IMPIANTI ALIMENTAZIONE Istruzioni di Montaggio

IMPIANTI ALIMENTAZIONE
Istruzioni di Montaggio
malossi.com
Scooter 50 2t
Art. 1611014
ITALJET
FORMULA (F.MORINI)
FORMULA (F.MORINI) LC
TORPEDO
VELOCIFERO
RIZZATO
VAMOS
SUZUKI
ADDRESS AH
AP
SEPIA
SEPIA ZZ
Aprile 2008 / Istruzione 7311014
I
T
A
Impianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio (vedi catalogo generale).
La MALOSSI è azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per
moto e scooter.
Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoli precisi.
I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d’aria, progettate dalla MALOSSI vengono sottoposte a prove
di rendimento e a collaudi distruttivi che ne testano le prestazioni e l’affidabilità.
I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo in base alle caratteristiche del motore e
delle prese d’aria, oltre alla taratura totale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosatura della
miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.
MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazione allo scopo di fornire un prodotto
perfettamente rispondente alle richieste dell’utente più esigente.
L
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
I
Dopo aver tolto il vecchio carburatore e il collettore
d’origine, smontare da quest’ultimo la valvola lamellare
e applicarla al nuovo collettore contenuto nell’impianto
di alimentazione, dopo aver controllato che i tubetti di
prelievo piantati nel collettore stesso abbiano i fori perfettamente liberi da corpi estranei.
Montare il collettore di aspirazione al carter con le viti
originali e la guarnizione nuova. Inserire il carburatore
nel collettore e collegare il nuovo cavo gas dal comando al carburatore come pure il cavo starter dopo aver
sistemato il comando sul carter motore come raffigurato
nello schema sottostante. Collegare i tubetti di prelievo ai
raccordini del collettore esattamente nell’ordine in cui si
trovano in origine; accertandosi che non vi siano trafilaggi o impedimenti al passaggio dei fluidi.
A
N
O
-2-
VISTA da A
senza CARTER
75 ~
VITE di FISSAGGIO
30°
A
CASSETTA FILTRO ARIA
Il carburatore dell’impianto 16 11014 è tarato per funzionare con la cassetta filtro originale modificata come è raffigurata
nel disegno sottostante. Si consiglia di togliere il tappo senza fare altre manomissioni. Si consiglia di usare lo scooter
senza filtro aria; per evitare danni e usure eccessive degli organi meccanici interni al motore, se si applica un filtro aria
MALOSSI tipo E5 è necessario aumentare il getto massimo da 8 a 15 punti circa.
Scatola filtro ITALJET FORMULA
TOGLIERE IL TAPPO
italjet
moto
TOGLIERE IL TAPPO
INSERITO NELLA SEDE
SOTTO IL
CONVOGLIATORE
Registrare i comandi con il giusto gioco ed avviare il motore per effettuare la regolazione delle viti giri-minimo e vite
miscela per trovare il giusto titolo aria benzina.
Quest’ultima si dovrebbe posizionare; a fine operazione, a 1.5-2.0 giri dal fondo circa. Rimontare la protezione di gomma
sul carburatore e completare il veicolo con le parti asportate in precedenza.
-3-
Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente esaustive le indicazioni che precedono. Nel caso in cui qualche punto
le risultasse poco chiaro, potrà interpellarci per iscritto compilando l’apposito modulo inserito nella sezione “contatti”
del ns. sito Internet (www.malossi.com).
Ringraziamo fin d’ora per le osservazioni e suggerimenti che vorrà eventualmente farci pervenire.
La Malossi si commiata e coglie l’occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurarle un Buon Divertimento. In BOCCA al LUPO e ... alla prossima.
Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione, si intendono non impegnative. Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche, qualora lo ritenesse necessario, al fine di migliorare il prodotto, e non si assume nessuna responsabilità
per eventuali errori tipografici e di stampa. La presente pubblicazione sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite
agli aggiornamenti trattati.
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