La piattaforma applicativa della Divisione 2 della DG per il Trasporto

La piattaforma applicativa della Divisione 2 della DG per il Trasporto Stradale e l'intermodalità,
composta dai servizi Aree di Fermata (ADF), Servizi di Linea Interregionali (GISDiL) fruibili da
codeste imprese attraverso il Portale dell’Automobilista, in questo periodo è soggetta ad una
evoluzione delle sue funzionalità suddivisa in tre fasi.
In particolare, dal mese di settembre 2016, si conclude la fase 1 e la piattaforma si presenterà
all’utenza con una serie di novità di cui di seguito si illustra una descrizione sommaria,
rimandando la descrizione delle modalità operative alla consultazione del manuale utente.
SERVIZIO GISDiL
Nuovo ciclo di vita di un Servizio di Linea
Il ciclo di vita di un Servizio di Linea (di seguito Linea) prevedeva, nella vecchia versione del
servizio GISDiL, tre “stati”, assegnati a seconda dei casi dall'utente UMC o Div-2, in cui una
Linea veniva a trovarsi in dipendenza dell’avanzamento della lavorazione delle sue
informazioni. In particolare ricordiamo di seguito i valori e i significati dei tre “stati”:
•
da approvare: assegnato alla Linea subito dopo il primo inserimento nel sistema
GISDiL e ogni qual volta la Linea sia in fase di modifica delle proprie PRESCRIZIONI
SOGGETTIVE e OGGETTIVE.
•
approvata: assegnato alla Linea dopo la fase di approvazione degli orari da parte
dell’UMC competente; alla Linea in questo stato, gli utenti (Imprese/UMC/Div-2) non
possono apportare variazioni alle PRESCRIZIONI (SOGGETTIVE e OGGETTIVE).
•
cessata: assegnato alla Linea dichiarata non più in esercizio dall’Impresa Titolare; le
informazioni della Linea che si trovi in questo stato possono essere solamente
visualizzate dagli utenti.
L’evoluzione del sistema aggiunge al ciclo di vita della Linea il seguente nuovo “stato”:
•
autorizzata: assegnato alla Linea dichiarata pienamente in Esercizio; come già
osservato per la linea in stato approvata, anche sulla Linea autorizzata gli utenti
(Imprese/UMC/Div-2) non possono apportare variazioni alle PRESCRIZIONI
(SOGGETTIVE e OGGETTIVE).
Nella nuova versione di GISDiL, le Linee caratterizzate dal proprio stato risiederanno in
“ambienti virtuali” differenti, in particolare avremo:
•
Ambiente LAVORAZIONE che conterrà Linee in stato “da approvare” e “approvata”
•
Ambiente ESERCIZIO per le Linee in stato “autorizzata”
•
Ambiente STORICO per le Linee in stato “cessata”
IMPRESA
LAVORAZIONE
ESERCIZIO
STORICO
0
3
7
da approvare
4
6
1
autorizzata
5
approvata
cessata
2
Figura 1 - Ciclo di vita di una Linea nel servizio GISDiL
Facendo riferimento alla Figura 1, il nuovo ciclo di vita dei Servizi di Linea nell’ambito del
sistema informatico GISDiL prevederà un processo costituito dalle seguenti attività:
ATTIVITA’ 0
è l’attività iniziale del processo, eseguita dall’IMPRESA TITOLARE che inserisce in GISDiL tutte
le informazioni della Linea portandola in stato DA APPROVARE in ambiente LAVORAZIONE.
ATTIVITA’ 1
è l’attività di approvazione degli orari della Linea, contenuti nelle apposite Tabelle, eseguita
dall’UMC competente che porta la Linea dallo stato DA APPROVARE allo stato APPROVATA,
sempre in ambiente LAVORAZIONE.
ATTIVITA’ 2
è l’innovativa attività di autorizzazione della Linea, eseguita dall’UMC competente a seguito del
provvedimento emanato dalla Divisione 2; questa nuova attività porta la Linea dallo stato
APPROVATA allo stato AUTORIZZATA trasferendo automaticamente la Linea dall’ambiente
LAVORAZIONE in ambiente di ESERCIZIO. Con questa attività saranno inserite anche nuove
informazioni quali: data scadenza dell’autorizzazione, data di inizio effettivo del servizio e
importo complessivo del contributo dovuto in caso di nuovo servizio.
ATTIVITA’ 3
è l’attività di retrocessione della Linea allo stato DA APPROVARE; il ritorno allo stato DA
APPROVARE potrà avvenire sia dallo stato APPROVATA (come nell’attuale versione) sia dal
nuovo stato AUTORIZZATA. L’attività è effettuata dall’UMC competente in caso di necessità di
apportare MODIFICHE o in caso di RINNOVO. Se la Linea proviene da uno stato AUTORIZZATA,
verrà automaticamente eseguita una duplicazione della Linea dall’ambiente ESERCIZIO, ove si
trova in quanto inizialmente nello stato AUTORIZZATA, all’ambiente di LAVORAZIONE, in
quanto successivamente posta in stato DA APPROVARE; durante il periodo di modifica la
versione della Linea in stato AUTORIZZATA sarà ancora visibile agli utenti GISDiL nella sua
configurazione originale.
ATTIVITA’ 4
al completamento delle variazioni apportate alla Linea dall’IMPRESA TITOLARE (per MODIFICA
o RINNOVO), seguirà nuovamente l’attività di approvazione degli orari contenuti nelle apposite
Tabelle eseguita dall’UMC competente; tale attività porterà la Linea dallo stato DA APPROVARE
allo stato APPROVATA, sempre in ambiente LAVORAZIONE, ove sarà comunque visibile
all'utente impresa.
ATTIVITA’ 5
a conclusione del processo (come per l’attività 2 già vista), l’UMC competente eseguirà l’attività
di autorizzazione della Linea a seguito del provvedimento emanato dalla Divisione 2; l’attività
porterà la Linea dallo stato APPROVATA allo stato AUTORIZZATA, trasferendola
automaticamente dall’ambiente LAVORAZIONE in ambiente ESERCIZIO. L’esecuzione di questa
attività comporta l’automatica eliminazione della copia della Linea in ambiente LAVORAZIONE e
la linea sarà visibile nel solo ambiente ESERCIZIO.
ATTIVITA’ 6
la versione della Linea AUTORIZZATA, che è stata oggetto di variazioni per MODIFICA o per
RINNOVO verrà contestualmente trasferita automaticamente in ambiente STORICO assumendo
lo stato CESSATA.
ATTIVITA’ 7
mediante un ulteriore nuova funzionalità automatica, il servizio GISDiL trasferirà dall’ambiente
ESERCIZIO all’ambiente STORICO tutte quelle Linee la cui autorizzazione ha raggiunto la sua
naturale scadenza, ponendole in stato CESSATA.
Controlli formali su Approvazione e Autorizzazione di una Linea
Le attività in carico agli UMC competenti di “Approvazione Orari” e di “Autorizzazione” di una
linea (quest’ultima, come visto, è una nuova funzionalità introdotta dal processo di evoluzione
del servizio GISDiL), sono state corredate di una serie di controlli formali finalizzati a garantire
la qualità dei dati inseriti. Le attività suddette si concluderanno con esito positivo, modificando
di conseguenza lo stato di una Linea, solo se verranno superati i seguenti controlli.
-
completezza di una Linea (ovvero esistenza di almeno una Corsa e della Impresa
Titolare)
completezza della Corsa (ovvero esistenza del Programma di Esercizio, della Tabella
degli Orari e delle Relazioni di Traffico)
congruenza delle Fermate inserite nella Tabella degli Orari, in particolare:
o il capolinea di partenza deve avere solo l’orario di partenza e acceso l’indicatore
SALITA
o il capolinea di arrivo deve avere solo l’orario di arrivo e acceso l’indicatore
DISCESA
o le fermate intermedie devono avere l’orario di arrivo e partenza e almeno uno
dei due indicatori di SALITA e DISCESA
Pubblicità degli Orari dei Servizi di Linea con esposizione del percorso mediante cartografia
Per tutti i cittadini, sarà prossimamente a disposizione sul Portale dell’Automobilista una
innovativa funzionalità che consente la ricerca dei Servizi di Linea Interregionali in Esercizio più
idonei alle proprie esigenze di viaggio.
Sulla base di una richiesta, effettuata mediante inserimento di alcuni parametri temporali
(quando partire) e geografici (da dove partire e verso dove dirigersi) che indicano i requisiti del
viaggio da intraprendere, il servizio GISDiL selezionerà i Servizi di Linea esistenti in
ambiente ESERCIZIO (e quindi in stato AUTORIZZATI) che rispondono e soddisfano
l’esigenza di viaggio dell’utente.
Per le Linee selezionate verrà indicato: ora e luogo di partenza e di arrivo, la durata del
viaggio, l’impresa esercente nonché il percorso seguito (per il momento con una linea spezzata
che congiunge le varie fermate delle Tabelle degli Orari) disegnato sulla carta geografica
dell’Italia.