scheda tecnica

JANVIER 2008
FARE VELA (PRESSE ITALIENNE)
Surface approx. (cm²) : 567
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dERSA NELL'ACQUA, QUESTA BARCA SI SOLLEVA
La grande novità dell'anno è l'arrivo in Italia del Bladerider, prima imbarcazione conforme alla
classe internazionale Moth, dotato di hydrofoil a T sul timone e sulla deriva
di CHRISTOPHE JULLIAND
G
iugno 2007,Torbole. In occasione del mon- tech in carbonio pre impregnato, per avere la rigidità
e la leggerezza indisepnsabili.
diale della classe internazionale Moth, Rohan
Veal. timoniere australiano presenta la sua In questa prima applicazione (riuscita) del concetto di
ultima creazione, il Bladerider X8, un Moth a foil di hydrofoil nella vela leggera, è difficile non vedere U
ultima generazione che risponde a una stretta mono- futuro. Qualcuno vede già il Bladerider alle
tipia. E vince il suo secondo titolo mondiale. Bella Olimpiadi. Un po' come era successo per l'Europa,
ricompensa per lui che è stato tra i primi, nel 2003, a Moth Od anch'esso, lontano antenato di un tempo in
montare sulla sua barra due flap a forma di T rove- cui le barche planavano ma ancora non volavano.
sciata all'estremità delle appendici.
Il Bladerider è frutto di questi anni
esperimentali che sono serviti a
semplificare e collaudare il piano
Il concetto di hydrofoil è già applicato sugli aliscafi e, nel
velico e il sistema di regolazione
della vela, sull'HvclroDtèree sui trimarani Orma (foil curvi). Consiste
netl'introdurre un'ala orizzontale nell'acqua (il foil), una sorta di
dei flap in navigazione. Il risultato
è una barca per funamboli, tecnica
flap che crea una forza verticale capace di annullare l'effetto della
e instabile. Una volta domata però
spinta di Archimede per sollevare l'imbarcazione e ridurre la superdecolla a parare da 5 nodi di vento
ficie bagnata. Regolando l'inclinazione del foil in navigazione, si
rf
e può frecciare a più di 20 nodi.
mantiene l'assetto e la barca fuori dall'acqua.
Tutto grazie a una costruzione hi-
HYDROPTERE
9931454100507/FNL/MSP
Eléments de recherche : Presse étrangère
scheda tecnica
Progetto:
lunghezza scafo
Larghezza
Peso scafo
Peso totale armata
Sup, vel.
Rohan Veal
3,35 m
2,25 m
10 kg
30 kg
8 mq
Costruzione
- scafo e foil in carbonio prepreg
- terrazze, albero in due parti e
boma in carbonio
Prezzi
10.800 euro pronta a navigare
con carrello di alaggio e borsa
per il trasporto Iva esclusa
Informazioni'
los Cube Tei. 02 34592550
www.bladerider.it