Liguria

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Liguria
Porta
d’Europa
Liguria, gateway to Europe
Si intensificano le iniziative, soprattutto a Genova e alla Spezia, per “avvicinare” le due sponde
del Mediterraneo: i porti liguri aspirano a diventare l’approdo dei paesi nordafricani. Il
capoluogo punta ad affermare nel Mare Nostrum il suo ruolo di supporto tecnico-scientifico
e il 29 ottobre dà il via al Festival della Scienza
The number of initiatives are intensifying, especially in Genoa and in La Spezia, to bring together
the two shores of the Mediterranean. The Ligurian ports would like to be the entry points for
North African shipping with respect to Europe. Genoa also wishes to underline its role in
supporting technology and science, evidenced by its International Festival of the Sciences
editerranea, Festa delle Marinerie,
Biennale del Mediterraneo, convegni sui trasporti e la logistica,
rassegne culturali, concerti con musiche di
autori mediterranei e grandi mostre d’arte
con il Mediterraneo protagonista. La Liguria è tra le regioni d’Italia più vivaci e attrezzate a intraprendere iniziative di un
certo respiro per avvicinare le due sponde
del mare di mezzo e candidarsi a porta privilegiata dell’Europa. Ambizione legittimata soprattutto dai suoi porti, Genova in testa, efficaci catalizzatori di relazioni e di
saperi. Una grande opportunità culturale
ed economica il collegamento tra il Nord e
il Sud del Mediterraneo che, proprio grazie
al sistema di scambi e contaminazioni, come sottolinea il sindaco della Spezia Massimo Federici “è il più intenso propulsore di
M
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ith a Festival of the Mediterranean
and a Festival of Mediterranean
Boats and the Biennial of the
Mediterranean. Not to mention conventions
on transportation and logistics, cultural
exhibitions, concerts including some with
music by Mediterranean composers, and art
shows featuring the Mediterranean as their
theme, Liguria is one of Italy’s most lively
Mediterranean regions. The Regione Liguria
has the capability to handle large scale
initiatives that draw in the other shores of
Our Sea, Mare Nostrum, making it the prime
candidate to be the privileged gateway for
the Mediterranean into Europe. A legitimate
ambition for its ports, led by Genoa, the
catalyst of relationships and knowledge.
What a great cultural and economic
opportunity to connect the North of the sea
W
Renzo Raffaelli
Un porto marocchino. I moli
della Liguria si candidano per
diventare il primo immediato
approdo europeo dei commerci
nordafricani
A view of a port in Morocco.
Liguria wants to become the
prime entry point for North
African shipping
photo Matteo Macor
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to the South! The Mediterranean thanks to
its exchanges and contaminations, as the
Mayor of La Spezia, Massimo Federici points
out, “is the planet’s most intense driver of
history”.
The southern shore of our sea is growing
rapidly—and at a pace that no one had
suspected it possible—in its anxiety to
insert itself into the global network. It has
a young and constantly increasing
population. On the southern shore live 280
million people, as opposed to the North
with only 203 million. In 40 years, the
population is expected to be two thirds in
the south, and only one third in the north.
From Morocco to Egypt the North African
ports are hurrying to build millions of
square meters of piers to catch the
merchandise coming off the Suez Canal.
Since last year the new 3 million TEUs
terminal, “Tangeri Med”, has been in
operation, and the Moroccan government
is already planning to double it to 8 million
liardi di euro. Ma anche gli altri Paesi africani, dall’Algeria alla Tunisia alla Libia, hanno varato piani di sviluppo per trasformare i loro porti in terminal operativi nel
settore dei container. La portualità africana che scende in campo con i suoi grandi
spazi potrebbe diventare molto presto un
concorrente pericoloso, capace di competere con Valencia, Algeciras, Barcellona,
Genova e Gioia Tauro, protagonisti sulla
scena mediterranea. Ma oggi prevale il bisogno della conoscenza e della cooperazione.
Recentemente l’Autorità Portuale della
Spezia ha promosso un convegno sul tema
“Liguria porta d’Europa: opportunità per i
porti delle due sponde del Mediterraneo”
al quale hanno partecipato delegazioni di
Libia, Tunisia, Egitto, Marocco e Algeria. “I
rappresentanti del Nord Africa ci hanno illustrato i grandi progressi che stanno compiendo i rispettivi paesi in questo ambito e
della necessità di una forma molto stretta
di cooperazione economica con il nostro
paese – dice il presidente dell’Autorità Portuale spezzina Lorenzo Forcieri - In questo
quadro il sistema dei porti liguri si pone
come interlocutore privilegiato e principale rispetto alle opportunità che ci vengono offerte. Abbiamo caratteristiche e
potenzialità uniche; i nostri mercati di riphoto Flickr/Habiru
storia del pianeta”.
La sponda Sud del Mare Nostrum d’altra
parte sta facendo crescere a ritmi insospettabili la sua attività produttiva, desiderosa com’è di inserirsi nei flussi della globalizzazione. E con un indice demografico
nettamente a suo favore se si considera che
sulla riva Sud vivono 280 milioni di persone mentre su quella opposta sono 203 milioni e che si prevede che tra 40 anni i due
terzi degli abitanti del Mediterraneo saranno concentrati sulla riva Sud. Dal Marocco all’Egitto i porti africani si apprestano a mettere sul mercato milioni di metri
quadrati di banchine per intercettare le
merci provenienti dal Canale di Suez. Da
circa un anno è in servizio il nuovo “Tangeri
Med”, terminal da più di 3 milioni di teus e
il governo marocchino già ne progetta il
raddoppio per movimentare sino a 8 milioni di teus. E tra tre anni il terminal egiziano di Port Said arriverà a movimentarne 9
milioni grazie ad un investimento di 5 mi-
Il porto di La Spezia nelle serate dello scorso Festival della Marineria. Nelle altre foto,
alcuni dei grandi scrittori che porterà a Genova nei prossimi mesi Mediterranea, la
rassegna promossa dalla Fondazione per la Cultura: l'israeliano David Grossman (a
sinistra), il bosniaco Predrag Matvejevic e (nell'altra pagina) il turco Orhan Pamuk,
premio Nobel 2005 per la Letteratura, atteso nella primavera 2011
Strategically-sited Liguria plans to seize the opportunity to make cultural and
economic advances across the Mediterranean. Above: evenings in the port of La Spezia
during the last Festival della Marineria. In the other photos: some of the famous
writers who will be participating in “Mediterranea” held in Genoa over the next few
months: David Grossman from Israel (left), Predrag Matvejevic from Bosnia, and Orhan
Pamuk, winner of the Nobel Prize for Literature in 2005, from Turkey. Pamuk will be
the last speaker at the review, promoted by the Foundation for Culture, in Spring 2011
photo Fiera Internazionale del Libro
photo Flickr/TelevisaoCultura
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TEUs. In three years time the Egyptian
terminal of Port Said will be moving 9
million TEUs thanks to an investment of 5
billion euros. But even the other North
African countries from Algeria to Tunisia to
Libya, all have development plans to
transform their ports into operating
terminals for containers. The great spaces
available to the African ports could quickly
make them dangerous rivals, capable of
competing with Valencia, Algeciras,
Barcelona, Genoa and Gioia Tauro on the
Mediterranean’s northern shores. But right
now, we need to know each other better
and work towards cooperation.
Recently the Port Authority of La Spezia
promoted a convention on the theme,
“Liguria: Gateway to Europe, opportunities
for the ports of both sides of the
Mediterranean”. Delegates came from
Libya, Tunisia, Egypt, Morocco and Algeria.
“The North African delegations showed us
the great progress that their countries have
made and their desire for a tighter form of
economic cooperation with Italy.” says the
Lorenzo Forcieri, president of the Port
Authority of La Spezia. “In this framework,
the Ligurian ports can offer themselves as
privileged intermediaries for the
opportunities that are being offered. We
have unique characteristics, and unique
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Dal 27 novembre al primo
maggio 2011 la mostra curata
da Marco Goldin
"Mediterraneo. Da Courbet a
Matisse” porterà a Palazzo
Ducale di Genova opere di
grandi pittori come Van Gogh,
Renoir, Cézanne, Monet,
Boudin, Derain, Friesz e Dufy
From November 27 to the first
of May 2011, in the exhibition,
"Mediterranean, from Courbet
to Matisse”, with Marco Goldin
as curator, paintings from Van
Gogh, Renoir, Cézanne, Monet,
Boudin, Derain, Friesz, Dufy,
and others will be shown at
Genoa’s Ducal Palace, Palazzo
Ducale
ferimento sono quelli più ricchi e produttivi del paese, da quelli dell’Italia centrale
a quelli dell’Italia del Nord. Il nostro auspicio è quello di diventare sempre più
“porta d’Europa” anche per le nazioni nordafricane”.
Mentre Spezia “guarda” al Nord-Est sull’asse della Tirreno-Brennero, Genova focalizza invece le sue proiezioni nel Nord-Ovest
in una ritrovata integrazione con Torino e
Milano e punta ad agganciare il treno dell’Expo 2015. “La leadership marittima e
portuale che Genova ancora detiene – osserva Andrea Ranieri, assessore comunale
alla Cultura - ci deve spingere ad affermare sulla scena mediterranea il nostro ruolo
di stimolo tecnico-scientifico con una particolare attenzione ai temi dei trasporti,
della logistica, dell’energia e della sostenibilità. Dal Festival della Scienza (l’edizione
di quest’anno si tiene dal 29 ottobre al 7
novembre), ormai affermato anche a livello internazionale, ci siamo mossi per proporci come uno dei punti di riferimento del
Mediterraneo”. Dal 24 al 26 ottobre Genova ospiterà “Med Strategy Group”, un focus
sulle autostrade del mare e il primo dicembre la sesta edizione del convegno “Sos Logistica Sostenibile” che vedrà la partecipazione di Jean Paul Fitoussi.
E con Mediterranea, la rassegna promossa
dalla Fondazione per la Cultura presieduta
da Luca Borzani e inaugurata da Predrag
Matvejevic, Genova propone da settembre
a maggio 2011 suoni, costumi e parole del
Mediterraneo. Sarà il premio Nobel 2005
per la Letteratura Orhan Pamuk, turco, a
chiudere il calendario dei grandi incontri
che il 12 dicembre riserverà un altro grande importante protagonista: l’israeliano
David Grossman. E Dal 27 novembre aprirà
al Ducale la grande mostra curata da Marco Goldin “Mediterraneo. Da Courbet a
Matisse”. Ma il grande obiettivo è quello di
riconquistare il “Seatrade”, il più grande
evento crocieristico del Mediterraneo: Porto e Fiera, sostenuti dagli Enti locali, puntano a strappare la candidatura di Genova
per l’edizione 2012.
Il capoluogo ligure fa rotta verso la costa
Sud del Mediterraneo anche con la scuola
potential. Our reference markets are Italy’s
richest and most productive, more than
central Italy’s and more than the south’s.
We want to ensure that we are the
principal gateway to Europe, even for the
North African nations.”
While La Spezia looks northeast to the
Brenner Pass, Genoa looks northwest to her
traditional—but up to now, slightly
neglected—relationship in the industrial
triangle of Genoa-Turin-Milan, planning
ahead to meet the demand and the interest
arising from Milan’s Expo 2015.
“The leadership that Genoa still holds in the
maritime and port sector needs to be used
to give us that push that consolidates our
hold on the Mediterranean.” observes
Andrea Ranieri, City Assessor for Culture.
“We need to have a technological and
scientific stimulus, which pays particular
attention to transport, logistics, energy and
sustainability. The Festival of the Sciences
[which this year runs from October 29 to
November 7] has helped our international
reputation, making us a technological
reference point on the Mediterranean.” In
addition on October 24 to 26, Genoa will
host, the “Med Strategy Group”, which
focuses on the highways to the sea, and on
December 1, the sixth “S.O.S. Sustainable
Logistics” with the participation of Jean
Paul Fitoussi.
And there are other initiatives. In
“Meditteranea“, the review promoted by
the Foundation for Culture, under Luca
Borzani and inaugurated by Predrag
Matvejevic, Genoa will be hosting the
sounds, customs, and prose of the
Mediterranean from September to May
2011. Great writers from the Mediterranean
include Israel’s David Grossman, on
December 12, while Nobel Prize Winner for
literature, Orhan Pamuk, from Turkey will
bring the event to a conclusion in May. A
great art exhibit, “The Mediterranean: from
Courbet to Matisse” with Marco Goldin as
curator will be inaugurated on November
27 at Genoa’s Ducal Palace, Palazzo Ducale.
Genoa has a business school, Arpa, under
Giovanni Gambardella, whose 24 students
include Algerians, Egyptians, Libyans,
d’impresa Arpa di Giovanni Gambardella,
che ha selezionato tra i suoi 24 allievi ammessi al master studenti non solo italiani
ma anche algerini, egiziani, libici, tunisini
e marocchini. Tutti neolaureati nel segno
dell’eccellenza e con spiccati interessi verso la gestione d’impresa.
Alla Spezia, città di Exodus che ha legato
la sua identità al dialogo e alla pace, si è
tornati a guardare al mare come fattore di
ricchezza e di internazionalizzazione. Nel
2009 la città del Levante ha tenuto a battesimo la prima Festa biennale delle Marinerie, con orizzonte su tutto il Mediterraneo. “Siamo gemellati storicamente con la
francese Tolone- dice il sindaco Massimo
Federici – e in questi anni abbiamo allargato le nostre amicizie anche con città
corse, sarde e spagnole, ponendo i presupposti per svolgere una funzione di nodo
nella rete complessa e sempre in movimento di relazioni mediterranee. Ma anche il neonato Distretto delle tecnologie
navali e marine unitamente al Polo universitario centrato su discipline nautiche,
costituiscono strumenti formidabili di incontro tra giovani e di collaborazione con
tante altre realtà che si affacciano sul Mediterraneo”.
I temi del mare e del viaggio e gli scambi
culturali nel bacino del Mediterraneo sono
stati al centro di una mostra, dal 15 maggio al 31 agosto, allestita a Savona, altra
città ligure che sul porto sta costruendo il
proprio futuro. b
Tunisians, and Moroccans as well as Italians,
encouraging entrepreneurial ties across the
waters. But Genoa wants even more. Its
latest goal is to “re-conquer” Seatrade, the
biggest cruises-related event of the
Mediterranean, with both Genoa’s port and
trade fairgrounds—backed by the local
authorities—all working together to bring
it back to Genoa for 2012.
In La Spezia, the city of Exodus, which has
tied its name to dialogue and the search for
peace, the sea is seen once more as a source
of riches and of internationalization. In
2009 it inaugurated its first biennial, Festa
delle Marinerie, looking out over the whole
of the Mediterranean. “Our twin city has
historically been Toulon, in France,” says
Mayor Massimo Federici, “and we have
been working on expanding our friendship
with the cities of Corsica, Sardinia, and
Spain. We would like to be one of the
important nodes in a complex network, in
dynamic evolution with the Mediterranean.
Even our brand new Technology District
which concentrates on naval and navy
high-tech advances, with its links to the
University, is a formidable instrument for
collaboration between the institutions,
entities, and peoples of the Mediterranean.”
The other great Ligurian port, Savona, has
just finished a summer show (May 15 to
August 31) on the theme of the
Mediterranean Sea, travel, and cultural
exchanges. And so, from east to west,
Liguria looks to its future on the sea. b
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Il terminal egiziano di Port
Said, tra i simboli delle
potenzialità economiche del
Mediterraneo. Secondo le
previsioni entro tre anni
arriverà a movimentare 9
milioni di teus grazie ad un
investimento di 5 miliardi di
euro
The Egyptian terminal in Port
Said is a symbol of the
economic potential of the
Mediterranean. Within three
years, a forecast 9 million TEUS
should be moving through it,
thanks to an investment of 5
billion euros
photo Flickr/jpwchi
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