BMW X5 2002 6.35
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BMW X5 2002 6.35 PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO Centrali compatte e sirene: posizionare nel vano motore sul passaruota lato passeggero Centrali di comando e accessori: posizionare dietro al bauletto lato passeggero. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ALIMENTAZIONE ANTIFURTO Pos i ti vo: collegarsi ad una derivazione in scatola fusibili. Negati vo: collegarsi alla predisposizione originale del costruttore. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- BLOCCO MOTORE La vettura è dotata di blocco motore originale a transponder che si attiva automaticamente estraendo l a chiave di avviamento dal commutatore di accensione. Motorino d’avviamento: interrompere il filo Nero/Giallo (pos.n°8) del connettore NERO a 18 poli individuabile direttamente sul commutatore blocco chiave d’avviamento. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ODOMETRO Collegarsi al filo Marrone/Rosso (pos.n°1) nel connettore BIANCO a 26 poli individuabile dietro al quadro strumenti sulla parte destra. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15) Collegarsi al filo Viola/Nero (pos.n°8) del connettore a 40 poli individuabile dietro la scatola fusibili. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento con allarme radiocomandato) Comandi di tipo negativo. Collegarsi al filo Azzurro/Rosso (pos.n°4) per la chiusura e al filo Bianco/Nero (pos.n°3) per l’apertura nel connettore a 12 poli sulla pulsantiera all’interno della porta lato guida. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore originale vettura) Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO 6.35.1. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- INDICATORI DI DIREZIONE Comandi separati per ogni gruppo ottico. Collegarsi ai fili Blu/Verde (ant. SX pos.n°11), Blu/Marrone (post. DX pos.n°12) e Blu/Giallo (lat. S X pos.n°4) nel connettore BIANCO a 15 poli, Blu/Verde (post. SX pos.n°8), Blu/Marrone (ant. DX pos.n°6) e Blu/Giallo (lat. DX pos.n°14) nel connettore NERO a 15 poli sul modulo luci sulla destra del bauletto lato passeggero dietro al rivestimento fonoassorbente. Separare le linee con 6 diodi, vedi ALLEGATO 6.35.1. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- PROTEZIONE PORTIERE E BAULE (Collegamento con allarme radiocomandato) Collegarsi al filo Rosso/Blu (plafoniera), (pos.n°20) nel connettore NERO a 20 poli sulla centralina chiusure posizionata dietro al bauletto lato passeggero. N.B.: il comando è di tipo positivo, utilizzare un relè o il modulo invertitore. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- PROTEZIONE COFANI Cofano motore: installare il pulsante presente in confezione. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ALZACRISTALLI ELETTRICI La salita vetri avviene in funzione comfort prolungando il tempo di chiusura a 25”. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CLACSON Collegarsi al filo Viola/Grigio (pos.n°3) del connettore NERO a 10 poli individuabile dietro la scatola fusibili. BMW X5 2002 6.35.1 ALLEGATO DI MONTAGGIO M750/4 chiave elettronica Funzione Comando Inserimento Colore Cavo M750 Rosso/Nero Colore Cavo Vettura Bianco/Rosso/Giallo Posizione Cavo su Vettura Pin 12 Connettore BIANCO a 26 Freccia Azzurro Blu/Verde (Ant. SX) Blu/Giallo (Lat. SX) Blu/Marrone (Post. DX) Pin 11 Pin 4 Pin 12 Freccia Azzurro Blu/Verde (Post. SX) Blu/Giallo (Lat. DX) Blu/Marrone (Ant. DX) Pin 8 Pin 14 Pin 6 poli sulla centralina chiusure posizionata dietro al bauletto lato passeggero. Connettore BIANCO a 15 poli individuabile sulla centralina controllo luci sulla destra del cassetto portaoggetti lato passeggero. Connettore NERO a 15 poli individuabile sulla centralina controllo luci sulla destra del cassetto portaoggetti lato passeggero. N.B.: I pulsanti porte, il baule e lo stato dei vetri sono normalmente rilevati dalla linea K-Line. Attenzione: utilizzare il modulo diodi presente in confezione (vedi fig. 1). Collegamento Modulo Diodi presente in confezione L’installazione ottimale di tale modulo è vicino alla centralina controllo luci, dove si trovano i connettori che portano i fili indicati nello schema seguente: Diodi 1N5402 (3A) Freccia Anteriore SX (Filo vettura BLU/VERDE) (filo modulo diodi AZZURRO/BIANCO) AZZURRO AZZURRO Freccia Laterale SX (Filo vettura BLU/GIALLO) (filo modulo diodi AZZURRO/NERO) Freccia Posteriore SX (Filo vettura BLU/VERDE) (filo modulo diodi AZZURRO/GIALLO) M750/4 Freccia Anteriore DX (Filo vettura BLU/MARRONE) (filo modulo diodi ROSSO/BIANCO) AZZURRO AZZURRO Freccia Laterale DX (Filo vettura BLU/GIALLO) (filo modulo diodi ROSSO/NERO) Freccia Posteriore DX (Filo vettura BLU/MARRONE) (filo modulo diodi ROSSO/GIALLO) 7