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Agostino Ballone
Presidente e Amm.re
Delegato STAUR
Foto: Luciano Adriani
Le priorità delle aziende abruzzesi nel campo dei servizi pubblici
sono state ampiamente illustrate nell’intervento effettuato su questo giornale dal presidente dell’ANAV (Associazione
Nazionale Autoservizi Viaggiatori). Sono
aspetti che, se risolti, potrebbero dare uno
slancio propositivo all’azione imprenditoriale
delle imprese abruzzesi, le quali parteciperebbero a pieno titolo e con la incisività necessaria alla competizione che da qui a breve si
aprirà nella gestione delle autolinee di TPL
(trasporto pubblico locale). Il TAR Abruzzo,
adito da alcune imprese tra cui la Staur, ha
sentenziato a favore delle imprese concessionarie, condannando la Regione Abruzzo a
definire le contabilità per i servizi di trasporto pubblico affidati, entro novanta
giorni. Allo scadere dei quali, nel caso di
reiterata inadempienza degli uffici regionali, nello stesso provvedimento
dell’Autorità Amministrativa viene già
nominato il Commissario ad acta (di cui
auspichiamo la terzietà) che provvederà
nei successivi novanta giorni. Ci auguriamo, a questo punto, che
l’Assessore ai Trasporti regionale
abbia uno scatto di responsabilità e
voglia utilizzare il termine assegnatogli dal TAR per esercitare, finalmente, dismettendo i panni di proprietario d’aziende, un ruolo super
partes e governare il Settore
Trasporti della regione riportando
al centro del dibattito il corretto
confronto con le cosiddette
forze imprenditoriali. In mancanza la parola passerà al
Commissario ad acta, il quale
provvederà, secondo legge,
alla definizione di quindici
anni di saldi contributivi
arretrati. In quest’ultima
ipotesi, l’Inquilino di Viale
Bovio avrà perso l’ultima
occasione per riappropriarsi, assumendosene le
responsabilità, delle
scelte tecnico politiche
del Settore Trasporti
della Regione Abruzzo.
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TRASPORTI MENO INQUINATI?
SÌ, GRAZIE
Nel corso di questo mese, in Francia, si
terrà il secondo forum internazionale
MUTA per l’utilizzo degli autoveicoli
elettrici come soluzione dei problemi
legati a trasporto urbano, inquinamento atmosferico e acustico e congestione del traffico.
Il problema del trasporto urbano ha
ormai raggiunto dimensioni di tale gravità da rappresentare una delle principali questioni politiche nazionali oltre
che una delle sfide più complesse che
le amministrazioni locali si troveranno
a dover fronteggiare. Nel mondo sono
utilizzate attualmente circa 800 milioni di automobili, di cui soltanto
100.000 sono ibride o elettriche. E’ in
continua crescita il numero di automobili e aumenta sensibilmente lo spazio
urbano percorso in macchina: negli
anni ‘50 viveva in contesti urbani il 30%
della popolazione, a tutt’oggi si conta
il 50%, e l’Onu stima che per il 2030 si
raggiungerà quota 85%.
Le conseguenze sono ovvie, basti pensare che ogni automobile produce da 3 a
4 tonnellate di Co2 all’anno.
Se attualmente le automobili elettriche
non sono ancora in grado di fornire le
stesse prestazioni delle vetture a benzina, non significa che non possano farlo
in futuro: buone sperimentazioni si
stanno attuando in molteplici contesti
internazionali. Il Forum si terrà nella
Technopole du Futuroscope, situata a
poca distanza da Parigi, prima zona
francese interamente dedicata alle
nuove tecnologie.
La STAUR ed il Comune di Teramo – come
si può vedere dalla foto che vi proponiamo – continuano nel loro piccolo ad
offrire un modesto contributo alla
soluzione dei problemi legati
all’inquinamento.
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Periodico d’informa
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Usare meno l’auto, tutti. Chiudere i centri storici, per farli vivere, però, non per farli morire. Andare
a scuola, al lavoro, a fare la spesa, a divertirsi, in autobus. Creare una rete di trasporti pubblici sicura,
efficiente e competitiva che tenga conto degli interessi sociali, quelli dei cittadini ma anche quella dei commercianti, delle imprese, dei professionisti, e che sia rispettosa dell’ambiente. Non lo dicono gli ambientalisti,
non più solo loro, almeno. E’ il Piano D’Azione dell’Unione Europea 2000-2004 sulla “mobilità sostenibile”. Ci stiamo accorgendo, e noi italiani più degli altri europei, quanto ci costa l’inquinamento in termini di aumenti di bollette di acqua, gas, energia elettrica. Usare meno l’auto privata è una delle priorità. Si potrebbe cominciare a ragionare su come aumentare l’utenza del trasporto pubblico e quindi anche le entrate del servizio; pensare ad un trasporto pubblico che serva per tutto: andare a fare la spesa, raggiungere i luoghi del tempo libero, viaggiare di
notte, il sabato sera e nei week-end. Andare dalla periferia al centro delle città ma anche dalle città alla periferia se in periferia si organizzano delle cose.
L’opinione dell’assessore all’Ambiente
e ai Trasporti Vittorio Crocetti
- L’autobus può diventare anche il mezzo per rendere fruibile una manifestazione. E’ utopia oppure no?
“Assolutamente no, del resto i bus navetta che abbiamo attivato sono il frutto delle “Domeniche Senz’Auto”. Aderendo a questa iniziativa del Ministero
dell’Ambiente abbiamo potuto accedere ai finanziamenti per acquistarli.
Bisogna pensare, pianificare e presentare progetti. Non si può ripensare la logica del trasporto pubblico con gli investimenti di bilancio, un costo che gli enti
locali da soli non possono sostenere così come i vettori privati. Si può, però,
sedersi a tavolino tutti insieme, amministrazioni locali, cittadini, associazioni e
imprese per verificare a quali esigenze deve rispondere il trasporto pubblico,
come fare per aumentare i servizi e quindi l’utenza”.
-
Quale ruolo può avere il vettore privato convenzionato?
“L’imprenditore può diventare un partner e non semplicemente chi ci vende un
servizio che a noi costa sempre di più e a lui rende sempre meno. Per aumentare la
qualità bisogna aumentare l’utenza e l’operazione deve andare di pari passo. Ecco
perché il privato deve assumere il ruolo di partner nella pianificazione oltre che
nella gestione dei servizi: abbiamo bisogno della sua competenza per ottimizzare le
risorse esistenti e del capitale privato per avviare nuovi progetti”.
-
Da dove si comincia, assessore, per invertire la tendenza?
“Monitorare il servizio, capire cosa funziona e cosa no, quali corse aumentare, quali diminuire. Ascoltare i cittadini per capirne le esigenze. Fare scelte coraggiose investendo in programmi e progetti a lungo termine. Se voglio aumentare l’utenza devo capire, innanzitutto, cosa mi chiede, di cosa ha bisogno il cittadino. Qui non si tratta più di affidare appalti o firmare convenzioni con il privato. E’ ora di cominciare a pensare, così come
abbiamo fatto per la Team, a società pubblico-private, ad accordi di programma, a mettere insieme le forze”.
- Qualche esempio?
“Il bus navetta dovrebbe diventare uno stile di spostamento in tutta l’area del centro storico. Dovrebbe diventare l’unico modo di muoversi, di giorno, ma anche di sera. Dovrebbe coprire tutta l’area del centro. Se riusciamo ad ottenere
gli altri finanziamenti chiesti al Ministero dell’Ambiente, potremo acquistare altre navette. E una la penserei a servizio dell’utenza debole, per le persone con handicap”.
È un nuovo ruolo sul quale investire, in termini di risorse, certo ma soprattutto di
idee e di progetti. Come? Cominciando a considerare il sistema di trasporto non solo un servizio limitato ad alcune fasce di utenza ma uno strumento per far “viaggiare” meglio i progetti oltre che le persone. Se vogliamo rivitalizzare il centro storico dobbiamo pensare a come invertire la rotta dei cittadini che nei week-end prendono l’auto per raggiungere centri commerciali e trovare, invece, il modo di far loro prendere l’autobus, meglio una navetta, per entrare e uscire, comodamente, da un centro storico ricco di offerte: dai piccoli e caratteristici negozi, ai
locali, ai ristoranti. Un centro dove possano trovare luoghi aperti, bici, piste ciclabili, insomma occasioni di relax.
Se organizziamo una mostra o una manifestazione, l’autobus può diventare anche il luogo dove parlarne e informare il cittadino (cartellonistica, manifesti e giornali) e il mezzo con il quale rendere fruibile una manifestazione
attraverso corse e iniziative ad hoc. Utopia o no? Lo abbiamo chiesto a due esponenti della giunta comunale, l’assessore all’Ambiente e ai Trasporti Vittorio Crocetti e l’assessore al Commercio Ennio Pirocchi.
Il punto di vista dell’assessore
al Commercio Ennio Pirocchi
- Il trasporto pubblico pensato non solo come servizio ma come strumento strategico per rafforzare altre iniziative e altri servizi, ad esempio quelli legati alla rivitalizzazione del centro storico e al commercio.
Utopia?
“A pensarci bene, no. Deve cambiare il nostro approccio, sia quello degli
amministratori pubblici che del privato, forse fino ad oggi troppo tradizionale, rispetto alle nuove esigenze ma anche alle possibilità e alle potenzialità del servizio di trasporto”.
- Bar e tavolini all’aperto, fino a tardi, in centro storico. Un esperimento che
lei ha fortemente voluto. Non crede che se a queste iniziative affiancaste
anche un servizio di trasporto e ingresso al centro storico ad hoc, con orari
serali e corse che dal centro vanno in periferia, rafforzereste l’operazione?
“Portare i cittadini dei quartieri in centro anche nel tempo libero, sarebbe un bel
risultato. Certo per farli venire in centro non basta l’autobus, dobbiamo avere qualcosa da offrirgli. Ma è indubbio che i risultati di molte iniziative, in termini di presenza, sarebbero migliori con un servizio di trasporto adeguato. Penso al cinema in piazza ma anche, perché no, a servizi specifici che si possono creare in occasione di grandi eventi
come la mostra di Cagli”.
- I commercianti del centro alzano bandiere a lutto, ed è un problema comune a tutte le piccole e medie città italiane. I cittadini
fanno i conti con una tassa surrettizia, le multe. Gli uffici pubblici, le scuole, sono dentro le mura. E’ chiaro che il trasporto urbano non è un accessorio, ma una esigenza eppure è ancora molto poco usato rispetto alle sue potenzialità. Una apparente contraddizione.
“Dobbiamo avere un approccio diverso sia con gli utenti, che vanno sensibilizzati, incentivati e convinti ad utilizzare il mezzo pubblico, sia con i soggetti che gestiscono il servizio. Se pensiamo ad un servizio migliore, aumenteremo l’utenza. Coinvolgiamo i cittadini, quelli del centro e quelli delle frazioni, i gestori del servizio, cerchiamo di capire di cosa abbiamo realmente bisogno.
Penso che dovremmo partire da qui”.
Testi e interviste: Pina Manente - Foto: Luciano Adriani
GIANO ANCHE LE IDEE
ACCORDO TRA STAUR E ADSU:
SCONTI E AGEVOLAZIONI
AGLI STUDENTI
Trasporto urbano ed università vanno sempre più d’accordo. La STAUR e l’ADSU, l’Azienda per
il diritto agli studi universitari, hanno raggiunto un’importante intesa che dovrebbe facilitare non poco la vita (e soprattutto gli spostamenti in città)
degli studenti universitari.
I particolari dell’accordo li illustra il presidente dell’Azienda, Alberto Di
Croce, che ha firmato la convenzione insieme al vertice della STAUR,
Agostino Ballone. “L’accordo prevede a favore degli studenti che
abbiano acquistato almeno un abbonamento per una linea urbana –
spiega Di Croce – la possibilità di usufruire dello stesso per tutte le linee
cittadine. L’ADSU ha già stanziato a tale scopo ottomila euro per la
prima annualità, che si riferisce al 2003-2004”.
Un vantaggio che si traduce in un risparmio notevole per gli studenti
universitari: l’abbonamento per tutte le linee, infatti, costa 20,50 euro
al mese se il titolo di viaggio è nominativo e 28,70 euro se è a vista,
mentre per avere l’abbonamento ad una sola linea occorre spendere
14,80 euro (titolo nominativo) o 22 euro (a vista). Acquistando l’abbonamento per un solo percorso, lo studente viaggia su tutta la rete
garantendosi nell’arco di un anno un risparmio davvero considerevole.
Ma non si tratta solo di una questione economica. Lo scopo della STAUR e
dell’ADSU è anche e soprattutto quello di favorire gli spostamenti degli
universitari all’interno della città.
Nella foto: Alberto Di Croce
“Il problema della mobilità degli studenti che, spesso sprovvisti di mezzi propri, non hanno la possibilità di raggiungere velocemente punti diversi della città – aggiunge
Di Croce – può essere affrontato proprio incentivando i ragazzi ad utilizzare di più il mezzo pubblico. La possibilità di poter
viaggiare su tutte le linee al prezzo previsto per l’abbonamento ad una sola linea urbana, infatti, va proprio in questa
direzione. E poi c’è il risvolto ambientale: utilizzare maggiormente i bus equivale a diminuire la circolazione della auto,
con effetti positivi sull’inquinamento e sulla ricerca (sempre affannosa) di un parcheggio”.
L’accordo tra STAUR ed ADSU rende concreti i risultati di una collaborazione avviata da tempo tra la concessionaria
del servizio di trasporto urbano e l’ente presieduto da Di Croce. Collaborazione che, l’anno scorso, è stata la premessa fondamentale per avviare il potenziamento della linea 7 per l’Università.
Il presidente dell’ADSU conclude: “Vorrei ringraziare la STAUR anche perché, sensibile alle nostre richieste
ed in accordo con il Comune, ha modificato gli orari dei bus urbani al fine di rendere effettive le coincidenze con gli orari dei treni”.
TRASPORTO PUBBLICO LOCALE:
IL PARERE DELLA CISL
Seconda puntata del forum di discussione sul trasporto pubblico locale. Dopo
aver pubblicato nel numero precedente l’intervento della FILT-CGIL, sentiamo ora il parere
di un altro sindacato: la FIT-CISL.
Da quando è entrato in vigore il decreto legge 422/97 sulla riforma del trasporto pubblico locale,
tutte le Regioni e tutte le aziende del settore si sono attivate per adeguarsi allo stesso. La Regione
Abruzzo, in particolare, ha elaborato la 152, una buona legge ma per alcuni aspetti ancora incompleta.
Non voglio fare un discorso tecnico perché rischierei di farmi capire soltanto dagli addetti ai lavori.
Voglio solo dire e far capire alla gente che usa il mezzo pubblico – ma anche a chi ne potrebbe usufruire
- che un settore così importante e così rilevante dal punto di vista sociale merita un’attenzione particolare.
Il rischio, infatti, potrebbe essere quello che a gestire il trasporto pubblico locale siano persone prive
di scrupoli ed aventi come ultimo scopo solo ed esclusivamente quello degli utili di bilancio. La CISL ha
in più di un’occasione denunciato a mezzo stampa incresciosi e vergognosi comportamenti, tra i quali
anche casi di sfruttamento dei lavoratori e del lavoro nero (in forte crescita in particolar modo sui
noleggi). Lo si vuol ribadire ancora una volta, con la speranza che coloro che sono preposti al controllo si attivino e che i presidi delle scuole, prima di far aggiudicare le gare per le gite turistiche scolastiche, chiedano precise garanzie alle ditte (iscrizioni sul libro paga del lavoratore, avvenuto pagamento
dei contributi, tempi di riposo, ecc. ecc…).
Tornando ai problemi della viabilità di Teramo, molte sono state le promesse, come molte sono state le
inadempienze. Iniziamo dal capolinea di via Cona, nei pressi degli Istituti tecnici, dove oltre 1.600
ragazzi giornalmente si vedono costretti a fare gimcane in mezzo a decine e decine di autobus in movimento, così come in Viale Mazzini, Piazzale San Francesco ed al capolinea del servizio urbano di Piazza
Garibaldi. Da anni sia l’amministrazione Comunale che quella Provinciale non fanno altro che fare incontri e protocolli di intesa, senza però dare nessun seguito alle promesse, con la conseguenza che il traffico nelle ore di punta diventa caotico e per molti aspetti anche pericoloso.
Concludo con l’invito ad utilizzare maggiormente il servizio di trasporto pubblico. Oltre che
risparmiare sui consumi della propria vettura, ed avere una viabilità molto più scorrevole, il lavoratore potrebbe toccare con mano che i servizi offerti dall’ARPA, dalla STAUR e dagli altri vettori locali
sono, se non eccellenti, ottimi.
Mauro DI LUIGI
COORDINATORE PROVINCIALE
FIT CISL Teramo
CORRADO CAGLI IN MOSTRA
Dal 24 luglio al 12 ottobre la città di Teramo
ospita la mostra antologica di uno dei più grandi pittori del
Novecento: Corrado Cagli. L’evento è promosso dalla
dall’Amministrazione comunale di Teramo e dall’assessore
alla cultura Siriano Cordoni in collaborazione con la galleria
d’arte Limoncelli ed è organizzato dalla società di comunicazione “P.A.A. Advertising” di Giancarlo Puritani. La
mostra, un evento di assoluto rilievo per la vita culturale
della nostra città e non solo, offre un ampio spaccato della
vita artistica del Maestro, autore eclettico e poliedrico,
sempre proiettato alla ricerca di nuovi orizzonti creativi.
Ben 151 opere dell’artista originario di Ancona saranno
esposte presso la Pinacoteca Civica e il Museo Archeologico
di Teramo. Le opere sono state scelte tra quelle maggiormente rappresentative dell’attività dell’artista: la mostra
è stata infatti pensata per capire e ricostruire il significato profondo della personalità di questo grande protagonista
del Novecento. Cagli fu artista e intellettuale di spicco, non
è infatti possibile scindere la sua attività di critico e teorico da quella di pittore, disegnatore e creatore di scenografie teatrali. Artista a tutto tondo, Cagli conobbe da
vicino il dramma della guerra - alla quale partecipò a fianco dell’esercito americano - che arricchì la sua meditazione di grande umanità e spessore, due elementi che si
ritrovano nelle parole scritte nel 1959: “Un grande pittore,
nel mondo moderno, deve già da solo accogliere nell’orbita della sua creatività una dialettica complessa, lasciando la propria funzione maturare nel magma delle contraddizioni interne, a suo rischio e a suo danno”.
ALTRI APPUNTAMENTI
IN CITTÀ E DINTORNI
3 settembre
6-7 settembre
VALLE CASTELLANA
Festa della Transumanza
12-14 settembre
13 settembre-30 ottobre
TERAMO
Banca di Teramo
Mostra omaggio al pittore Dario
Treves
ATRI – CASOLI
4° festival europeo dei Duchi
d’Acquaviva
ore 21-Chiesa Santa Marina
TERAMO
Villa Pavone – 3° Festa sull’aia
Museo etnografico
5-6 settembre
13 settembre
CELLINO ATTANASIO
La vendemmia 2° edizione
MONTORIO
Sfilata di moda
Ore 21 Piazza Orsini
20-21 settembre
BELLANTE
5° FESTIVAL NAZIONALE
COMPLESSI BANDISTICI
Ore 21
6 settembre
MONTORIO AL VOMANO
Estate Montoriese
Commedia musicale
Ore 21 Piazza Orsini
20 settembre
13-14 settembre
TERAMO
Cartecchio – Festa della Madonna di
Cartecchio
Sant’Egidio alla Vibrata
Visita delle cantine a cavallo
27 settembre
13-14 settembre
CASTILENTI
Premio letterario Luigi Antonelli
VALLE CASTELLANA
Sagra dei Funghi
NUOVO DIRETTORE COMMERCIALE ALLA BALTOUR
BALTOUR si accinge a chiudere la stagione turistica 2003 con una
sostanziale riconferma dei risultati che la portano ad essere il Tour
Operator leader nel settore incoming per l’Abruzzo. Oltre centomila presenze con più di quindicimila arrivi distribuiti nelle principali strutture
alberghiere della regione. Questi sono i numeri di partenza su cui si inserisce l’opera del nuovo direttore commerciale.
A partire dal 1° settembre il dottor Domenico Di Roberto, infatti, ha assunto la direzione del settore commerciale della Baltour. Di Roberto è persona
assai nota nell’ambiente con un curriculum di tutto rispetto. Proviene dal
settore aereo nel quale si è impegnato con notevole successo. Ha diretto il
reparto commerciale della Saga (Aeroporti d’Abruzzo) contribuendo allo sviluppo del traffico passeggeri sullo scalo pescarese, passati dalle 104.000
unità dell’anno 2000 alle 296.000 del 2002. Ultimo incarico in ordine di
tempo alla Air Italica, Compagnia aerea di recente costituzione con sede
in Pescara.
Alla Baltour Di Roberto certamente troverà gli stimoli necessari per consolidare e soprattutto sviluppare quell’azione commerciale indirizzata sia
sui mercati nazionali ma soprattutto su quelli esteri, dove può vantare
ottime relazioni con i principali tour operator dei più importanti paesi,
per incrementare le presenze turistiche nella nostra regione.
A Di Roberto e a tutto lo staff Baltour auguriamo buon lavoro.
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Biglietto*
orario (90 min)
G 0,80
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giornaliero
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nominativo
G 14,80
Abbonamento
mensile per
una linea
a vista
G 22,00
Abbonamento
per tutte
le linee
nominativo
G 20,50
Abbonamento
per tutte
le linee
a vista
G 28,70
LINEA 1 (CONA - COLLEATTERRATO BASSO)
CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI, V.LE
EUROPA, V. S. BENEDETTO, COLLEATTERRATO BASSO
ORA INIZIO 05:10 ORA FINE 22:56 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 1// (CONA - COLLEATTERRATO BASSO)
CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI,
COLLEATTERRATO ALTO, ZONA PEEP,
COLLEATTERRATO BASSO, VILLA PAVONE
ORA INIZIO 07:00 ORA FINE 21:00 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 2 (TERAMO - OSPEDALE CIVILE)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.LE S. FRANCESCO, V. S. MARINO, OSPEDALE
ORA INIZIO 06:50 ORA FINE 21:25 FREQUENZA 20 MIN
LINEA 3 (PUTIGNANO - VILLA MOSCA)
PUTIGNANO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, V. FONTE REGINA, V. FLAIANI,
VILLA MOSCA
ORA INIZIO 06:20 ORA FINE 20:40 FREQUENZA 60 MIN
LINEA 4 (FONTE BAIANO - CAMPO FIERA)
FONTE BAIANO, P.NO SOLARE,
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, CAMPO FIERA
ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:21 FREQUENZA 30 MIN
TeRAMo News
NUMERI UTILI EMERGENZE
MAPPA LINEE
Aggiornata al 01/09/2003
* Biglietto valido per tutte le corse
ACI - Soccorso stradale Tel. 803.116
ENEL GAS - Emergenza guasti
TEL. 800.867172
Periodico di informazione della STAUR Srl
numero 5 - settembre 2003
Redazione
Contrada Piano Delfico
tel. 0861.554889 - fax 0861.554481
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N. 4/03 dell’ 11 febbraio 2003
ASL • Centro Unico di Prenotazione
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QUESTURA
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Stampa
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POSTO DI POLIZIA
c/o Ospedale Civile - TEL. 0861/4291
LINEA 5 (SAN VENANZIO - GAMMARANA)
VIGILI DEL FUOCO TEL. 115
SAN VENANZIO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, V.
AEREOPORTO, V. GAMMARANA, V. TEVERE, V. ARNO,
P.ZZA GARIBALDI, SAN VENANZIO
ORA INIZIO 06:55 ORA FINE 20:03 FREQUENZA 45 MIN
VIGILI URBANI
Piazzale S. Francesco - TEL. 0861/245618
LINEA 6 (P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO,
COLLEPARCO
ORA INIZIO 07:10 ORA FINE 20:40 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 7
(P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO UNIVERSITÀ)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO,
STAZIONE, P.LE S. FRANCESCO, COLLEPARCO
ORA INIZIO 07:31 ORA FINE 20:53
FREQUENZA 15 MIN
COINCIDENZA CON TRENI DA/PER TERAMO
LINEA 8
(CIRCOLARE CENTRO STORICO - BUS NAVETTA)
Potete inviare i vostri suggerimenti, commenti e quesiti via fax al numero
V. CERULLI, V. CAPUANI, P.LE S. FRANCESCO, P.TA
REALE, C.SO DE MICHETTI, C.SO CERULLI, V. CERULLI
ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:30 FREQUENZA 15 MIN
oppure a mezzo posta all’indirizzo:
“TeRAMo News c/o STAUR Srl – Contrada Piano Delfico – 64100 Teramo”.
0861.554481