Il XXVII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy con

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Il XXVII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy con iscritti
record: 123 adesioni
Date : 17 settembre 2015
La gara, in programma per questo fine settimana, ha confermato il proprio status di “must”
irrinunciabile per i piloti. Come consuetudine l’evento sarà valido per il Campionato Europeo ed
Italiano di rally storici, pronto a regalare nuovi momenti di grande sport sull’isola che è l’icona
mondiale delle corse su strada. Quattordici le nazioni rappresentate dai piloti iscritti, per una gara che
prosegue la sua tradizione di ampio respiro internazionale.
CAPOLIVERI (LI) – Grande soddisfazione, per ACI Livorno Sport, dopo la chiusura delle iscrizioni,
per il plateau di adesioni che proporrà il XXVII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, tredicesimo
appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici ed atto conclusivo del Campionato
Italiano. L’evento proposto da ACI Livorno Sport su mandato di ACI Livorno, conta quest’anno
ben 123 iscritti ed avrà ovviamente al seguito il “Graffiti”, sesta prova del FIA Trophy for Regularity
Rallies in pratica il Campionato continentale di “Regolarità media”, ed inoltre, vi sarà la possibilità di
disputare la gara di“Regolarità Sport” con aggiunta anche una “regolarità turistica con le vetture
FERRARI, il classico valore aggiunto dal sempre amato “cavallino”.
Sia il Campionato Italiano che l’Europeo, sono alla stretta finale, la classica resa dei conti si giocherà
molto all’Isola d’Elba e questo è già motivo di grande interesse per gli amanti delle corse “storiche”. I
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partecipanti al rally sono 87, tra i quali ben 17 Autobianchi A112 Abarth dell’omonimo trofeo. Ci sono
praticamente tutti coloro che hanno animato la stagione sia tricolore che continentale ed un pronostico
risulta difficile. Alla vittoria assoluta puntano in diversi, a partire dal vincitore del recente “Alpi
Orientali”, il siciliano Domenico Guagliardo, con la sua Porsche 911. Ma all’alloro puntano anche il
bresciano “Pedro” e la sua Lancia Rally 037, ed il rientrante “Lucky” (Lancia Delta HF integrale),
rimasto fermo dalla scorsa primavera, dall’incidente occorso al “Sanremo”. Il bresciano Nicholas
Montini e la sua Porsche 911 RS sono pure loro in lizza per il successo, così come lo saranno il
valtellinese Lucio Da Zanche (Porsche 911), Andrea “Zippo” Zivian (Audi Quattro) ed il
senese Alberto Salvini (Porsche 911), il veneto Paolo Baggio (Lancia Rally 037) ed anche Luca
Ambrosoli (Porsche 911 anche per lui), uno che all’Elba si è sempre ben ispirato.
Il richiamo del Rallye Elba è forte, fortissimo, ed al via da Capoliveri saranno in tanti in gara,
soprattutto perché il confronto sulle strade dell'isola vale una stagione. Lo sarà per lo spettacolare
sammarinese Giuliano Calzolari (Ford Escort RS), pronto a regalare emozioni sulle strade elbane, per il
francese Marc Valliccioni (BMW M3), per l’indimenticabile Federico Ormezzano, con la Talbot Lotus,
per il norvegese Valter Jensen (Ford Escort RS 1800) ed anche per il fiorentino Paolo Ciuffi, al via con
una Lancia Delta Integrale. Il rally organizzato da ACI Livorno, come consuetudine, per tanti è un must
imprescindibile: lo è, ad esempio, pure per Italo Ferrara, l'inossidabile campione alessandrino che una
volta all'anno rispolvera la Lancia Delta ex Auriol e scende in campo per essere protagonista sulle strade
napoleoniche. In chiave europea, per la Categoria 4 “Pedro” cercherà l’allungo vincente su Carlo
Falcone (Lancia Delta Integrale) che lo tallona ad un solo punto, in Categoria 3 Maurizio Pagella e la
sua Porsche hanno la possibilità di avvicinare il duo di testa (Marenzana e Wirtman), assenti entrambi ed
in Categoria 2 si prospetta un duello tutto svedese tra Mats Myrsell e Andres Johnsen, entrambi su una
Porsche 911, con l’ungherese Lazlo Mekler e la sua Alfa Romeo GTA a fare da terzi incomodi.
In Categoria 1 Antonio Parisi (Porsche 911 S) proverà ad attaccare il vertice della classifica, cioè il
finlandese Sverre Norrgard (BMW 2002 Ti), visto che tra i due vi sono soltanto tre punti, ma attenzione
all’altro finnico Anttalainen, terzo in classifica (Škoda Felicia), che pur se leggermente staccato potrebbe
insidiare i primi due e rimettersi bene in gioco per il rush finale.
Non saranno da meno gli argomenti “tricolori, all'ultimo rendez-vous del CIR Auto Storiche 2015 nel
quale sono annunciate diverse "stelle" della specialità, belle auto, qualche Campione a comporre
l'eterogeneo elenco iscritti. In chiave Campionato i giochi sono quasi fatti in tutti i raggruppamenti, il
quadro dei vincitori si è infatti completato per tre quarti al recente 20° Rally Alpi Orientali,
confermando Roberto Rimoldi e Simona Mantovani quali Campioni Italiani del 1°
Raggruppamento; Nicholas Montini e Romano Belfiore Campioni Italiani del 2° Raggruppamento e
contemporaneamente il titolo Tricolore Under 30 è andato sempre a Montini. Il francese ex di F1 Erik
Comas é già Campione Italiano del 3. Raggruppamento e vincitore del Trofeo Rally '70 ma non sarà al
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via all’Elba, mentre la veneta Fiorenza Soave si è confermata campionessa italiana tra le dame.
L'appuntamento friulano però non ha risolto la sfida per lo scudetto del 4. Raggruppamento, lasciando
ancora un'opportunità ai veneti Paolo Baggio e Flavio Zanella ed ai romagnoli Marco Bianchini e
Giancarlo Rossini, di giocarsela all'appuntamento all'Elba con soli cinque lunghezze a dividerli. Occhi
puntati quindi su Baggio e Zanella, qual che sia il risultato che conseguiranno, visto l'inatteso ma forzato
forfait di Bianchini e Rossini, che non saranno allo start della gara elbana. In ballo resta solo
l'ambìto Trofeo Nazionale Scuderie, dove sarà scontro aperto tra il Team Bassano e la Squadra Corse
Isola Vicentina, divise da sole due lunghezze.
Nella parte “Graffiti”, la maggioranza tra i 15 iscritti è straniera, a confermare l’internazionalità della
gara. Anche in questo caso il pronostico, per le sfide di filo dei centesimi di secondo è difficile,
sicuramente gli italiani Mercattlij-Calegari (Porsche 911 T) e Comini-Comini (Lancia Rally 037)
cercheranno lo spunto vincente contro gli specialisti che arrivano da tutto il vecchio continente. Diversa la
tendenza nella gara di “Regolarità Sport”, dove tra i 13 che hanno accettato la sfida la maggior parte
sono invece italiani e poi ci sono le Ferrari, per la quarta edizione de “Le Ferrari all’Elba”. Otto
partecipanti a questa kermesse con vetture da sogno, modelli più o meno recenti della produzione del
“cavallino”, una bellezza unica che si sposerà certamente con le ricchezze dell’isola.
Capoliveri ancora il cuore della gara. Confortata dall’ampio consenso ottenuto dal 2011, da quando
cioè la logistica generale passò a Capoliveri, ACI Livorno Sport da allora ha sempre disegnato percorsi di
grande effetto, apprezzati da piloti e pubblico ed anche l’edizione 2015 è pronta a consolidare l’elevata
qualità offerta nelle edizioni passate. Come consuetudine, l’evento è stato pensato per l’intera isola,
un’iniziativa “del territorio” ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la
comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola
dall’evento stesso. Tanto per dare l’esempio più immediato, quest’anno la gara avrà ben quattordici
nazioni rappresentate, si aspettano di nuovo migliaia di presenze sull’isola al seguito dell’evento, che si
prevede possa portare all’Elba circa 8000 presenze nei giorni di gara.
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