scuola di cabotaggio a bordo di grandi navi veloci

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Escola Europea di Short Sea Shipping a Barcellona
SCUOLA DI CABOTAGGIO A BORDO DI GRANDI NAVI VELOCI
Oltre 120 ospiti internazionali sono arrivati a Genova con la M/n Fantastic,
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aM/nFantastic di Grandi Navi Veloci del Gruppo Grimaldi di Genova a ospitare il primo corso
della Escola Europea di Short Sea Shipping (2e3s.eu), inaugurata nel Porto di Barcellona sabato 30
settembre.
Sostenuta dalla UE nel quadro del progetto Marco Polo per i trasporti in Europa e il potenziamento delle
Autostrade del Mare, la scuola –con sede a Barcellona ma promossa da 14 paesi europei, Italia e Spagna in
testa - è un vero e proprio master perl
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passeggeri nel Mediterraneo. Rivolti a operatori commerciali, esperti di logistica, laureati e studenti che
vogliono approfondire tutti gli aspetti legati al cabotaggio e al suo sviluppo, i corsi durano in media quattro
giorni e si tengono a bordo delle navi che collegano Barcellona a Genova e Civitavecchia, includendo le visite
ai porti di destinazione e alle loro infrastrutture. Si tratta di un modello di formazione innovativo che
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trasporto intermodale.
Le Autostrade del Mare rappresentano il futuro del trasporto in Europa per i vantaggi e i risparmi che
comportano in termini economici, ambientali e di sicurezza della circolazione. Secondo uno studio di GNV
sulla tratta Genova-Barcellona-Genova –r
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anni- il trasporto intermodale rispetto a quello tutto gomma evidenzia un risparmio del 33% e,
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gasolio a settimana, per un totale di 2250 mezzi pesanti eliminati dalle strade e autostrade italiane, francesi
e spagnole.
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Pionieri e innovatori visto che i cruise-ferry, lanciati agli inizi degli anni Novanta per abbinare la grande
capacità di carico alla velocità e ai comfort tipici di una nave da crociera, hanno segnato una via maestra
seguita poi dal resto del mercato.
Sono attualmente nove le linee del Gruppo Grimaldi di Genova - tutte servite dai cruise ferry più sicuri,
confortevoli ed ecologici del Mediterraneo (vantano le notazioni GreenStar e Comfort Class perl
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flotta) - Genova-Porto Torres, Genova-Olbia, Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civitavecchia-Palermo,
Genova-Barcellona, Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi e Genova-Tunisi, ma diventeranno DIECI con
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neaGenova-Barcellona-Tangeri, di imminente attivazione. Un network che si va allargando e
che in futuro toccherà altri scali strategici nel Mediterraneo grazie anche agli otto nuovi ferry-cruise
attualmente in costruzione per Grimaldi Holding presso i Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara, un
investimento di 450 mln di Euro che consentirà al Gruppo genovese di raddoppiare la sua flotta nel giro di soli
quattro anni, disponendo di 24.000 metri lineari di stiva aggiuntivi.
A bordo della M/n Fantastic, con i primi studenti della nuova Escola, sono arrivati a Genova oltre 120 ospiti
internazionali - docenti universitari, autorità portuali nazionali ed europee, operatori del settore marittimo,
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la cena e la visita alle infrastrutture, si sono recati presso i nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara per
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ottobre 2006
www.gnv.it
www.2e3s.eu
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci, Dragonetti&Montefusco Comunicazione
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