RILEVANZA DELL`AZIONE DIRETTA EX ART. 7 TER D

RILEVANZA DELL'AZIONE DIRETTA
EX ART. 7 TER D.LGS. 21 NOVEMBRE 2005, N. 286
NEI RAPPORTI TRA CLIENTI E FORNITORI
IL TEMA.
L'art. 7 ter del D. Lgs. n. 286/2005 consente al vettore che ha svolto attività di
autotrasporto (es un padroncino o una qualsiasi società di trasporto) su incarico
di altro vettore ( es un integratore o qualcuno che usi dei fornitori terzi) l'esercizio
dell'azione diretta per ottenere il pagamento dei corrispettivi che Gli sono dovuti,
oltre che alla propria controparte diretta, anche nei confronti dei committenti della
stessa ovvero agli ulteriori soggetti che abbiano formulato la richiesta del
trasporto (per la parte dell'attività svolta per conto degli stessi), esempio un
Cliente.
Un Cliente cioè rischia sostanzialmente di pagare lo stesso servizio due volte.
La norma (che non si applica nel caso di servizio di trasporto di collettame,
per conto di una pluralità di committenti) può assumere rilievo, perché non si
applica solo in caso di situazione economica critica del Trasportatore
committente, con conseguente difficoltà dello stesso a fare fronte ai propri
obblighi nei confronti dei padroncini / subvettori di cui si serve, ma può essere
attivata anche solo a seguito di un semplice ritardo di pagamento o dalla non
applicazione delle tariffe minime.
In queste condizioni la solvibilità – tempestiva – e la sua osservanza delle tariffe
minime diventa un imperativo categorico, pena il sorgere di situazioni che pochi
centesimi di differenza tariffaria non compenseranno mai.
INIZIATIVE DEL NETWORK PALLETWAYS PER OVVIARE ALLA
SITUAZIONE.
1 - A FINI PREVENTIVI : Tutte le imprese appartenenti al Network dovranno:
a) impegnarsi a concludere esclusivamente contratti in forma scritta - i contratti
scritti limitano infatti la possibilità di azioni legali ad un anno, dopo la scadenza,
invece dei cinque nel caso di accordi verbali;
b) fare pervenire trimestralmente a Palletways (nell'interesse comune) una
certificazione, sottoscritta dalla Società incaricata della revisione o dal Dottore
Commercialista consulente dell'impresa, in cui si attesti la regolarità dei
pagamenti. In caso di mancata certificazione o d’irregolarità della stessa,
1 Palletways potrà richiedere, nell’interesse del Network, il rilascio di garanzie
aggiuntive da parte del soggetto non in regola.
c) conservare la documentazione comprovante il fatto che ai padroncini, insieme
alla merce originata dal Network, è affidata anche altra merce (con ciò si
proverebbe che si tratta di trasporti di collettame.)
2 - PER FARE FRONTE AD EVENTUALI CRITICITA': è stato sviluppato e
messo in opera un meccanismo collettivo di garanzia a fronte di possibili azioni
dirette. Tutte le imprese aderenti al Network, nella consapevolezza che
potrebbero essere loro stesse oggetto della pretesa dei subvettori/padroncini che
intervengono nella fase distributiva per conto degli altri Concessionari, si
assumono l'impegno – tramite garanzie - a rimborsare a Palletways e/o ad altri
Concessionari, gli importi che la stessa Palletways e/o altri
Concessionari/immettitori fossero condannati a pagare a tali
subvettori/padroncini, in misura proporzionale ai pallet da loro immessi nel
sistema nell'arco temporale cui si riferisce l'azione.
Tale impegno è una clausola specifica del contratto di adesione al Network
di ogni singolo Concessionario.
Il meccanismo appena indicato costituisce un elemento che V’invitiamo a
sfruttare al massimo delle sue potenzialità a livello commerciale con i
Clienti: esso, infatti, Vi consente di rassicurare le aziende che spediranno i pallet
sul fatto che, scegliendo il circuito Palletways, non correranno il rischio di vedersi
recapitare, a sorpresa, richieste, da parte di soggetti a loro completamente
sconosciuti, di pagare nuovamente (almeno parte di) quanto hanno già
corrisposto per il trasporto. Ci risulta che allo stato Palletways sia stata la prima
società a dotarsi di tale strumento: avete dunque la grossa opportunità di far
comprendere ai Clienti che invece possono correre il rischio poco sopra citato,
quando si affidano ad altri trasportatori.
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