treruote ,pro e contro

N° e data : 30008 - 01/08/2013
Diffusione : 198000
Periodicità : Mensile
Motocicl1_30008_16_3.pdf
Pagina 16
:
Dimens.100
: %
584 cm2
Sito web: http://www.motociclismo.it
'
L Opignone
Ageoh.
TRE RUOTE
"
"
,
Mirii
ime R
PRO E CONTRO
NESSUNA DISCUSSIONE
.
4ffish
? PI? SICURO
SAR? ANCHE COS? MA ? TERRIBILMENTE
COMPLICATO E COSTA MOLTO DI PI?
,
"
DRITTO
Il TRAVERSO
Il
Aldo Ballerini
Nicol? Codognola
Quando parli di uno scooter a tre ruote con un motociclista il più
delle volte costui perde il sennoe le discussioni prendono il
tenore dei litigi tra ragazzini I commenti più comuni sono
"?un
triciclo
lo suquel coso non ci salgo' A questi si aggiungono
anche ridicole argomentazioni "?più sicura la moto' Devi fare
la fila come in auto ; L hanno già fatto si chiama Ape' ..
Queste reazioni mi stupiscono perché proprio non riesco a
capire cosaci sia di disdicevole nel guidare un mezzo a tre ruote.
Mi fanno capire che per un vero motociclista salire su un Piaggio
MP3 suun Quadro suun Metropolis equivalga a un' onta Un
po' come rivivere il trauma della bicicletta con le rotelline
:
.
"
,
;
.'
,
.
,
,
,
.
.
,
.
'
:
,
che non sei capace.
Se mi riesce difficile capire perché un motociclista si alteri
gli si prospetta di guidare un tre ruote proprio non riesco a
concepire quando costui fa il paragone di quest' ultimo conuna
significa
quando
,
moto Non ha proprio
.
senso ? come porsi la domanda
.
"
:
)
"
:
;
,
,
.
,
quindi
.
;
handicap
:
),
.
,
.
parere
.
,
:
molto
,
,
tremende
:
,
,
,
,
.
,
.
,
,
.
,
.
.
risparmiato
,
,
,
,
14 MOTOCICLISMO
.
.
,
,
realtà consolidata in futuro Per? la mia ritrosia nei
di questi mezzi risiede in un rifiuto della complicazione.
La moto per me è tanto più bella quanto più è semplice E i tre
ruote non lo sono Provate a spogliare un Piaggio MP3 un
o un Peugeot Metropolis vi accorgerete di quanto siano più
simili alle auto che ad uno scooter e tantomeno ad unamoto.
una
.
,
confronti
,
la MV Agusta Brutale 1090 RR ( esageriamo o I' MP3?' Ma
Prendo uno scooter
che alterativa è?Semmai la questione è
tradizionale oppure uno a tre ruote?' E qui possiamo discutere
poi unavolta valutati i pro e i contro scegliete quello che volete.
Un mezzo a tre ruote ha alcuni svantaggi ? più complesso
costoso a volte più impegnativo nella guida Poi c' è un
psicologico la sua qualità sta nel non far awenire
un evento ( un incidente quindi la suaqualità è più
difficile da apprezzare Quanto questi limiti
possano condizionare la scelta è una valutazione
soggettiva ma possiamo anticipare che
non si tratta di gravi difetti E - a mio
- sono abbondantemente ripagati dai
pregi Anzi dal pregio di fondamentale
importanza un mezzo a tre ruote è
più sicuro di uno a due e non occorre
uno scienziato che spieghi perché.
Lo scooter è un mezzo per muoversi in
città le strade della città sono
asfalto rovinato buche pavé strisce
pedonali tombini rotaie del tram Peggio
ancora
quando piove Guidare uno scooter
in queste condizioni non è mai rilassante e una
scivolata della ruota anteriore pu? capitare anche se
c' è IABS In questo caso la caduta è probabile e non è certo
piacevole Nella stessasituazione un tre ruote avrebbe
lo scivolone? Nella maggior parte dei casi sì Allora se esiste
un mezzo di trasporto che mi permette di salvare contusioni un
il
osso rotto rischi vari per via delle auto che sopraggiungono
piccolo disagio del peso e del costo maggiore a mio parere vale
lapena di sopportarlo.
Compro
,
,
'
"
,
'
"
"
:
,
"
;
:
io ho uno scooter con tre ruote.
unaVespa del 1976 e la ruota in più è quella di scorta...
No dai a parte le battute ammetto che la sicurezza attiva e
la sensazione di stabilità in ogni condizione d uso con un tre
ruote sia superiore a qualunque moto o scooter tradizionale.
Fare il tester di Motociclismo mi ha permesso di provarli in più
occasioni e di rimanerne positivamente colpito Manon riesco
a considerarli dei mezzi divertenti e adatti a me Li consiglio
spesso ad amici che mi chiedono pareri e che usanola moto
per andare al lavoro o per brevi gite fuoriporta Sono meglio di
qualunque altro scooter di pari prestazioni se l obiettivo è la
sicurezza Negarlo è da sciocchi Il fatto che diverse Case stiano
battendo questa strada poi è chiaro segnale che rappresenterà
Anche
.
,
.
,
Quadro
:
Quadrilateri articolati o deformabili biellette ammortizzatori
rinvii..
Persino piste frenanti a mezzaluna Quante cose per me
,
,
,
.
.
La logica mi dice che menoroba c' è attaccata ad una
moto menoprobabilità di guasti si manifesteranno con
tempo E meno parti di ricambio occorreranno in
caso di manutenzione o " peggio " incidente.
No no meglio un mezzo semplice senza
troppi ammennicoli E con duesole ruote.
Back to basic Ce lo insegna anche il
stiamo assistendo ad un ritorno
delle moto vere' senza carene senza
troppi CV e senza complicazioni C' è la
tecnologia che bennascosta e raccolta
in sottili cavi elettrici e minuscole
chiamate centraline aiuta a guidare
con maggiore sicurezza Per? non ne
abbiano a male i sostenitori della tecnologia
io rimango fedele alle moto (e agli scooter
di unavolta fatti di metallo magari con
raffreddati ad aria e che conun paio di chiavi
inglesi e poca dimestichezza meccanica si possono
smontare completamente e riparare ogni genere di guasto.
Due ruote anziché tre allora non sono una limitazione mentale
o unachiusura all innovazione
maun inno alla semplicità
meccanica che sta alla basedella nostra passione.
Infine mi stupisce un fatto il mio collega esalta con sperticate
lodi i tre ruote ma lui è uno degli irriducibili
impennatori della
redazione Aldo ma come fai a rizzare con dueruote davanti?
inutili!
,
il
.
:
,
,
.
.
mercato
:
"
,
.
,
scatolette
,
.
,
,
)
,
,
,
motori
,
,
'
,
,
:
,
"
"
,
-
.
,
agosto2013
1/1
Copyright (Motociclismo)
Riproduzione vietata
Italia
QUADRO EUROPA