ST-3300 ST-3300-A ST-3304 ST-3304-A

Informazioni generali per la sicurezza
Funzionamento delle leve posteriori
AVVERTENZA
• Per l'installazione delle parti, procurarsi e leggere attentamente le istruzioni per
l'assistenza tecnica. Parti danneggiate, consumate o allentate possono essere causa di
infortunio.
Raccomandiamo vivamente di usare esclusivamente parti di ricambio Shimano originali.
• Leggere attentamente queste istruzioni tecniche e conservarle in luogo sicuro per
riferimento futuro.
Nota
• Leva A : Cambia da una marcia posteriore più piccola
ad una più grande.
La leva A La leva scatta fermandosi sulle posizioni 1 e
2.
partenza leva B
Installazione
Installazione al manubrio
Installazione del cavo del cambio
Fissare l'assemblaggio con il dado di installazione sulla parte esterna
della staffa. Spingere indietro il
copristaffa e usare una chiave
Copristaffa
di Allen per stringere il bullone.
Cavo usato
• Cavo interno (acciaio inossidabile)
Chiava di Allen
di 5 mm
Posizione di
partenza leva A
ST-3300
ST-3300-A
ST-3304
ST-3304-A
SI-6JR0C
Integrazione Totale
Shimano
Bloccante esterno
1 Scatto
• Rivestimento esterno sigillato
SP41 (1)
SP41
Bullone di regolazione
Chiave di Allen da 3 mm
• Rivestimento esterno SP41 (2)
4 3
Sellino montaggio diretto (M5)
SP41
Dado di installazione
4 3
Es.: dalla 4: a alla 3: a
Bullone di installazione
SEALED
f 4 mm
2 Scatto
Forza di torsione :
1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
Forza di torsione :
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
1 : Cambia di una marcia
Es.: dalla 3: a alla 4: a
2
Installazione del cavo del freno
Precauzioni di funzionamento
5
2 : Cambia velocemente di due marce
Es.: dalla 3: a alla 5: a
3
Cavo usato
Fare attenzione a non premere la leva B quando si
adopera la leva A. Le marce non cambieranno se
entrambi le leve verranno premute
contemporaneamente.
Prima dell'uso, si raccomanda di leggere queste Istruzioni per
l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza di RD-3300-SS /
3300-A-SS / 3300-GS / 3300-A-GS.
• Cavo interno
ST-3300 / ST-3300-A
ST-3304 / ST-3304-A
Funzionamento delle leve anteriori
Funzionamento delle leve anteriori
(FD-3300/3300-A)
(FD-3304/3304-A)
• Leva a : Cambia da una marcia anteriore più piccola ad
una più grande.
• Leva a : Cambia da una marcia anteriore più piccola ad
una più grande.
Installare con il bullone di regolazione ben serrato.
Il campo di regolazione del bullone di regolazione è di sei giri
completi.
1
f 1.6 mm
•••••••••••••••••••••••••••
Conduttore filo
f 5 mm
• Rivestimento esterno SLR
2. Far passare attraverso ill cavo interno e inserire il rivestimento
••••••••••••
esterno.
Controllare di lasciare un certo gioco nel cavo, anche se viene tagliato
a piena lunghezza del manubrio.
1. Inclinare la leva in dentro (come quando si cambia) per rendere più
facile il passaggio del cavo attraverso il gancio cavo.
Istruzioni per l'assistenza tecnica
• Bloccante esterno
1. Installare il bloccante esterno sul tubo obliquo.
f 1.2 mm
f 4 mm
Leva A
• Le leve relative al cambio marcia devono essere fatte funzionare solamente quando la
ruota della catena anteriore ruota.
• Per il funzionamento ottimale, usare sempre la guaina specificata e il guida-cavo del
bracciolo inferiore.
• Prima dell'uso, lubrificare il cavetto interno e l'interno della guaina per essere certi che
scorrano in modo appropriato.
• Si sconsiglia vivamente di utilizzare un telaio con instradamento interno del cavo, in
quanto questo tipo di telaio tende a influire negativamente sulla funzione di cambio SIS, a
causa dell’elevata resistenza del cavo.
• Usare il bullone per la regolazione della distanza con un
cacciavite a punta larga di 3 mm, e di spessore 0,5 mm.
• Per il cavo del cambio viene utilizzato un lubrificante speciale
(SIS-SP41). Non utilizzare lubrificante DURA-ACE o altri tipi di
lubrificante, in caso contrario le prestazioni di frenata potrebbero
risentirne.
• Le parti non sono garantite contro l'usura naturale o il
deterioramento dovuti all'uso normale.
• Per qualsiasi domanda attinente i metodi di installazione,
regolazione, manutenzione o funzionamento, vogliate contattare un rivenditore
professionale di biciclette.
• Leva B : Cambia da una marcia posteriore più grande
ad una più piccola.
Premere la leva B una volta per cambiare da una
marcia più grande ad una
più piccola.
Posizione di
Nota: La leva anteriore non può essere
inclinata verso I'interno se la leva
b non viene spinta una volta
o due.
Taglio della guaina
Quando si taglia la guaina, tagliare l'estremità opposta all'estremità
con la marcatura. Dopo aver tagliato la guaina, arrotondare
l'estremità in modo che l'interno del foro abbia un diametro
uniforme.
Attaccare lo stesso cappuccetto esterno terminale all'estremità di
taglio della guaina.
Controllare di lasciare un po'di gioco nel rivestimento esterno,
anche se lo si taglia alla lunghezza totale del manubrio.
Bloccante esterno
Rivestimento
esterno
Cavo interno
Leva b
Cappuccetto esterno terminale
Spingere
Conferma
Controllare che il rivestimento
esterno sia accomodato
fermamente sul bloccante
esterno.
Inclinare
2
Leva a
Leva a
Posizione di
partenza leva a
Se il funzionamento della leva
non completa lo scatto del
cambio marcia, muovere
vamente la leva a per un tratto
(X') completando quel tratto di
scatto della leva (X) che
manca.
1
Posizione di
partenza leva a
• Leva b : Cambia da corona più grande a corona
mediana.
2. Passare
attraverso il cavo interno.
Gancio del cavo
Posizione di
partenza leva b
Scatto cambio
marcia campleto
Cavo interno
• Leva posteriore
Far funzionare la leva B
almeno 7 volte prima
di installarla.
Leva B
Sostituzione del copristaffa
Farla funzionare
almeno 7 volte
Le sporgenze sul copristaffa corrispondono a rispettive tacche sulla
staffa.
Scatto attuale
x
x'
Caratteristiche dell'Integrazione Totale Shimano
Le serie Integrazione Totale Shimano SORA sono caratterizzate da una leva di controllo ad
azione duale che mette in azione i freni quando viene spostata verticalmente come una leva
freno convenzionale e cambia le marce quando viene spostata orizzontalmente. Il cambio
marcia è ora reso possibile senza nemmeno spostare le mani dalla leva.
• Leva b : Cambia da una marcia anteriore più grande ad
una più piccola.
• Leva b : Cambia da corona mediana a corona più
piccola.
Posizione di
partenza leva b
Per ottenere le migliori prestazioni vi raccomandiamo di usare la seguente
combinazione.
Serie
Scatto completo cambio
di marcia
Anteriore
ST-3300 / ST-3300-A
ST-3304 / ST-3304-A
Posteriorer
ST-3300 / ST-3300-A
ST-3300 / ST-3300-A
Guaina
SIS-SP41
Marce
16
24
Deragliatore anteriore
FD-3300 / FD-3300-A
FD-3304 / FD-3304-A
Ruota di cantena anteriore
FC-3301 / FC-3301-A
FC-3304 / FC-3304-A
Gruppo movimento
della forcella inferiore
Deragliatore posteriore
BB-ES30
RD-3300-SS / RD-3300-A-SS RD-3300-GS / RD-3300-A-GS
Mozzo libero
FH-3300
Pignone a casseta
CS-HG50-8
Catena
CN-HG50 / CN-HG40
Gruppo movimento
cavo della forcella inferiore
SM-SP17
Funzionamento
Posteriorer
Anteriore
Leva B
Quando si aziona la leva b, uno
scatto segnala l'attivazione del
trimming (il meccanismo di
prevenzione del rumore) e un
secondo scatto, di maggiore entità,
segnala il completamento del
cambio di marcia. Dopo il
trimming, la spinta successiva
determina il completamento del
cambio di marcia.
Scatto
Scatto
Scatto completo
cambio
di marcia
Trimming (operazione prevenzione rumore)
Se la catena si trova sulla ruota catena anteriore
grande e su quella grande posteriore, la catena e la
piastra batteranno contro il deragliatore, producendo
un rumore caratteristico. Quando ciò avviene,
premere leggermente la leva b (fino al punto di
scatto); questa operazione farà
in modo che il deragliatore si
mouva leggermente verso la
ruota catena più piccola,
eliminando il rumore.
Leva A : Cambia da una marcia
ad una più grande.
Leva B : Cambia da una marcia
ad una più piccola.
Leva a : Cambia da una marcia
ad una più grande.
Leva b : Cambia da una marcia
ad una più piccola.
posteriore più piccola
posteriore più grande
anteriore più grande
Vogliate notare che le caratteristiche sono soggette a cambiamenti dovuti a miglioramento, senza preavviso. (Italian)
Notare i segni:
R : per destra
L : per sinstra
Se il gancio del cavo non si allinea con il foro del cavo del
cambio, premere la leva B nuovamente fino a che non lo faccia e
installare poi il cavo.
Gancio del cavo
Scatto
completo
cambio di
marcia
Scatto
Operazione
di trimming
Scatto
Trimming (operazione prevenzione rumore)
Se la catena si trova sull’ingranaggio anteriore più
piccolo e su un pignone posteriore più piccolo, la
catena sfregherà contro la piastra del deragliatore
anteriore, producendo un rumore caratteristico. In
questo caso, premere leggermente la leva a (fino al
punto di scatto); in questo modo il deragliatore
anteriore si sposterà leggermente verso l’ingranaggio
più grande, eliminando il rumore.
4. Inserire il rivestimento esterno sul cavo interno e staffa lungo la
guia esterna.
Controllare che l'estremità intera sia fissata sicuramente sul
gancio del cavo.
Estremità interna
Rivestimento esterno
Gancio del cavo
Controllare che I'estremita
interna sia fissata
sicuramente sul gancio del
cavo.
Guida cavo
Gancio del cavo
Staffa di supporto esterna
Estremità interna
• Leva anteriore
5. Portare il rivestimento esterno lungo la parte anteriore del
manubrio e coprirlo con la guia esterna. Taglirare ora la guia
esterna alla lunghezza del manubrio e fermarila in loco
provvisoriamente con un nastro adesivo.
Movimento del
deragliatore
Far funzionare almeno
due o tre volt
Leva b
Farla funzionare almeno due o tre volte
Guida esterna
Corone
anteriori
Tutte le leve ritornano sulla posizione
di partenza quando rilasciate.
anteriore più piccola
R
Staffa
Posizione catena
Posizione catena
Leva a
Quando si aziona la leva a,
uno scatto segnala
l'attivazione del trimming (il
meccanismo di prevenzione
del rumore) e un secondo
scatto, di maggiore entità,
segnala il completamento
del cambio di marcia. Dopo
il trimming, la spinta
successiva determina il
completamento del cambio
di marcia.
Foro per il cavo
Cavo interno
< ST-3304/3304-A >
Operazione
di trimming
Tirare la leva del freno e quindi
passare il cavo interno attraverso il
foro per il cavo.
Cavo interno
Guida esterna
(Parti da acquistare a parte)
< ST-3300/3300-A >
Leva b
Leva A
Membro angolato della
guida esterna
Scatto
SORA
Leva del cambio
3. Fissare la guida esterna al cavo interno e regolare il membro
angolato sulla staffa.
Nota: Non pulir via il grasso dal cavo interno. Far inoltre
attenzione che il cavo interno non si impolveri o venga
contaminato da materiale estraneo.
Precauzioni di funzionamento
(FD-3300/3300-A/3304/3304-A)
Fare attenzione a non premere la leva b quando si
adopera la leva a. Le marce non cambieranno se
entrambi le leve verranno premute
contemporaneamente.
Ruote dentate
posteriori
Movimento del
deragliatore
Prima dell'uso, si raccomanda di leggere queste Istruzioni per
l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza di FD-3300 / 3300-A /
3304 / 3304-A.
Nastro adesivo
Tirare la leva del freno e quindi
passare il cavo interno attraverso
il foro per il cavo.
Foro per il cavo
Rivestimento esterno
Rivestimento esterno
6. Alla fine, bendare il manubrio con il nastro di rifinitura.
Cavo interno
Per rendere l'installazione
più facile pulire l'interno
della staffa con un pò di
alcool.