scheda tecnica

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scheda tecnica
SCHEDA TECNICA
DIESEL
KIT
PULITORE FAP / DPF
I filtri antiparticolato FAP (filtre à particules) e DPF (diesel particulate filter) sono dei dispositivi inseriti nell’impianto
di scarico delle auto di ultima generazione e hanno lo scopo di trattenere le polveri sottili PM10 chiamate particolato ,
che i motori diesel producono nel ciclo di combustione.
Percorsi che privilegiano l'utilizzo dell'auto su strade a scorrimento veloce, come autostrade ed extraurbane, giovano al
funzionamento del Filtro Antiparticolato: grazie ai regimi di rotazione più elevati del motore e alle maggiori
temperature d'esercizio raggiunte, il processo di Autorigenerazione (di norma ogni 400/500 Km) può avvenire in
maniera completa ed esaustiva.
Al contrario, un utilizzo prettamente cittadino non permette il completo svolgimento del processo di Autorigenerazione,
contribuendo in maniera decisiva al rapido e spesso definitivo intasamento del Filtro.
Il Kit contiene prodotti professionali per la pulizia e la manutenzione dei filtri antiparticolato.
DETERGENTE FASE -
A
Rimuove efficacemente le incrostazioni dovute al PM 10 che si accumula nel filtro compromettendone la funzionalità.
Bombola aerosol da 750 ml
Cod.3703
RISCIACQUO FASE -
B
Completa la fase di pulizia rimuovendo gli ultimi residui di particolato neutralizzando l’azione del componente “A”. Il
trattamento ripristina le funzionalità ottimali dei filtri antiparticolato proteggendoli da intasamenti precoci
Bombola aerosol da 750 ml
Cod.3704
ADDITIVO FAP/DPF
Utilizzato periodicamente consente una regolare manutenzione del filtro antiparticolato garantendo una corretta e
duratura funzionalità del sistema.
Barattolo da 325 ml
Cod. 9842
Kit cod. 9825
Di seguito le schede tecniche relative ai componenti del kit:
I dati contenuti in questo stampato sono frutto di ricerche tecnologiche dei nostri laboratori e vengono dati a puro titolo informativo. Escludiamo ogni responsabilità che
derivi da scelta o applicazione errata del prodotto e dalla mancanza delle necessarie precauzioni, che dovranno essere verificate attentamente dall’utilizzatore.
Per informazioni, rivolgersi al nostro Servizio Tecnico al n° 800-016604
SEDE LEGALE:
VIA SANTENA, 1 – 10029 VILLASTELLONE (TO) ITALY
CAP. SOC. € 20.010.000,00 I.V. –– PARTITA IVA 05082750968
COD.FISC. 05082750968
REG.IMP.TORINO 05082750968
R.E.A. DI TORINO 1051229
DIREZIONE COORDINAMENTO EX ART.2497 C.C.
PLI (NETHERLANDS) B.V.
A wholly-owned subsidiary of PETRONAS
UFFICI E STABILIMENTO DI PRODUZIONE:
VIA ANTICA DI CASSANO, 23
20063 CERNUSCO SUL NAVIGLIO (MI) ITALY
CALL CENTER 02 92436.1
FAX 02 92436306
WWW.AREXONS.IT
Azienda con Sistema di
Gestione per la Qualità
certificato da:
LRC 0261563
SCHEDA TECNICA
DIESEL
PULITORE FAP / DPF
DETERGENTE FASE - DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Fluido specifico per la pulizia dei filtri antiparticolato,
FAP o DPF. Rimuove efficacemente le incrostazioni
dovute all’accumulo di PM10 nel filtro antiparticolato
che ne compromettono l’utilizzo.
Il prodotto, di uso esclusivamente professionale, è da
utilizzare esclusivamente in abbinata al Pulitore
FAP/DPF – Risciacquo fase B cod.3704.
A
A”procedere con l’applicazione e la procedura descritta
dal “Pulitore FAP/DPF- risciacqua fase B”.
- ATTENZIONE
E’ importante effettuare l’operazione a motore freddo e
non lasciare oltre il termine indicato il prodotto
all’interno del filtro. L’eccessiva asciugatura del
prodotto potrebbe compromettere la buona riuscita
dell’intervento e rendere inutilizzabile il filtro stesso.
- CAMPI DI IMPIEGO
Per tutte le auto con alimentazione Diesel dotate di
filtri antiparticolato FAP (filtre à particules) o DPF
(diesel particulate filter).
- STOCCAGGIO
In confezione integra e conservata a temperatura
ambiente e al riparo dalla luce solare diretta almeno 3
anni
- CARATTERISTICHE TECNICHE
•
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•
•
•
•
Aspetto
Colore
Odore
Densità a 20°C
pH
Infiammabilità
liquido
rosso
tipico
1,040 g/ml
8 ca
non inf.
- MODALITÀ D’USO
Il prodotto deve essere utilizzato con motore spento e
freddo.
Smontare il sensore di pressione prima del filtro
antiparticolato scollegando il tubo di flusso, oppure
allentare di qualche millimetro le flange di attacco a
monte dello stesso. Inserire fino infondo il tubicino di
erogazione in dotazione. Spruzzare tutto il liquido
contenuto nella bombola in direzione dell’uscita dei
fumi di scarico. Lasciare agire il prodotto per 30 minuti
ca. Al termine del periodo di azione della “FASE
- CONFEZIONE
Bombola aerosol
Contenuto 750 ml
Cod. 3703
- NOTE
Per informazioni sulla sicurezza del prodotto si
consiglia di consultare la scheda di sicurezza.
R&D 14/02/2013
I dati contenuti in questo stampato sono frutto di ricerche tecnologiche dei nostri laboratori e vengono dati a puro titolo informativo. Escludiamo ogni responsabilità che
derivi da scelta o applicazione errata del prodotto e dalla mancanza delle necessarie precauzioni, che dovranno essere verificate attentamente dall’utilizzatore.
Per informazioni, rivolgersi al nostro Servizio Tecnico al n° 800-016604
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COD.FISC. 05082750968
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Azienda con Sistema di
Gestione per la Qualità
certificato da:
LRC 0261563
SCHEDA TECNICA
DIESEL
PULITORE FAP / DPF
RISCIACQUO FASE - DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
B
Per prolungare nel tempo le pulizia derivata dal
trattamento, è consigliabile eseguire una manutenzione
periodica dopo 8/10.000 km con l’Additivo FAP/DPF
cod.9842.
Fluido specifico per la pulizia dei filtri antiparticolato,
FAP o DPF. Rimuove efficacemente le incrostazioni
dovute all’accumulo di PM10 nel filtro antiparticolato
che ne compromettono l’utilizzo.
Completa efficacemente la fase di pulizia iniziata con il
Pulitore FAP/DPF – Detergente fase A cod.3703.
- STOCCAGGIO
- CARATTERISTICHE TECNICHE
In confezione integra e conservata a temperatura
ambiente e al riparo dalla luce solare diretta almeno 3
anni
•
•
•
•
•
•
Aspetto
Colore
Odore
Densità a 20°C
pH
Infiammabilità
liquido
blu
tipico
1,000 g/ml
9 ca
non inf.
- CONFEZIONE
Bombola aerosol
Contenuto 750 ml
Cod. 3704
- MODALITÀ D’USO
Dopo aver lasciato agire per 30 minuti circa il
detergente fase A descritto sulla relativa scheda
tecnica, con le stesse modalità erogare completamente
il contenuto della bombola nel filtro antiparticolato e
lasciare agire per altri 5/10 minuti. Estrarre la
cannuccia usata per erogare il prodotto e riposizionare
correttamente la sonda di pressione o riavvitare la
flangia a monte del filtro.
Accendere il motore e tenerlo al minimo accelerando
periodicamente per ca.20/30 minuti o comunque fino
all’esaurirsi della fuoriuscita del fumo bianco di
condensa. Per completare l’operazione ed ottenere il
risultato di pulizia ottimale del filtro antiparticolato, al
termine delle operazioni descritte procedere ad una
rigenerazione su strada, se possibile, o una
rigenerazione forzata in officina.
- NOTE
Per informazioni sulla sicurezza del prodotto si
consiglia di consultare la scheda di sicurezza.
R&D 14/02/2013
I dati contenuti in questo stampato sono frutto di ricerche tecnologiche dei nostri laboratori e vengono dati a puro titolo informativo. Escludiamo ogni responsabilità che
derivi da scelta o applicazione errata del prodotto e dalla mancanza delle necessarie precauzioni, che dovranno essere verificate attentamente dall’utilizzatore.
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R.E.A. DI TORINO 1051229
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PLI (NETHERLANDS) B.V.
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20063 CERNUSCO SUL NAVIGLIO (MI) ITALY
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Gestione per la Qualità
certificato da:
LRC 0261563
SCHEDA TECNICA
DIESEL
ADDITIVO FAP / DPF
- DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
- CAMPI DI IMPIEGO
“ADDITIVO FAP / DPF” contribuisce alla riduzione
del particolato (pm 10) e dei depositi carboniosi
mantenendo il filtro antiparticolato “FAF / DPF” pulito
ed efficiente più a lungo nel tempo. Tale prestazione è
dovuta alla nuovissima tecnologia adottata che
consente di ottenere una rapida pulizia del sistema di
alimentazione, migliorare la velocità di accensione e
incrementare la lubrificazione. L’additivo inoltre
combatte la formazione di schiuma durante il
rifornimento del carburante e facilita la separazione
dell’acqua che verrà in seguito trattenuta dal filtro
gasolio.
Idoneo per tutti i tipi di motori diesel, inclusi DI, IDI
ed i sistemi Common Rail.
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Estende gli intervalli di manutenzione del
filtro antiparticolato FAP e DPF riducendo i
cicli di rigenerazione
Estrema pulizia con un unico trattamento con
un solo pieno di carburante. Test XUD-9 e
CEC DW 10
Rapida pulizia dei depositi sugli iniettori
Aumenta il n° di cetano di ca. 5 CN*
Ottimizza il processo di combustione
Riduce le emissioni di sostanze nocive
ottimizzando i valori di opacità dei gas di
scarico
Restituisce la potenza originaria del motore
Previene la formazione di schiuma durante il
rifornimento
Contribuisce alla “fuel economy” (riduzione
del consumo di carburante)
Compatibile con biodiesel attualmente in
distribuzione
- CARATTERISTICHE TECNICHE
•
•
•
•
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Aspetto
Colore
Odore
Densità a 15°C ASTM D1298
Viscosità a 40°C
liquido
ambrato
tipico
0,905 g/ml
9,5 mm2/s
- MODALITÀ D’USO
Aggiungere direttamente nel serbatoio. Ripetere il
trattamento ogni 10.000 km circa o ad ogni tagliando
programmato.
325 ml sono consigliati per trattare 40÷50 lt di gasolio.
- STOCCAGGIO
In confezione integra e conservata a temperatura
ambiente e al riparo dalla luce solare diretta almeno 3
anni
- CONFEZIONE
Barattolo in metallo
Contenuto 325 ml
Cod. 9842
- NOTE
Per informazioni sulla sicurezza del prodotto si
consiglia di consultare la scheda di sicurezza.
*L’aumento medio di 5 CN (al dosaggio raccomandato) ha come
conseguenza la riduzione del particolato, il miglioramento delle
partenze a freddo, la riduzione della rumorosità ed una maggiore
elasticità di funzionamento del motore.
R.& D. 07.07.2011
I dati contenuti in questo stampato sono frutto di ricerche tecnologiche dei nostri laboratori e vengono dati a puro titolo informativo. Escludiamo ogni responsabilità che
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VIA SANTENA, 1 – 10029 VILLASTELLONE (TO) ITALY
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COD.FISC. 05082750968
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