Rev. A 11/00 ALFA ROMEO 147 Twin Spark

Rev. A
11/00
ALFA ROMEO 147 Twin Spark
POSIZIONAMENTO ALLARME: le sirene e gli allarmi in versione compatta devono essere posizionati sotto la
copertura del parafango fato guida. Le centraline ed i moduli devono essere posizionati sotto il cruscotto lato
guida. Per il passaggio dei fili praticare un’apertura nel gommone originale situato sopra la valvola servofreno nel
vano motore lato guida.
ALIMENTAZIONE ALLARME: collegare il positivo e il negativo dell’allarme direttamente ai poli della batteria.
INDICATORI Dl DIREZIONE: collegarsi ai fili MARRONE/NERO pos.38, MARRONE/VIOLA pos.39,
MARRONE/GIALLO pos.22, MARRONE/BIANCO pos.2 nel connettore con involucro AZZURRO a 40 vie fissato
sulla parte anteriore in basso a destra della scatola fusibili sotto il cruscotto lato guida. Collegarsi poi ai fili
MARRONE/NERO pos.12 e MARRONE/VIOLA pos.3 nel connettore con involucro NERO a 40 vie fissato sulla
parte anteriore in basso a sinistra della scatola fusibili sotto il cruscotto lato guida. Per i collegamenti fate
riferimento allo schema “INDICATORI DI DIREZIONE ALFA 147” riportato nella pagina seguente.
POSITIVO SOTTO CHIAVE: collegarsi al filo ARANCIONE pos.14 nel connettore con involucro BLU scuro a 20
vie fissato sulla parte anteriore a destra della scatola fusibili sotto il cruscotto lato guida.
BLOCCO POMPA CARBURANTE: interrompere il filo VIOLA/GIALLO 2 mm2 nel fascio di cavi sotto il battitacco
lato guida.
Blocco motorino di avviamento (solo per allarmi predisposti): interrompere il filo MARRONE direttamente al
blocchetto chiave.
CHIUSURE CENTRALIZZATE: seguire lo schema N.6. Comandi negativi. Comando di chiusura porte filo
ROSSO/BIANCO pos.35. Comando di apertura porte filo AZZURRO pos.17 nel connettore con involucro NERO a
40 vie fissato sulla parte anteriore in basso a sinistra della scatola fusibili sotto il cruscotto lato guida.
ALZACRISTALLI ELETTRICI: impianto a comune negativo. Per l’alzacristallo anteriore sinistro interrompere il
filo BIANCO/ROSSO pos.1 nel connettore GRIGIO a 26 vie collegato alla pulsantiera in porta lato guida. Per
l’alzacristallo anteriore lato passeggero interrompere il filo VIOLA/NERO nel fascio di cavi sotto il battitacco lato
guida.
PULSANTI PORTE: collegarsi al filo AZZURRO/GIALLO pos.21 nel connettore con involucro NERO a 40 vie
fissato sulla parte anteriore in basso a sinistra della scatola fusibili sotto il cruscotto lato guida. Per il collegamento
fate riferimento allo schema “PULSANTI PORTE ALFA 147” riportato nella pagina seguente.
PULSANTE BAULE: collegarsi al filo MARRONE1GRIGIO pos.36 nel connettore con involucro NERO a 40 vie
fissato sulla parte anteriore in basso a sinistra della scatola fusibili sotto il cruscotto lato guida. Per il collegamento
fate riferimento allo schema “PULSANTE BAULE ALFA 147” riportato nella pagina seguente.
Rev. 11/00
INDICATORI DI DIREZIONE ALFA 147 TWIN SPARK
6 DIODI 2 AMP CADAUNO
VERDE - EURO
VERDE - EURO
CONNETTORE CON
INVOLUCRO AZZURRO
2 MARRONE/BIANCO
MARRONE/VIOLA
39
MARRONE/NERO
38
MARRONE/VIOLA
3
22 MARRONE/GIALLO
12 MARRONE/NERO
CONNETTORE CON
INVOLUCRO NERO
PULSANTI PORTE ALFA 147 TWIN SPARK
COLLEGARE QUESTO CAPO DELLA RESISTENZA A UN +12 Volt
FISSO
CONNETTORE CON
INVOLUCRO NERO
VIOLA - EURO
AZZURRO/GIALLO POS. 21
PULSANTE BAULE ALFA 147 TWIN SPARK
PULSANTE
COFANO IN
DOTAZIONE
DIODI DA 1 AMP
CONNETTORE
NERO 40 VIE
MARRONE/GRIGIO pos. 36
FILO GIALLO/ROSSO
EURO
MARRONE/GRIGIO pos. 36
FILO CHE VA
VERSO IL BAULE