UNIONE ITALIANA SPORT PER TUTTI

UNIONE ITALIANA SPORT PER TUTTI
LEGA MOTOCICLISMO - Comitato Regionale Veneto
35138 PADOVA – c/o Stadio Euganeo Viale N. Rocco, 60
Tel. 049.618058 – 328.1055533 - Fax 049.8641756
WebSite:
www.motoclub.it E-mail: [email protected]
CAMPIONATO VENETO MOTARD 2006
Uisp – Lega Motociclismo
Comitato Regionale Veneto
La Commissione Tecnica Motard, considerando la prerogativa sperimentale della specialità,
stabilisce che, per il 2006, le categorie saranno due: Amatoriale e Agonisti. I piloti noti, con
assodata abilità di guida e posizioni di rilievo nelle classifiche di altri campionati saranno
inseriti nella categoria Agonisti; i piloti con passo inferiore, limitata esperienza e
partecipazione estemporanea saranno inseriti nella categoria Amatoriale. La cilindrata sarà
libera. I piloti Amatoriali che otterranno in gara tempi paragonabili con gli Agonisti di mezza
classifica saranno passati di categoria dalla gara successiva, mantenendo la metà dei punti
acquisiti. A parte le succitate nuove categorie rimangono valide le regole tecniche specificate
nel presente regolamento.
Il Comitato Regionale Veneto - Lega Motociclismo organizza il Campionato Veneto Motard 2006, che
prevede le categorie specificate:
OPEN (Open derivate)
Vi possono partecipare tutti i motocicli da enduro e cross con l'obbligo di montare i pneumatici
omologati stradali. E’ vietato sostituire i cerchi originali (21-19, 21-18) e l’impianto frenante originale.
E’ consentito l’adeguamento dei rapporti di trasmissione. La cilindrata è open.
SPORT (250 specifiche)
Vi possono partecipare tutti i motocicli da motard e le moto da cross o enduro con kit di
trasformazione. La cilindrata è 250cc 2T e fino 450 cc 4T.
PRESTIGE (oltre 450 specifiche)
Vi possono partecipare tutti i motocicli da motard e le moto da cross o enduro con kit di
trasformazione. La cilindrata è oltre 360 cc 2T e oltre 450 cc 4T.
BEGINNERS (50 codice)
Vi possono partecipare tutti i motocicli motard e enduro 50 codice. Sono vietate modifiche all’impianto
frenante originale, ai cerchi e al motore. Pneumatici ammessi solo di tipo stradale.
PIT BIKE MOTARD (110-125 4T)
Vi possono partecipare tutte le Pit Bike 4 tempi da 110 a 125 cc.
NORMATIVA
MOTOCICLI
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Sono ammessi tutti i tipi di motocicli di cilindrata compresa tra 50 cc. e 750 cc. monocilindrici a
due o quattro tempi. La misura delle ruote è libera con pneumatico per uso stradale o racing
per le categorie SPORT ed PRESTIGE. Ad ogni gara saranno punzonati i pneumatici
anteriore e posteriore immediatamente prima delle prove ufficiali o delle qualifiche. Tali
pneumatici saranno utilizzati per tutta la giornata di gara; solo nel caso comprovato di
danneggiamento del pneumatico precedentemente punzonato verrà autorizzata la
sostituzione.
Per la categoria OPEN e BEGINNERS i motocicli cross o enduro dovranno essere
strettamente di serie con divieto di modifica a freni, cerchi e assetti (uniche modifiche
ammesse per le sospensioni riguardano le tarature, la viscosità dell’olio e la posizione degli
steli rispetto alla piastra). Sono vietate le pompe freno radiali, ma ammessi dischi freno con
diametro maggiorato di derivazione motocross con diametro max di 270 mm. Le gomme
ammesse devono essere omologate per uso stradale.
Tutti i motocicli dovranno essere muniti di recuperatori per i liquidi. Gli impianti verranno
controllati dall’organizzazione con la facoltà di escludere dalla manifestazione quelli ritenuti
inidonei. Detto recuperatore di liquidi, della capacità dì almeno 0,3 lt. dovrà essere ben fissato
e chiuso e vi dovranno convergere tutti gli sfiati di carburante, acqua e olio.
L’impianto frenante dovrà essere quello previsto per la categoria.
Dovranno essere rimossi cavalletti laterali e fanaleria se presenti.
PILOTI
Alle Operazioni Preliminari saranno verificati:
• Validità della licenza UISP conduttore per l’anno in corso.
• Conformità dei dati d'iscrizione.
• Pagamento della tassa d'iscrizione di 50,00 (BEGINNERS e PIT BIKE
25,00).
Alle Verifiche Tecniche saranno controllati:
• Casco protettivo: il casco deve essere di tipo integrale stradale o da cross.
• L’abbigliamento da gara deve essere in pelle. Il kevlar e il cordura sono consentiti per la
categoria OPEN e BEGINNERS; tutto l’abbigliamento deve essere in buono stato, con
protezioni su spalle, gomiti, dorsale e ginocchia.
• Guanti protettivi in pelle.
• Stivali protettivi (ammessi tipo motocross).
PISTE
Il tracciato potrà prevedere una piccola parte di sterrato. Le curve saranno delimitate da balle di paglia
all’interno e all’esterno (se non presenti spazi di fuga adeguati). E’ consentito l’utilizzo di protezioni
passive alternative (materassi gonfiabili, truciolato plastico ecc.). Nei rettilinei la balle di paglia possono
essere intervallate da tratti fettucciati (passo max 6 metri). Il lato pubblico deve essere completamente
protetto da balle di paglia e da transenne metalliche con zona neutra di 4 metri come minimo. La
larghezza pista minima dovrà essere di 6 metri, il rettilineo con lunghezza massima di 150 metri (per la
OPEN la lunghezza massima è di 100 metri). Il circuito dovrà avere una lunghezza tra 700 metri e 1200
metri. Dovranno essere presenti gli estintori in numero proporzionale alla lunghezza del circuito.
REGOLAMENTO GARA
Sono ammessi tutti i piloti in possesso di licenza rilasciata dalla U.I.S.P. conduttore (motocross,
enduro, speedway ecc.) per l'anno in corso.
NUMERI DI GARA
Ai piloti saranno assegnati dall’organizzazione i numeri di gara che rimarranno gli stessi per tutto
l’anno.
SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE
Le gare si svolgeranno nell'arco di un giorno seguendo il seguente programma di massima. Le prove
libere, con ambulanza, si potranno anticipare al sabato a discrezione dell’organizzazione. I concorrenti
di ciascuna categoria saranno suddivisi in gruppi di pari numero mediante sorteggio. Verrà effettuato
un turno di prove libere di almeno 15 minuti, seguiranno le prove cronometrate per ogni gruppo di 15
minuti che determineranno le griglie di partenza. Si darà poi inizio a due manche di finale della durata
di 20 minuti per le categorie SPORT e PRESTIGE, a due manche di finale della durata di 10 minuti per
la categoria BEGINNERS, a una finale A e a una finale B della durata di 15 minuti per la categoria
OPEN.
ALLINEAMENTO
I piloti verranno allineati su file da quattro sfalsate di 1 metro. La partenza avverrà con bandiera o con
semaforo. I piloti dovranno tenere la mano sinistra sul casco sino al segnale di via, al fine di limitare la
partenza anticipata. Le false partenze verranno sanzionate con procedura di stop & go di durata
stabilita dal Direttore di Gara.
SVOLGIMENTO GARA
La gara si svolgerà su un numero di giri prestabilito che equivalga alla durata prevista per le diverse
categorie. Ai piloti saranno segnalati gli ultimi due giri, l’ultimo giro e l’arrivo con la bandiera a scacchi. I
non transitati sotto la bandiera e quelli che non completeranno il 75% del percorso saranno considerati
ritirati.
CRONOMETRAGGIO
Il cronometraggio si effettuerà con contagiri manuale ed elettronico.
PERSONALE AUTORIZZATO
Avranno accesso alla pista solo le persone autorizzate dall'organizzazione e più precisamente: i piloti in
fase di prova, il personale di servizio, il direttore e il giudice di gara, il personale medico e paramedico, i
fotografi autorizzati dall'organizzazione.
PREMIAZIONI
Dalla classifica finale per somma punti (1 al 1°, 2 al 2° ecc.) verranno premiati i primi 3 classificati delle
categorie SPORT e PRESTIGE e i primi 6 delle categorie OPEN (6 della finale unica o 3 della finale A
+ 3 della finale B) e 6 della BEGINNERS.
PUNTEGGI
Ogni singola manche da diritto a punteggio valido per l’assegnazione dei titolo di "Campione Veneto
Trofeo U.I.S.P. Motard 2006". Nel caso di finale A e finale B prenderanno punti i primi 16 della A e i
primi 4 della B. Se i piloti sono in numero inferiore o uguale a 20 si disputerà solo la finale A; se i piloti
sono più di 20 i migliori 16 disputeranno la finale A, gli altri andranno in finale B.
Class.
1°
2°
3°
4°
5°
Punti
25
22
20
18
16
Class.
6°
7°
8°
9°
10°
Punti
15
14
13
12
11
Class.
11°
12°
13°
14°
15°
Punti
10
9
8
7
6
Class.
16°
17°-1°B
18°-2°B
19°-3°B
20°-4°B
Punti
5
4
3
2
1
Al termine del campionato, in caso di parità i punteggio, vale il maggior numero di migliori piazzamenti.
In caso di ulteriore parità valgono i migliori piazzamenti delle seconde manche e successivamente il
miglior piazzamento nell'ultima manche di campionato.
BANDIERE DI SEGNALAZIONE
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Bandiera VERDE = pista libera.
Bandiera ROSSA = gara sospesa, fermarsi immediatamente.
Bandiera GIALLA = pericolo generico, fare attenzione e procedere con prudenza, rallentare
all’occorrenza. E’ vietato il sorpasso.
Bandiera a STRISCE GIALLO-ROSSE = olio in pista, fare attenzione.
Bandiera NERA CON NUMERO = squalifica pilota, uscire dal tracciato e fermarsi.
Bandiera BLU = doppiaggio imminente, facilitare la manovra.
Bandiera TRICOLORE = inizio gara.
Bandiera a SCACCHI = fine gara.
MANIFESTAZIONI DI CONTORNO
Si potranno tenere manifestazioni di contorno che non comportino slittamento dei tempi o
deterioramento del tracciato, come quad, apecross, minimoto, scootercross, trial ecc.