MotoGP Gran Premio di Catalunya

Stoner trionfa in condizioni difficili nel Gran Premio di Catalunya
Round 5 – Gran Premio di Catalunya, 5 giugno 2011
Mescole di pneumatici disponibili: Anteriore: media, dura
Posteriore (asimmetriche): media, dura
Casey Stoner (Honda Repsol) ha trionfato nel Gran Premio di Catalunya, disputatosi sul tracciato di
Barcellona, dopo essere partito dalla seconda posizione sullo schieramento di partenza, ottenendo il terzo
successo della stagione. Il pilota australiano ha preceduto Jorge Lorenzo e Ben Spies, entrambi del Team
Yamaha.
Il Gran Premio di Catalunya è stato condizionato dalla pioggia battente che ha reso particolarmente
scivolosa e parzialmente impraticabile la pista nella sessione di warm-up della mattina, in cui per la prima
volta nella stagione i piloti hanno utilizzato i pneumatici da bagnato con mescola dura. Il circuito si è poi
asciugato e il Gran Premio si è disputato sull’asciutto, anche se la pioggia ha
iniziato a cadere nella
seconda parte di gara.
La scelta dei pneumatici per il Gran Premio è stata differente e la maggior parte dei piloti ha deciso solo
all’ultimo momento quale tipologia di mescola utilizzare in considerazione delle mutevoli condizioni
atmosferiche e della variazione delle temperature. I piloti che partivano nelle prime posizioni hanno utilizzato
l’opzione di pneumatico con mescola più dura all’anteriore, mentre per quanto riguarda il posteriore la scelta
è stata più varia. Stoner ha preferito la mescola più dura, che gli ha consentito di ottenere la vittoria e il giro
più veloce, e la stessa scelta è stata fatta da Andrea Dovizioso (Honda Repsol), giunto quarto e Cal
Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), settimo al traguardo, mentre tutti gli altri piloti hanno utilizzato per il
posteriore il pneumatico con mescola più morbida.
Hiroshi Yamada – Responsabile Bridgestone Motorsport:
“Ancora una volta Casey e il team Honda Repsol hanno dimostrato la loro supremazia e vorrei anche
congratularmi con il team Yamaha per il bel risultato ottenuto su questo tracciato, con Jorge per la quarta
volta sul podio in questa stagione e con Ben per la prima volta sul podio con il team Yamaha. Le condizioni
atmosferiche hanno influenzato le varie sessioni di prova per tutto il weekend, fatto insolito in Catalunya in
questo periodo dell’anno. Sono soddisfatto del rendimento della mescola media che abbiamo portato per il
posteriore”.
Hirohide Hamashima – Assistente del Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport:
“Le condizioni della pista nel corso del weekend sono state molto difficili e il tracciato è stato sempre
scivoloso a causa dei numerosi temporali e certamente la pioggia battente caduta nella notte non ha favorito
le condizioni della pista per la gara. Sono state le peggiori condizioni trovate finora e per questo motivo molti
piloti si sono lamentati della mancanza di grip. La pioggia caduta a metà gara ha reso ancor più difficile per i
piloti continuare la gara, specialmente perché alcuni settori della pista erano umidi e altri ancora asciutti.
Sono contento che tutte le tipologie di pneumatici messe a disposizione per la gara siano state utilizzate e le
performance di entrambe le specifiche di pneumatici per il posteriore siano state buone su moto differenti.
Questo dimostra chiaramente quanto siano differenti i pacchetti moto e piloti che utilizzano i nostri
pneumatici e quanto sia importante ottimizzare l’intero pacchetto moto, pilota e pneumatici per ottenere
buone performance ed eccellente durata e consistenza sull’intera distanza di gara”.
Casey Stoner – Team Honda Repsol – Vincitore:
“La moto e i pneumatici con mescola dura erano molto performanti e sapevamo di avere un buon ritmo di
gara. Su questo tracciato c’è molto degrado, quindi ho cercato di mantenere il ritmo che avevamo in
qualifica, facendo alcuni giri consistenti nel primo stint di gara. Poi è iniziato nuovamente a piovere e ho
comunque spinto al massimo. La pista era molto scivolosa in alcuni tratti, mentre in altri era asciutta, quindi
l’ultima parte di gara è stata molto difficile. Sono molto contento di aver ottenuto un’altra vittoria”.
Primi dieci classificati e tipologia di pneumatici da bagnato utilizzata per l’anteriore e per il posteriore:
Posizione
Pilota
Team
Tempo di
gara
43m19.779s
Distacco
1
Casey Stoner
Repsol Honda Team
2
Jorge Lorenzo
3
Ben Spies
4
5
6
Andrea
Dovizioso
Valentino Rossi
Marco Simoncelli
7
Cal Crutchlow
8
9
10
Nicky Hayden
Loris Capirossi
Karel Abraham
Mescola per
l’anteriore
Dura
Mescola per
il posteriore
Dura
Pneumatici
Yamaha Factory
Racing
Yamaha Factory
Racing
Repsol Honda Team
43m22.182s
+2.403s
Dura
Media
Bridgestone
43m24.070s
+4.291s
Dura
Media
Bridgestone
43m25.034s
+5.255s
Dura
Dura
Bridgestone
Ducati Team
San Carlo Honda
Gresini
Monster Yamaha
Tech3
Ducati Team
Pramac Racing Team
Cardion AB
Motoracing
43m27.150s
43m31.610s
+7.371s
+11.831s
Dura
Dura
Media
Media
Bridgestone
Bridgestone
43m46.262s
+26.483s
Dura
Dura
Bridgestone
43m53.022s
44m02.871s
44m02.892s
+33.243s
+43.092s
+43.113s
Dura
Dura
Media
Media
Media
Media
Bridgestone
Bridgestone
Bridgestone
Bridgestone
Condizioni meteo: asciutto, pioggia. Temperatura: aria 22°C; pista 30°C
MEDIA INFORMATION:
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Andrea Nicoli - Ufficio Stampa Bridgestone Italia - +39 340/8182999- [email protected]
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