Bilancio della Sostenibilità

PREMESSA
INTRODUZIONE
IL BILANCIO SOCIALE
1.
IDENTITÀ AZIENDALE
1.1 La Storia
1.2 Assetto istituzionale e organizzativo
1.3 Struttura societaria
1.4 L’evoluzione dell’azienda
1.5 I Servizi offerti
1.6 I Valori
Visione
Missione
1.7 Sistema di gestione aziendale e Politica della qualità
2.
IL RENDICONTO
2.1 Dati di Gestione
2.2 Determinazione del Valore Aggiunto
2.3 Ripartizione del Valore Aggiunto
3.
RELAZIONE SOCIALE
3.1 Obiettivi
3.2 I Clienti
3.3 Il Personale
3.4 Fornitori
3.5 I Soci
3.6 Pubblica Amministrazione
IL BILANCIO AMBIENTALE
L’EVOLUZIONE DELLA GESTIONE SOCIALE
2
PREMESSA
In ottemperanza a quanto previsto dalla Legge 422/1997 e dalla Legge Regionale 45/1998, a segui to
dell’espletamento delle procedure di gara europea, per il servizio di Trasporto Pubblico Locale nella
Provincia di Macerata, è stata costituita la nuova società consortile unica di bacino a capitale misto
pubblico privato: Contram Mobilità s.c.p.a.
Contram Mobilità s.c.p.a. è costituita da due soci uno pubblico, Contram S.p.A., e l’altro privato,
Macerata Bus, che a sua volta è un consorzio formato dalle imprese private della Provincia di
Macerata che, fino al 30/06/2007, erano esse stesse erogatrici del servizio di TPL; tale società
consortile, a partire dal 01/07/2007, è affidataria del servizio di trasporto pubblico extraurbano e di
alcuni servizi urbani della Provincia di Macerata.
Contram Mobilità s.c.p.a., come detto, racchi ude i n sé tutte le aziende di TPL della Provincia di
Macerata erogatrici dei servizi, è affi dataria del servizio, svolge una funzione di controllo sulla
regolari tà del servizio ed ha competenze sulla vendita dei titoli di viaggio e sull’elevazione delle
sanzioni, però ha la particolarità di non possedere né gli autobus, né il personale, tutte risors e che
sono e restano di proprietà di ciascuna azienda consorziata.
Con ques to nuovo regime di affidamenti ciascuna azienda, quindi, conti nua a svolgere tutte le attività
svolte fino alla formale costituzione della società consortile, con l a sola differenza che è Contram
Mobilità s.c.p.a. a curare i rapporti tra singola azienda ed Ente affidante (Provincia di Macerata).
I rapporti in merito all’esercizio dei servizi di trasporto pubblico extraurbano sono disciplinati dal
Contratto di Servizio stipulato tra la Provincia di Macerata (Ente affidante) e Contram Mobilità
(Gestore).
Il Contratto individua impegni, obblighi, oneri e diritti della Provincia di Macerata e di Contram
Mobilità e disciplina, inoltre, gli impegni in ordine al rispetto degli standard qualitativi,
all’implementazione del sistema di monitoraggio, dell’integrazione tariffaria ed ai rapporti e
informazioni all’utenza.
Contram Mobilità è soggetta a controlli da parte della Provincia, ma a sua volta esercita un’attività di
monitoraggio sulle aziende consorziate e redige un rapporto annuale.
I rapporti per l’esercizio dei servizi urbani, erogati in diversi comuni dell’entroterra del maceratese e
della costa, sono disciplinati dal Contratto di Servizio stipulato tra il singolo Comune e la Contram
Mobilità s.c.p.a.
3
INTRODUZIONE
Il successo di un’ azienda è basato sulla capacità che questa ha, non solo di adattarsi ai cambiamenti
del mercato, ma di anticiparli.
Proprio sulla scia di questa convinzione, CONTRAM ha deciso sia di redigere sia di aggiornare la sua
prima edizione del Bilancio della Sostenibilità.
Da alcuni anni a questa parte, infatti, nelle coscienze di tutti, ha acquisito un peso sempre maggiore il
concetto di Sostenibilità.
Questo concetto non è univoco, ma è l’insieme di molte ideologie, adattarlo ad una azienda, specie se
di Trasporto Pubblico Locale, non è cosa facile, tanto meno ripetibile.
CONTRAM intende la sostenibilità come:
-
sostenibilità economica: garantire che le scelte della società assicuri no la continuità aziendale
nel lungo periodo;
-
sostenibilità sociale: operare in modo da rispettare sia gli interessi sia i valori degli
interlocutori;
-
sostenibilità ambi entale: erogare il servizio di TPL salvaguardando, per quanto possibile,
l’ambiente nel quale si opera.
La scelta di redi gere il bilancio sociale è stata fatta, dall’alta direzione di CONTRAM, per
“rendicontare” le proprie prestazioni sociali.
Per CONTRAM il bilancio sociale rappres enta l’inizio di un percorso di mi glioramento continuo da
affrontare in stretta collaborazione con i suoi dipendenti e con gli stakeholders.
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Il Bilancio Sociale
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1. LA SOCIETÀ
La storia
CONTRAM è nata come Consorzio istituito con decreto del Prefetto di Macerata in data 9 maggio
1977 per sopperire alla defezione dalla ges tione dei servizi di tras porto pubblico, della v ecchia SAUM
(Società Umbro Marchigiana), che aveva lasciato nell’abbandono più completo l’intera popolazione
dei Comuni dell’Alto Maceratese.
Ad un primo gruppo di Comuni “Costituenti” il Consorzio, Cameri no, Acquacanina, Bolognola,
Fiuminata, Montecav allo, Muccia, Pievebovigliana, Piev etorina, Serrav alle di Chienti e Ussita, si
aggiunsero, nel novembre 1977, l’Amministrazione Provinciale di M acerata e l a Comuni tà Montana
zona “I” di Camerino ed i comuni di Caldarola, Camporotondo, Castelsantangelo sul Nera, Fiastra,
Fiordimonte, Pioraco, Serrapetrona e Visso.
Con la successiva entrata nel Consorzio dei Comuni di Sefro (marzo 1981), San Sev erino M arche,
Castelraimondo e Gagliole (gennaio 1982), fu completata la compagine che, ad eccezione del Comune
di Serrapetrona, che ne è poi uscito, costituisce l’attuale proprietà della CONTRAM S.p.A.
Assetto istituzionale
A gennaio 2008 si è conclusa l’operazione di aumento di capitale, tale operazione si è resa necessaria
per aumentare la competitività di CONTRAM sul mercato.
Sono fondamentali ulteriori investimenti per riuscire ad accogliere le richies te dell’utenza e qui ndi a
migliorarci; queste necessità sono state lo stimolo maggiore che hanno portato a questa operazione.
Il capitale sociale CONTRAM si è evoluto nel seguente modo:
Capitale Sociale CONTRAM
31/12/2003
Sottoscritto: 541.797,00
31/01/2008
Sottoscritto: 2.806.707,00
Proprietà
La proprietà della CONTRAM S.p.A. è ripartita tra 21 Comuni tutti dell’alto maceratese, la
Provincia di Macerata e la Comunità Montana di Camerino, le quote azionarie percentuali
sono riportate al paragrafo relativo ai rapporti con i soci.
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Assemblea dei soci, Consiglio di Amministrazione e Collegio Sindacale
L'assemblea generale, regolarmente costituita, rappresenta l'universalità degli azionisti. Le sue
deliberazioni pres e in conformità della legge e dello statuto vincolano tutti i soci, anche se assenti o
dissenzienti; ogni azionista può farsi rappresentare nell'assemblea mediante semplice delega scritta.
Ogni azione dà di ritto ad un voto. L'assemblea generale è convocata in via ordi naria una volta
all'anno entro 120 giorni dalla chiusura dell'es ercizio sociale. L'assemblea generale straordinaria ha
luogo quante volte l'organo di ammi nistrazione ritenga opportuno di convocarla o quando ne sia
richiesta la convocazione a norma dell'art. 2367 dei Codice Civile. L'assemblea, sia ordinari a che
straordinari a, è convocata dall'organo di amministrazione; si reputano regolarmente costitui te le
assemblee comunque riunite e nelle quali risulti rappresentato l'intero capi tale sociale e siano
pres enti tutti i componenti del Consiglio di Amministrazione, nonché tutti i membri del Collegio
Sindacale.
La società è amministrata da un Consiglio di Amministrazione, composto da tre membri. Spetta
all'assemblea ordinaria deliberare s ulla composizione dell'organo di amministrazione prima di
procedere alla nomina. La mancata partecipazione di un amministratore a tre sedute consecutive del
Consiglio senza giustificato motivo comporta la decadenza dalla carica. Gli amministratori sono
nominati dall'assemblea per un periodo non superiore a tre anni e sono rieleggibili. Il Consiglio di
Amministrazione, qualora non vi abbia provveduto l'Assemblea, el egge tra i propri membri, il
Presidente ed un Vice Presidente vicario, i quali restano in carica per la durata del mandato come
amministratori. Il Consiglio di Amministrazione si riunirà tutte le volte che il Presidente lo giudicherà
opportuno, o quando ne sia fatta richies ta scritta da almeno un terzo dei suoi membri. Il Consiglio di
Amministrazione è i nvestito dei più ampi poteri per la ges tione ordinaria e straordi naria della
Società e, in particolare, sono loro riconosciute - per il raggiungimento degli scopi sociali - tutte le
facoltà che non siano tassativamente riservate dalla legge o dallo statuto all'assemblea dei soci.
L’attuale Consiglio di Amministrazione di Contram è composto come segue:
CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE
Presidente
Vice presidente
Consigliere
Stefano Belardinelli
Cesare Martini
Fabio Barboni
Il Collegio Sindacale è composto da tre membri effettivi e due suppl enti eletti dall'assemblea, che
designa il Presidente. I sindaci hanno le attribuzioni ed i poteri loro conferiti dalla legge e durano in
carica tre anni; i Revisori sono rieleggibili per un secondo triennio.
Il collegio sindacale attuale è costituito nel seguente modo:
COLLEGIO SINDACALE
Presidente
Liberati Raffaele
Sindaco Effettivo
Flammini Roberto
Sindaco Effettivo
Launo Francesco
Sindaco Supplente
Luchini Alberto
Sindaco Supplente
Falcioni Stefano
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Organigramma aziendale CONTRAM S.p.A.
Consiglio di Ammin istrazio ne
Organ o di Vigilanza
D.Lgs. 2 31/200 1
Col legio S indacal e
Staff di controllo
interno
Presidente CdA
Contram servi zi s.r.l.
Segreteria
Staff Qualità
Rappresentante per la
direzione Sistema di
Gesti one Qu alità
Sistemi Informativi
Rappresentante per la
direzione Sistema di
Gestione Ambientale
Staff Ambie nte
P roblematiche l egali
Consu lenti tecnici
Deleghe Amministra tive
al Pr esiden te
Area
personale
Paghe,
contributi,
pensioni
Supporto
ufficio ed
altre
pratiche
Area contabilità,
fina nza, controllo
di gestione
Direttore di Ese rcizio
Area
pr oduzion
e
Ar ea prog ettazio ne,
pianificazione e altre
attività connesse
società consortile
Pianifi cazione
fiscale e
monetaria,
Controllo
riscossioni e
gestione liquidità
Pro gettazi on
e,
pianificazion
e servizi e
controllo
Contabil ità,
economato
S anzion i
Servizio di
elaborazione
esterna e
Consulenti
esterni di setto re
Introiti
tariffari e
rete di
distribuzio ne
Suppo rto
contab ile,
economico ,
finanzia rio e
controllo società
parteci pate
Consu lenti
esterni di settore
S upporto
attività
intr oiti
tariffari e
rete di
distribuzio ne
Gestione
so sta
Oper atori
Sosta
A rea
Noleggio
Manutenzio
ne mezzi
TPL
Treia
Co nduce nti
Area
te cnica
Camerin o
Corridon ia
Con ducenti
Conducenti
Pulizia
mezzi
Manutenzio
ne impian ti
Magazzino
e
approvvigi
oname nti,
for niture
tecniche
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Struttura societaria
Le partecipazioni societarie di CONTRAM si possono suddividere in due categorie:
1.
Società controllate
2.
Società partecipate.
Contram ha un’unica società controllata che è la “Contram servizi s.r.l.” costituita a maggio del 2001
con la sottoscrizione, da parte della stessa Contram, dell’intero capi tale sociale; tale società ha per
oggetto la crescita e lo sviluppo di attività connesse al trasporto di merci, cose e persone;
Tra le società partecipate occorre fare un’ulteriore suddivisione per settore di interesse; infatti,
Contram S.p.A. è azionista di società legate al settore trasporto, sosta e manutenzione ed al s ettore
tecnologie informatiche.
Tra le prime ci sono:

“Area di Sosta Settempedana s.r.l.” costituita a novembre del 1998 con la sottoscrizione del
50% del capi tale sociale da parte di CONTRAM; l a società ha lo scopo di realizzare un’area di
sosta per i mezzi pesanti;

“Contram Mobilità s.c.p.a.” costitui ta a giugno 2007 con la partecipazione al 65% di Contram
ed il restante 35% di Macerata Bus s.c.a.r.l., la società gestisce il servizio di trasporto
pubblico extraurbano ed urbano, solo per alcuni comuni, della Provincia di Macerata;

“Settempedana Sos ta e Manutenzioni s.r.l.” costituita a maggio 2003, la quota sottoscritta è
pari al 43,77% del capitale sociale; la società ha per oggetto la gestione di aree di sosta per
mezzi pesanti e la manutenzione, riparazione e pulizia dei mezzi;

“Marche Viaggiare s.c.a.r.l.”;

“Banca della Provincia di Macerata S.p.A.”;

“TRAN s.c.a.rl.” società costituita per l’organizzazione ed il coordinamento dell’attività dei
soci in relazione alla gestione dei servizi di TPL del bacino di Ancona.
9
Le partecipazioni societarie di Contram sono riassunte come nel seguente schema:
SOCIETÀ CONTROLLATE
SOCIETÀ PARTECIPATE
Contram Mobilità s.c.p.a.
65%
Contram
Servizi S.r.l.
CONTRAM S.p.A.
Contram S.p.A.
Settempedana Sosta e
Manutenzioni s.r.l.
43,76%
Area Sosta Settempedana
50%
TRAN s.c. a r.l.
2,25%
Banca della Provincia di Macerata
0,03%
Marche Viaggiare S.c. a r.l.
7,14 %
10
L’evoluzione dell’azienda
Dal punto di vista dimensionale e dei servizi, Contram S. p.A., dopo la sua istituzione, ha ampliato la
propria sfera di attività medi ante le seguenti principali operazioni relative ai servizi di tras porto
pubblico locale:
-
acquisizione dei servizi precedentemente gestiti dalla I.N.T. (Istituto Nazionale Tras porti), linee
Macerata - Civitanova e Civitanova - Perugia;
-
rilevamento dei s ervizi gestiti dalla di tta “Gentili” di Serravalle di Chi enti (linea S. M artino Camerino), a gennaio 1982;
-
istituzione del nuovo servizio urbano nella città di Camerino (1982);
-
istituzione del nuovo servizio urbano nella città di S. Severino Marche (1990);
-
rilevamento dei servizi del bacino di Corridonia, Mogliano, Petriolo, dalla ditta Siamc di
Corridonia, a giugno 1992;
-
rilevamento dei 2/3 dei servizi gestiti dalla ditta “Perogio” di Macerata, collegamenti di
Macerata con Porto Recanati, Loreto, Recanati, Filottrano e Appignano (maggio 1997);
-
acquisizione dell'azienda della Cooperativa Autos ervizi Pubblici di Fabri ano (dicembre 2002)
con conseguente rilevazione del servizio urbano di Fabriano, di n. 5 linee comunali connesse e di
una linea extraurbana Fabriano - Genga.
Parallelamente ha via via i ntensificato i s ervizi di noleggio da rimessa con conducente ampliando a
diciassette unità il proprio organico di autobus dopo che, per i primi anni, le era stata preclusa la
gestione di detti servizi.
Nel 1991, trami te apposita convenzione con il Comune di Camerino, è s tata intrapres a anche l’attività
di gestione dei parcheggi a pagamento nel centro storico di Cameri no; nel mese di aprile 1999,
sempre a Camerino, si è intrapresa la gestione del parcheggio con annesso percorso pedonale
meccanizzato.
In data 3 giugno 2003, Contram ha completato l’operazione di scissione parzi ale proporzionale che
ha portato alla costituzione di Contram Reti S. p.A., società beneficiaria, la quale è diventata
proprietaria delle reti, impianti e dotazioni del trasporto pubblico locale ai sensi dell’art. 35 della
legge n. 488/2001.
Contram Reti, il cui capitale appartiene agli stessi Enti soci di Contram, a decorrere dallo stesso 3
giugno 2003, è quindi proprietaria del deposito autobus, officina e lavaggio di Cameri no, del deposito
autobus di Fiuminata, del deposito autobus di Loreto, del deposito autobus con annesso box
prefabbricato e impianto di lavaggio di Fabriano, del deposito autobus di San Martino di Serrav alle di
Chienti e di due box prefabbricati posti nello stesso Comune. Ques ti beni sono dati in concessione a
Contram in quanto necessari per l’espletamento del servizio.
A luglio 2006 si è conclusa l’operazione di acquisizione delle quote della ditta Farabollini s.r.l. e per la
fine del 2007 è prevista l’operazione di fusione per incorporazione in Contram S.p.a. L’azienda
11
Farabollini gestisce servizi di TPL extraurbano e svolge attività di noleggio con conducente e impi ega
circa 25 persone.
Con atto del 31 agos to 2006 è s tata portata a termine l’acquisizione del ramo trasporti della società
Astea Spa di Recanati che ha impegnato l’azienda per alcuni mesi. Tale operazione ha portato
all’acquisizione del servizi urbani e scolastici dei comuni di Recanati e Porto Recanati, dei mezzi e del
personale assegnato a tali servizi.
I servizi offerti
Con il nuovo regime di affidamenti la Contram Mobilità è diventata affidatari a del servizio e Contram
S.p.A., come le altre società componenti la società consortile, eroga i servizi di T.P.L. extraurbano ed
urbano; pertanto, tali servizi non sono di Contram S.p.A.. i s ervizi che invece sono solo di Contram
S.p.A. sono il servizio ministeriale, di noleggio e di gestione parcheggi.
Il servizio extraurbano
Il servizio regionale extraurbano è svolto secondo un programma di esercizio, allegato al contratto di
servizio sottoscri tto dalla Provincia (Ente affidante) e dalla Contram Mobilità (ges tore), contenente
tratte, orari e fermate; le percorrenze complessive annue contrattuali della Contram risultano essere
superiori ai 4,5 milioni di km; per maggiori informazioni si rimanda alla PARTE 3 “Contram in
Numeri”.
Il servizio urbano
Il servizio urbano si sviluppa su diversi comuni dell’entroterra del macerates e e della costa nonché
nella Provincia di Ancona; i comuni serviti sono: Cameri no, San Sev erino Marche, Fabri ano, Recanati
e Porto Recanati. Contram S.p.A. svolge anche un servizio nell’ambito cittadino di Loreto.
I servizi vengono tutti effettuati con mezzi adeguati al tragitto da compi ere in modo da renderlo
compatibile con la locale viabilità cittadina.
Il servizio di trasporto a chiamata
A partire da agos to 2004, l’Azienda ha iniziato la gestione del servizio di trasporto a chiamata, nel
territorio del Comune di Camerino, in quelle fasce orarie su cui si rilevava una scarsa affluenza di
viaggiatori.
Dopo una breve sperimentazione iniziale su una fascia oraria ampia, non gradita da tutta l’utenza, il
servizio viene svolto stabilmente nella primissima mattinata e nella tarda s erata senza particolari
problemi per l’utenza che ormai è fidelizzata.
Nel mese di agosto 2006 l’Azienda ha attivato, attraverso un bando interregionale che ha coinvolto
anche altre regioni italiane e internazionali, il servizio di trasporto a chiamata “Twist”. Tale progetto
12
si ripropone razionalizzare ed integrare i servizi di trasporto pubblico su alcune tratte extraurbane
stabilite.
Il servizio Interregionale
E’ costituito dall’unica linea Camerino – Roma, di concessione del Ministero dei Trasporti,
indispens abile per assicurare il collegamento dei Comuni della vallata del Chienti con Terni e Roma;
giornalmente (esclusi i festivi) c’è una corsa andata e ritorno.
Gli orari sono disponibili presso i punti informativi, sul sito Internet www.contram.it telefonando al
numero verde 8000 37 737 o al numero 0737 63401.
Il servizio di noleggio
-
Servizio di noleggio autobus con conducente
I servizi vengono svolti assicurando il massimo comfort con autobus dotati dei più moderni
allestimenti (aria condizionata, TV color, fri go etc.) offrendo alla clientel a le più complete garanzie di
sicurezza e affidabilità legate sia ai programmi di manutenzione ed ai dispositivi in dotazione agli
autobus (ABS, ASR), sia all’utilizzo del personal e nel più ri goroso rispetto delle norme che regolano la
guida, gli orari di lavoro ed i riposi giornalieri e settimanali.
Vengono assicurati, inoltre, servizi anche per esigenze particolari quali la presenza di portatori di
handicap (con autobus G.T. opportunamente allestito), e comi tive numerose (con due moderni
autobus a due piani).
-
Servizio di noleggio autovetture senza conducente
A partire da agosto 2003 è iniziato il servizio di noleggio di autovetture senza conducente. La
Contram S.p.A. mette a disposizione le proprie autov etture ad Enti pubblici e privati che ne facciano
richiesta.
Il servizio scolastico
Contram gestisce il trasporto scolastico del Comune di Camerino, una parte del trasporto scolastico
del Comune di Montelupone e, a parti re da settembre 2006, anche i servizi scolastici dei Comuni di
Recanati e Porto Recanati ed il servizio scolastico del Comune di Montecassiano con percorrenze
complessive su base annua di circa 500.000 Km.
13
Il servizio parcheggi
Una apposita convenzione sti pulata con il Comune di Camerino regolamenta la gestione dei parcheggi
del centro storico di Camerino (incassi e controlli) nonché del parcheggio con percorso pedonale
meccanizzato i n via E. Betti che, dalla circonvallazione esterna cittadina, consente di portarsi
direttamente nel cuore della città (piazza Cavour).
Attrav erso uno specifico coordinamento e in stretta intes a con il Comune l’utilizzo del parcheggio
meccanizzato viene agevolato, anche in termini tariffari, per:

cittadini residenti

imprese operanti nella città

studenti.
Il parcheggio ha la capacità di:

120 posti coperti riservati agli abbonati;

146 posti coperti per utenti occasionali;

252 posti allo scoperto;

5 posti riservati ai disabili.
Il parcheggio rimane aperto 24 ore al giorno, mentre l’orario di apertura del percorso meccanizzato è
il seguente:

Tutti i giorni dalle 06:00 alle 01:00
In occasione di particolari manifestazioni l’orario di apertura è prolungato.

(7.30 – 21.00 dal lunedì al sabato;

9.00 – 13.30, 16:00 – 21:00 nei festivi.
Durante il periodo estivo ed in occasione di particolari manifes tazioni l’orario di apertura è
prolungato almeno, sino alle ore 24,00.)
Il servizio di trasporto pacchi
In caso di richiesta da parte dell'utenza di trasporto pacchi sulle linee gestite dall’Azienda, il
conducente provvede all'emissione del relativo scontrino di trasporto e all'incasso della tariffa in
relazione al peso del pacco e alla percorrenza chilometrica.
14
I Valori
Nello svolgimento delle sue attività la Società ha individuato i seguenti v alori di riferimento e si
impegna a garantirne il rispetto:
Centralità della persona
L’identità di CONTRAM è determinata dalle persone che ne fanno parte.
Per CONTRAM la centralità della persona si esprime attraverso il rispetto della dignità umana e
mediante la salvaguardia dell’integrità fisica e culturale.
La nostra Società si impegna a garantire pari opportunità e a favori re l a valorizzazione delle capacità
professionali dei dipendenti.
Eguaglianza
CONTRAM si impegna a garanti re un uguale trattamento a tutti i clienti senza distinzione di
nazionalità, sesso, lingua, religione ed opinioni politiche.
In questo ambi to CONTRAM si impegna a promuovere iniziative e progetti volti a migliorare
l’accessibilità al servizio di tutti, inclusi anziani e persone con difficoltà motori a, nel rispetto delle
vigenti norme di sicurezza previste per i servizi di trasporto pubblico di persone.
Imparzialità
CONTRAM si impegna ad offri re il servizio nel rispetto dei principi e dei criteri di obiettività, gi ustizia
ed imparzialità, specificati nelle normative nazionali, regionali ed aziendali.
Correttezza e trasparenza
CONTRAM è attenta alle esigenze e alle aspettative legi ttime dei suoi stakeholder (dipendenti, clienti,
fornitori, azionisti, finanziatori, pubblica amministrazione, collettività).
Le procedure interne sono orientate al completo rispetto delle leggi e dei regolamenti.
Tutela della sicurezza
La sicurezza è uno dei fattori principali dell’attività di CONTRAM.
Il fattore sicurezza, infatti, si ripercuote direttamente sui nostri clienti; pertanto l e procedure
lavorative sono tenute sempre sotto controllo dal responsabile della sicurezza e sono rispondenti alle
principali normative di settore.
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Rispetto dell’ambiente
CONTRAM si impegna a promuovere tutte quelle iniziative e progetti volti a diminuire l’impatto
ambientale ovvero a ridurre le emissioni inquinanti dei mezzi.
Innovazione e tecnologia
CONTRAM investe in soluzioni tecnologiche all’avanguardia e nello sviluppo delle competenze del
proprio personale al fine di rendere maggiormente competitiva l’impresa.
Efficienza ed efficacia
CONTRAM, compatibilmente con le risorse disponibili, si impegna ad adottare tutte le misure idonee
e necessarie, di carattere operativo, tecnico e organizzativo, per migliorare l’efficienza e l’efficacia del
servizio offerto.
Partecipazione
CONTRAM si impegna a garantire e favorire la partecipazione dei clienti alla corretta erogazione del
servizio. E’ riconosciuto il diritto all’utilizzatore e ne è favorito il suo esercizio, di prospettare
osservazioni e suggerimenti per il miglioramento del servizio. L’azienda si impegna a rilevare
periodicamente il livello di soddisfazione sul servizio della clientela tramite indagini.
Il Personale
CONTRAM si impegna a curare la formazione del personale affinché adotti comportamenti
professionali che assicurino un buon grado di sicurezza, efficienza e cortesia.
Carta dei valori
CONTRAM si riconosce nella Carta dei valori d’impresa, elaborata dall’Istituto Europeo per il Bilancio
Sociale e proposta come Carta dei Valori dell’ONU; essa codifica i nove valori/pri ncipi di riferimento
assunti dall'impresa nell'esercizio della sua missione:
1. la centralità delle persona, il rispetto della sua integrità fisica e cultural e e il rispetto dei suoi valori
di interrelazione con gli altri;
2. la valorizzazione delle risors e umane attrav erso percorsi di accrescimento professionale e di
partecipazione agli scopi di impresa;
3. il rispetto e la tutela dell’ambiente;
4. l’attenzione ai bisogni e alle aspettative legittime degli interlocutori interni ed esterni per
migliorare il clima di appartenenza e il grado di soddisfazione;
5. l’affidabilità dei sistemi e delle procedure di gestione per la massima sicurezza degli addetti, della
collettività e dell’ambiente;
6. l’efficienza, l’efficacia e l’economicità dei sistemi ges tionali per accrescere cos tantemente i livelli di
redditività e di competitività del l’impresa;
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7. l’impegno costante nella ricerca e nello sviluppo, in tutte le aree di interv ento, per favorire e
percorrere - nel perseguimento del disegno strategico - il massimo grado di innovazione;
8. la correttezza e la trasparenza dei sistemi di gestione in conformità alle norme e alle convenzioni
vigenti, nei riguardi delle componenti interne ed esterne all’impresa;
9. l’interrelazione con la collettività e con le sue componenti rappresentative, per un dialogo
partecipativo di scambio e di arricchimento sociale, finalizzato al miglioramento della qualità della
vita.
LA VISION
ESSERE I PIÙ AFFIDABILI FORNITORI DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE NEL
RISPETTO DELLA NORMATIVA VIGENTE E DEI DIRITTTI DELLA PERSONA
LA MISSION
CREARE LE CONDIZIONI NECESSARIE PER L’EROGAZIONE DI UN SERVIZIO DI
TRASPORTO PUBBLICO LOCALE AFFIDABILE, PRECISO E SICURO AL FINE DI
OTTEMPERARE AGLI IMPEGNI DELLA VISION
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Sistema di gestione qualità e ambiente e politica integrata
CONTRAM ha sentito da sempre il bisogno di fornire ai propri clienti servizi di qualità che
rispondano al meglio alle loro diverse esigenze.
Proprio per tale motivo, l’azienda ha deciso di affrontare un percorso, non privo di difficoltà, che l’ha
portata ad ottenere nell’anno 2003 la certificazione di qualità ai sensi della norma internazionale UNI
EN ISO 9001:2000 (Vision 2000).
Contram ha scelto di intraprendere questo iter per alcuni motivi quali:
-
vedere riconosciuta e “certificata” la propria qualità professionale;
-
acquisire un metodo ed un sistema che permettano un progressivo e continuo
miglioramento delle prestazioni aziendali;
-
accrescere la soddisfazione dei propri clienti.
CONTRAM ha inol tre implementato e certificato, a giugno 2006, il proprio Sistema di Gestione
Ambiental e in relazione al sito di Camerino, ai sensi della norma internazionale UNI EN ISO
14001:2004, per dare ancora più forza all’impegno che ogni giorno rivolge nei confronti
dell’ambiente, della sua salvaguardia e della sua valorizzazione.
Contram ha stilato un documento di partenza che è la Politica Azi endale per la Qualità e l’Ambiente la
quale ri assume tutti i valori che stanno alla bas e delle attività dell’azienda e che ne guidano le scelte
strategiche per il futuro qui di seguito riproposta:
18
POLITICA INTEGRATA QUALITÀ – AMBIENTE
Il vertice di CONTRAM S.p.a. ha definito una Politica per la Qualità e l’Ambiente che attesta l’impegno concreto
della Società per il miglioramento continuo e costituisce il naturale riferimento per l’individuazione del riesame
degli obiettivi.
CONTRAM ha, pertanto, deciso di definire, applicare e mantenere attivo un Sistema di Gestione Integrato per la
qualità e l’Ambiente in accordo con i requisiti della norma UNI EN ISO 9001 (ed. 2000) e della norma UNI EN
ISO 14001 (ed. 2004).
La Politica integrata di CONTRAM si fonda su due punti fondamentali:
-
la soddisfazione dei clienti;
-
il rispetto e la salvaguardia dell’ambiente.
La Politica integrata di CONTRAM definisce quindi i requisiti di riferimento per l’evoluzione aziendale e si
sviluppa sulla creazione di impostazioni organizzative e procedurali finalizzate agli obiettivi strategici.
Nello svolgimento delle sue attività CONTRAM si impegna a garantire:

Eguaglianza;

Imparzialità;

Continuità;

Partecipazione;

Efficienza ed efficacia;

Diritto di scelta;

Comfort di viaggio;

Formazione del Personale;

Rispetto dell’ambiente;

Trasparenza.
Ciascuna persona in CONTRAM è responsabile dei risultati del proprio lavoro, dell'osservanza dei requisiti
specificati in questo documento e nei documenti e norme di riferimento ivi richiamati.
Il controllo del sistema consente di misurare, garantire e migliorare il livello di prestazione dichiarato.
La Politica integrata di CONTRAM definisce l’iter del controllo dei processi e dei sottosistemi aziendali.
L’attenzione si sposta quindi verso il concetto di qualità globale e si focalizza sulla gestione integrata delle
attività, delle problematiche ambientali e del cliente quale fruitore dei risultati ottenuti dall’intero processo.
La strategia è quindi rivolta al miglioramento della soddisfazione del cliente e delle performance ambientali
dell’Azienda che struttura un sistema capace di fornire risposte adeguate alle molteplici esigenze dell’utenza,
ma anche dalle istituzioni e dai cittadini.
Il Presidente
Stefano BELARDINELLI
19
2 IL RENDICONTO
La parte del rendiconto è quella che avvicina maggiormente il bilancio sociale al bilancio di
esercizio.
Per trattare ques ta parte è stato seguito il modello G.B.S. (Gruppo di Studio per il Bilancio Sociale)
che riclassifica il conto economico non sulla base dei classici schemi economici, bensì si basa sulla
ripartizione del Valore Aggiunto; ques to parametro si ricava dalla differenza tra il valore della
produzione ed i costi della produzione.
Il valore aggiunto misura la capacità che ha CONTRAM di creare e distribuire ricchezza, non solo
all’interno, ma tra le divers e componenti del contesto sociale in cui opera e nel compl eto rispetto
dell’economicità di gestione.
I dati utilizzati nel prospetto di determinazione e di ripartizione del valore aggiunto sono risultanti
dai bilanci di esercizio degli anni 2012 e 2013 redatti e verificati nel rispetto delle norme
civilistiche e per questo facilmente confrontabili.
Per fornire un’ inquadramento general e e più completo dell’azienda abbi amo ritenuto opportuno
inserire anche l’utile netto e il valore della produzione degli esercizi a partire dall’entrata in vigore
del contratto di servizio e del regime dei corrispettivi.
20
Utile netto
E SERCIZIO
Anno 2003
Anno 2004
Anno 2005
Anno 2006
Anno 2007
Anno 2008
Anno 2009
Anno 2010
Anno 2011
Anno 2012
Anno 2013
UTILE
1.355,90
1.840,00
7.344,00
1.592,00
923,00
240.835,00
56.649,00
54.641,00
4.480,20
48.937,00
62.517,00
Utile di esercizio Contram S.p.A. periodo
2003 - 2013
€ 240.835
250000
200000
150000
100000
€ 56.649 € 54.461
€ 48.937
€ 62.517
50000
€ 1.356 € 1.840 € 7.344 € 1.592 € 923
€ 4.480
0
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
21
Valore della produzione
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
Anno
E SERCIZIO
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
VALORE DELLA PRODUZIONE
9.892.243,00
10.429.457,00
11.110.107,00
12.418.030,00
16.210.856,00
16.644.768,00
15.770.485,00
16.264.406,00
17.056.614,00
17.328.383,00
17.454.842,00
Valore della produzione Contram S.p.A.
periodo 2003 - 2013
Anno 2013
€ 17.454.842
Anno 2012
€ 17.328.883
Anno 2011
€ 17.056.614
€ 16.264.406
Anno 2010
€ 15.770.485
€ 16.644.768
€ 16.210.856
€ 12.418.030
Anno 2009
Anno 2008
Anno 2007
Anno 2006
€ 11.110.107
Anno 2005
€ 10.429.457
Anno 2004
€ 9.892.243
Anno 2003
0
5.000.000
10.000.000
15.000.000
20.000.000
22
Principali dati economici
Il conto economico riclassificato della società confrontato con quello dell’esercizio precedente è il
seguente (in Euro):
31/12/2013 31/12/2012 Variazione
Ricavi netti
13.869.026
14.025.636
(156.610)
Costi esterni
6.919.920
6.773.390
146.530
Valore Aggiunto
6.949.106
7.252.246
(303.140)
Costo del lavoro
8.294.625
8.204.389
90.236
Margine Operativo Lordo
(1.345.519)
(952.143)
(393.376)
Ammortamenti, svalutazioni ed altri accantonamenti
2.027.501
2.062.218
(34.717)
Risultato Operativo
(3.373.020)
(3.014.361)
(358.659)
Proventi diversi
3.585.816
3.303.247
282.569
Proventi e oneri finanziari
(24.592)
(38.748)
14.156
Risultato Ordinario
188.204
250.138
(61.934)
Componenti straordinarie nette
246.653
135.020
111.633
Risultato prima delle imposte
434.857
385.158
49.699
Imposte sul reddito
372.286
336.221
36.065
Risultato netto
62.571
48.937
13.634
Principali dati patrimoniali
Lo stato patrimoniale riclassificato della società confrontato con quello dell’esercizio precedente è il
seguente (in Euro):
Immobilizzazioni immateriali nette
Immobilizzazioni materiali nette
Partecipazioni ed altre immobilizzazioni finanziarie
Capitale immobilizzato
Rimanenze di magazzino
Crediti verso Clienti
Altri crediti
Ratei e risconti attivi
Attività d’esercizio a breve termine
Debiti verso fornitori
Acconti
Debiti tributari e previdenziali
Altri debiti
Ratei e risconti passivi
Passività d’esercizio a breve termine
Capitale d’esercizio netto
Trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato
Debiti tributari e previdenziali (oltre 12 mesi)
Altre passività a medio e lungo termine
Passività a medio lungo termine
Capitale investito
Patrimonio netto
Posizione finanziaria netta a medio lungo termine
Posizione finanziaria netta a breve termine
Mezzi propri e indebitamento finanziario netto
31/12/2013 31/12/2012
564.727
768.340
15.776.249
15.370.647
499.768
512.235
16.840.744
16.651.222
404.477
431.516
2.083.172
2.675.207
2.818.950
2.818.259
21.370
21.017
5.327.969
5.945.999
3.179.215
2.647.126
679.064
1.048.864
9.440.880
14.348.023
(9.020.054)
2.774.453
115.617
178.291
3.068.361
4.752.329
(5.587.495)
(1.345.058)
2.180.224
(4.752.329)
662.991
1.046.921
9.092.640
13.449.678
(7.503.679)
2.885.498
142.797
163.641
3.191.936
5.955.607
(5.524.924)
(1.726.178)
1.295.495
(5.955.607)
Variazione
(203.613)
405.602
(12.467)
189.522
(27.039)
(592.035)
691
353
(618.030)
532.089
16.073
1.943
348.240
898.345
(1.516.375)
(111.045)
(27.180)
14.650
(123.575)
(1.203.278)
(62.571)
381.120
884.729
1.203.278
23
Principali dati finanziari
La posizione finanziaria netta al 31/12/2013, era la seguente (in Euro):
Depositi bancari
Denaro e altri valori in cassa
Azioni proprie
Disponibilità liquide ed azioni proprie
Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni
Obbligazioni e obbligazioni convertibili (entro 12 mesi)
Debiti verso soci per finanziamento (entro 12 mesi)
Debiti verso banche (entro 12 mesi)
Debiti verso altri finanziatori (entro 12 mesi)
Anticipazioni per pagamenti esteri
Quota a breve di finanziamenti
Debiti finanziari a breve termine
Posizione finanziaria netta a breve termine
Obbligazioni e obbligazioni convertibili (oltre 12 mesi)
Debiti verso soci per finanziamento (oltre 12 mesi)
Debiti verso banche (oltre 12 mesi)
Debiti verso altri finanziatori (oltre 12 mesi)
Anticipazioni per pagamenti esteri
Quota a lungo di finanziamenti
Crediti finanziari
Posizione finanziaria netta a medio e lungo termine
Posizione finanziaria netta
31/12/2013 31/12/2012
2.474.550
1.382.379
22.455
20.535
Variazione
1.092.171
1.920
2.497.005
17.703
1.402.914
217.455
1.094.091
(199.752)
14.127
13.807
320
320.357
311.067
9.290
334.484
2.180.224
324.874
1.295.495
9.610
884.729
2.096.563
(751.505)
(1.345.058)
2.420.296
(694.118)
(1.726.178)
(323.733)
(57.387)
381.120
24
PROSPETTO DI DETERMINAZIONE DEL VALORE AGGIUNTO
2012
2013
Valore della produzione
Ricavi delle vendite e delle prestazioni - rettifiche di ricavo
Variazioni delle rimanenze dei prodotti in corso di lavorazione,
semilavorati e finiti
13.869.026
14.025.636
0
0
0
3.585.816
0
3.303.247
Ricavi della produzione tipica
Ricavi per produzioni atipiche
17.328.883
0
17.454.842
VALORE GLOBALE DELLA PRODUZIONE
17.328.883
17.454.842
3.482.514
27.039
3.509.553
3.494.966
- 14.904
3.480.062
2.392.599
465.390
372.342
0
180.036
6.919.920
2.327.008
458.149
177.469
0
194.796
10.691.399
10.534.922
49.513
0
55.671
0
246.653
135.020
10.882.090
10.831.088
254.733
1.772.768
256.949
1.805.269
8.819.872
8.803.587
Variazione dei lavori in corso su ordinazione
Altri ricavi e proventi
Costi intermedi della produzione
- Consumi di materie prime
- Variazione delle materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci
- Costi per servizi
- Costi per godimento di beni di terzi
- Svalutazioni e accantonamenti
- Altri accantonamenti
- Oneri diversi di gestione
VALORE AGGIUNTO CARATTERISTICO LORDO
Componenti accessori e straordinari
Saldo gestione accessoria
- Proventi finanziari
- Rettifiche delle attività finanziarie
Saldo componente straordinari
- Ricavi straordinari
VALORE AGGIUNTO GLOBALE LORDO
- Ammortamenti immobilizzazioni immateriali
- Ammortamenti immobilizzazioni materiali
VALORE AGGIUNTO GLOBALE NETTO
6.637.484
25
PROSPETTO DI RIPARTO DEL VALORE AGGIUNTO CARATTERISTICO LORDO
Remunerazione del personale
2013
2012
32.462
31.613
- Remunerazione diretta
8.210.088
8.144.704
- Remunerazione indiretta
1.795.943
1.732.436
371.271
336.193
74.105
97.419
0
0
2.027.501
2.062.218
62.571
48.937
- Personale non dipendente
Personale dipendente
Remunerazione della Pubblica Amministrazione
- Imposte sul reddito
Remunerazione del capitale di credito
- Oneri finanziari
Remunerazione del capitale di rischio
- Dividendi
Remunerazione del sistema impresa
- Ammortamenti
RISULTATO D’ESERCIZIO
Ripartizione Valore Aggiunto anno 2013
Remunerazione della
Pubblica
Amministrazione
3%
Remunerazione del
personale
80%
Remunerazione del
capitale di credito
1%
Remunerazione del
capitale di rischio
0%
Remunerazione del
sistema impresa
16%
26
L’analisi della ripartizione del Valore Aggiunto caratteristico lordo mostra come:
A.
l’80% sia distribuito alle risorse umane; è confermato, infatti, che una parte molto
consistente della ricchezza prodotta da CONTRAM ricade proprio sul personale che è la
colonna portante dell’azienda;
B.
il 16% dello stesso è des tinato al sistema impresa e rappresenta la quota di utile di
esercizio reinvestita nella società a fronte di programmi di investimento futuri;
C.
il 3% del valore aggiunto è stato ridistribuito alla Pubblica Amministrazione sotto forma di
imposte;
D. l’1% è distribuito come remunerazione del capitale di credito.
L’analisi dei dati relativi al biennio 2012 – 2013 evidenzia una produzione di valore aggiunto da
parte dell’azienda che ha un andamento stabile rispetto al biennio precedente.
La quota destinata al personale è la maggiore e ed è pari a oltre 10 milioni di euro nel 2013.
Le quote di valore aggiunto destinate alla pubblica amministrazione ed alla remunerazione del
sistema impresa si sono mantenute sostanzialmente stabili.
27
3 RELAZIONE SOCIALE
Obiettivi
Verso i clienti

Garantire la massima affidabilità del servizio;

Essere disponibili all’ascolto delle esigenze;

Collaborare per offrire un servizio che vada sempre migliorando.
Verso il personale

Valorizzare i dipendenti attraverso una formazione mirata all’ottenimento della crescita
personale e professionale di ognuno;

Tutelare l’integrità fisica e morale delle persone;

Evitare ogni forma di discriminazione;

Basare il rapporto di lavoro sulla dignità, sulla trasparenza e sul rispetto reciproco.
Verso i fornitori

Trasparenza, correttezza ed equità contrattuale;

Instaurare rapporti di collaborazione basati sul lungo periodo.
Verso i soci

Trasparenza della comunicazione;

Integrità della gestione;

Valorizzazione degli investimenti.
Verso la Pubblica Amministrazione

Garantire il rispetto delle norme all’interno dell’azienda;

Trasparenza della comunicazione.
Verso la Collettività

Aumentare il numero di mezzi con alimentazione a metano;

Aumentare il parco macchine con motorizzazioni moderne.
28
CONTRAM e Clienti
Per qualunque azienda il cliente è estremamente importante, ma per un’azienda di servizi come
CONTRAM il cliente è fondamentale; la tipologia di utenza di CONTRAM è estremamente
eterogenea va dai bambini agli anziani attraversando tutte le fasce intermedie.
Nell’orientamento all’eccellenza delle azi ende che offrono servizi, l’efficienza può essere pers eguita
attraverso il miglioramento nella gestione dei processi di erogazione, ma l’efficacia passa
inevitabilmente dal confronto con i bisogni dei clienti e dalla capacità di corrispondervi.
Da questa considerazione è venuta la necessità di ascoltare la loro opinione sui servizi offerti e le
loro proposte di miglioramento; infatti a parti re dal 2003 CONTRAM ha svolto annualmente
l’indagine di soddisfazione dei clienti.
L’indagine mira a:

Conoscere i clienti attuali e quelli potenziali, le loro abi tudini, valutazioni, aspettative e
desideri;

Costruire azioni di mercato per neutralizzare gli insoddisfatti e contemporaneamente
creare e fidelizzare i soddisfatti;

Definire segmenti obi ettivo, sistemi di persone con interessi simili, per consentire la
personalizzazione dell’offerta.
L’indagine si è svolta attraverso delle interviste ad un campione di 350 utenti, di cui 300 del
servizio extraurbano e 50 del servizio urbano, che si basano un questionario articolato in tre parti
la prima è una parte di anagrafica generale, la seconda analizza la qualità attesa dal cliente e la terza
la qualità percepita.
La prima parte anagrafica valuta l’utente; le restanti due parti, invece, contenevano delle domande
relative alla qualità attesa e percepita poste sotto forma di voti su una scala da 1 a 7 dove 1
rappresenta il livello minimo di soddisfazione e 7 il livello massimo.
Le principali aree di indagine hanno toccato:

Aspetti socio – anagrafici;

Modalità abituale di utilizzo del servizio di trasporto pubblico CONTRAM;

Titoli di viaggio utilizzati e relativa soddisfazione;

Soddisfazione dei clienti rispetto ai fattori che compongono la qualità del servizio;

Definizione dell’importanza dei fattori di qualità;

Valutazione dell’informazione percepita dai cittadini.
I questionari sono stati analizzati tutti ed alla fine è stata fatta una media, dei voti che l’utenza ci ha
dato, riguardante la soddisfazione globale verso CONTRAM.
29
Grado globale di soddisfazione dei clienti su scala da 1 a 7
Il grafico seguente rappres enta le percentuali di soddisfazione per ogni grado della scala; si vede
chiaramente che più dell’80% dell’utenza è soddisfatta del servizio reso da CONTRAM.
Percentuali di soddisfazione globale del servizio offerto da Contram Mobilità
0,0%
0,0%
0,0%
15,4%
50,5%
Serie1
Serie2
Serie3
0,0%
Serie4
Serie5
34,1%
Serie6
Serie7
Grado globale di soddisfazione dei clienti su scala da 1 a 7
Anche il grado medio di soddisfazione è calcolato su scala da 1 a 7 ed è pari al 5,4; per cui
CONTRAM ha raggiunto un livello quasi ottimale che ha registrato, inoltre, un lieve incremento
rispetto all’anno precedente.
Soddisfazione media del Servizio
5,4
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
30
CONTRAM e Personale
CONTRAM cerca di instaurare un clima il più possibile familiare tra i dipendenti in modo che
ognuno ri esca ad esplicare al meglio le proprie potenzialità, ritenendo il personale un bene prezioso
per l’esistenza e la corretta funzionalità dell’azienda.
Per poter raggiungere gli impegni della vision e della mission è necessario il contributo di tutti,
infatti, il riconoscimento del fattore umano è il primo elemento di sviluppo dell’azienda.
4.2.1 Il personale in numeri
Il personale in forza all’ azienda è passato dalle 204 unità del 2011 alle 197 del 2013. Di seguito
viene illustrato l’andamento del personale nei tre anni di riferimento.
Suddivisione del personale per qualifica
Al
31/12/11
Al
31/12/12
Al
31/12/13
Dirigenti
2
2
2
Quadri
5
5
5
11
10
10
Addetti al Movimento
3
3
3
Operatori d'Esercizio
169
162
164
Operatori della Manutenzione
10
10
10
4
3
3
204
195
197
Impiegati
Addetti ai parcheggi
Totale
31
Uno dei parametri più importanti per misurare l’efficienza di una azi enda di tras porti pubblici è il
rapporto tra il personale impegnato ed i chilometri di servizi erogati.
L’andamento dell’organico nel corso degli ultimi cinque es ercizi, compresi gli addetti al parcheggio,
in relazione ai km percorsi nell’anno, ai quali vengono dedotti i chilometri del servizio scolastico
svolto dal personale del Comune di Camerino, è il seguente:
Anno Unità di personale
Km percorsi
2011
199,28
7.296.136
2012
195,34
6.797.056
2013
191,26
6.818.678
Nell’esercizio 2013 il personale in servizio ha avuto le seguenti variazioni:
TIPOLOGIA DI PERSONALE
CONDUCENTI
IMPIEGATI AMMINISTRATIVI
IMPIEGATI TECNICI
DIRIGENTI
ADDETTI OFFICINA E
LAVAGGIO
ADDETTI PARCHEGGI
TOTALI 2013
TOTALI 2012
IN
SERVIZIO
AL 1/1/13
155,44
13,51
4,00
1,00
DIPENDENTI DI RUOLO
ASSUNTI
DIMESSI
NELL’ANNO NELL’ANNO
2013
2013
2,90
0,11
0,27
-
TOTALE
AGENTI
RUOLO
152,54
13,40
4,00
1,27
AVVENTIZI
TOTALE
DIPENDENTI
4,97
0,29
157,51
13,40
4,00
1,56
9,00
3,03
0,50
11,53
1,13
12,66
3,28
186,23
191,77
0,50
3,80
2,92
1,65
5,16
5,35
2,13
184,87
189,34
6,39
6,00
2,13
191,26
195,34
Nella tabella che segue il personale in forza nell’anno 2013 è attribuito ai vari servizi:
TIPOLOGIA DI PERSONALE
CONDUCENTI DI LINEA
IMPIEGATI
ADDETTI OFFICINA E
LAVAGGIO
TOTALI
SERVIZI
SERVIZI
EXTRA
URBANI
URBANI
104,56
25,00
12,59
3,01
6,66
2,22
123,81
30,23
SERVIZI
MINISTERIALI
SERVIZI
NOLEGGIO
SERVIZI
GESTIONE
TOTALI
SCUOLABUS PARCHEGGI
2,00
0,24
0,13
11,00
1,32
2,25
14,95
1,80
1,40
2,13
157,51
21,09
12,66
2,37
14,57
18,15
2,13
191,26
32
Tipologia contrattuale
A tutti i dipendenti viene applicato il contratto collettivo nazionale degli autoferrotranvieri, mentre
per i due dirigenti viene applicato il contratto collettivo nazionale dei dirigenti dell’industria.
Tipologia contrattuale al 31/12/2013
N° UNITÀ AL N° UNITÀ AL
31/12/2012 31/12/2013
193
195
2
2
Q UALIFICA
Autoferrotranvieri
Dirigenti dell’industria
All’interno delle tipologie contrattuali sopra citate è s tata fatta un’ulteriore suddivisione tra
lavoratori a tempo determinato e lavoratori a tempo indeterminato
TIPOLOGIA CONTRATTUALE AL 31/12/2013
A TEMPO DETERMINATO
Dirigenti
Quadri
Personale impiegato
Operatori di esercizio
Operatori della Manutenzione
Addetto al parcheggio
A TEMPO INDETERMINATO
1
0
0
6
1
0
1
5
13
156
9
3
Suddivisione del personale per tipologia contrattuale
A t. det.
A t. ind.
169
180
160
140
120
100
80
60
40
1
1
0
5
0 14
0
20
0 10
0
4
0
Direttore di
Esercizio
Quadri
Personale
Impiegato
Operatori
Esercizio
Operatori
Addetto
Manutenz. parcheggio
33
Suddivisione del personale per sesso
Il personale aziendale è in prevalenza maschile.
31/12/2012
31/12/2013
Donne
Uomini
5
5
190
192
Suddivisione del personale per sesso
Donne
Uomini
190
192
200
150
100
50
5
5
Al 31/12/12
Al 31/12/13
0
Età media del personale
Al 31 dicembre 2013, il personale in forza all’azienda ha un’età medi a superiore ai 40 anni con
un’anzianità media di circa 14 anni.
Q UALIFICA
Dirigenti
Quadri
Impiegati
Operatori officina
Operatori parcheggio
Operatori di esercizio
Media
E TÀ MEDIA AL
31/12/2013
48,0
53,1
51,1
48,7
43,4
47,2
48,6
ANZIANITÀ MEDIA AL
31/12/2013
5,4
18,3
22,7
16,5
11,2
12,6
14,5
34
Formazione
I corsi di formazione vengono effettuati con lo scopo di av ere dipendenti più qualificati ed efficienti,
pronti, insieme ai vertici aziendali, a seguire i cambiamenti imposti dal mercato.
Visto il perpetrarsi delle difficoltà legate al particolare momento economico, la società ha preferito
anche nell’anno 2013 effettuare prev alentemente corsi specifici cofinanziati dal programma
formativo Fondimpresa di Confindustria anche se si registrano alcuni interventi formativi con cos ti
a completo carico dell’azienda.
I corsi portati a termine al 31 dicembre 2013 sono i seguenti:
CONTENUTO DEI CORSI
N. partecipanti ORE/persona
Corso “Aggiornamento R.L.S.”
2
8
Corso “Accoglienza disabili” (in collaborazione con ANFFAS)
12
12
Corso per Dirigenti di Azienda
1
16
Corso di Formazione Professionale per il TPL sulla “Sicurezza
2
12
Stradale, Assicurazioni e Risk Management”
Corso “Rischi per la Salute legati all’uso dei Videoterminali”
16
0,30
Tutti i corsi sono stati tenuti da docenti qualificati con diversi anni di esperienza nel settore di
appartenenza.
Sicurezza
Un impegno preso da CONTRAM nei confronti dei suoi dipendenti è quello di garantirne la
sicurezza sul luogo di lavoro; questo aspetto ricade, anche se indirettamente, sui clienti.
Le statistiche effettuate da CONTRAM, nel biennio di riferimento, riguardanti il numero e la gravità
degli infortuni ha dato un esito estremamente positivo, di seguito viene riproposto uno stralcio
dell’indagine.
INFORTUNI
2012
2013
N° di infortuni sul lavoro
8
5
N° di infortuni negli spostamenti casa - lavoro
3
1
Numero di giorni persi per infortuni
293
88
Durata media per infortuni in giorni
37
18
Numero di giorni persi per malattia
1323
1.226
Di seguito vengono calcolati degli indici relativi al numero di infortuni e sono l’indice di frequenza,
l’indice di gravità e l’indice di incidenza.
35
Indice di Frequenza = n° infortuni x 1.000.000/ore lavorate
2012
2013
28,9
18,1
Indice di Frequenza (n°infortuni x 1.000.000/ore lavorate)
28,9
30
18,1
25
20
15
10
5
0
2012
2013
Indice di Gravità = giorni di assenza x 1.000/ore lavorate
2012
2013
5,8
5,5
Indice di Gravità (giorni di assenza x 1.000/ore lavorate)
5,8
5,9
5,8
5,7
5,5
5,6
5,5
5,4
5,3
2012
2013
36
2012
2013
4,1
2,5
Indice di Incidenza = n° infortuni x 100/n° dipendenti
Indice di Incidenza (n°infortuni x 100/n°dipendenti)
4,1
4,5
4
2,5
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
2012
2013
Visite mediche
La sicurezza del personale deve anche essere vista in relazione, non solo agli infortuni capi tati, ma
anche ad un attento programma di visite mediche periodiche fatte dall’azienda in collaborazione
con gli enti preposti che sono per il personale impiegato la A.S.L. locale, e per gli operatori di
esercizio l’ufficio sanitario delle FS di Ancona.
Tra queste due categorie è necessario fare una distinzione sulla modalità di programmazione delle
visite.
Per il personale impi egato le visite hanno cadenza annual e; ulteriori accertamenti, come possono
essere gli esami della vista o analisi di laboratorio, sono a discrezione di quanto ri tiene il medico
preposto al controllo.
Per gli operatori di esercizio, invece, si segue quanto stabilito dal D.M. 23 febbraio 1999 n.88 che
prevede di effettuare visite:
-
ogni cinque anni dal compimento dei trenta anni di età fino ai quarantacinque
anni,
-
ogni tre anni dai quarantacinque ai cinquantuno
-
ogni due da compimento del cinquantunesimo anno di età.
La cadenza delle visite è sempre rigorosamente rispettata.
37
Relazioni interne
La società ha sempre improntato i rapporti con le rappresentanze sindacali al rispetto dei ruoli ed
alla massima apertura.
Questo rapporto di confronto maturo che si è instaurato tra l’azienda e l e associazioni sindacali, ma
soprattutto l’atteggi amento costruttivo adottato da queste ultime, ha permesso che si attuasse,
senza scontri né rivendicazioni, il passaggio da azienda consortile a società di capitali.
Il personale iscritto al sindacato rappresenta circa il 69% del totale, la maggior parte degli iscritti è
rappresentata dagli operatori di esercizio, soltanto cinque unità sono impiegati e tra i quadri sono
pres ento soltanto due membri; segue la ripartizione del personal e suddivisa per associazione
sindacale.
PERSONALE ISCRITTO AL SINDACATO
Sindacato
CGIL
CISL
UIL
UGL
Quadri
Impiegati
0
2
0
0
2
Totale
3
2
0
0
5
Operatori di esercizio
29
36
10
71
146
Iscrizioni al sindacato per livelli
Quadri
Impiegati
Operatori di esercizio
70
60
50
40
30
20
10
0
CGIL
CISL
UIL
UGL
ATTIVITÀ SINDACALE
Ore di assenza per sciopero
Ore di assemblea sindacale
Ore di assenza per permesso sindacale
Totale
2012
339
400
582
1.321
2013
437
392
455
1.284
38
Indagine di soddisfazione del personale
Da CONTRAM oltre all’indagi ne di Customer satisfaction è stata svolta negli ultimi anni anche
un’indagine interna rivolta sia al personale impiegato sia agli operatori di esercizio.
L’incontro per entrambe le categorie si è svolto in due momenti:
1.
attraverso i Focus group;
2.
somministrazione di un questionario.
Mentre per gli impiegati l’indagine è stata fatta su tutti, per gli operatori di es ercizio è stato scelto
un campione di 29 autisti che rappresentano circa un quarto del personale viaggiante.
L’idea di intervistare anche il personale interno è nata per poter v alutare le cri ticità anche dal
punto di vista dell’organizzazione.
Le interviste hanno dato esito positivo, infatti, è emerso che entrambe le categorie sono fiere di
lavorare in CONTRAM, sono soddisfatte sia del rapporto con i colleghi sia del rapporto con i
superiori e hanno la certezza del posto di lavoro.
Proprio per confermare quanto detto sono riportati di seguito due grafici, relativi alla domanda:
“Cosa La soddisfa del suo lavoro in CONTRAM?”.
Le risposte degli autisti sono le seguenti:
La certezza del lavoro
La sicurezza sul lavoro
Opportunità di formazione
Lo stipendio
IL lavoro a turni
Poter cambiare i turni
Capacità e competenze
0
5
10
15
20
25
Analizzando quanto emerge dal grafico possiamo vedere la fiducia ri posta nell’azienda da parte dei
dipendenti; infatti, la certezza del lavoro è l’aspetto che maggiormente soddisfa il personale.
Subi to dopo, a pari merito, si trovano la s ensazione di sicurezza sul posto di lavoro e la possibilità di
sviluppo e di formazione i nternamente all’azienda; entrambi questi fattori fanno sì che i nostri
dipendenti si sentano sereni e svolgano al meglio i compiti assegnati loro.
Alla stessa domanda il personale impiegato ha risposto nel seguente modo:
39
Opportunità di carriera
Incentivi retributivi
La certezza del lavoro
La sicurezza sul lavoro
Opportunità di formazione
Lo stipendio
Apprezzamento dei colleghi
Poter cambiare i turni
Capacità e competenze
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Anche da questo grafico, come dal precedente, emerge la fiducia che il personale impiegato ripone
nell’azienda, una valenza ancora maggiore è data, però, dalla possibilità offerta da CONTRAM allo
sviluppo delle competenze individuali.
A pari meri to troviamo lo stipendio, l’apprezzamento da parte dei colleghi e la possibilità di poter
cambiare i turni di lavoro.
CONTRAM e fornitori
Per i fornitori, sia che si tratti dei nuovi, sia che si tratti degli storici, CONTRAM utilizza dei
parametri di valutazione appositi.
Per far si che un fornitore entri a far parte dell’elenco fornitori dell’azienda, infatti, deve possedere
alcune caratteristiche che CONTRAM ha stabilito e questa prassi si segue per ogni tipo di fornitura.
Il processo di acquisizione e la gestione dei fornitori si basano su sistemi di trasparenza ed
economicità.
Per alcuni fornitori c’è una sorta di monopolio, perché dall’analisi fatta, per ragioni di vicinanza e di
necessità, sono risultati più convenienti i loro prodotti rispetto ad altri.
40
CONTRAM e soci
Riprendendo quanto detto precedentemente, i soci CONTRAM sono tutti enti pubblici:

la Provincia di Macerata

la Comunità montana

i Comuni
Nella tabella che segue sono riportati nel dettaglio tutti i soci con le relative partecipazioni.
Schema dettagliato degli azionisti CONTRAM
Soci
Provincia di Macerata
Comunità Montana zona “I” di Camerino
Comune di Acquacanina
Comune di Bolognola
Comune di Caldarola
Comune di Camerino
Comune di Camporotondo
Comune di Castelraimondo
Comune di Castelsant’ Angelo sul Nera
Comune di Fiastra
Comune di Fiordimonte
Comune di Fiuminata
Comune di Gagliole
Comune di Montecavallo
Comune di Muccia
Comune di Pievebovigliana
Comune di Pievetorina
Comune di Pioraco
Comune di San Severino Marche
Comune di Sefro
Comune di Serravalle
Comune di Ussita
Comune di Visso
Totale
% azioni
14,023
22,601
0,053
0,064
1,866
22,093
0,217
2,459
0,766
1,316
0,336
2,829
1,271
0,708
1,850
0,341
3,322
1,986
15,513
0,528
2,414
0,898
2,546
100,000
Numero Quote
393.595
634.357
1.485
1.788
52.375
620.097
6.079
69.011
21.490
36.935
9.434
79.413
35.668
19.879
51.919
9.579
93.251
55.731
435.414
14.817
67.741
25.199
71.450
2.806.707
Controvalore in euro
€
393.595,00
€
634.357,00
€
1.485,00
€
1.788,00
€
52.375,00
€
620.097,00
€
6.079,00
€
69.011,00
€
21.490,00
€
36.935,00
€
9.434,00
€
79.413,00
€
35.668,00
€
19.879,00
€
51.919,00
€
9.579,00
€
93.251,00
€
55.731,00
€
435.414,00
€
14.817,00
€
67.741,00
€
25.199,00
€
71.450,00
€
2.806.707,00
CONTRAM e Pubblica Amministrazione
I rapporti di CONTRAM con la Pubblica Amministrazione e con l’Erario, sono improntati alla
massima correttezza e trasparenza.
La società nel 2013 ha distribui to, in termi ni di Valore Aggi unto, allo Stato 336.193 euro di imposte,
che rappresentano circa il 3% del Valore Aggiunto prodotto.
41
Il Bilancio Ambientale
42
Introduzione
Trovandosi immersi in un contesto ambi entale e paesaggistico notevole, quale è il territorio del
maceratese, CONTRAM non può esimersi dall’impegnarsi nei confronti dell’ambiente.
L’Azienda pone grande attenzione ai problemi connessi alla difes a dell’ambiente ed a tutte le attività
correlate.
Questa edizione del bilancio ambi entale vuol e rappres entare una forma di quantificazione delle
performance di Contram verso i cittadini e gli altri enti.
Il consumo di risorse
Le materi e prime utilizzate da Contram per le normali attività di ges tione amministrativa dell’azienda
sono: acqua, energia elettrica, combustibile da riscaldamento, gasolio per i gruppi elettrogeni, carta.
Per l’approvvigionamento idrico si utilizza l’acquedotto comunale della sorgente Acquasanta; l’acqua
viene utilizzata principalmente per i servizi igienici, per le pulizie, per l’officina e per il lavaggio.
Il Comune di Cameri no non prev ede l’installazione obbligatori a dei contatori, ma il Regol amento
Comunale, con la concessione n. 915, ha stabilito che per gli usi di Contram il quanti tativo
approssimativo è di 20 quintali giornalieri che corrispondono a 2 m3; questa soglia non è effettiva, ma
serve soltanto per avere un metro per il pagamento al Comune.
Contram, nel corso del 2006, ha provveduto ad ins tallare due contatori uno che misura il consumo di
acqua della linea principale e l’altro per controllare il consumo dell’impianto di depurazione.
I consumi di energia elettrica della sede sono complessivi; pertanto non è possibile fare una distinzione
tra vari reparti (uffici, officina, lavaggio) né, tanto meno, attribui re un consumo effettivo ad essi;
l’energia elettrica è utilizzata per l’illuminazione interna ed esterna della sede effettuata mediante
lampade fluorescenti per l’interno e ad ioduri metallici per l’esterno, per il funzionamento delle
apparecchiature e di tutti gli impianti presenti (depuratore, impianti di aspirazione ecc.).
Risorsa Consumata
Unità
Gasolio per autotrazione
lt
Metano per autotrazione
kg
Energia elettrica
kWh
2012
2013
2.052.702,20 2.136.800,00
109.887,60
167.539,96
177.482
177.883
Il dato dei consumi rappresenta uno degli indicatori per la verifica dell’impatto dei processi aziendali
sull’ambiente e sulla collettività.
Dai dati riportati in tabella si vede chiaramente che dal 2012 al 2013 i consumi di materi e prime sono
rimasti sostanzialmente stabili fatta eccezione per un lieve incremento del consumo di metano per
autotrazione.
Produzione di rifiuti
Contram, per l’attività che svolge, produce le seguenti tipologie di rifiuti:
-
rifiuti urbani e assimilabili;
43
-
rifiuti speciali non pericolosi;
-
rifiuti speciali pericolosi.
I rifiuti urbani ed assimilabili sono prodotti da tutti i settori e dalle attività aziendali, mentre le restanti
categorie derivano soltanto dalle lavorazioni di manutenzione effettuate dall’officina e dal lavaggio.
A parti re dal primo giugno 2007 il Comune di Camerino ha aderito alla campagna di raccolta
differenziata porta a porta promossa dal Consorzio Smal timento Rifiuti (COSMARI) e tale tipologia di
raccolta viene fatta anche per le attività produttive pertanto, ad eccezione dei rifiuti prodotti
dall’officina, tutte gli altri rifiuti vengono ges titi secondo quanto previsto dal CO SMARI che ri tira anche
il toner.
Tipologia rifiuti
2012
2013
Speciali NP
27.374
17.046
Speciali P
15.655
10.072
43.029
27.118
Totale
Gli scarichi idrici
Le acque provenienti dall’officina, dal lavaggio e dalle vasche di prima pioggia vengono convogliate al
depuratore.
Il processo di depurazione di ti po chimico-fisico permette il quasi total e riutilizzo dell’acqua senza la
presenza di inquinanti chimici, fisici e di odori.
La rete fognaria Contram è divisa in acque bianche ed acque nere; le acque nere, derivanti dagli
scarichi della palazzi na uffici, vengono convogliate in una fossa Imoff mentre le acque bianche sono
quelle dei cicli produttivi e delle vasche di prima pioggia dopo la depurazione.
Per quanto ri guarda il regime delle acque piovane esiste una rete fognaria con tubi in pvc che
confluisce nelle vasche di prima pioggi a la cui funzione è quella di stoccare l’acqua inquinata ed
impedire che questa sia convogliata direttamente sul canale; qui viene accumulata l’acqua derivante
dai primi 5 mm di precipitazione che cade sulla superficie dei piazzali e dei tetti degli edifici.
Le acque piovane che confluiscono direttamente al corpo recettore, quindi, sono prive degli inquinanti
che si depositano normalmente sui piazzali aziendali.
In aggiunta alle apparecchiature descritte sono anche presenti tre disoleatori che captano le acque
provenienti dai pavimenti dell’officina, dell’autorimessa e dell’area rifornimento trattenendo gli oli
dispersi ed inviano le acque trattate nelle vasche di prima pioggia.
L’acqua depurata viene riutilizzata di nuovo nel ciclo produttivo con un reintegro proporzionale alle
perdite dovute alla dispersione ed all’evaporazione durante le lavorazioni.
Nei locali dell’officina, dell’autorimessa e del lav aggio, sono presenti griglie di raccolta dov e si incanala
il materi ale che confluisce nei disoleatori e da qui alla fase di depurazione; il piazzale è dotato allo
stesso modo di gri glie con la medesima funzione che però inviano eventuali sversamenti prima alle
vasche di prima pioggia e successivamente al depuratore.
44
Le emissioni in atmosfera
Oltre alle sistematiche operazioni di manutenzione prev entiva programmata che consentono di
tenere sotto controllo l’efficacia delle pompe di iniezione e, quindi, dei processi di combustione del
gasolio, ci si è orientati verso l’acquisto di autobus con moderne motorizzazioni, che limitino le
emissioni inquinanti.
In particolare, dal 1995 i n poi, sono stati acquistati autobus con motori EURO2 che, rispetto ai
precedenti EURO1, devono osservare più sev eri limiti di emissione di sostanze inqui nanti. Dal 2002
sono stati acquistati autobus che devono rispettare limiti di emissioni ancora pi ù severi stabiliti
dalla direttiva 2001/27/CE meglio conosciuta come EURO 3.
CONTRAM oltre a questi tipologi e di macchine, sta orientando gli acquisti di autobus verso mezzi a
metano per ridurre ulteriormente le emissioni.
Contram nel 2003 ha predispos to un piano triennale di rinnovo del parco rotabile, che sta tuttora
portando avanti, finanziato quasi interamente dalla Regione Marche con ammissione a contributo
di n. 62 mezzi sui 66 richiesti.
La maggior parte degli autobus acquistati sono con alimentazione a gasolio desolforato ed a
metano.
Contram, sviluppando tal e pi anificazione, ha implementato una politica di acquisti rivolta alla
riduzione dell’inquinamento del traffico veicolare; gli autobus a metano, infatti, garantiscono sia nei
tragitti urbani sia in quelli extraurbani il completo rispetto dell’ambiente; l’acquisto dei due
autobus da 18 metri consente i noltre la riduzione del numero di mezzi in circolazione e quindi
l’emissione di inquinanti in atmosfera.
Autobus a disposizione
Autobus Linee Extraurbane
Autobus Linee Urbane
Autobus Linee Ministeriali
Servizi scolastici
Noleggio
Età media del parco
Numero autobus con età inferiore a 5 anni
Numero autobus con età tra 5 e 10 anni
Lunghi > 10 m.
Corti < 10 m.
Autobus metano
Autobus gasolio
CRT
UREA
Al 31/12/11
199
103
34
2
24
36
10,7
32
67
122
75
Al 31/12/12
199
105
35
2
22
35
11,1
40
61
124
79
AL
31/12/12
24
175
AL
31/12/13
24
178
46
31
46
31
Al 31/12/13
202
106
37
2
22
35
11,3
39
53
136
66
45
EURO 0
EURO 1
EURO 2
EURO 3
EURO 3 CRT
EURO 4 CRT
EURO 5
METANO
EEV
Totale
Al
31/12/11
24
5
45
35
21
5
37
24
0
197
Al
31/12/12
24
3
43
34
21
5
42
24
0
203
Al
31/12/13
22
3
40
36
21
5
42
24
11
LIVELLI DI EMISSIONE PER TIPOLOGIA DI MEZZO
Aspetto da non tralasciare quando si parla di inquinamento atmosferico è l’emissione dei gas di
scarico degli autobus. Conformemente a quanto stabilito dalla normativa vigente, annualmente,
entro il mes e di immatricolazione, vengono effettuate le revisioni degli autobus presso la sede
della Motorizzazione Civile di Piediripa.
L ’analisi dei fumi, fatta in sede di revisione, nel caso in cui l’autobus non rispetti i valori fissati
dalla legge, non ottiene la revisione; pertanto andranno effettuati lavori di manutenzione agli
iniettori in modo da sanare tale anomalia.
La normativa comunitaria per le emissioni dei motori di tutti gli autoveicoli fissa degli standard
che vengono periodicamente rinnovati, abbassandoli; nelle tabelle seguenti vengono riportati i
valori limite di emissione espressi in grammi /chilovattora per alcune tipologie di motori
presenti in azienda.
Il calcolo dei livelli di emissione di CO2, è stato fatto tenendo conto della metodologia Corinair
che consiste nel prodotto tra un coefficiente pari a 0,73 per i mezzi con alimentazione a gasolio e
pari a 1 per i mezzi alimentati a metano ed i chilometri percorsi; rapportando tale prodotto ai
chilometri prodotti negli anni suddivisi per tipologi a di alimentazione si ottengono i seguenti
dati:
Tonnellate di emissioni x Km percorsi autobus a gasolio
Tonnellate di emissioni x Km percorsi autobus a metano
2011
5.015,59
560,54
2012
4.701,90
469,15
2013
4.635,59
609,34
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EVOLUZIONE DELLA GESTIONE SOCIALE
Per CONTRAM, la redazione del Bilancio della sostenibilità rappres enta un forte impegno preso nei
confronti della collettività per l’ottimizzazione delle proprie prestazioni economiche, sociali ed
ambientali.
Gli obiettivi generali che ci siamo posti saranno rispettati e saranno individuate ulteriori aree di
miglioramento nel corso del prossimo anno.
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