Novità sportive 2005

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Novità sportive 2005
Rafforzare la sicurezza, privilegiare la navigazione e puntare ad un equilibrio tra non professionisti e professionisti restano i principali
obiettivi dell'A.S.O per il futuro della Dakar. La
rielaborazione del regolamento iniziata
quest'anno è ispirata da questi principi.
Sicurezza
L’edizione 2005 sarà all'insegna della tolleranza zero. Il
controllo della velocità mediante GPS, messo in atto l'anno
scorso per l'attraversamento dei villaggi, si è dimostrato
efficace. Sarà mantenuto e migliorato. Piuttosto di fissare
la velocità massima a 30 km/h ed ammettere a seconda
delle tappe una certa tolleranza, sarà limitata per tutti i
villaggi a 50 km/h, con applicazione di penalità fin dal
primo chilometro di eccesso di velocità.
TABELLA DELLE PENALITÀ
1a infrazione:
30 secondi per km/h in eccesso
e 300 € di multa
2a infrazione:
1 minuto par km/h in eccesso
e 500 € di multa
3a infrazione:
2 minuti per km/h in eccesso
e 1 000 € di multa
4a infrazione:
fuori corsa e trattenuta
della cauzione
Al fine di evitare ogni controversia sulla natura delle zone
sotto controllo radar, i punti GPS di ingresso e di uscita
dalla zona saranno indicati sul road book. Queste
regole si applicano nella stessa maniera ai veicoli
della stampa e dell'organizzazione.
Navigazione
Continua la nostra volontà di ridare maggiore importanza alla navigazione, con la ricetta, risultata la
migliore, di limitare il numero di punti GPS forniti ai
concorrenti, con l'eventualità di includere una o più
tappe senza GPS. Ai non professionisti daremo la possibilità
di accedere a dei punti supplementari grazie ad un codice
per sbloccarli, il cui utilizzo tuttavia comporterà una penalità.
Tappe maratona
Saranno due, e saranno sempre vietate ai veicoli della
categoria "Assistenza". Con una novità però: alla fine della
tappa, i veicoli saranno messi immediatamente in un
Parco Chiuso dopo aver effettuato il rifornimento.
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Regolamento
Il rifacimento completo del regolamento sportivo rappresenta una delle priorità per l'edizione 2005. Alcune commissioni di lavoro riunite regolarmente in collaborazione con la
FIA e la FFSA stanno esaminando tutte le modifiche e cercando di renderlo più chiaro. Più trasparente, più preciso e
più comprensibile, il nuovo testo, che apparirà il 1° settembre 2004, cercherà di ridurre le possibilità di interpretazione
diversa, sia per i concorrenti che per glia addetti ufficiali
incaricati della sua applicazione.
Assistenza
Tenendo conto delle numerose difficoltà riscontrate da
diversi team di assistenza durante l'ultima edizione, il percorso 2005 proporrà un chilometraggio dell'itinerario per
l'assistenza ridotto del 45%.
Ufficiali
Al fine di migliorare costantemente l'equità sportiva indispensabile allo svolgimento di una competizione di alto
livello come la Dakar, l'A.S.O. e la FFSA hanno deciso,
insieme alle altre federazioni, di rafforzare il numero e la
qualificazione degli ufficiali per formare un team professionale. Mediante incontri regolari, organizzati lungo tutto
l'anno, si punta ad aumentare il coinvolgimento di tutti i
commissari nella preparazione della prova. Infine, questi
commissari dovranno conoscere almeno due lingue.
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Una prueba abierta a todos
La Telefonica Dakar è prima di tutto una corsa creata per
i non professionisti nella quale hanno posto anche
i professionisti. Per incitarli ad iscriversi e di conseguenza
ricompensarli quando giungono a Dakar, quest'anno l'A.S.O.
ha proposto le seguenti misure:
Quote di iscrizione
riservate ai non professionisti
È stata messa a punto una categoria privilegiata di quote
di iscrizione per consentire ai concorrenti non professionisti di usufruire di una riduzione di 2 200 € per le moto e
1 700 € per le auto sul costo dell'iscrizione (riduzione per
persona), se si iscrivono tra il 1° giugno e il 30 luglio 2004.
Trofeo Prima Partecipazione
Per il 5° anno, verrà attuata una classifica speciale, riservata agli equipaggi non professionisti che partecipano per
la prima volta alla Dakar (auto o moto) oltre alle altre classifiche. L'importo globale dei premi del "Trofeo Prima partecipazione" ammonta a 23 000 €.
Trasporto di assistenza per
i motociclisti
Come ogni anno, l'A.S.O metterà a disposizione dei motociclisti non professionisti la possibilità di trasportare un
baule di materiale (il baule viene fornito) e due ruote,
nonché un'assistenza tecnica (luce, aria compressa, saldatura, ecc.) attorno all'aereo da trasporto "baule moto",
punto di incontro per tutti i non professionisti.
Trofei Total
Total porta avanti la sua azione presso i concorrenti attraverso il Trofeo Total del Fair Play ed il Trofeo Elf Moto.
Il Trofeo Total del Fair Play
Alla fine di ogni tappa, questa distinzione, accompagnata
da un premio di 1 000 €, verrà attribuita ad un concorrente particolarmente meritevole, in moto, quad, auto,
camion o veicolo di assistenza. Coraggio, perseveranza,
aiuto reciproco, sportività, sono alcuni dei valori ricompensati con questo trofeo.
Il Trofeo Elf Moto
Consente ai motociclisti che vi si iscrivono di usufruire di
una dotazione di prodotti, di una assistenza logistica e
tecnica, grazie ad un aereo riservato all'operazione, nonché di un supporto psicologico e morale. Un premio (15
000 € suddivisi tra i 5 primi) viene distribuito a fine corsa.
Scuola della Dakar
Ogni nuovo partecipante, in Auto o in Moto, ha la possibilità di partecipare ad uno degli stage organizzati in
Francia per la somma forfetaria di 100 (entro i limiti dei
posti disponibili: vedi dettaglio alla fine della condizioni
per l'iscrizione – Stage di pilotaggio Scuola della Dakar).
Premio all'arrivo riservato ai non
professionisti
La totalità dei premi distribuiti dalla A.S.O ammonta
a 150 000 € ; ora, nella maggior parte delle classifiche
(generale e per categoria)a vincere sono i professionisti.
Per questo sono state create apposite classifiche per
Gruppo e per Classe, complementari a quelle esistenti,
per poter ricompensare i non professionisti. Queste
saranno dotate di 76 250 € riservati esclusivamente
ai non professionisti che arrivano a Dakar.
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Regolamenti
Modifiche Moto
Categorie
Creazione di una classifica specifica per i quads. Competitori
in una categoria riconosciuta a pieno titolo, i piloti di quads
beneficeranno di una nuova legittimità, in armonia con la
particolarità della loro disciplina. Inoltre, la prospettiva di
"vincere un titolo" consentirà ai concorrenti di facilitare la
loro ricerca di finanziamenti presso i loro partner.
GRUPPI
Gruppo 1
Produzione
CLASSI
1.1
1.2
1.3
da 0 a 250 cm3
da 251 a 450 cm3
più di 450 cm3
Gruppo 2
Super produzione
2.1
2.2
2.3
da 0 a 250 cm3
da 251 a 450 cm3
più di 450 cm3
Gruppo 3
Quad
3.1
3.2
da 0 a 250 cm3
più di 250 cm3
Gruppo 4
Sperimentale
4.1
Sidecar
Modifiche Auto
La FIA procede attualmente ad arbitrati che riguardano
alcune modifiche del regolamento tecnico. Con riserva di
approvazione da parte del Consiglio Mondiale del 30 giugno, verranno adottate le seguenti misure:
• Divieto del sistema di gonfiaggio/sgonfiaggio
automatico per tutte le categorie
• mantenimento del limitatore a 34 per i motori senza
albero a camme in testa
• Possibilità di utilizzare due ruote di 940 cm di diametro
per le 2 ruote motrici
• Obbligo di utilizzare un solo tipo di pneumatici
per i piloti di notorietà F.I.A.
La pubblicazione dei testi dettagliati sarà disponibile
il 30 giugno.
A.S.O si riserva il diritto di autorizzare particolari misure
se le disposizioni prese dalla FIA andassero a discapito del
futuro della Dakar e dell'equilibrio tra le performance dei
professionisti e dei dilettanti.
Modifiche Camion
Ammissione
Per tutte le categorie
• Divieto delle moto bi-cilindro di più di 450 cm3
dall'edizione 2005
• Valorizzazione della partecipazione delle 450 cm3
Pubblicazione dei dettagli tecnici il 30 giugno.
In categoria Maratona
• Modello di cavalletto piedi liberi
• Libertà di rafforzare il selettore di marcia
Essendo la competizione Camion riservata normalmente
a camion di serie, l’aumento delle loro prestazioni negli
ultimi anni non ci sembra ragionevole. A scopo di
sicurezza, l'A.S.O ha deciso di limitare la velocità a
150 km/h (controllo sistematico mediante GPS).
Modifiche Assistenza
Quest'anno, il numero massimo di veicoli iscritti
in questa categoria e limitato a 200.