anteprima gran premio del canada - F1® Press Area

ANTEPRIMA GRAN PREMIO DEL CANADA
Gara 7 di 21
Montreal, 9-12 giugno 2016
Milano, 6 giugno 2016 – Dopo due settimane soltanto dal loro debutto a Monaco, i nuovi
pneumatici P Zero Purple ultrasoft ritornano in Canada, insieme ai P Zero soft e P Zero
supersoft. Ma il Canada presenterà sfide differenti rispetto a Monaco, con velocità e
carichi più elevati che generano maggior calore e scaricano più energia sui pneumatici.
IL CIRCUITO DAL PUNTO DI VISTA DEI PNEUMATICI:
 Come Monaco, quello del Canada è un circuito con basso grip e una notevole
evoluzione dell’asfalto durante il weekend.
 Le monoposto superano i 300 km/h, per cui tendono a girare con assetto da
basso carico.
 La pista è nota anche per i cordoli alti, una sfida importante per i pneumatici.
 Le condizioni meteo sono variabili: un fattore che in passato ha portato a molte
safety car.
 I punti chiave del Canada sono accelerazione e frenata: forze longitudinali più
che laterali.
 Montreal è un tracciato semi-permanente, quindi la superficie, e il grip, possono
variare durante il giro.
LE TRE MESCOLE NOMINATE:
 Yellow soft: la mescola più dura nella scelta, destinata a giocare un ruolo
importante in gara.
 Red supersoft: cosa interessante, due team non l’hanno scelta affatto.
 Purple ultrasoft: molto popolare nel suo debutto a Monaco e molto scelta anche
in Canada.
COSÌ’ UN ANNO FA:
 Vincitore: Hamilton (una sosta: partito sulle supersoft, passato alle soft nel giro
32 dei 70).
 Miglior piazzamento con strategia alternativa: Raikkonen, quarto su due soste.
Ha iniziato e finito la gara con le supersoft, con stint centrale con le soft.
 I primi tre hanno scelto tutti una strategia di una sosta, fermandosi a tre giri uno
dall’altro.
PAUL HEMBERY, DIRETTORE MOTORSPORT PIRELLI:
 “In Canada c’è la possibilità di avere condizioni meteo variabili, come a Monaco,
e questo potrebbe portare a una gara molto complessa, come spesso accaduto
in passato. Le mescole che abbiamo nominato aprono alle strategie, su un
circuito in cui è anche possibile superare in pista. Le ultrasoft hanno detto la loro
nella prima apparizione a Monaco, ma quello del Canada è un tipo di circuito
molto diverso, più impegnativo per i pneumatici. Questo potrebbe portare a
numerose strategie differenti, come evidenziato dalle scelte di pneumatici fatte
da ciascun team prima della gara”.
The F1 FORMULA 1 logo, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX
and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV, a Formula One group company. All rights reserved
QUALI NOVITA’?
 A Monaco sono stati presentati i nuovi e più grandi pneumatici Pirelli F1 2017,
che sono stati molto apprezzati.
 Per il prossimo anno è previsto un nuovo complesso box e paddock, quindi
questa sarà l’ultima volta in cui vedremo il ‘tradizionale’ paddock di Montreal,
ristretto ma ricco di atmosfera.
ALTRE CURIOSITA’:
 Per il Canada ci sono state scelte di pneumatici molto varie, con Renault e Haas
che non hanno voluto le supersoft. Mercedes, Ferrari e Red Bull hanno fatto
scelte leggermente diverse tra loro.
PNEUMATICI NOMINATI FINORA:
Australia
Bahrain
Cina
Russia
Spagna
Monaco
Canada
Azerbaijan
Austria
Gran Bretagna
Ungheria
Singapore
Purple
Red
Supersoft
Supersoft
Supersoft
Supersoft
Ultrasoft
Ultrasoft
Ultrasoft
Supersoft
Supersoft
Supersoft
Supersoft
Ultrasoft
Supersoft
Supersoft
Yellow
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
Soft
White
Medium
Medium
Medium
Medium
Medium
Orange
Hard
Medium
Medium
Medium
Hard
***
Copyright-free videos, photos as well as latest media news are available for editorial use from: www.pirelli.com/f1pressarea (registration
required). Follow us on Twitter @pirellisport or Facebook: Pirelli Motorsport. Please also visit the Pirelli website for more information on
the company: www.pirelli.com.
For further information please contact
Roberto Boccafogli • +39 335 125 6694 • [email protected]
(Head of F1 Press Office)
Maria Stella Narciso • +39 338 942 3585 • [email protected]
Anthony Peacock • +44 7765 896 930 • [email protected]
Francescopaolo Tarallo • +39 334 684 4307 • [email protected]
(Head of Product and Motorsport Communication)
Pirelli Tyre Press Office • +39 02 6442 4270 • [email protected]
The F1 FORMULA 1 logo, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX
and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV, a Formula One group company. All rights reserved