Il nuovo "NEMO" - Service CITROEN

CD 40
Novembre 2007
M AG
Periodico d'informazione dell'apparecchio di diagnosi Citroën
Il nuovo
"NEMO"
ATTENZIONE
Questo periodico deve
essere consegnato ai tecnici
esperti, ai meccanici esperti
e ai tecnici Citroën.
Questa fine d'anno è caratterizzata dall'arrivo di
alcune novità: un veicolo commerciale,
il "NEMO", il motore a benzina e il cambio CVT del
C-CROSSER .
Vi proponiamo di scoprire alcune nuove schermate
sulle "Misure Parametri Grafici" e un articolo sul
funzionamento del "Test Globale".
Infine, troverete le coordinate relative alla Hotline
degli strumenti di diagnosi.
Non dimenticate che il PROXIA 2 non viene più
aggiornato.
L’équipe della Direzione
Assistenza
S O M M A R I O
Buona lettura e buona diagnosi!
NOVITÀ
La Diagnosi del NEMO
C-Crosser: Nuovo motore
a benzina e cambio CVT
ZOOMING
Misure parametri
Test globale
Hotline SPX Service Solutions
INSTALLAZIONE
Ritrovate Proxia CD 40 online sul sito Citroën Service - scheda
Documentazione
https://networkservice.citroen.com
PROXIA mag - NOVEMBRE 2007
edizione CD 40 rif 0072E1 - IT
P. 2
P. 3
P. 4
P. 5
P. 6
NOVITÀ VEICOLO
LA DIAGNOSI DEL NEMO
Il “NEMO”, più compatto e più economico,
è il nuovo arrivato nella famiglia dei
veicoli commerciali del marchio Citroën.
progettato in collaborazione con la FIAT.
2
Al momento del lancio commerciale,
previsto in dicembre 2007, il “NEMO”
sarà disponibile con due motorizzazioni,
1.4 L da 75 Cv a benzina e 1.4 L da 70
Cv diesel.
Una versione pensata per il tempo libero
andrà a completare l'offerta di questo
veicolo commerciale.
GMP
NEMO
Cilindrata
Potenza
Cambio manuale
5 marce
Motorizzazione
Benzina
KFV
8HS
1,4 L
75 CV
70 cv
×
×
pilotato
L Posizione della presa di diagnosi
È il primo veicolo del marchio
Citroën ad utilizzare la nuova norma
di comunicazione ISO, l’UDS (Unified
Diagnostic Services).
sotto il volante
L Telecodifica
Non è presente la funzione di
telecodifica. Il principio della telecodifica
è lo stesso del Jumper III.
L Particolarità
La diagnosi dell’autoradio non viene
effettuata.
La presa diagnosi
Diesel
1,4 L
Cambio manuale
L Il protocollo di comunicazione
×
ARCHITETTURA
ELETTRONICA
L’architettura del NEMO si basa su due
reti, C-CAN e B-CAN
- C-CAN per le centraline sotto cofano
- B-CAN per le centraline abitacolo
Il cambio manuale pilotato sarà
disponibile nel mese di marzo.
SPECIFICITÀ PROPRIE
DELLA DIAGNOSI
L Lo strumento Proxia richiede
l'utilizzo di un adattatore per essere
collegato al veicolo. (Referenza strumento
O.1279 e referenza pezzo di ricambio
9780 X4). È dotato di un commutatore
da mettere in posizione B per la diagnosi
del "NEMO”.
Nota: questo adattatore è uguale a
quello per Jumper III. Attenzione alla
posizione del commutatore.
ELENCO DELLE CENTRALINE PRESENTI SUL NEMO:
Centralina
Etichetta
L Il numero di identificazione (VIN)
deve essere inserito manualmente nello
strumento. Il VIN è indicato sulla base
del parabrezza a sinistra.
Centralina
Etichetta
7020
Calcolatore ABS
BCM5
Blocco commutatore multifunzioni
sotto volante
1660
Centralina cambio manuale pilotato
BCM0
Blocco commutatore multifunzioni
1320
Calcolatore motore
8025
Pannello di climatizzazione (opzionale)
BSI1
Modulo di collegamento intelligente
PSF1
Basetta di collegamento fusibile 1
6570
Modulo airbag
BB00
Batteria
7500
Centralina parcheggio assistito
BCM1
Blocco commutatore multifunzioni
Sinistra
8410
Autoradio
6036
Basetta comando alzavetro lato
conducente
0004
Quadro strumenti
6004
Contattore alzavetro lato passeggero
C001
Connettore diagnosi
8492
Kit vivavoce (opzionale)
C-CROSSER:
NUOVO MOTORE A BENZINA E CAMBIO CVT
IL MOTORE
SOSTITUZIONE DI PEZZI
La centralina del motore 2.4l a benzina
del C-Crosser (medaglione motore SFZ) è
chiamata MIVEC negli strumenti di diagnosi. Il derivatore corrispondente è il 9201-T
(connettori 64V grigio e 48V grigio).
In caso di sostituzione della centralina di
controllo motore, di un iniettore, della
scatola farfalla motorizzata, del sensore di
battito in testa o del motore passo passo
della valvola elettrica di ricircolo dei gas di
scarico (EGR), seguire le procedure descritte nel menu "Pezzi di ricambio" dello
strumento di diagnosi.
SPECIFICITÀ MOTORE E
DIAGNOSI
Le specificità di questo motore a benzina
sono: - doppio variatore di fase dell'albero a camme (immissione e scarico), valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
con motore passo passo, - flussometro
dell'aria.
Questi elementi sono diagnosticati
dalla centralina controllo motore con i
seguenti codici anomalie:
- P0340: anomalia segnale di posizione
albero a camme all'immissione
- P0365: anomalia segnale di posizione
albero a camme allo scarico
- P0011/P1021: anomalia comando
elettrovalvola di distribuzione variabile
all'immissione
- P0014/P1025: anomalia comando elettrovalvola di distribuzione variabile allo
scarico
- P0489/P0490: anomalia comando valvola
elettronica di ricircolo dei gas di scarico
(EGR)
- P0102/P0103/P1235/P1238: anomalia
segnale flussometro
Nei menu "antinquinamento" e "immissione
dell'aria" della centralina controllo motore
sono disponibili anche alcuni parametri
dinamici, che permettono di completare la
diagnosi di questi elementi:
- angolo di sfasatura albero a camme
all'immissione, - angolo di sfasatura albero a
camme allo scarico, - valore di riferimento
del motore passo passo della valvola elettrica di ricircolo dei gas di scarico (EGR),
- valore di riferimento di apertura della valvola elettrica di ricircolo dei gas di scarico
(EGR),
- erogazione di aria misurata.
IL CAMBIO CVT
Il veicolo C-Crosser equipaggiato con
motore a benzina può ricevere opzionalmente un cambio a variazione continua
CVT.
Questo cambio a variazione continua è
composto da un convertitore di coppia,
da un invertitore di marcia avanti - retromarcia e da un variatore di velocità.
Contrariamente a un cambio automatico
classico che richiede un treno epicicloidale
completo di freni e frizioni, la variazione di
velocità è assicurata attraverso una cinghia
metallica che si sposta tra due pulegge a
diametro variabile.
Utilizzando le levette situate dietro al
volante o la leva del cambio in posizione
+ o –, si definiscono in modo artificiale 6
marce del cambio (le pulegge si fermano
su 6 posizioni predefinite).
La variazione di diametro delle due
pulegge è realizzata attraverso la pressione dell'olio: una puleggia si riempie di olio
durante lo svuotamento dell'altra
puleggia.
La puleggia di ingresso del cambio è
pilotata da un motore passo passo che
agisce sull'elettrovalvola di pressione di
ingresso del cambio, e controllata da
un sensore di pressione di ingresso del
cambio.
In caso di sostituzione della centralina
controllo motore, è necessario effettuare
una scrittura del codice VIN e telecodificare la centralina. Queste funzioni sono
disponibili nel menu "Telecodifica" della
centralina.
La puleggia di uscita del cambio è pilotata
dall'elettrovalvola di pressione di uscita
del cambio e controllata da un sensore di
pressione di uscita del cambio.
Queste pressioni sono accessibili in misure
parametri insieme ai comandi delle elettrovalvole di pressione e dell'elettrovalvola di
lock-up del convertitore di coppia.
Le informazioni di regime motore, velocità
di ingresso del cambio, velocità di uscita
del cambio e velocità veicolo permettono
di visualizzare il rapporto di demoltiplicazione del cambio e lo scorrimento della
cinghia.
Le informazioni di regime motore,
posizione pedale dell'acceleratore, pedale
del freno e velocità veicolo sono disponibili attraverso la rete CAN.
La centralina non è telecodificabile ma
solo telescaricabile. Comprende un
contatore di usura dell'olio che viene
azzerato in seguito ad una sostituzione
dell'olio del cambio.
Il distacco / riattacco, o la sostituzione
della centralina non richiedono operazioni
supplementari. La centralina sarà reinizializzata guidando ad una velocità superiore
ai 3 km/h.
Il derivatore del cambio a morsetti è
comune alla frizione pilotata del
ponte posteriore e al cambio a variazione
continua: Ref.: 9203-T.
3
ZOOMing
MISURE PARAMETRI
3- Premere il tasto F5 per lanciare
l'acquisizione delle misure parametri e di
nuovo F5 per terminarla.
TEST GLOBALE
Una funzione vi permette di visualizzare
graficamente le "Misure parametri" che
sono state rilevate per mezzo del vostro
strumento di diagnosi.
Vi si trovano:
• le misure parametri standard,
• le misure parametri personalizzate
(menu nel quale potete scegliere i parametri da rilevare),
• la visualizzazione grafica delle misure
parametri personalizzate registrate precedentemente.
Procedura di navigazione:
1- Una volta entrati all'interno di una centralina, dopo un "Test Globale" o un "Test per
funzione", è possibile visualizzare le "Misure
parametri personalizzate" associate a tale
centralina.
Selezionare le Misure parametri grafici da
visualizzare e premere "Invio".
Una volta effettuata l'acquisizione, il tasto
F6 (lettura) permette di visualizzare le
misure parametri sotto forma di curve.
Il "Test Globale" è una funzione che
permette di ottenere uno stato rapido del
veicolo interrogando tutte le centraline del
veicolo. Il risultato di questo test globale
viene visualizzato in 3 colonne. La prima
visualizza il nome della centralina, la
seconda se la centralina dialoga o meno,
e la terza se la centralina ha rilevato delle
anomalie o meno.
È possibile eseguire un salvataggio delle
curve premendo il tasto F8.
4- Visualizzazione grafica delle misure
parametri
NOTA:
2- Il menu "Registrazione parametri"
permette di visualizzare sotto forma di
curve fino a sei misure parametri che possono trovarsi nei diversi sottomenu delle
"Schermate di parametri predefiniti".
Una funzione di Zoom vi permette di ridisegnare la curva rispetto a un intervallo
temporale che avrete definito.
Il tasto F3 permette di leggere i valori
sotto forma di tabella.
Una volta selezionati i parametri, confermare usando il tasto F5.
5- Schermata di consultazione delle Misure parametri grafici registrate.
se ottenete dialogo "no" su tutti
i calcolatori, siete in presenza di
un problema di alimentazione
elettrica sul veicolo, di un problema di connessione della vostra
interfaccia di comunicazione, o di
un guasto della vostra interfaccia
di comunicazione. Si consiglia
di verificare questi diversi punti
prima di contattare la hotline di
SPX (vedere pagina seguente).
Si noti che la terza colonna può visualizzare un "???". In questo caso, la centralina
non viene riconosciuta. Questo significa che
la referenza Soft o la referenza Hard della
centralina non è referenziata nella base
dello strumento. Ciò comporta una
modalità di sicurezza dello strumento di
diagnosi rispetto a tale centralina (le misure
parametri, i test attuatori e le variabili
associate potrebbero non funzionare correttamente). In caso di non riconosciute, è
necessario inviare un CRI DIAG per fare in
modo che il DAV ne integri il riconoscimento negli strumenti.
4
HOTLINE
SPX SERVICE SOLUTIONS
Vi informiamo che il 1 settembre 2007 l'Attività Diagnosi di Johnson Controls è stata trasferita a SPX Service Solutions France, filiale
di SPX Corporation.
In tale data, SPX Service Solutions France si è sostituita a Johnson Controls per tutto ciò che riguarda i contratti e le comunicazioni
in corso.
PAESE
Francia
5
INDIRIZZO
TEL
SPX Service Solutions France - Service Support Clients
1, Avenue Pierre-Gilles de Gennes - Z.I. des Ajeux
72400 La Ferté-Bernard
Arabia Saudita - Australia - Bermuda - Camerun - Estonia - Giordania - Lettonia - Lituania Madagascar - Malta - Marocco - Maurizio - Nuova Caledonia - Nuova Zelanda - Oman - Paraguay
- Reunion - San Marino - Senegal - Tahiti
FAX
02 43 60 43 61
+ 33 (0)2 43 60 43 60
+ 33 (0)2 43 60 43 61
01805 / 776942
033764 - 2556-25
+ 32 54 33 29 26
+ 32 54 32 98 28
Germania
H.P. FISCHER ELEKTRONIK GmbH & Co - Industrie- und
Labortechnik KG - Ragow - Gewerbegebiet Süd - Karl-Metten-Ring 1
15749 Mittenwalde
Belgio
TEB Test Equipement Belgique - Halsesteenweg 233
9402 MEER BEKE
Bosnia
SE-MA d.o.o - Smolenja Vas 33A - 68000 Novo-Mesto
+ 386 73 38 01 58
+ 386 73 38 01 56
Brasile
Computer Car Serviços Tecnicos Ltda. - Av. Pedro de Souza Lopes 841 sala 5/7
- Vila Galvão - CEP 07074-000 - Guarulhos-SP
+55 11 64 52 38 70
+55 11 64 55 51 43
Cina
INTER SERVICE INTERNATIONAL - Rm 808, Zhong Qi Bld.,
+ 86 27 8364 7276
+ 86 27 8364 6846
N° 418 Jian She Avenue - 43030 WUHAN – HUBEI
Croazia - Slovenia
SE-MA d.o.o - Smolenja Vas 33A - 68000 Novo-Mesto
+ 386 73 38 01 58
+ 386 73 38 01 56
Danimarca
BUHL & BONSOE - Virumgardsvej 12 - DK-2830 VIRUM
+ 45 45 95 04 10
+ 45 45 95 04 12
Spagna
DAITEL - Calle resina 22/24 Nave 19B
28021 Madrid - ESPAGNE
+ 34 90 288 96 02
+ 34 91 505 22 20
Finlandia
Auto-Bon OY - Mäkituvantie 3- PO BOX 115 - 1511 VANTAA
+358 10 569 7247
+358 10 569 7298
Olanda
TBA BV - Rijksstraatweg 45 - 1396 JD BAAMBRUGGE
Postbus 120 - 1390 AC ABCOUDE
+ 31 29 428 44 28
+ 31 29 428 18 57
Italia
SAEP MOTORTESTER srl - Via G Bizet 36B/44
20092 CINISELLO BALSAMO (MI)
+ 39 02 66 01 24 05
+ 39 02 66 01 58 25
Norvegia
RODIN & Co AS- Industriveien 1 - Box 142 -N-2021 Skedsmotorset
+ 47 63 89 33 00
+ 47 63 89 33 60
Polonia
CLASSIC sp z.o.o. - ul. Lodygowa 23B - 3 687 WARSZAWA
+ 48 22 679 95 15
+ 48 22 678 67 87
Portogallo
Autotec - Av. Leite de Vasconcelos, nº 3 e 5 - Alfragide Norte
2616-100 AMADORA
+351 21 472 73 00/19
+351 21 472 73 09
Regno Unito
GLOBEAID Ltd - UNIT 13 - The Vanguards - Shoeburyness
Essex SS3 9QJ - England
+ 44 1702 295 599
+ 44 1702 299 963
Slovacchia - Repubblica Ceca
GET AUTOMOTIVE - Zizkova 1616 - 580 01 HAVLICKUV BROD
+ 42 45 142 18 16
+ 42 45 142 18 16
Svizzera
MOBICOM - Case Postale 163 - Berlens - 1680 ROMONT
+ 41 26 652 16 16
+ 41 26 652 41 36
Taiwan
TASESE Ltd - 56 Min Chu Wets Road - TAIPEI
+ 886 22 593 26 52
+ 886 22 593 26 53
Tunisia
E.C.F. 12, rue Madhdia -5ème étage, Appt n°2 - 1006 TUNIS
+ 216 1 789 833
+ 216 1 792 624
Africa del Sud
COMPUREN
Unit A6, Pinelands Business Park Shop no. 3, Pinelands 7405, Millennium
Centre Elspark Germiston 1428, Western Cape - SOUTH AFRICA
+27 21 531 6087
+ 27 21 531 6086
Indonesia
Malesia
Singapore
Tailandia
UNEINS - 764 Taman Senawang Jaya - Seremban
Negeri Sembilan - 70450 - MALAYSIA
+ 60 6 678 3904
+ 60 6 678 3904
PROXIA MAG- CD 40
FINE DEGLI AGGIORNAMENTI PROXIA 2
RACCOMANDAZIONI
D'USO
Come indicato nel numero precedente Proxia Mag CD 39, non
sono più disponibili aggiornamenti su CD-ROM per lo strumento
Proxia 2. Tuttavia, i teleaggiornamenti saranno disponibili fino al 31
dicembre 2007.
Gli apparecchi di diagnosi potranno continuare a diagnosticare
i veicoli prodotti fino a questa data. Successivamente, soltanto
l'apparecchio di terza generazione, Proxia 3, potrà effettuare la
diagnosi sui nuovi veicoli.
Al fine di prevenire ogni rischio di rottura del connettore USB lato
Tablet PC, a causa di manipolazioni scorrette con il cavo di Interfaccia
di Comunicazione Citroën, è obbligatorio usare il piccolo cavo di
prolunga USB (35 cm) che si collega tra il cavo dell’ICC e il Tablet PC.
Nel caso in cui non foste più in possesso del Kit di protezione USB che
viene fornito con ogni Proxia 3, siete pregati di contattare il servizio
hotline per richiederne uno nuovo.
I N S TA L L A Z I O N E P R O X I A 3
6
I CD-Rom di aggiornamento Proxia consentono di aver accesso alle
ultime evoluzioni e correzioni del vostro software
Prima di lanciare l'installazione sul vostro terminale Proxia:
>
Scollegate la stampante e il modem
>
Collegate l'interfaccia di comunicazione ICC sull'apparecchio
Inserite il CD-Rom di aggiornamento nel lettore
Nel menu iniziale, premere il tasto F5 per accedere al menu di aggiornamento.
>
PROXIA 3
F1: Aggiornamento con CD-Rom
F4: Installazione degli schemi del CD
verso lo strumento Proxia
F8: Ritorno al menu precedente
Premete sul tasto (F1) "Aggiornamento con CD-Rom".
La procedura si svolge come segue:
Problemi di installazione?
- Messaggio di errore al lancio
di Proxia
> rilanciare un'installazione
- Proxia si avvia direttamente in
Windows
> rilanciare un'installazione
utilizzando il file "setup.exe" sul
CD-Rom
- scegliete "aggiornamento" per installare una nuova versione
- disinstallazione della versione attuale
- riavvio del sistema
- installazione della nuova versione
- riavvio del sistema
- fine dell'aggiornamento
- verificate la versione
ATTENZIONE
In caso di nuovo CD-Rom
non dimenticate di aggiornare il
vostro apparecchio con il CD-Rom
di Schematica. Nel menu iniziale,
premere F5, poi F4 e cliccare su
Start nella finestra di dialogo.
Automobili Citroën
RCS PARIS 642 050 199
"I diritti di proprietà intellettuale
relativi alle informazioni tecniche
contenute in questo documento
appartengono esclusivamente al
Costruttore.
Qualsiasi riproduzione e/o diffusione,
di una parte o della totalità di queste
informazioni, è vietata, a meno che il
Costruttore abbia rilasciato preventivamente una autorizzazione scritta.»
"Le informazioni tecniche contenute
nella presente documentazione
sono destinate esclusivamente ai
professionisti che operano nel settore
della riparazione di autoveicoli.
In alcuni casi, queste informazioni
possono anche riguardare la
sicurezza dei veicoli.Verranno usate
dai riparatori di automobili ai quali
sono destinate."
Le informazioni tecniche
contenute in questo documento
possono essere oggetto di
aggiornamenti, in funzione dell'
evoluzione delle caratteristiche dei
modelli di ogni gamma.
Invitiamo tutti gli operatori delle
officine di riparazione a mettersi
in contatto periodicamente con il
Costruttore, al fine di ottenere gli
aggiornamenti necessari."
Creazione & Foto DAV/PRME/PIMS
Foto: Citroën Communication
Testi: DAV/PRME/MTEE
Stampa EDIPRO- Stampato in U.E.