Prospettive innovative nell`ingegneria di manutenzione

Prospettive innovative nell’ingegneria di manutenzione
Antonio Spadaccini | Pansoinco
Le nuove frontiere
dell’ingegneria di manutenzione
«Il pensiero manutentivo al centro dell’impresa»
Sintesi

Fabbisogno manutentivo e budget di manutenzione

Livello di rischio

Gestione del rischio

L’ingegnere di manutenzione

Il Responsabile ingegnere di manutenzione
Il grande equivoco …
Partire dal budget di manutenzione dell’anno precedente, ridurlo di una quota parte e
analizzare quali attività si possono fare secondo l’esperienza e lo storico con quella
disponibilità economica.
Ribaltare completamente il ragionamento … ma come ?
Partire dal fabbisogno manutentivo …
PROCESSO INVERSO
Cosa si deve fare per forza (fabbisogno minimo manutentivo) e poi vedere quanto costa.
f
Fabbisogno minimo manutentivo (livello di rischio)
Livello di rischio
MANAGEMENT

Sicurezza: infortuni zero

Ambiente: inquinamento zero

Produzione: livello di indisponibilità prefissato
Asset critici
Analisi di criticità
10%
90%
Asset non critici ai fini di sicurezza, ambiente e produzione
Risk assesmement degli asset critici
Mitigazione del rischio
Devo accorgermi prima che
avvenga un guasto di un
componente in zona rossa

Sicurezza

Ambiente

Produzione
Mitigazione del rischio
Piano di manutenzione e di
ispezione
+
Manutenzione statistica
_____________________
Fabbisogno manutentivo
Gestione del rischio
E’ possibile assicurare un livello di rischio «accettato dal management» in diversi modi:

Esclusivamente necessario

Spreco di risorse aggiuntive
Analisi di criticità + Piani di Manutenzione ed ispezione

Tutti gli impianti devono avere la suddivisione fra asset critici e non critici

Tutti gli impianti devono disporre di piani di manutenzione e ispezione

I piani di manutenzione e ispezione devono essere aggiornati

I piani devono scaturire da un’analisi di rischio (RCM e RBI)
Risk Reliability Maintenance
Lo strumento di mitigazione del rischio
RRM
Criticality
MEL
RBI
RCM
RBSH
PILASTRI DELL’INGEGNERIA DI MANUTENZIONE
Criticality
RCM
Asset 1
Asset 2
Asset 3
Asset 4
Task 1
Task 2
Task 3
Task 4
Asset critici
Piano di
manutenzione
RBI
RBSH
Ispezione 1
Ispezione 2
Ispezione 3
Ispezione 4
Ricambio 1
Ricambio 2
Ricambio 3
Ricambio 4
Piano di
ispezione
SPIR
Riparazione
Manutenzione
Fabbisogno manutentivo
€ 1.400.000
€ 1.200.000
€ 1.000.000
€ 800.000
€ 600.000
€ 400.000
€ 200.000
€0
Costo annuale
Requisiti minimi di aziende moderne e strutturate

Analisi di criticità

RCM

RBI

RBSH
CONSOLIDAMENTO NEL
TEMPO DEL BUSINESS
MUTAMENTO MERCATO
AUDIT
CONTROLLI