velocità commerciale

Periodico d’infor
m
edi
tor
azione
Nelle frequenti
trasferte di lavoro che
sono chiamato ad effettuare per
assolvere al mio ufficio, per una sorta
di deformazione professionale, osservo
con attenzione la rete dei trasporti pubblici organizzata nelle città che di volta in
volta mi ospitano. Ebbene devo notare
con un pizzico di invidia che, nella stragrande maggioranza dei casi, esiste una
cultura del trasporto certamente più
avanzata che nella nostra città.
Allora do sfogo alla mia immaginazione e
disegno idealmente uno schema di rete
dei servizi che, se avessi a disposizione
gli strumenti necessari, realizzerei
senza indugio. Comincerei con l’attuare un piano delle fermate le quali
dovrebbero essere distanti l’una dall’altra circa 500 metri, in maniera da
consentirne il raggiungimento percorrendo una distanza massima di
250 metri. Dovrebbero avere una
forte caratterizzazione architettonica in modo da dare alle stesse una identità chiara e funzionale. Pensiline e paline appositamente progettate per assolvere, nel piccolo, alle funzioni
di una vera e propria stazione, munite di display dai
quali attingere informazioni
sui servizi, sugli orari e su
tutto ciò che è necessario
sapere per un corretto uso
dell’autobus. A seguire,
immediatamente, ridisegnerei nuovi percorsi
delle linee evitando
accuratamente
di
generare sovrapposizioni.
segue a pagina 8
iale
della
STAUR
200
Srl - Num
ero 2 - Maggio
3
VELOCITÀ COMMERCIALE
Teramo “corre” ma non abbastanza
Spesso, quando si parla di trasporti
pubblici, ricorre il termine “velocità
commerciale” quale parametro per
effettuare un confronto tra vari servizi. Questo, infatti, è un parametro che
tutte le aziende di trasporto pongono
in alta considerazione perché strettamente collegato ai costi di gestione e
quindi all’ottimizzazione del servizio.
La velocità, che tiene conto dei chilometri percorsi, viene detta “commerciale” perché la tempistica dipende
dagli orari da rispettare: nella città di
Teramo la velocità commerciale media
di tutte le linee è di 16,5 km/h, e varia
da un minimo di circa 10 km/h per il
servizio bus navetta ad un massimo di
circa 20 km/h per le linee 1 e 1/.
Aumentare la velocità commerciale
significa recuperare risorse in termini
di numero di automezzi e personale per
poter creare, a parità di costi, nuovi o
più frequenti servizi.
I fattori principali che determinano la
velocità sono il traffico cittadino e la
viabilità, che concorrono, entrambi, a
rallentare il trasporto pubblico. Dato
che intervenire sul traffico è certamente più difficile ed oneroso che
sulla viabilità, tutte le grandi città
hanno adottato le corsie preferenziali,
che a costo zero, consentono di ottenere un significativo aumento della
velocità e quindi una maggiore efficienza del servizio.
Ing. Giuseppe Colangelo
Coordinatore di Esercizio STAUR
DOMENICHE ECOLOGICHE E TAXI COLLETTIVO
A Teramo arriverà presto un
nuovo mezzo di trasporto: il
“taxi collettivo”.
Un taxi più grande di un’automobile normale, ma più piccolo
di un autobus, destinato a col legare anche quelle zone fuori
città che attualmente non sono
contemplate dal trasporto pubblico ordinario.
finanziamenti una quota cospicua –
ha dichiarato
il finanziamento, nel
durante la presentazione del pro-
caso accerti il mancato svolgi-
getto l’assessore al traffico Vittorio
mento del progetto.
Crocetti -.
Dal bike-sharing (le biciclette in
Si tratta di un servizio complemen-
multiproprietà) di Reggio Emilia ai
tare a quello del trasporto pubblico
silenziatori catalitici di Roma, dal
del quale potranno usufruire solo
taxi collettivo di Teramo agli auto-
alcuni residenti».
bus ibridi di Verona, le città italiane
L’amministrazione dovrà ora presen-
elaborano nuove politiche ed inter-
Viaggiare sul taxi collettivo avrà il
tare un programma operativo in cui
venti per la mobilità sostenibile
costo di un normale biglietto da
indicherà modalità e tempi di attua-
nelle aree urbane. Le misure saran-
viaggio, anche se il prezzo è ancora
zione del progetto, monitoraggio e
no finanziate con complessivi 34
da decidere. La differenza sostan-
risultati ottenuti. Entro 30 giorni dal
milioni di euro dal Ministero dell'
ziale con il classico taxi è che si
ricevimento di tale programma, il
Ambiente, secondo quanto previ-
dovrà prendere non da soli, ma in
Ministero dell’ Ambiente provvederà
sto da un decreto pubblicato il 4
compagnia di altre persone dirette
a trasferire ai Comuni il 50% dell’im-
marzo
più o meno nella stessa zona. Dal
porto assegnato a titolo di cofinan-
Ufficiale.
Ministero dell’Ambiente sono già
ziamento. La restante quota sarà
A beneficiare dei finanziamenti
arrivati i primi fondi, 61mila euro,
stanziata dopo il ricevimento del
sono 25 Comuni, tra i quali anche
da dividere tra il progetto del taxi
rendiconto dell’iniziativa, che dovrà
Teramo, che hanno partecipato
collettivo e quello del parco
evidenziare i risultati ottenuti in
all’iniziativa delle domeniche
macchine. «Per l’acquisto dei
termini di efficienza ed efficacia
ecologiche
dell’intervento.
Ministero.
mezzi l’amministrazione comunale
dovrà
aggiungere
ai
Il Ministero potrà comunque revocare
scorso
in
promossa
Gazzetta
dal
Bruno Ballone
UNIVERSITÀ,
GLI STUDENTI PROMUOVONO LA LINEA 7
Nel numero precedente ci siamo occupati
dell'istituzione delle nuove corse riguardanti la linea 7
per l’università, il cui numero complessivo è stato
portato da 26 a 42 unità. Vediamo cosa ne pensano
gli studenti, che ne sono i principali fruitori.
“Il servizio è sicuramente soddisfacente - afferma
Alessandra Battistella, studentessa della facoltà di
Giurisprudenza di Teramo -. Si raggiungono infatti
tutti i punti della città agevolmente, in quanto gli
orari sono ben strutturati”. Interviene nella discussione anche Lucio Cazzaniga, studente di Scienze della
comunicazione, il quale afferma: “Dopo l'istituzione
delle nuove corse della linea 7 abbiamo molte più possibilità di raggiungere Colleparco, nonché la mensa universitaria e la stazione. Sicuramente – conclude Lucio - il
servizio è molto migliorato”.
Alessandra Battistella
Chi frequenta l’università usa spesso l'autobus? “Io mi muovo
esclusivamente con il mezzo pubblico – risponde Valentina Aramondi,
studentessa di Giurisprudenza - visto che con la macchina faccio molta fatica a trovare un parcheggio e poi, se confrontiamo i prezzi dei parcheggi con quelli del
bus, davvero non c'è paragone”. Cosa ne pensano gli studenti del nostro
mensile? “Un’ottima iniziativa - afferma Alessandra – che permette di
stabilire un rapporto più diretto tra il cliente e la vostra azienda, e poi si
sa quanto sia importante il dialogo soprattutto per colmare eventuali
lacune”.
Dopo aver raccolto le impressioni degli studenti, possiamo affermare che
il servizio ha raggiunto standard qualitativi buoni nonché coincidenti con
le più disparate esigenze. Naturalmente tutto e’ perfettibile. E’ per queValentina Aramondi
sto che continueremo nel monitoraggio costante delle opinioni dei ragazzi e
di tutti coloro che frequentano abitualmente l’ateneo.
3
Bruno Ballone
INTERVISTA AL QUESTORE
Sergio Travaini: “Poliziotto e carabiniere
di quartiere per essere più vicini al cittadino”
Dal 5 maggio, a Teramo, sono operativi il poliziotto ed il carabiniere di quartiere. Una specie di rivoluzione per la città, che può contare su forze dell’ordine più vicine ai problemi quotidiani dei vari rioni. “Si tratta di un impegno che il Dipartimento di pubblica sicurezza ha preso
con i cittadini. Lo scopo è quello di far diminuire il numero di reati e di aumentare la sicurezza percepita da
parte della gente” afferma il Questore di Teramo, Sergio Travaini.
- Signor Questore, quali sono le modalità operative del nuovo servizio?
“Per poter effettuare il servizio, è stato necessario coordinare materialmente polizia e carabinieri ed individuare le zone interessate. Inizialmente si porterà avanti un esperimento che durerà qualche mese prima di diventare definitivo. In città sono state individuate la zona A (da piazza Garibaldi a piazza Martiri con il corso San Giorgio
e le vie parallele) e la zona B (da piazza Martiri all’Arco della Madonna delle Grazie con i corsi De Michetti e Cerulli
e le vie parallele). Carabinieri e poliziotti di quartieri controlleranno le due zone tutti i giorni, escluso quelli festivi, dalle ore 8 alle 20, alternandosi nei due quadranti nelle fasce orarie 8-14 e 14-20. Se in una zona ci saranno
i carabinieri, nell’altra il controllo sarà svolto dalla polizia e viceversa. La polizia lo farà con una pattuglia composta da due agenti, un uomo ed una donna, identificabili facilmente dalla divisa che indossano, leggermente
diversa da quella che si è abituati a vedere. L’altra caratteristica dei poliziotti di quartiere è che saranno sempre gli stessi a pattugliare una determinata zona. La polizia ha individuato per tale servizio sei agenti, due dei
quali hanno il compito di sostituire gli agenti in ferie o in malattia. I poliziotti saranno inoltre dotati di telefono portatile e di computer palmare per poter compiere tutti gli accertamenti necessari ed inviare le relative relazioni all’elaboratore centrale situato in Questura”.
- Quali sono i compiti dei poliziotti di quartiere?
“Il loro compito è quello di camminare lungo le strade della città, parlare con la gente, rapportarsi
con le categorie produttive come i commercianti, avere relazioni con tutti i soggetti che chiedono
di essere ascoltati o sono meritevoli di una qualche attenzione, offrire assistenza a chi ne ha
necessità. Per l’esperimento sono state individuate appositamente delle zone centrali, dove
la presenza di cittadini è tradizionalmente più forte. Tali zone, in ogni caso, continueranno ad essere pattugliate come sempre con due volanti fisse nell’arco delle ventiquattro
ore.
Quello del poliziotto di quartiere, quindi, è un servizio in più
che offriamo al cittadino. Lo facciamo sottraendo agenti agli uffici e
portandoli in strada, in mezzo alle gente. Tutto il personale è stato adeguatamente formato per svolgere nel modo migliore il nuovo compito”.
- Come potranno essere contattati i poliziotti di quartiere?
“Non solo attraverso il contatto diretto, ma anche tramite telefono. Gli agenti,
infatti, hanno un numero diretto che comunicano ai soggetti con i quali entrano in
contatto e che consegnano insieme ad un loro biglietto da visita. Per quanto riguarda la loro attività, noi auspichiamo che tali agenti non svolgano interventi diretti, ai
quali invece potranno essere delegati come sempre le volanti”.
- Aumenta la sicurezza dei cittadini e, quindi, anche quella degli utenti del servizio di
trasporto pubblico urbano.
“Certo, visto che poliziotti e carabinieri di quartiere potranno muoversi anche sui bus
e, in generale, sui mezzi di trasporto pubblico purché nell’ambito della stessa zona loro
assegnata. Saranno contattati non solo gli autisti ma
anche gli stessi utenti del servizio di trasporto urbano. La novità sarà proprio quella di avere rapporti
con tutte le persone che vivono nel territorio per
aumentarne la sicurezza e la vivibilità. I compiti
della polizia di quartiere rientrano in generale in
quelli della polizia di prossimità. La novità viene
attuata dopo altri importanti interventi come
l‘istituzione dell’ufficio relazioni con il pubblico
e le denunce a domicilio”.
Nicola Catenaro
MAGGIO FESTEGGIANTE
XII edizione • 5-30 maggio 2003
Sono 11 gli appuntamenti che caratterizzano la XII edizione di MAGGIO
FESTEGGIANTE, rassegna di cinema, teatro, musica, danza e letteratura, organizzata a
Teramo dall’associazione culturale Spazio Tre. La sezione Cinema – Maggio italiano ospita una
personale dedicata a Mimmo Calopresti (5-8 maggio) che sarà a Teramo il 7 maggio per la proiezione del suo ultimo film “La felicità non costa niente” e l’8 per un incontro all’Università di Teramo
con gli studenti di Scienze della Comunicazione. Alla sezione Omaggio ai Maestri ospite d’eccezione
Franca Valeri che il 12 maggio presenterà il suo ultimo libro “Tragedie da ridere”, una raccolta delle
commedie e del teatro scritti dall’attrice. Sarà inoltre proiettato il film “Parigi o cara”, film culto
interpretato dalla Valeri e da Alberto Sordi. Il 9 1 10 maggio Arcipelago, selezione dei migliori corti italiani dal 2000 al 2002.
Due gli appuntamenti per la sezione danza. Il 16 maggio la Compagnia Virgilio Sieni Danza presenta
“Vento – nelle costellazioni silenziose” e il 27 maggio il Balletto Teatro di Torino con lo spettacolo “Gee
Andy! Il mondo dell’artista mito della Pop Art Andy Warol.” Per la sezione musica il 25 maggio il
Quartetto Euphoria presenta “Guarda che musica”, spettacolo musi-comico per la regia della banda
Osiris. Si chiude il 30 maggio con “Il Melologo da concerto nell’800” spettacolo tra musica e poesia
in collaborazione con l’Istituto Musicale G. Braga.
I luoghi del Maggio sono il Teatro Comunale, il Cinema Smeraldo, la Sala S. Carlo del Museo
Archeologico e il Chiostro di S. Giovanni. Informazioni sul programma al sito
www.maggiofesteggiante.it .
CHI COSA DOVE: altri appuntamenti
23 marzo - 8 giugno
Mostra antologica di Guido Montauti
Pinacoteca civica
Viale Bovio, 1
Tutti i giorni (tranne il lunedì)
ore 9-13 • 16.30-19
8 maggio
Teramowave
Paolo Migone in
“E’ inutile non scendo”
Teatro comunale
ore 21
2 maggio
Teramowave
Ale & Franz in
“Ascolto e rifletto e tu?”
Teatro comunale
ore 21
15 maggio
Teramowave
Compagnia teatrale Fabio Bonomo
in “Omicidio a casa Tarner”
Teatro comunale
ore 21
3-4 maggio
Teramo Comix
(mostra-mercato del fumetto)
Scuola media Savini
Aula Magna Convitto nazionale “Delfico”
16 maggio
Teramowave
Pali & Dispari in “Sotto il metrò”
Teatro Comunale
ore 21
17 - 18 maggio
13° Rally di Teramo
(17 maggio: “Circuito del Castello”
e Giro di Torricella Sicura;
18 maggio: “Ronde dei Monti della Laga”)
21 maggio
24° Stagione dei concerti
Concerto di chiusura con Murray Perahia
al pianoforte.
Musiche di Bach, Beethoven, Schubert
Teatro comunale, ore 21
22 maggio
Gabriele Cirilli in “In Giappone sarei alto”
Teatro comunale, ore 21
30 maggio-1 giugno
2° Raduno turistico di primavera di marca
Fiat 500 “Topolino” (1936-1955)
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LA COSTA ALLEGRA, LA COSTA ATLANTICA
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LA POSTA
A
Caro Presidente, ho letto con vero piacere il primo numero del periodico
“TeRAMo News” e La ringrazio per l’opportunità che viene concessa all’utente
del servizio di trasporto pubblico. Mi ha colpito, in particolare, il Suo editoriale, dal quale emerge subito una volontà di collaborare con i cittadini. Gradirei,
però, come assiduo frequentatore dei mezzi della STAUR (ben quattro volte al
giorno) sapere il motivo per cui le vetture, siano esse nuove che datate, dopo
l’acquisto e la messa in esercizio sulle linee, non vengono più pulite né viene
effettuata la manutenzione di finestrini, scorrimano, pulsanti di segnalazione
e porte che spesso restano semiaperte. Mi rallegro per gli aumentati collegamenti con l’ateneo, ma mi viene spontaneo chiedere se non è il caso di prevedere una corsa in più dopo le 20.12 (orario di partenza dell’ultimo mezzo della
linea 3) per le frazioni di Putignano e Villa Mosca, almeno da aprile a settembre.
L’amministrazione comunale ha intenzione di potenziare il servizio dei bus
navetta gratuito: è una buona iniziativa, ma faccia anche in modo di istituire
una linea diretta al parco fluviale, in modo che tutti possano usufruire dello
stesso prima che cada nel degrado più assoluto.
S.G. Teramo
l nostro anonimo lettore
rispondiamo dicendo che
l’impressione di scarsa pulizia che ha dei bus urbani non
è corretta, visto che i mezzi vengono puliti quotidianamente oltre che
essere oggetto di una costante e
rigorosa manutenzione. Per quanto
riguarda i collegamenti con Villa
Mosca e Putignano, invece, l’argomento è attualmente oggetto della
nostra attenzione e sarà discusso
presto con l’Amministrazione
comunale. Sulla necessità di prevedere una linea di bus navetta per il
parco fluviale, infine, giudichiamo
l’idea simpatica ma riteniamo che
la precedenza l’abbiano altri problemi più urgenti. La cortesia usata
con chi ci scrive è un’eccezione a
cui non sarà dato seguito nei prossimi numeri, visto che per il futuro
non saranno più prese in considerazione lettere anonime. Preghiamo
quindi i nostri lettori di uscire…
allo scoperto.
TARIFFE SERVIZIO URBANO
Biglietto
una corsa
G 0,70
Biglietto*
orario (90 min)
G 0,80
Biglietto*
giornaliero
G 1,90
Abbonamento
mensile per
una linea
nominativo
G 14,80
Abbonamento
mensile per
una linea
a vista
G 22,00
Abbonamento
per tutte
le linee
nominativo
G 20,50
Abbonamento
per tutte
le linee
a vista
G 28,70
LINEA 1 (CONA - COLLEATTERRATO BASSO)
CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI, V.LE
EUROPA, V. S. BENEDETTO, COLLEATTERRATO BASSO
ORA INIZIO 05:10 ORA FINE 22:56 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 1// (CONA - COLLEATTERRATO BASSO)
CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI,
COLLEATTERRATO ALTO, ZONA PEEP,
COLLEATTERRATO BASSO, VILLA PAVONE
ORA INIZIO 07:00 ORA FINE 21:00 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 2 (TERAMO - OSPEDALE CIVILE)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.LE S. FRANCESCO, V. S. MARINO, OSPEDALE
ORA INIZIO 06:50 ORA FINE 21:25 FREQUENZA 20 MIN
LINEA 3 (PUTIGNANO - VILLA MOSCA)
PUTIGNANO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA,
P.TE S. FERDINANDO, V. FONTE REGINA, V. FLAIANI,
VILLA MOSCA
ORA INIZIO 06:20 ORA FINE 20:40 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 4 (FONTE BAIANO - CAMPO FIERA)
FONTE BAIANO, P.NO SOLARE,
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, CAMPO FIERA
ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:21 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 5 (SAN VENANZIO - GAMMARANA)
SAN VENANZIO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, V.
AEREOPORTO, V. GAMMARANA, V. TEVERE, V. ARNO,
P.ZZA GARIBALDI, SAN VENANZIO
ORA INIZIO 06:55 ORA FINE 20:03 FREQUENZA 45 MIN
LINEA 6 (P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO,
COLLEPARCO
ORA INIZIO 07:10 ORA FINE 20:40 FREQUENZA 30 MIN
LINEA 7
(P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO UNIVERSITÀ)
P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO,
STAZIONE, P.LE S. FRANCESCO, COLLEPARCO
ORA INIZIO 07:31 ORA FINE 20:53
FREQUENZA 15 MIN
COINCIDENZA CON TRENI DA/PER TERAMO
LINEA 8
(CIRCOLARE CENTRO STORICO - BUS NAVETTA)
V. CERULLI, V. CAPUANI, P.LE S. FRANCESCO, P.TA
REALE, C.SO DE MICHETTI, C.SO CERULLI, V. CERULLI
ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:30 FREQUENZA 15 MIN
TeRAMo News
NUMERI UTILI EMERGENZE
MAPPA LINEE
Aggiornata al 22/04/2003
* Biglietto valido per tutte le corse
ACI - Soccorso stradale Tel. 803.116
ENEL GAS - Emergenza guasti
TEL. 800.867172
ACAR - Acquedotto guasti
TEL. 0861.3101
ENEL - Guasti TEL. 800.900800
CARABINIERI - Pronto intervento
TEL. 112
CROCE ROSSA ITALIANA
Servizio Ambulanze TEL. 0861/250678
EMERGENZA SANITARIA
Ospedale Civile - TEL. 118
GUARDIA MEDICA
Ospedale Civile - TEL. 0861/429277
ASL • Centro Unico di Prenotazione
TEL. 800.880011
POLIZIA • Soccorso Pubblico TEL. 113
QUESTURA
Viale Bovio, 22 - TEL. 0861/2591 (centr.)
POSTO DI POLIZIA
c/o Ospedale Civile - TEL. 0861/4291
VIGILI DEL FUOCO TEL. 115
VIGILI URBANI
Piazzale S. Francesco - TEL. 0861/245618
Periodico di informazione della STAUR Srl
numero 2 - maggio 2003
Redazione
Contrada Piano Delfico
tel. 0861.554889 - fax 0861.554481
Direttore editoriale
Agostino Ballone
Direttore responsabile
Nicola Catenaro
Redazione
Giuseppe Colangelo
Nadia Unfer
Bruno Puglia
Bruno Ballone
Antonella Ballone
Iscrizione Reg. Stampa Tribunale di Teramo
N. 4/03 dell’ 11 febbraio 2003
Progetto grafico
CARSA spa
Stampa
Edigrafital spa
Sant’Atto (Teramo)
8
mente a prescindere dal traffico ordinario. Inoltre punterei sull’intermodalità
dalla prima pagina con gli altri tipi di trasporto (servizi
extraurbani e ferroviari), favorita dall’inIn tal modo, tutte le percorrenze che si troduzione di titoli di viaggio integrati.
andrebbero a recuperare, e sarebbero Finisco l’immaginazione e torno rapidamolte, potrebbero essere utilizzate per mente al duro ruolo dell’imprenditore il
aumentare le frequenze delle corse e por- quale, come noto, deve sempre fare i
tarle a livelli adeguati ad un servizio urba- conti con le risorse disponibili. Mi chiedo:
no. Ed ancora, aumenterei la velocità quanto costerebbe un servizio efficiente,
commerciale degli autobus portandola così immaginato? Meno dell’attuale
dagli attuali 16 Km/h ad almeno 20/22 costo.
Km./h, mediante la realizzazione di corsie
Agostino Ballone
preferenziali protette che consentirebPresidente e Amm.re Delegato Staur
bero di far transitare gli autobus spedita-
editoriale