Crescono i risultati economici del gruppo armatoriale danese A.P.

Anno XVII
IL QUOTIDIANO ON-LINE PER GLI OPERATORI E GLI UTENTI DEL TRASPORTO
www.informare.it
Venerdì 17 maggio 2013
Piazza Matteotti 1, 16123 Genova - Tel 0102462122, Fax 0102516768 - Direttore responsabile Bruno Bellio
[email protected]
Crescono i risultati
economici del gruppo
armatoriale danese A.P.
Møller-Mærsk
Miglioramento dei conti di
Maersk Line
Il gruppo armatoriale danese A.P.
Møller-Mærsk ha concluso il primo trimestre del 2013 con un utile
netto di 790 milioni di dollari su
ricavi per 14,0 miliardi di dollari,
con diminuzioni rispettivamente
del 32,8% e del 2,0% su 1,2 miliardi di dollari e 14,3 miliardi di
dollari nel corrispondente periodo
dello scorso anno. Da rilevare che
il risultato netto del primo trimestre del 2012 include proventi
straordinari derivanti dalla composizione di una controversia sul
pagamento di imposte in Algeria
(per un totale di 899 milioni di
dollari) e da alcune cessioni (per
325 milioni prima delle imposte)
L'EBITDA del primo trimestre di
quest'anno è ammontato a 2,9 miliardi di dollari (+17,1%) e l'utile
operativo (EBIT) a 1,9 miliardi di
dollari (+17,9%).
L'amministratore delegato del
gruppo danese, Nils S. Andersen,
ha manifestato soddisfazione per i
risultati economici dei primi tre
mesi di quest'anno, in particolare
per quelli conseguiti dalla filiale
Maersk Line. Infatti quest'ultima,
a fronte di ricavi invariati rispetto
al primo trimestre del 2012 essendo ammontati a 6,3 miliardi di
dollari, ha chiuso i primi tre mesi
del 2013 con risultati di segno positivo rispetto ai segni meno registrati lo scorso anno: l'EBITDA si
è attestato a 631 milioni di dollari
(EBITDA negativo per -162 milioni di dollari nel primo trimestre
2012), l'EBIT a 204 milioni di
dollari (-571 milioni) e l'utile netto a 204 milioni di dollari (-599
milioni). Nei primi tre mesi del
2013 la compagnia ha totalizzato
una flessione dei volumi containerizzati trasportati dalla propria
flotta, che sono stati pari a 2,1 milioni di container da 40' (feu) rispetto a 2,2 milioni di feu nello
stesso periodo del 2012. Il gruppo
danese ha reso noto che il costo
complessivo per ciascun feu movimentato è calato del 7,1% grazie
principalmente ad un incremento
delle efficienze sviluppate nel network della compagnia. Il nolo
medio per feu è invece aumentato
attestandosi a 2.770 dollari rispetto a 2.646 dollari nel primo trimestre dello scorso anno. Il costo
medio del bunker è sceso a 626
dollari per tonnellata rispetto a
685 dollari/tonnellata nel primo
trimestre del 2012.
Nei primi tre mesi del 2013 i container terminal della filiale terminalista APM Terminals hanno
movimentato un traffico containerizzato pari a 8,6 milioni di container da 20' (teu), un volume analogo a quello dei primi tre mesi
dello scorso anno. La società ha
archiviato i primi tre mesi del
2013 con un utile netto di 166 milioni di dollari su ricavi per 1,0
miliardi di dollari, con diminuzioni rispettivamente del 26,5% e del
2,3% sullo stesso periodo del
2012. EBITDA ed EBIT sono stati pari rispettivamente a 201 milioni di dollari (-9,5%) e 178 milioni di dollari (-39,2%).
In calo anche le performance economiche di un'altra delle principali filiali del gruppo, Maersk Oil, la
compagnia petrolifera e gasiera di
A.P. Møller-Mærsk, che ha concluso la prima trimestrale 2013
con ricavi pari a 2,4 miliardi di
dollari (-6,2%), EBITDA a 1,6
miliardi di dollari (-15,8%), EBIT
a 1,2 miliardi di dollari (-17,7%) e
utile netto a 346 milioni di dollari
(-73,2%).
Maersk Drilling, l'altra core business unit del gruppo che offre servizi di perforazione all'industria
petrolifera, ha totalizzato ricavi
pari a 480 milioni di dollari
(+10,9%), EBITDA a 238 milioni
di dollari (+12,8%), EBIT a 180
milioni di dollari (+17,6%) e utile
netto a 146 milioni di dollari
(+18.7%).
A.P. Møller-Mærsk prevede di
chiudere l'intero esercizio annuale
2013 con un risultato netto inferiore a quello di 4,0 miliardi di
dollari registrato nell'esercizio
2012. Escludendo l'effetto di perdite per riduzione del valore, di
proventi da cessioni e dei proventi
generati dalla risoluzione del contenzioso in Algeria, il gruppo prevede di concludere il 2013 con un
risultato in linea con quello dell'anno precedente.
Pagina 1 di 4
Una delegazione operatori
cinesi della logistica ha
visitato il porto di
Taranto
È stata organizzata
nell'ambito del “Progetto:
Settore Logistica” realizzato
dalla Regione Puglia
Mercoledì scorso una delegazione
di operatori economici cinesi appartenenti ad enti e società operanti nel settore marittimo e della
logistica si è recata nel porto di
Taranto, dove è stata accolta dal
presidente e dal segretario generale dell'Autorità Portuale, Sergio
Prete e Francesco Benincasa, ed è
stata accompagnata ad una visita
tecnica delle infrastrutture portuali nel corso della quale sono state
presentate in particolare le aree
destinate ad insediamenti di logistica connessi con l'attività del terminal contenitori.
cinesi organizzata nell'ambito del
“Progetto: Settore Logistica” realizzato dalla Regione Puglia nell'ambito del programma di promozione dell'internazionalizzazione
dei sistemi produttivi locali per il
biennio 2013-2014. I lavori della
delegazione si sono aperti lunedì
scorso con un workshop tenutosi a
Bari per la presentazione agli
ospiti cinesi del sistema logistico
pugliese. Nata su impulso dell'Autorità Portuale di Taranto e di
Confapi Bari-BAT, e realizzata
grazie al Servizio Internazionalizzazione della Regione Puglia, la
missione incoming ha avuto lo
scopo di far conoscere alla delegazione cinese le eccellenze della
piattaforma logistica pugliese e le
opportunità di business risultanti
dalla posizione strategica geografica della Puglia, nonché di creare
occasioni di incontro e confronto
per le imprese pugliesi interessate
ad approfondire le possibilità di
sviluppo nel mercato cinese.
bile di circa tre metri di diametro,
poste all'estremità di linee d'assi
accoppiate a due motori diesel
General Electric della potenza
complessiva di 5.580 kW (circa
7.600 CV). La velocità massima è
di circa 14,0 nodi, con un'autonomia di circa 3.500 miglia ed una
grande manovrabilità, garantita da
quattro eliche trasversali “bow-thrusters” azionate dai computer di
bordo. La nuova nave adotta inoltre il dispositivo “dual-frequency”
che, in modalità 50 Hz, consente
di navigare all'ordinaria velocità
di trasferimento risparmiando il
10% di combustibile.
la prospettiva del trasporto sostenibile a livello comunitario promuovendo l'intermodalità e limitando la modalità camionistica a
favore di quella ferroviaria e marittima nel trasporto delle merci,
nel rispetto delle direttive europee
che, nel Libro Bianco dei Trasporti, indicano chiaramente che entro
il 2030 il 30% delle merci in Europa dovrà viaggiare su modalità
alternative alla gomma, il 50% entro il 2050.
Domani, a poco più di un anno
dall'inizio dei lavori, il cantiere
navale Rosetti Marino di Ravenna
consegnerà alla società armatoriale Fratelli D'Amato di Napoli la
nuova Platform Supply Vessel F
D Untouchable, decima della numerosa serie di navi ordinate alla
Rosetti dall'azienda partenopea.
Il progetto Synthesys ha consentito anche di sviluppare “Reti di apprendimento” mettendo a disposizione degli operatori innovativi
corsi di formazione “a Bordo” e
“a Terra” e condividere conoscenze, strumenti di lavoro e “best
practice” per incentivare il trasporto intermodale nel bacino
Dopo la consegna la F D Untou- Adriatico e nel Mediterraneo
chable raggiungerà la sua prima orientale.
meta operativa al centro del Mar
Al meeting di domani partecipeMediterraneo, al largo di Cipro.
ranno i partner di progetto, Interporto Marche Spa, Diastasi e
Domani all'Interporto
Bpm, coordinati dal capofila
Marche il meeting finale Anek Lines. In particolare interdel progetto Synthesis
verranno, tra gli altri, Spyridon
Protopapadakis, vice presidente
L'obiettivo è di promuovere ed Anek Lines, Roberto Pesaresi,
presidente di Interporto Marche
incrementare il trasporto
Spa che, nello specifico, approintermodale ed i processi
logistici nel bacino Adriatico
fondirà il tema delle “piattaforme
e nel Mediterraneo orientale
logistiche territoriali”, Galliano Di
Marco, presidente dell'Autorità
Domani a Jesi, nella sala convegni Portuale di Ravenna, Adamis Midi Interporto Marche, si terrà un tsotakis, manager di Diastasi. Preincontro sul tema “Macroregione vista anche la presenza delle prinAdriatico-Ionica: infrastrutture, cipali associazioni di categoria del
trasporti, logistica, intermodalità” mondo dell'autotrasporto e di rapche costituisce l'evento finale del presentati istituzionali dei territori
progetto Synthesis, condotto al- di Marche ed Emilia Romagna tra
l'interno del programma europeo i quali Paolo Eusebi, assessore
“Marco Polo II”, che ha l'obietti- alla Viabilità della Regione Marvo di sviluppare azioni volte a che.
promuovere ed incrementare il
trasporto intermodale ed i processi Il convegno è organizzato in collogistici nel bacino Adriatico e nel laborazione con Adriaeco MagaMediterraneo orientale.
zine, FITA-CNA Marche - Con-
Come la sua precedente gemella
F D Unbeatable, la nuova unità
ha una lunghezza di circa 82 metri, una larghezza di circa 16 metri
La visita al porto di Taranto era ed una portata lorda di oltre 3.400
una delle tappe previste nella mis- tonnellate. La propulsione è assisione di incoming degli operatori curata da due eliche a passo varia-
fartigianato Trasporti Marche Il progetto ha puntato ad ampliare FIAP Marche, e permetterà di
avere maggiore percezione delle
problematiche e delle opportunità
affrontate dal progetto Synthesis,
oltre a favorire la diffusione di
nuove logiche legate al trasporto
delle merci in ottica più europea.
La delegazione cinese era composta da due rappresentati della
Shanghai Jinjiang Shipping Co.,
Ltd., società di logistica internazionale delegata dall'Autorità Portuale di Shanghai; due rappresentanti dell'Autorità Portuale di
Shenzhen, scalo con il quale il
porto di Taranto è gemellato; due
rappresentanti della Camera di
Commercio della città di Suzhou.
Dalla città di Hong Kong provenivano: i rappresentanti della Datian
Group, gli esponenti della Chamber of HK Logistics Industry e
dell'associazione di categoria del
settore logistico Shippers Council
di Hong Kong. Era inoltre presente il segretario generale del SISI
(Shanghai International Shipping
Institute), nel cui board of experts
figura il presidente dell'ente portuale pugliese Sergio Prete. La delegazione era accompagnata dallo
staff del settore internazionalizzazione della Regione Puglia e da
un rappresentante di Confapi - Puglia.
Domani il cantiere Rosetti
Marino consegnerà una
nuova Platform Supply
Vessel alla Fratelli
D'Amato
La nave è lunga 82 metri,
larga 16 metri ed una portata
lorda di oltre 3.400 tonnellate
Pagina 2 di 4
Programma
9.30
Registrazione dei partecipanti
10.00
Rappresentante della Giunta regionale Marche
10.15
Spyridon Protopapadakis, Vice Presidente Anek Lines (leader
partner di progetto)
10.30
Roberto Pesaresi, Presidente Interporto Marche Spa (partner
di progetto)
Le “piattaforme logistiche territoriali” nel contesto del quadro normativo
10.45
Galliano Di Marco, Presidente Autorità Portuale di Ravenna
Le relazioni commerciali tra il Far-East e l'area Adriatica
Flessione delle
performance economiche
di TUI Cruises
Nel periodo ottobre 2012 marzo 2013 i ricavi della
compagnia sono aumentati del
17,9%
La compagnia crocieristica TUI
Cruises, joint venture 50:50 tra la
tedesca TUI e la statunitense
Royal Caribbean Cruises, ha archiviato il pimo semestre dell'anno finanziario 2012/13 (periodo
ottobre 2012 - marzo 2013) con
ricavi per 120,6 milioni di euro, in
crescita del 17,9% rispetto a 102,3
milioni di euro nella prima metà
dell'esercizio finanziario precedente. Il risultato lordo ante imposte è stato negativo per -11,0 milioni di euro rispetto ad un risultato negativo per -5,7 milioni di
euro nella prima metà dell'esercizio 2011/12.
Nutrita schiera di relatori
alla convention nazionale
del The International
Propeller Clubs
Si terrà il 23 e 24 maggio a
Napoli
Alla conferenza internazionale
“Unity in diversity: the future cultural and economic bridge on the
Mediterranean. Key issues: Mari11.15 Giuseppe Buganè, Sales Manager Rail Logistics & Forwartime Traffics, Ports and Educading di Schenker Italiana spa
tion”, che si terrà il prossimo 24
L'opportunità offerta da soluzioni di trasporto multimodale:
maggio al Castel dell'Ovo di Nail caso centro Italia
poli e che è stata organizzata dal
Propeller Club Port of Naples in
11.30 Interventi programmati da parte dei rappresentanti delle assocollaborazione con Federazione
ciazioni dell'autotrasporto sul tema:
del Mare in occasione della XIII
L'autotrasporto nello sviluppo dell'intermodalità e della logiconvention nazionale del The Instica
ternational Propeller Clubs, parteciperà una nutrita schiera di rela12.00 Nicola Paradiso, Direttore Sviluppo del Business Interporto
tori. L'evento è patrocinato da ReMarche spa
gione Campania, Comune di NaConclusioni
Nel solo secondo trimestre dell'e- poli e Camera di Commercio ed è
12.15 Dibattito
inserito nel programma ufficiale
sercizio finanziario 2012/13 (cordella Giornata Europea del Mare
Coordina i lavori: Gabriele Costantini, Direttore Adriaeco Magazine
rispondente al primo trimestre del
2013.
2013) la compagnia ha totalizzato
12.45 Light lunch
ricavi per 69,1 milioni di euro, in «Abbiamo scelto un tema - ha ancrescita dell'11,1% sul corrispon- ticipato il presidente nazionale
ro-ro ferry per il Quebec, primo dente periodo dell'esercizio precedell'International Propeller Clubs,
Conferenza dell'ATENA ferry con propulsione D.E. Dualdente. L'utile lordo prima delle Umberto Masucci - che vuole unisulle navi con propulsione Fuel a LNG, ed al HSV Lopez
tasse si è attestato a 200mila euro re le aree geografiche e le generaLNG
Mena, per il Rio della Plata, prizioni e inserito relatori giovani a
circa (-92,0%).
mo fast ferry con propulsione
TAG DualFuel a LNG.
Si terrà lunedì alla Spezia
11.00
Adamis Mitsotakis, DIASTASI -Training & Consulting(partner di progetto)
I risultati del progetto “Synthesis”
Lunedì prossimo alle ore 15 presso il Polo Universitario Marconi
della Spezia si terrà una conferenza sul tema “Progetti innovativi di
navi con propulsione LNG” organizzata dalla sezione spezzina dell'Associazione Italiana di Tecnica
Navale (ATENA).
Il programma prevede gli interventi di Giorgio Arena, responsabile commerciale Ferry di Fincantieri, e di Alberto Ascenzi, amministratore delegato di Serim, che
illustreranno i progetti relativi al
Gli aspetti tecnico-logistici della
propulsione DualFuel, con particolare riguardo alla costruzione e
all'impiego di navi che trasportano e utilizzano LNG, ed alla rete
di distribuzione del LNG, saranno
l'argomento dell'intervento di Salvatore De Gaetano, presidente e
amministratore delegato di LNG
Shipping (gruppo ENI).
Pagina 3 di 4
fianco di personaggi di spicco del
settore. Quest'anno l'onore di
ospitare la convention, che si tiene
ogni due anni, è toccato a Napoli
ed il Propeller napoletano l'ha trasformata in un grande evento internazionale. Nel corso della giornata - ha spiegato Masucci - avremo anche, divisi tra mattina e pomeriggio, quattro brevi spunti di
presidenti di Propeller Clubs locali (Mariano Maresca di Genova,
Riccardo Fuochi di Milano, Simone Bassi di Ravenna e Renato Coroneo di Palermo) a testimonianza
del radicamento territoriale del
Propeller e delle idee che emergono dai nostri dibattiti».
«Il cluster marittimo, con i suoi
450 miliardi di euro di beni e servizi prodotti annualmente in Europa da cinque milioni di addetti ha evidenziato il presidente della
Federazione del Mare, Paolo d'Amico - riveste un ruolo vitale anche per l'Italia, un Paese ricco di
coste e città di mare, con un'economia di trasformazione alimentata soprattutto attraverso i porti: il
valore della produzione sfiora da
noi i 40 miliardi di euro e il numero degli addetti, tra diretti e indiretti, il mezzo milione. Le attività marittime sono strategiche per
tutte le società e le economie che
si affacciano sul Mediterraneo,
come hanno voluto sottolineare le
istituzioni europee designando
quest'anno Malta per la celebrazione dell'European Maritime
Day, di cui quella di Napoli - ha
ricordato d'Amico - è una delle
manifestazioni: l'Italia può e deve
porsi come protagonista di una
nuova stagione di integrazione logistica del bacino e di sviluppo
economico e culturale».
SERGIO PRETE
Presidente Autorità Portuale di Taranto
LE AMMINISTRAZIONI:
ANITA VELLA
Policy Officer
Maritime Policy Mediterranean and Black Sea
European Commission DG Maritime Affairs and Fisheries
ENRICO PUJIA
Ministero delle Infrastrutture
Direttore Generale del Trasporto Marittimo
Programma
VENERDÌ 24 MAGGIO 2013
ore 9.00-9.30
REGISTRAZIONE PARTECIPANTI
ore 9.30
SALUTI ISTITUZIONALI:
UMBERTO MASUCCI
Presidente The International Propeller Clubs, Italia
MAURIZIO MADDALONI
Presidente della Camera di Commercio di Napoli
LUIGI DE MAGISTRIS
Sindaco di Napoli
STEFANO CALDORO
Presidente della Regione Campania
ore 10.00
1a Parte
“MARITIME TRAFFICS AND PORTS”
RELAZIONI INTRODUTTIVE:
ALESSANDRO PANARO
Responsabile Infrastrutture SRM
ANDREAS NIGULIS
Esperto in
“Port operation and management of terminals in Europe”,
Vector Port and Transport Solution, London
I TRAFFICI MARITTIMI:
PAOLO D'AMICO
Presidente Federazione del Mare
MICHELE PAPPALARDO
Presidente Federagenti - Federazione Nazionale Agenti Raccomandatari Marittimi e Mediatori Marittimi
ore 11.30-11.45
Coffee Break
I PORTI:
MOHAMMED HASSAD
Président du Conseil de Surveillance,T.m.s.a. - Tanger Med,
Agence Spéciale Tanger – Méditerranée
ore 13.30
Buffet
ore 14.30
2a Parte
“CULTURE AND EDUCATION”
MODERATORE:
BRUNO CASTALDO
Past President The International Propeller Club, Port of Naples
STORIA E CULTURA DEL MEDITERRANEO:
GIROLAMO IMBRUGLIA
Università degli Studi di Napoli 'L'Orientale'
Dipartimento di Scienze Umane e Sociali
Corso di Storia Moderna
LUIGI MASCILLI MIGLIORINI
Università degli Studi di Napoli 'L'Orientale',
Dipartimento di Scienze Umane e Sociali,
Corso di Storia del Mediterraneo Moderno e Contemporaneo
EDUCATION:
DANIELA FARA
Direttore Generale Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile,
Presidente Wista Italia
LE ISTITUZIONI DEL COMMERCIO:
MOURAD FRADI
Président Tunisian-Italian Chamber of Commerce and Industry,
Tunisi
FEDERICO MARIA BEGA
Dirigente delle Aree Strategiche Promos
Camera di Commercio di Milano
CONCLUSIONI:
GIAN ENZO DUCI
Università di Genova, Scuola di Scienze Sociali,
Dipartimento di Economia
e Presidente Assagenti di Genova
Pagina 4 di 4