Progetto e credito per piattaforma rialzata strada

Comune di Blenio
MESSAGGIO MUNICIPALE NO. 13/2013
Trattanda no. 7
Progetto definitivo e credito di fr. 26’000.— per la creazione di una piattaforma rialzata per la
moderazione del traffico lungo la strada cantonale ad Aquila
Lodevole Consiglio comunale,
Signore e signori Presidente e Consiglieri comunali,
abbiamo il piacere di sottoporre al vostro esame e alla vostra approvazione il progetto definitivo e
relativo credito di fr. 26’000.— per la creazione di una piattaforma rialzata per la moderazione del
traffico lungo la strada cantonale ad Aquila.
Premessa
Da molti anni si discute di trovare una soluzione appropriata per alleviare la velocità di transito dei
veicoli motorizzati lungo la strada cantonale all’entrata sud di Aquila. L’esperienza ha dimostrato
nel corso degli anni come lungo questo tratto di strada rettilineo, si verificano frequenti infrazioni
della legge sulla circolazione stradale per eccesso di velocità, con la conseguente situazione di
pericolo che viene a generarsi nell’abitato, dove oltre all’incrocio della strada cantonale della
sponda destra della Media Blenio, si trovano anche dei punti d’incontro frequentati dalla
popolazione locale (ristorante, posta, negozio). In quel punto si genera pertanto un flusso
pedonale importante che fa capo all’area di posteggio, gli attraversamenti pedonali sono frequenti
e quindi sussiste una situazione di pericolo per i pedoni. Negli scorsi anni alcuni cittadini residenti
nella zona interessata, scrivevano al Comune segnalando la pericolosità della tratta di strada
cantonale, con particolare riferimento al rettilineo di strada cantonale all’entrata sud, dal bivio di
Dangio fino al ristorante Centrale, in particolar modo legato anche alla presenza di attività (ditta
Rigiani SA, ufficio tecnico, Patriziato) ed alla fermata degli scolari. Molti conducenti raggiungono
velocità elevate in questa tratta e sorpassano incuranti dei possibili rischi e conseguenze.
Il Municipio, sensibile a questa problematica, si è rivolto ai servizi preposti dell’amministrazione
cantonale, i quali hanno indicato quale soluzione quella della posa di un radar fisso lungo la tratta
citata. Il Dipartimento delle istituzioni, su precisa istanza del Municipio, rispondeva che la posa di
un radar fisso deve essere l’ultimo provvedimento per garantire la sicurezza degli utenti della
strada; quale provvedimento lo stesso DI richiedeva alla Polizia cantonale di utilizzare i radar mobili
e provvedere alla loro posa distribuita in alternanza su diversi punti del territorio cantonale.
Coscienti del fatto che la misura proposta fosse assolutamente ritenuta sufficiente, il Municipio
sentito anche i tecnici cantonali dell’ufficio segnaletica, ha provveduto negli scorsi anni a realizzare
due zone di pavimentazione differenziata a fasce laterali, le quali hanno lo scopo di ridurre
otticamente la larghezza del campo stradale senza incidere sulla larghezza effettiva dello stesso,
ma modificando la percezione visiva della strada da parte dell’automobilista. Questo a vantaggio di
una riduzione della velocità della circolazione, una maggiore attenzione alle adiacenze e di
conseguenza un accresciuto miglioramento della sicurezza stradale. In seguito, monitorata la
situazione, il Municipio ha deciso di completare l’intervento di moderazione con la realizzazione di
una piattaforma rialzata di moderazione del traffico all’entrata sud di Aquila, così da ridurre la
velocità di transito in entrata. È stato pertanto incaricato lo studio d’ingegneria Gianora e associati
per la verifica della situazione e per la progettazione della piattaforma.
Obiettivi dell’intervento
L’intervento di moderazione mira a raggiungere i seguenti obiettivi:
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• riduzione significativa della velocità con diminuzione del pericolo di incidenti e miglioramento
della sicurezza dei pedoni;
• rivalorizzazione della qualità di vita nell’abitato con una situazione più conviviale della strada;
• riduzione dell’inquinamento atmosferico attraverso la diminuzione sia del rumore come pure del
consumo di energia;
• miglioramento dell’utilizzazione dello spazio pubblico per i diversi vettori di trasporto.
Descrizione dell’intervento
Con il prospettato intervento si realizza un innalzamento di un settore della piattaforma stradale a
forma trapezoidale con l’esecuzione di rampe di raccordo, accompagnati da una diversificazione
della pavimentazione e da un’apposita segnaletica orizzontale, il tutto finalizzato a segnalare
all’automobilista il cambiamento del contesto stradale con l’entrata in una zona sensibile nella
quale deve prestare attenzione alla condivisione degli spazi con altri vettori di traffico lento (pedoni
e ciclisti). L’ubicazione della piattaforma è prevista a ca. 20 m a sud rispetto alla casa comunale; la
corretta lettura della pendenza della piattaforma stradale ha optato per l’ubicazione del rialzo in
corrispondenza di una caditoia stradale esistente, rialzo che funge così da delimitazione e garante
dell’esaurimento delle acque meteoriche. Gli interventi di questo genere vengono disciplinati dalle
varie normative stradali, nel quale ci troviamo a moderare una situazione di traffico sulla strada
cantonale, dove la velocità passa dagli 80 ai 50 km/h. Per il dimensionamento è stato tenuto in
considerazione il transito dei mezzi pubblici, questo aspetto è determinante per la scelta della
pendenza delle rampe di raccordo che non possono superare il 5 % e per la lunghezza minima
della piattaforma rialzata che deve essere >10 m. Per evidenziare le rampe di raccordo, in
corrispondenza delle stesse e su entrambi le carreggiate, saranno realizzate tre demarcazioni a
“triangolo” di colore bianco, allineate al centro carreggiata.
Preventivo dei costi e sussidiamento
Descrizione
Costo in CHF
Lavori a regia
1’500.—
Impianto di cantiere
3’665.—
Pavimentazioni
11’566.—
Segnaletica stradale e demarcazioni
1’280.—
Onorari di progetto
4’000.—
Imprevisti, spese, diversi e arrot.
2'063.—
IVA 8 %
1'926.—
Totale complessivo
26'000.—
La Divisione delle costruzioni cantonale ha confermato con scritto dell’11 febbraio 2013, la
partecipazione cantonale nella misura del 50 % per un importo massimo attorno a fr. 15'000.—, per
la progettazione e realizzazione dell’intervento. Di conseguenza il costo netto a carico del Comune
è ritenuto modesto.
Conclusioni
Con questo progetto il Municipio ritiene di disporre dello strumento necessario per dare una
risposta concreta alla problematica di moderazione del traffico lungo la strada cantonale di Aquila.
L’intervento sarà realizzato entro i limiti di confine della proprietà cantonale, non sono pertanto
necessarie procedure d’acquisizione fondiaria. Nel caso di approvazione da parte del Legislativo, il
progetto seguirà la normale procedura di pubblicazione e approvazione secondo la Legge
cantonale sulle strade.
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In conclusione il Municipio invita quindi il Consiglio comunale a voler approvare il presente
messaggio ed a voler
risolvere:
1. È approvato il progetto definitivo per la creazione di una piattaforma rialzata per la moderazione
del traffico lungo la strada cantonale ad Aquila.
2. È stanziato un credito lordo di fr. 26’000.—.
3. Il credito sarà iscritto nel conto degli investimenti ed attivato a bilancio.
4. Il credito concesso non sarà più utilizzabile dopo tre anni da quando tutte le decisioni che lo
riguardano saranno cresciute in giudicato.
Con stima.
Per il Municipio
Il Sindaco: Marino Truaisch
Il Segretario: Loris Beretta
Allegati:
estratto planimetria, pianta e sezione
Olivone, 17 giugno 2013
Commissioni preposte: EDILIZIA e GESTIONE
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