Moriago della Battaglia

Moriago della Battaglia, 29 febbraio 2016
Al Sindaco di Moriago della Battaglia
Giuseppe Tonello
PRESENTAZIONE DI UNA MOZIONE DA VOTARE IN CONSIGLIO COMUNALE
MOZIONE: Ripristino e potenziamento della linea ferroviaria regionale BellunoPadova, con nodo a Cornuda
Il Consiglio Comunale,
PREMESSO che
È in fase di completamento il Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale
(SFMR), nel quadrilatero Treviso–Castelfranco–Padova-Mestre, che grazie
all’ammodernamento delle stazioni e delle linee ferroviarie permette un aumento
della frequenza dei treni in tali tratte;
dalle stazioni di Mestre e Padova partono i collegamenti ferroviari con le principali
città italiane, quali Roma, Milano, Napoli, Firenze, Bologna, Bari;
la stazione di Cornuda serve un bacino di utenza di circa 100.000 abitanti e ha una
frequentazione molto alta sia nella direttrice per Padova che nella direttrice per
Treviso;
la frequentazione dei treni dal bellunese verso la pianura e viceversa può trarre
beneficio da un potenziamento delle linee che dalla pianura salgono in montagna;
l’orario ferroviario regionale, entrato in vigore il 14 dicembre 2015, ha previsto la
soppressione delle corse dirette tra Belluno e Padova, imponendo il cambio
obbligatorio a Montebelluna (TV), fatte salve due sole corse peraltro poste in orari di
nessuna utilità per studenti e lavoratori;
un orario siffatto, con rottura di carico a Montebelluna, penalizza un’area vastissima
che ricomprende la Pedemontana trevigiana, il Quartiere della Sinistra Piave, la
Provincia di Belluno, di Trento e l’Altopiano dei Sette Comuni, prima normalmente
serviti da tale tratta, col serio rischio di isolare un’area vasta, molto interessante dal
punto di vista turistico e fittamente abitata;
vi è un fortissimo interesse diffuso per il mantenimento del collegamento diretto sulla
tratta Padova-Belluno, interesse già espresso dai molti amministratori e cittadini che
si sono ritrovati il 21 novembre 2015 a Feltre per esprimere con forza e
pubblicamente il proprio dissenso alle azioni intraprese de facto da Trenitalia;
CONSIDERATO che
• l’ambito pedemontano della marca trevigiana punta alla candidatura Unesco ed è a
sua volta inserito tra due ambiti Unesco del massimo rilievo quali Venezia e le
Dolomiti, rispetto ai quali per eventuali flussi turistici la stazione ferroviaria più
prossima è Cornuda;
• è in fase di attuazione il completamento della ciclovia Venezia-Monaco, con percorso
che in molti tratti è prossimo alla linea ferroviaria in questione;
• in altre realtà il potenziamento e l’elettrificazione della linea ferroviaria esistente
hanno portato a benefici enormi per i pendolari ed incrementato i flussi turistici;
CONSIDERATO che
• il Governo Nazionale, come ha più volte dichiarato il Ministro Delrio, ritiene il trasporto
regionale su rotaia obiettivo strategico per il Paese, completamento indispensabile
rispetto all’alta velocità, dimostrando questa volontà con il rifinanziamento del fondo per
il TPL e con la volontà di arrivare a costi standard entro il gennaio 2016;
• lo stesso Ministro ritiene che debbano essere le Regioni a definire le loro priorità e
strategie interne, mettendosi a disposizione per contribuire in modo sostanziale al
finanziamento delle tratte;
impegna il Sindaco
− ad attivarsi, in tutte le sedi competenti, sia al fine di garantire il ripristino dei
collegamenti diretti Belluno-Padova, almeno negli orari cosiddetti di punta per i
pendolari, sia al fine di garantire il proseguimento verso nord del progetto SFMR,
potenziando le direttrici Castelfranco – Belluno e Treviso – Belluno;
− ad attivarsi affinché sia fatto uno studio di fattibilità per l’elettrificazione della linea
verso nord, in prima battuta fino a Belluno e poi fino a Calalzo di Cadore;
− ad informare costantemente il Consiglio Comunale sulle iniziative intraprese e sulle
risposte ricevute da Regione Veneto e Trenitalia;
− a trasmettere il presente ordine del giorno alla Giunta Regionale e a Trenitalia.
Per il Gruppo Consiliare MORIAGO MOSNIGO CIVICA
Lina De Conti
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