vogliamo un design che sia perenne e non passi di moda. » Si fa strada
subito, nei designer, la nozione di strumento, che sembra loro fondamentale: che cos’è un
veicolo industriale se non uno strumento al servizio dei trasportatori affinché realizzino le loro
attività nel migliore dei modi? « Ai vecchi tempi, gli artigiani erano valutati in funzione degli
strumenti che utilizzavano. » continua Hervé Bertrand, « Erano proprio gli strumenti che
consentivano loro di fare bene il loro lavoro, dovevano essere funzionali, ma nel contempo
belli, insomma avevano un indubbio valore. È questo lo spirito che abbiamo voluto ritrovare
creando le nuove gamme Renault Trucks: proporre ai clienti dei veicoli percepiti come degli
strumenti che permettano di lavorare nel modo più nobile che esista. »
Le squadre pensano, allora, alle varie industrie o prodotti che simboleggiano questa nozione
di strumento e di efficacia e se ne ispirano; tra le fonti, possiamo citare la macchina
fotografica Leica®. È ben nota, tra i professionisti, per le sue funzionalità, eppure ha un
design epurato e il suo unico scopo è essere efficace nel fare le più belle fotografie. Altro
esempio: l’Opinel®. Il design di questo coltello leggendario è di una gran semplicità.
Accompagna solo la funzione dell’oggetto, eppure lo nobilita.
I designer si sono anche rifatti all’universo delle moto, in particolare quelle degli anni ‘50 :
« Su quelle moto, i telai ed i serbatoi erano visibili e studiati per adempiere ad una funzione,
» aggiunge Hervé Bertrand, « Si tratta di un linguaggio che è possibile trasporre al mondo del
veicolo industriale. Lo ritroveremo, poi, sui disegni finali. »
TER A60 1 22 – 99, route de Lyon – 69802 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
Nell’ambito degli automezzi, quando si parla di efficacia, non si esula quasi mai dalla nozione
di risparmio di carburante. Già antesignana e leader in materia con il Premium Strada e le
Optifuel Solutions, Renault Trucks intende restarlo, quando entrerà in vigore la normativa
Euro VI. Ecco perché, nel disciplinare consegnato ai designer per queste nuove gamme, il
consumo è un dato essenziale. « La progettazione di un camion che sia lo strumento più
efficace possibile si traduce, in termini di design, con una cabina il cui Cx abbia le migliori
prestazioni », spiega Hervé Bertrand. La scocca in bianco, propria a Renault Trucks, è
dunque stata progettata, fin dall’inizio, con quest’obiettivo. I designer hanno preferito inclinare
il parabrezza e dare al cosiddetto elemento A un angolo di 12° per favorire la penetrazione
nell’aria. Gli spigoli sul lato della cabina ed i fari profilati contribuiscono al contenimento del
consumo. Tutte le scelte sono poi state validate o rifiutate, dopo i test nella galleria del vento.
« Volevamo un mezzo efficace come il Premium Strada e prestigioso come il Magnum conclude Hervé Bertrand – e credo di poter dire che ci siamo riusciti ! »
Gli interni sono stati completamente rivisti con due spazi ben distinti il primo dedicato alla
guida, il secondo al riposo e al relax. Non si deve dimenticare che la guida propriamente
detta rappresenta solo la metà del tempo che un conducente passa nell’autocarro. Il resto del
tempo, dorme, mangia, beve e telefona! Come per il design esterno, destinato a durare,
l’allestimento interno è stato progettato nella stessa ottica: « Nella misura in cui il conducente
passa molto tempo nel suo camion, ci sembrava importante proporgli un allestimento interno
con colori non stanchevoli. » sottolinea il Direttore del design « Abbiamo, quindi, scelto dei
colori come il nero e il grigio, che non affaticano gli occhi, e abbiamo creato un ambiente
interno con dei LED inediti nel mondo dei veicoli industriali. »
Il design delle nuove gamme di Renault Trucks riflette ciò che sono i veicoli, cioè degli
strumenti destinati a svolgere un compito il più efficacemente possibile. Non si nascondono.
Si addossano il loro status e realizzano il lavoro cui sono destinati. « Abbiamo progettato
questi camion con l’idea di creare fierezza, » conclude Hervé Bertrand, « fierezza per chi
guida, fierezza per chi ne è proprietario, fierezza d’utilizzare uno strumento efficace per
realizzare un lavoro: il trasporto di merci, che è indispensabile alla società. »
Per ulteriori informazioni, consultare il sito: http://corporate.renault-trucks.com
oppure rivolgersi a:
Dorothée Picaud-Aznar – Tel.: +33 (0)4 72 96 38 95 – [email protected]
Severyne Molard – Tel.: +33 (0)4 72 96 39 86 – [email protected]
Fabrice Piombo – Tel. : + 33 (0)4 72 96 12 20 – [email protected]