Il motore del futuro

Ricambi Spare parts
Pitteri Violini
Il motore
del futuro
Una storia importante
e uno sguardo che
va oltre le conquiste
del passato. Da
produttore autonomo
a grande distributore,
il ruolo dell’azienda
si è evoluto grazie ad
accordi commerciali
di primo piano e
a un’organizzazione
moderna e integrata
[ di/by Alberto Finotto ]
L’
autorità è basata
su mezzo secolo di
storia comune, ma
l’evoluzione attiva
di Pitteri Violini non si limita ai
successi del passato. Quando le
due antiche aziende manifatturiere si unirono, negli anni Sessanta, per comporre una realtà
di mercato forte e integrata nel
settore dei componenti per motori e trasmissione, l’ambizione di
arrivare a una posizione preminente sul mercato nazionale era
già evidente. Oggi quella stessa ambizione ha portato Pitteri
Violini a rappresentare una garanzia di servizio irreprensibile per tut-
ta la drive-line che riguarda i sistemi di propulsione e trasmissione
delle macchine movimento terra e
dell’intero settore automotive.
Dell’impegno globale sul mercato
italiano di Pitteri Violini abbiamo
parlato con Pier Luigi Novello, amministratore delegato dell’azienda,
e con Leonardo Zappella, responsabile del settore Meccanica e Motori per la divisione Primo Equipaggiamento, durante un’intervista a due voci nella sede societaria
di Baranzate (Mi).
Pitteri Violini è un marchio noto
e apprezzato da decenni nell’ambito del movimento terra.
Sede Pitteri Violini di Baranzate (Mi)
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Leonardo Zappella, responsabile del
settore Meccanica e Motori
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La vostra è un’attività diversificata e complessa: possiamo individuare le direttrici principali della
vostra “missione” aziendale?
L.Z. – “La società attualmente ha
il suo quartier generale a Baranzate, dove si trovano la direzione, gli uffici commerciali e l’amministrazione delle diverse attività
di Pitteri Violini. A Leinì, invece,
hanno sede lo stabilimento produttivo e il magazzino centrale.
Pitteri Violini oggi è un’azienda che comprende tre divisioni:
Primo Equipaggiamento, Ricambi
e AICA, specializzata nella fornitura di ricambi all’utilizzatore finale, per numerose tipologie di
mezzi: dai veicoli industriali alle
macchine movimento terra, dai
gruppi elettrogeni ai convoglia-
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tori, dai carrelli elevatori alle gru
gommate. Si tratta di un servizio
che riguarda in modo particolare
l’assistenza alle imprese italiane
impegnate nei cantieri internazionali, che hanno la necessità di ottenere componenti e assistenza
secondo dinamiche e tempistiche stringenti e dai requisiti di
alta professionalità. Parliamo di
alcuni dei più importanti gruppi
dell’industria nazionale”.
Il presente di Pitteri Violini si
fonda anche sulla coerenza con
le sue origini di costruttore.
Possiamo parlare, innanzitutto,
di questa tradizione produttiva
Pitteri Violini
The engine
of the future
A distinguished history and a perspective that
goes beyond past achievements. From independent
manufacturer to large retailer, the role of the
company evolved thanks to key business deals and a
modern integrated organisational model
The prestige of the business is based on half a century of shared
history, but Pitteri Violini’s active evolution is not limited to the
success achieved in the past. When the two manufacturing com-
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che, ancora oggi, dà impulso alle
vostre strategie?
P.L.N. – “Certamente è un fattore
da sottolineare, quello del nostro
ruolo di produttori. L’attuale Pitteri
Violini Spa è il risultato dell’unione
(avvenuta ormai nel lontano 1960)
tra la ditta Violini Ugo (le cui origini risalgono addirittura al 1902),
specializzata nella realizzazione di
alberi a gomito per motori, e l’altrettanto antica Pitteri, costituita nel
1928, con una produzione dedicata agli organi di trasmissione (alberi, crociere e frizioni). Oggi questa tradizione continua nel nostro
stabilimento di Leinì, in provincia
di Torino, dove produciamo, con il
panies merged in the Sixties to form a strong and integrated market player in the engine and drive transmission parts sector, it was
already clear they had the ambition to reach a pre-eminent position on the domestic market. Today that same ambition led Pitteri
Violini to represent a faultless guarantee for the entire drive-line
unit concerning propulsion and transmission systems for earthmoving machines and the whole automotive sector.
We spoke about Pitteri Violini’s strong commitment on the
Italian market with the company’s CEO, Pier Luigi Novello, and
the head of the Mechanics and Engine sector for the Original
Equipment department, Leonardo Zappella, during a double interview at the firm’s head office in Baranzate near Milan.
Pitteri Violini has been a renowned and trusted brand for
decades in the earth-moving machine sector. Yours is a diversified and complex business: could you identify for us the main
drivers of your corporate mission?
Pier Luigi Novello, amministratore
delegato di Pitteri Violini
marchio Pitteri Violini, frizioni per le
nostre divisioni Primo Equipaggiamento e Ricambi a cui si aggiungono alberi di trasmissione e crociere
cardaniche”.
sito la distribuzione esclusiva per
l’Italia di alcuni tra i marchi più importanti nei settori della motoristica, dell’oleodinamica e dei componenti di trasmissione. In primo piano troviamo (per la divisione Primo
Equipaggiamento) la distribuzione
esclusiva per i motori diesel Isuzu
(da 9 a 212 kW) e per i motori a
benzina Yamaha (da 4 a 12 Hp).
Per le pompe e i motori oleodinamici, le idroguide e le trasmissioni
idrostatiche, possiamo contare su
un partner di assoluto rilievo come
Eaton (che ci fornisce, inoltre, con
la divisione Truck Components, i
cambi e la componentistica originale per i veicoli industriali); alla
Eaton, naturalmente, è legata anche la nostra commercializzazione
del marchio Vickers, ancora per
pompe e motori oleodinamici, oltre
che per le valvole di controllo della
pressione e della portata. Altri partner rispondono ai nomi altrettanto
Torniamo al vostro ruolo preminente in ambito commerciale.
Le vostre principali divisioni di attività, oggi, sono quelle dedicate
al primo equipaggiamento e ai ricambi. Per quali componenti, soprattutto?
L.Z. – “La nostra tradizione produttiva nelle lavorazioni meccaniche di
precisione si riproduce anche nella
componentistica che trattiamo sui
fronti della distribuzione e del servizio. Negli anni, in virtù di accordi progressivi con i maggiori produttori mondiali, abbiamo acquiL.Z. – “The company’s current headquarters are in Baranzate,
where senior management, our sales department and the unit
managing Pitteri Violini’s various businesses are located, while
our production site and main warehouse are in Leinì. Today Pitteri
Violini is a company comprising three divisions: Original Equipment (OE), Spare Parts and End User, specialising in the supply of
spare parts for the end user for a number of vehicles: from industrial vehicles to earth-moving machines, from generating sets to
conveyors, from truck lifts to mobile cranes. This is a service with
a special focus on supporting Italian companies’ operations in
building sites at an international level, as they need components
and support delivered within very tight timeframes and with high
professional standards. We are referring to some of Italy’s most
important industrial groups.”
Today Pitteri Violini’s business is also based on consistency with its
origins as a manufacturer. Can we first speak about this manu-
facturing tradition which, still today, represents a driver for your
strategies?
P.L.N. – “Our role as a manufacturer is clearly a point that should
be highlighted. Pitteri Violini Spa is the result of the merger (which
took place way back in 1960) between Violini Ugo (whose origins
can be traced back as far as 1902), specialising in L-shaped shafts
for engines, and Pitteri, an equally long-standing business set up
in 1928 and specialised in transmission components (shafts, crossbars and clutches). Today this tradition is carried on in our plant
in Leinì, near Turin, where we produce clutches for our OE and
Spare Parts departments under the Pitteri Violini brand, along
with drive shafts and universal joints.”
Let’s go back to your role as a business leader. Today your main
business units are the ones dedicated to OE and spare parts.
Which components do you focus on?
L.Z. – “Our manufacturing tradition in the field of precision ma-
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autorevoli di Peerless (differenziali e trasmissioni), Dana Spider Italcardano (crociere, alberi
cardanici e supporti oscillanti),
Sampo, HKS, IPR, PSM Hydraulics e FTE. In sintesi, possiamo
indicare, all’interno della divisione Primo Equipaggiamento, una
missione di servizio che riguarda
due settori importanti della componentistica per macchine industriali e movimento terra: Meccanica e Motori e Oleodinamica”.
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La divisione Ricambi è, invece,
una dedica altrettanto importante all’Aftermarket.
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P.L.N. – “Certamente il settore
della fornitura di ricambi adattabili è fondamentale per il fatturato generale della nostra azienda e, anche in questo caso, possiamo contare su fornitori internazionali di primo piano (Sachs,
chining is also reflected in our components business in terms of
distribution and service. Over time, owing to the deals gradually
achieved with some of the mainstay international manufacturers,
we acquired exclusive dealership agreements for Italy for some
of the most important brands in the engine, oil hydraulics and
transmission components sectors. First of all, for our OE unit we
obtained the exclusive dealership for Isuzu diesel engines (from 9
to 212 kW) and for Yamaha gasoline engines (from 4 to 12 Hp).
As for pumps and oil-hydraulic engines, the power steering and
hydrostatic transmissions we can count on distinguished partners such as Eaton (which also provides supplies for the Truck
Components, clutches and OE components for industrial vehicles). Clearly, also the marketing of the Vickers brand is linked
to Eaton, again for pumps and oil-hydraulic engines, as well as
pressure-control valves and delivery valves. Other partners include equally authoritative names, such as Peerless (differential
gears and transmissions), Dana Spider Italcardano (crossbars,
cardan shafts and swinging supports), Sampo, HKS, IPR, PSM
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Pierburg, Zimmermann, Hutchinson, Akebono, Raicam, solo per
citarne alcuni). L’importanza del
nostro servizio è testimoniata dalle nostre strutture di magazzino,
nelle sedi di Baranzate (Mi) e
Leinì (To), implementate con i più
avanzati sistemi di gestione e in
collegamento con altri 16 centri
di distribuzione dislocati sul territorio nazionale. Il nostro cliente
ha a disposizione tutta la gamma
di prodotti che rappresentiamo,
con un accesso facilitato a ogni
codice tramite un efficiente sistema software per l’ordine e la tracciabilità dei componenti”.
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Hydraulics and FTE. In brief, in the OE division we can identify
a service mission that involves two important sectors of industrial and earth-moving machine components: Mechanics and
Engines and Oil Hydraulics.”
The Spare Parts division is instead an equally important unit
for the Aftermarket sector.
P.L.N. – “Clearly the custom spare parts supply sector is crucial
for the overall turnover of our business and, again, we can count
on top international suppliers (Sachs, Pierburg, Zimmermann,
Hutchinson, Akebono, Raicam just to name a few). The important role played by our service is proven by our warehouse units
in Baranzate near Milan and Leinì near Turin, set up with cuttingedge management and connection systems with some other 16
distribution centres throughout Italy. Our customers can benefit
from an extensive product range, with privileged access to each
code via an efficient software system taking care of orders and
components’ traceability.”
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