Marca Yamaha Modello YZF-R6 Anno 1999-2002 I

Made in ITALY!
Marca
11/11/2005
Yamaha
Modello YZF-R6
Anno
1999-2002
…sì, tecnicamente l’R6 2001-2002 differisce da quella 1999-2000, ma noi, visto che tutte le caratteristiche elettriche e
meccaniche di nostro interesse sono identiche, le raggruppiamo in un unico file.
I nostri prodotti per la YZF-R6
Indicatore di marcia inserita: CTM
Sostanzialmente gli indicatori di marcia di nostra produzione si basano tutti sui medesimi hardware e software. Si
differenziano però dei tipi diversi in base ad alcuni dettagli quali la dimensione del case (25x20 mm oppure 35x25 mm) e la
presenza o meno di un’uscita analogica (AO) che permette di collegare l’indicatore di marcia ad un sistema di acquisizione dati.
Per la YZF-R6 i prodotti giusti sono:
♣ CTM-010X-M
Indicatore di marcia a lettura frequenze, case 25x20, display 13 mm rosso
♣ CTM-011X-M
Indicatore di marcia a lettura frequenze, case 25x20, display 13 mm rosso, con AO
♣ CTM-020X-M
Indicatore di marcia a lettura frequenze, case 35x25, display 20 mm rosso
♣ CTM-021X-M
Indicatore di marcia a lettura frequenze, case 35x25, display 20 mm rosso, con AO
La X indicata nel codice prodotto è la codifica del colore: il CTM è disponibile con case anodizzato nei colori blu, rosso e verde
e nero, i cui codici sono rispettivamente 1, 2, 3 e 9.
Così se si desidera per esempio acquistare un CTM con case 35x25 mm di colore blu il codice corretto è CTM-0201-M.
Solitamente gli acquirenti acquistano il prodotto senza AO essendo essa una funzione dedicata a chi corre in pista sfruttando
sistemi di acquisizione, pertanto con un certo livello di sofisticazione.
Indicatore di cambiata (o flash di cambiata): BarGraph
Il BarGraph è uno degli accessori più utili in pista e, ad esperienza di chi scrive, associandolo al CGS per guidare in circuito si
può guidare la moto senza mai dover staccare gli occhi dal tracciato e tenendo il manubrio della “bestia” con tutta la forza
necessaria senza diminuirla mai, in particolare nei tratti di misto veloce.
Può funzionare in due diversi modi e le soglie di funzionamento sono impostabili dall’utente.
Funzione indicatore di giri + flash di cambiata: impostando la soglia di inizio accensione e quella di lampeggio il BGH diventa
una barra che si accende progressivamente a partire dalla soglia di inizio fino al regime di lampeggio.
Funzione solo flash di cambiata: impostando la soglia di lampeggio il BGH diventa un semplice flash di cambiata con il
contemporaneo lampeggio di tutti gli 8 led al regime impostato dall’utente.
Il codice prodotto per la YZF-R6 è:
♣ BGH-010X-M
Kit BarGraph con centralina elettronica e barra a 8 led
La X indicata nel codice prodotto è la codifica del colore: il BGH è disponibile con case anodizzato nei colori blu, rosso e verde,
i cui codici sono rispettivamente 1, 2 e 3.
Così se si desidera per esempio acquistare un BGH con case di colore blu il codice corretto è BGH-0101-M.
Via Astichello 25, 36030
Montecchio Precalcino (Vi), Italy
Tel.: +39 0445 334 677 – Fax: +39 0445 339 595
Web: www.spelectronics.it – E-mail: [email protected]
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yamaha yzf-r6 1999-2002
Cambio elettronico: CGS
Moto standard
La YZF-R6 esce dalla fabbrica con un cinematismo che, per inserire la marcia superiore, sollecita in trazione l’asta di rinvio
del cambio. Tale asta è ricavata da una barra in lega leggera a sezione circolare, lunga 243 mm, con filetto femmina M6 destro
verso il motore, M8 sinistro verso la pedalina.
Il prodotto corretto per la moto originale è:
♣ CGS-0200-M
Kit CGS standard con sensore in trazione piatto
Moto con pedane arretrate
Con pedane arretrate e cinematismo del cambio che, per inserire la marcia superiore, sollecita in trazione l’asta di rinvio,
configurazione solitamente associata all’inserimento tradizionale delle marce (…la 1a verso il basso!):
♣ CGS-0200-M
Kit CGS standard con sensore in trazione piatto
Con pedane arretrate e cinematismo del cambio che, per inserire la marcia superiore, sollecita in compressione l’asta di
rinvio, configurazione solitamente associata al “cambio rovesciato” (…la 1a verso l’alto!):
♣ CGS-0100-M
Kit cambio elettronico con sensore in compressione piatto
IMPORTANTE: se montate pedane arretrate la cui asta di rinvio non è rettilinea ma ha un doppio angolo di 90° o una doppia
curva, come in figura, sappiate che sono state progettate davvero male! Nella nostra esperienza col cambio di tutte le moto
abbiamo appreso che un ottimo cambio può essere reso mediocre o addirittura pessimo da un leveraggio di azionamento mal
progettato e/o mal realizzato. Per contro un cambio non ottimo può essere trasformato in un buon cambio grazie al leveraggio
ben fatto.
Pertanto, se avete sulla Vs. moto l’asta di rinvio come quelle riportate in figura, NON INSTALLATE IL NS. SENSORE, esso non è
progettato per assorbire sforzi di flessione.
Nota per l’asta di rinvio
Nessuno dei nostri kit e/o sensori comprende l’asta di rinvio.
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yamaha yzf-r6 1999-2002
Curiosità
CGS
La nostra moto test è una YZF-R6 del 2001. Essendo a carburatori il CGS fa sì che ogni cambiata sia un “botto” allo scarico.
Affettuosamente la chiamiamo l’Insetto Scoppiettante! Ha il cambio tradizionale e le pedane arretrate, il sensore in trazione è
anodizzato rosso (…che non è in produzione ma si intona con la moto e ci fa sentire più “ufficiali”!!!...).
CTM
Per provare varie versioni di CTM, differenti nel software, nell’hardware o nel display, mi è capitato di girare in pista con tre
indicatori di marcia sul cruscotto! Sembrava un albero di Natale…!
Ogni CTM è assemblato interamente a mano, testato in ogni fase di montaggio ed anche immediatamente prima di essere
confezionato per la vendita.
BGH
La barra a led del BarGraph è nata sul cruscotto dell’R6 2001.
L’intensità luminosa dei led è impostabile su due soglie: una adatta al giorno, impostata come valore di default all’accensione
della moto, ed una adatta alla sera. Rimarrebbe infatti accecato un pilota che guidasse la sua moto in strada col buio con BGH alla
massima intensità!
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