Art. 7 D.Lgs. 626/94 - Contratti d`appalto
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Art. 7 D.Lgs. 626/94 - Contratti d`appalto
REALIZZAZIONE DEL SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA PER I BACINI DI COMO E DI LECCO QUESITI, CHIARIMENTI ERRATA CORRIGE Documento aggiornato in data 02/06/2016 Pag. 1 di 24 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI DATA DOCUMENTO 21/04/2016 9- Capitolato ALL E.1_ DGR_41402011_Criteri_sviluppo_bigliettazione_elettronica PAG. Testo errato Testo corretto Il documento, inviato via PEC in data 20/04/2016, viene sostituito con il suo aggiornamento: 9- Capitolato ALL E.1_ DGR_4140-2015_Criteri_sviluppo_bigliettazione_elettronica 9- Capitolato ALL E.2_ DGR_4140-2015_Criteri_sviluppo_bigliettazione_elettronica 22/04/2016 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 43 Minimo numero 2 alloggiamenti per moduli SAM con protocolli standard e High Speed Protocol Minimo numero 4 alloggiamenti per moduli SAM con protocolli standard e High Speed Protocol 22/04/2016 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 44 Minimo numero 2 alloggiamenti per moduli SAM con protocolli standard e High Speed Protocol Minimo numero 4 alloggiamenti per moduli SAM con protocolli standard e High Speed Protocol 22/04/2016 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 45 Minimo numero 2 alloggiamenti per moduli SAM con protocolli standard e High Speed Protocol Minimo numero 4 alloggiamenti per moduli SAM con protocolli standard e High Speed Protocol 22/04/2016 12 - Capitolato ALL G_ Tariffe 10/05/2016 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 25/05/2016 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC Il documento è da considerarsi in aggiunta agli allegati del capitolato inviati via PEC in data 20/04/2016 Stampante per l’emissione dei biglietti magnetici a impatto: stampa multilinea ad elevata densità, con trattamento dei titoli magnetici su bobina a taglio o su fanfold a strappo, secondo gli standard adottati; 80 Stampante per l’emissione dei biglietti chip-on-paper con testina termica: stampa grafica ad elevata densità, con trattamento dei titoli chip on paper su bobina a taglio o su fanfold a strappo, secondo gli standard adottati il secondo alinea del paragrafo L - 23 - Numero 4 kit di sviluppo SDK per vendita on line e relativa APP con relative licenze di uso Numero 4 kit di sviluppo SDK per vendita on line e relativa APP con relative licenze di uso”) 2 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI 25/05/2016 25/05/2016 25/05/16 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 8 - Capitolato Tecnico SBE Como e Lecco – inviato in data 20/04/2016 mediante PEC 43 74 76 Requisiti Minimi postazione operatore Centro Emissione Massiva Gruppo di continuità: 2 ore di autonomia (per la postazione) Requisiti Minimi postazione Biglietteria Gruppo di continuità: 2 ore di autonomia (per la postazione) Requisiti Minimi Postazione Agenzia/Rivendita DISPLAY Requisiti Minimi postazione Biglietteria Gruppo di continuità: - 0,5 ore di autonomia (per la postazione) Requisiti Minimi Postazione Agenzia/Rivendita DISPLAY Display touch screen Schermo >= 6’’ Schermo TFT a colori Display touch screen Schermo >= 4’’ Schermo TFT a colori Requisiti Minimi postazione operatore Centro Emissione Massiva Gruppo di continuità: - 0,5 ore di autonomia (per la postazione) Quesito 1 Con riferimento al punto 3) del modulo dichiarazione all. A, chiedo se l’impresa straniera xxxxxxx, con sede in xxxxxx, senza sede in Italia, può ritenersi esonerata dalla presentazione di detto numero PassOE, avuto per certo che la medesima impresa straniera è ammessa a provare i propri requisiti secondo le modalità vigenti nel proprio Stato di appartenenza? Risposta 1 L'ottenimento del PassOE costituisce obbligo per qualsiasi operatore che intenda presentare offerta, comprese le imprese comunitarie. Rimane inteso che, nel caso in cui l'impresa non italiana dovesse risultare aggiudicataria o negli altri casi previsti dalla legge, la richiesta di documentazione a comprova dei requisiti dichiarati avverrà nel rispetto del principio di equivalenza e reciprocità di cui alla legge. Si segnala che sul sito web istituzionale dell'A.N.A.C. (www.anticorruzione.it) sono presenti guide esemplificative relative alla registrazione al sistema AVCPass e all'ottenimento del PassoOE". Quesito 2 Con riferimento alla Gara SBE per i Bacini di Como e Lecco - CIG: 6672979C76, con la presente l’impresa XXX, invia una richiesta di proroga per la presentazione delle offerte. Risposta 2 Con riferimento alla 'richiesta di proroga' pervenuta, si chiarisce quanto segue: il termine per la ricezione delle offerte, così come stabilito nella lettera di invito, è certamente congruo e proporzionato, sicché non si ravvisa l'opportunità e tanto meno la necessità di stabilirne un differimento. 3 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Quesito 3 Con riferimento alla Gara SBE per i Bacini di Como e Lecco - CIG: 6672979C76, con la presente l’impresa XXX, invia una richiesta di proroga per la presentazione delle offerte, in quanto ritiene che la necessità di effettuare la traduzione in lingua italiana di tutta la documentazione afferente alla gara richieda più tempo di quello concesso per la presentazione delle offerte. Risposta 3 Con riferimento all’ulteriore 'richiesta di proroga' pervenuta, si ribadisce quanto segue: il termine per la ricezione delle offerte, così come stabilito nella lettera di invito, è certamente congruo e proporzionato, sicché non si ravvisa l'opportunità e tanto meno la necessità di stabilirne un differimento. Quesito 4 Con riferimento al punto 14 (pagina 8/23) del Disciplinare di gara, in riferimento alla Garanzia Provvisoria in cui si dice “Nel caso sia prestata sotto forma di fideiussione, la cauzione, prodotta in originale, dovrà riportare l'autentica della sottoscrizione o, in alternativa, essere corredata da una dichiarazione sostitutiva di atto notorio del sottoscrittore che attesta, sotto la sua responsabilità anche penale, il suo potere di impegnare, con la sottoscrizione, il garante nei confronti della stazione appaltante”, si chiede di confermare se la dichiarazione sostitutiva deve essere prodotta e firmata dal sottoscrittore (quindi il concorrente) o dal fideiussore". Risposta 4 La disposizione del disciplinare si riferisce al 'potere di impegnare, con la sottoscrizione, il garante nei confronti della stazione appaltante': ne deriva che la dichiarazione sostitutiva deve essere resa (per iscritto) e sottoscritta dalla persona fisica che sottoscrive la fideiussione in nome e per conto del garante. Trattasi, in un'ottica di semplificazione, di adempimento alternativo rispetto all'autentica della sottoscrizione della fideiussione, avente lo scopo di assicurare la stazione appaltante intorno alla presenza, in capo alla suddetta persona fisica (che, si ripete, sottoscrive la fideiussione in nome e per conto del garante), del potere di impegnare il garante nei confronti della stazione appaltante. Quesito 5 Con riferimento a quanto riportato a pag.22 del Capitolato Tecnico “Gli apparati di verifica dovranno essere in grado di ospitare fino ad un massimo di 4 moduli SAM”, si chiede se è possibile optare per una soluzione testata ed affidabile e molto più maneggevole con un numero di slot SAM pari a 2 e con eventuale possibilità di utilizzare ulteriori 2 SAM remote o su un modulo esterno. Risposta 5 Si ritiene che gli apparati dovranno essere dotati di 4 moduli SAM. Quesito 6 Con riferimento al punto K di pag.23 del Capitolato Tecnico, laddove viene richiesta la fornitura dei codici sorgente per i software applicativi, si chiede se al fine di proteggere la proprietà intellettuale del software e dei prodotti aziendali è corretto intendere che la cessione del codice sorgente è riferita esclusivamente alle componenti software sviluppate ad hoc per il progetto. Si 4 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI chiede inoltre di specificare in che modo il Committente intenda proteggere la proprietà intellettuale consegnata dall’Aggiudicatario qualora la manutenzione e/o l’eventuale evoluzione del sistema sia affidata a terzi dopo il termine del periodo di garanzia e manutenzione. Risposta 6 Si può intendere che i sorgenti siano riferiti alle sole parti sviluppate ad hoc per il progetto, mentre per il software proprietario si può fare riferimento alle sole licenze. Quesito 7 Si chiede di specificare se la connessione di fibra ottica tra i nodi CCA e CCB di cui si parla nel Capitolato Tecnico venga fornita dal Committente oppure faccia parte della fornitura stessa. Risposta 7 Si specifica che la connessione in fibra ottica fa parte della fornitura richiesta. Quesito 8 Si chiede di chiarire se il costo del traffico dati delle SIM (di bordo e per gli apparati di vendita) faccia parte della fornitura richiesta oppure se sia a carico del Committente. Risposta 8 Si specifica che il costo del traffico dati delle SIM è a carico del Committente. Quesito 9 In relazione alla descrizione delle caratteristiche tecniche delle 650 postazioni ‘Agenzie/Rivendite per rinnovo/ricarica SMART CARD e emissione Chip on paper’ all’interno del Capitolato Tecnico, si chiede se sia possibile ipotizzare una discrepanza tra la descrizione dei requisiti minimi della postazione, laddove viene richiesta una stampante chip on paper e la relativa voce nel Modello di Offerta Economica in relazione alla voce ‘Terminale di ricarica titoli di viaggio-rivendite incluso software’ che sembra invece non tenere conto della presenza e del costo della stampante chip on paper. Risposta 9 Per la stampante titoli di viaggio su chip on paper presso le Agenzie/rivendite si deve intendere che tutte le componenti della postazione di agenzia sono da intendersi comprese nella voce del “Modello di offerta economica” in relazione al “Terminale di ricarica titoli di viaggio incluso software”. ATTENZIONE: la risposta 9 al quesito 9 è da considerarsi inesistente, in quanto rettificata dalla risposta 35 al quesito 35, cui si rinvia. 5 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Quesito 10 In relazione ai 180 ‘Moduli AVM a bordo ed installazioni aggiuntive’ richiesti all’interno del Capitolato Tecnico, si chiede se è corretto intendere che sui 180 autobus corrispondenti dovranno essere installate anche le consolle autista. Risposta 10 Si specifica che è corretto intendere che sui 180 mezzi deve essere installata anche la consolle autista. Quesito 11 In riferimento alla richiesta di fornitura di router/modem/switch espressa nel Capitolato Tecnico, si nota che non vi è una voce corrispondente nell’all. 7 ‘Modello di offerta economica’ e si chiede pertanto di confermare se le attrezzature costituiscano parte della fornitura. Risposta 11 Si specifica che i router/modem/switch fanno parte della fornitura del Sistema di Bordo. Quesito 12 In riferimento alle ‘Attività di installazione’, nel par.17 pag.95 del Capitolato Tecnico viene detto che le “Installazioni saranno effettuate presso i/il siti/o installativi/o indicati/o dal Committente durante i sopralluoghi previsti nella fase realizzativa Fase A” e al par.18 pag.97 del Capitolato Tecnico si legge “I sopralluoghi sono previsti solo nei depositi oggetto di installazione bordo bus; per gli altri depositi durante i sopralluoghi verrà mostrato il mappale”. L’impresa XXX afferma che in relazione all’installazione dei mezzi di tutto il parco veicoli incluso nella fornitura, in fase di sopralluogo è stato più volte citato dai referenti dei depositi visitati che tutti i veicoli in questione inclusi nel progetto verranno messi unicamente a disposizione in una specifica area dedicata alle installazioni a bordo mezzo presso l’officina meccanica della società ASF Autolinee S.r.l di via Asiago 16/18 Como e non negli altri depositi. Si richiede pertanto di confermare tale precisazione. Risposta 12 Si specifica che le installazioni avverranno presso i seguenti depositi: 1. Como - via Asiago 16/18 per i mezzi di ASF Autolinee ed FNMA; 2. Lecco - Piazza Bione 15 per i mezzi di LineeLecco 3. Lecco - via Della Pergola 2 per i mezzi di SAL In particolare presso il deposito di ASF Como in via Asiago 16/18 verranno messi a disposizione per le installazioni tutti i mezzi di proprietà di ASF Autolinee ed FNMA. Quesito 13 In riferimento al punto 2 della 'Dichiarazione all. A’ si legge: “Intende partecipare alla gara di cui in oggetto come concorrente (singolo/associato) con la seguente struttura societaria ....". L’impresa XXX chiede di confermare se con struttura societaria si intende la descrizione dell'organo amministrativo da cui la società è composta, i poteri associati alle cariche, i soci, ecc., come può essere riportato all'interno di una visura ordinaria dell'Azienda stessa. 6 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 13 La struttura societaria, di cui è menzione nel punto 2 della Dichiarazione all. A, indica semplicemente la natura giuridica (es., s.p.a., s.r.l., s.n.c.) e la ragione/denominazione sociale del concorrente (singolo o associato), senza che sia necessario specificare gli organi sociali, né la loro composizione, né i poteri associati alle cariche, né la composizione del capitale sociale. Quesito 14 L’impresa XXX chiede di poter avere il bando di gara, non avendolo trovato nel dossier fornito dal Committente. Risposta 14 Come si può leggere negli art. 4 e 5 del Disciplinare, la presente procedura ristretta è stata indetta con avviso sull'esistenza di un sistema di qualificazione di fornitori di sistemi di bigliettazione elettronica, pubblicato sulla G.U.U.E. del 23 dicembre 2014 e sulla G.U.R.I. del 21/01/2015, ai sensi dell'art. 223, comma 10, del d. lgs. n. 163/2006. Pertanto, sono stati invitati a formulare l'offerta, nella presente procedura ristretta, tutti e soltanto gli operatori economici già prequalificati (in quanto iscritti nel predetto sistema di qualificazione). Quesito 15 Con riferimento al Capitolato Tecnico, par.5.5 pag.44, dove viene richiesta una stampante che possa gestire chip on paper di dimensioni 42x101 mm, l’impresa XXX fa notare che il formato di tali biglietti è fuori standard e incrementa notevolmente i costi indicati al punto E.24 del Modello di Offerta Economica. Si richiede pertanto di poter formulare l’offerta con biglietti in formato standard ISO7810 in fanfold 53,98x85,6 mm. Risposta 15 E’ ammesso il supporto dei Chip on Paper con formato standard ISO7810 in fanfold o in rotolo continuo. Quesito 16 Con riferimento al Capitolato Tecnico, pag. 118, e all’Offerta Economica, si chiede conferma che: - gli apparati di verifica e controllo da fornire sono 30, senza scorte; - gli apparati di rivendita da fornire sono 650, di cui 534 destinati all’installazione e 116 di scorta, pari al 21,7%; - le consolle autista da fornire sono 600, di cui 499 destinati all’installazione e 101 di scorta, pari circa al 20%. Si chiede inoltre conferma delle quantità di 1350 montaggi a bordo (per validatore), che sembrerebbero pari alla somma delle quantità comprensive di scorte (600 + 750), mentre solitamente per le scorte non vengono considerati i costi di montaggio. 7 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 16 Si confermano i numeri a base d’asta di apparati di verifica e controllo, apparati per rivendita e consolle, che includono le scorte. In prima istanza, i montaggi sono da prevedere sugli apparati di bordo effettivamente installati in fase di avvio del progetto, ma nel calcolo dell’offerta economica, la quotazione complessiva nella voce specifica verrà determinata moltiplicando il costo unitario dell’installazione per 1350. Quesito 17 Con riferimento al Disciplinare, tabella di pagina 16 e 17, si chiede conferma che il punto 3.f ‘Semplicità di installazione e sostituzione in linea’ sia un requisito di tipo quantitativo, e nel caso, quale è l’indicatore da applicare alla formula di pag. 18, stessa cosa per il criterio 9.b. Risposta 17 Per quel che concerne il punto 3.f - ‘Semplicità di installazione e sostituzione in linea’ relativo ai validatori di check-in e check-out, si conferma che il criterio di valutazione sarà di tipo “PROP” e che l’indicatore che il concorrente dovrà presentare sarà il tempo di sostituzione avendo l’apparecchio di scorta a disposizione. Per quel che concerne il punto 9.b – ‘Facilità di utilizzo da parte dell’operatore’ relativo ai terminali di controlleria, si conferma che il criterio di valutazione sarà di tipo “PROP”; il concorrente dovrà presentare i due valori di tempo di controllo di un titolo di viaggio (Tctv) e il tempo medio di elevazione di una sanzione tipo (TmS). La determinazione del punteggio sarà fatta valutando il tempo complessivo determinato da Tctv moltiplicato per 50 e TmS. Quesito 18 Con riferimento al Capitolato Tecnico, pag.23 in cui si dice “Inoltre, a valle della cerimonia di acquisizione delle SAM di sicurezza, il fornitore, previo stipula di un adeguato Accordo di riservatezza sottomesso dal Committente, deve rendersi disponibile all’inserimento delle SAM nei dispositivi oggetto della presente fornitura che richiedono l’inserimento di chiavi di sicurezza”, si richiede se oltre alle SAM è oggetto di fornitura anche la cerimonia di acquisizione delle SAM. Risposta 18 La cerimonia di acquisizione (generazione) delle SAM non è oggetto di fornitura. Quesito 19 Con riferimento al Capitolato Tecnico, pag 23, in cui si dice “Nr. 4 KIT di Sviluppo SDK per la vendita on line e relativa APP con relative licenze d’uso”, si chiede cosa si intende con quantità 4 e quali componenti dovrebbe includere la SDK riferita alla APP e alla vendita on line. 8 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 19 I kit SDK sono 4 in quanto ne dovrà essere reso disponibile 1 per ciascuna azienda. In relazione alla sola voce “Numero 4 kit di sviluppo SDK per vendita on line e relativa APP con relative licenze di uso” di pag.23 punto L, essa non è da considerarsi come oggetto della fornitura. ATTENZIONE: il secondo alinea del paragrafo L - pag.23 del Capitolato Tecnico (“Numero 4 kit di sviluppo SDK per vendita on line e relativa APP con relative licenze di uso”) è da considerarsi inesistente, in quanto frutto di un mero refuso. Quesito 20 In riferimento al Capitolato Tecnico, pag. 75, in cui si dice “Le agenzie devono inoltre consentire la gestione delle funzionalità d’inoltro delle richieste (ordini) di rifornimento dei titoli …”, si chiede se questa specifica è dovuta a esigenze di gestione del transitorio contactless-cartaceo oppure al fatto che alcune delle rivendite non saranno in grado di produrre chip on paper perché sprovviste della stampante di chip on paper. Nel secondo caso si chiede quante sono le rivendite sprovviste di stampante di chip on paper. Risposta 20 Le agenzie devono essere in grado di segnalare all’azienda mediante l’apparato che hanno esaurito i titoli cheap-on paper o le card affinché l’azienda stessa provveda al ripristino delle scorte. Quesito 21 Con riferimento al Capitolato Tecnico, par.10.2.2 pag.76 Requisiti Minimi Postazione di Agenzia - “Sistema Operativo: MS Windows a 32 bit o superiori”, si chiede se, vista l’ampia diffusione sul mercato e l’alto livello prestazionale dimostrato, sia possibile estendere il campo anche ai dispositivi basati su Sistema Operativo Android. Risposta 21 Per le postazioni di rivendita presso terzi sono da ritenersi valide anche le proposte tecniche che utilizzino prodotti Android o Open Source purché in grado di rispettare le specifiche funzionali descritte nel Capitolato Tecnico. Quesito 22 In caso di partecipazione in raggruppamento (ATI) non ancora costituito, si chiede di chiarire se l'Allegato 3 - Modello di dichiarazione Busta A debba essere presentato singolarmente da ogni componente del raggruppamento o possa essere unico a firma congiunta dei rappresentanti del raggruppamento. Risposta 22 Come è specificato in calce al 'Modello di dichiarazione - Busta A', All. 3 al Disciplinare di gara, nel caso di raggruppamento temporaneo non ancora costituito la sottoscrizione (si intende: su un unico Modello) deve essere apposta da tutti i soggetti che costituiranno il raggruppamento. Ciò vale anche per le dichiarazioni da allegare, come indicate sub k) e l). 9 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Quesito 23 Si chiede conferma se l'Allegato 3 - Modello di dichiarazione Busta A funge da domanda di partecipazione o se quest'ultima deve essere presentata con un documento apposito. Risposta 23 Il Modello di dichiarazione - Busta A, allegato 3 al Disciplinare di gara, funge da domanda di partecipazione alla procedura ristretta, come si evince dall'inciso - anteposto alle varie dichiarazioni - 'nel presentare offerta per la gara indicata in oggetto'. Quesito 24 Con riferimento alla dichiarazione richiesta al punto n.15 di pag.12 del Disciplinare, si chiede di chiarire se in caso di partecipazione in Raggruppamento ATI non ancora costituito, tale documento possa essere unico a firma congiunta dei rappresentanti del raggruppamento. Risposta 24 Si conferma che il documento può essere unico - ed anzi si dà per scontato che lo sia, in un'ottica di semplificazione - purché sottoscritto da tutti gli operatori che costituiranno il raggruppamento. Quesito 25 Con riferimento all'offerta tecnica, si chiede di confermare che i documenti da presentare siano i seguenti: - n. 01 offerta cartacea in originale composta da n. 19 documenti come indicato da Disciplinare; - n. 05 plichi di copie cartacee contenenti ognuno 19 documenti. Si chiede di confermare che cosa si intende per plichi, se 5 buste separate contenute all'interno della busta offerta tecnica; - n. 01 sola copia su supporto informatico. Risposta 25 Nella Busta B - Offerta tecnica dovrà essere inserito quanto segue: - n. 19 documenti, così come indicati nell'art. 18 del Disciplinare di gara, costituenti l'offerta tecnica cartacea e in originale; - n. 5 plichi separati, pur sempre contenuti nella Busta B, contenenti ciascuno i n. 19 documenti in copia. Per n. 5 plichi separati si intendono n. 5 buste separate, pur sempre collocate all'interno della Busta B. Nell'art. 18 del Disciplinare di gara si discorre di (n. 5) 'plichi' solo per non ingenerare confusione con le n. 3 Buste (A, B, C). Lo stesso art. 18 del Disciplinare di gara richiama espressamente, per i n. 5 plichi, le modalità di presentazione stabilite nell'art. 16 del Disciplinare di gara, con particolare riguardo alla sigillatura; - una sola copia dell'offerta tecnica (n. 19 documenti, sopra menzionati) su supporto informatico non modificabile. Quesito 26 Con riferimento ai vari paragrafi del Capitolato Tecnico in cui si descrivono le funicolari di Argegno e di Brunate, si chiede di spiegare se e come dovranno essere gestite sia a livello funzionale (hardware e software) che a livello di sistema (comunicazione dati, reportistica, ecc…) le due funicolari elencate come parte del sistema di trasporti del bacino di Como e Lecco e se, per le due funicolari, debbano essere previste attrezzature particolari. 10 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 26 Per quanto riguarda la funicolare Como-Brunate e la funivia Argegno-Pigra si dovranno prevedere per entrambe un validatore installato a valle ed uno a monte, sempre in prossimità della banchina di accesso. Lo scarico dati dovrà poter avvenire su rete cablata con interrogazione dal centro. Nella reportistica, i dati di vendita/le validazioni dovranno essere indicati in modo specifico. Supporto installativo e cablaggi verranno messi a disposizione dal Committente. Quesito 27 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap. 2 - Sez. k, in cui si dice “Fornitura dei sorgenti per quanto concerne i software applicativi, che devono essere intese a tempo indeterminato…”, si chiede se, visto che “devono essere intese a tempo indeterminato”, si tratti di un refuso e quindi se le parole “dei sorgenti” debbano essere sostituite con “delle licenze”. Risposta 27 Si può intendere che i sorgenti siano riferiti alle sole parti sviluppate ad hoc per il progetto, mentre per il Software proprietario si faccia riferimento alle sole licenze. Quesito 28 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap. 5 pag.35 Par.5.1 e precedente - Interfaccia odometrica-inerziale (collegata con il modulo di localizzazione satellitare); ai fini di una precisa localizzazione del veicolo, l’odometro inerziale deve essere interfacciato e gestito in modo tale da implementare un meccanismo di ‘dead-reckoning’ finalizzato a un’identificazione della posizione del mezzo anche in assenza di segnale GPS. - Interfaccia CAN-BUS. Vista l’influenza sui costi del progetto, si chiede se le periferiche legate al sistema AVM, come per esempio interfaccia odometrica inerziale, canbus, ecc, debbano essere fornite su tutta la flotta o solo sui 180 bus oggetto di fornitura di AVM. Risposta 28 Il riferimento è Cap. 9 pag. 53 ed i dispositivi di localizzazione devono essere previsti per tutti i mezzi come evidenziato dal punto 1 di pagina 52 che recita: 1. “sistema dove vien fornita solo la consolle autista che svolge solo le funzioni di bigliettazione comprensiva di localizzazione; questa soluzione deve coesistere se pur in modo ridondato per chi ha già un sistema AVM, garantendo in più indipendenza funzionale ed operativa dall’AVM stesso.” Quesito 29 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap.9 pag.53, in cui si parla di “Validatrici di bordo, dotate di display grafico e interfaccia utente semplificata, per l’obliterazione dei titoli di viaggio elettronici contactless ISO 14443. Dovrà essere prevista anche l’interfaccia (opzionale) per la validazione di titoli con QR-code, si chiede di specificare se la parola “opzionale” sia riferita alla presenza fisica dell’interfaccia sulla validatrice di bordo o all’utilizzo delle funzionalità considerato che nella tabella della validatrice il lettore è indicato come requisito minimo. 11 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 29 Il termine opzionale è riferito alla possibile attivazione della funzionalità a discrezione dell’azienda. Dal punto di vista hardware, il validatore deve poter leggere QR Code e poterlo gestire. Il termine opzionale è riferito solo alla possibilità dell’azienda di utilizzare tale opzione di validazione e quindi il fornitore deve sostenerne comunque il costo. Non esiste un valore economico all’opzione del QR Code per il validatore a differenza di quanto previsto per il modulo QR code integrato nella consolle autista. Quesito 30 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap.9 pag.60, in cui si dice “Gli apparati dovranno essere interconnessi con rete Ethernet al modem/router 3G/4G dotato di doppia SIM con gestione del failover 4G/3G e fra le due schede SIM di operatori diversi, per garantire sempre la massima disponibilità della comunicazione fra bordo e centro.”, si chiede di chiarire se i percorsi inerenti le linee servite dal consorzio Como-Lecco sconfinino in Svizzera o in zone di confine ove il segnale gprs/umts/lte debba essere intercettato tramite providers non italiani mediante roaming internazionale. Risposta 30 Le linee servite delle aziende che operano sui bacini di Como e Lecco hanno percorsi che raggiungono la Svizzera ed in particolare: - Linee C12/C16 Lugano – Menaggio - Linea 1 Urbano da San Fermo/Ospedale a Chiasso In questi casi il segnale dovrà essere intercettato mediante roaming internazionale. Quesito 31 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap.25, in cui si dice “La fornitura si deve intendere consegnata solo se dotata di tutti i sorgenti delle applicazioni comprensive di eventuali tool di sviluppo e di tutte le certificazioni/omologazioni richieste dalla normativa.”, si chiede di confermare come la richiesta dei sorgenti sia relativa solo alle parti di software sviluppate specificamente per la Stazione Appaltante. In caso negativo, visto l’ingente valore patrimoniale di cui si chiederebbe la consegna, si chiede come la Stazione Appaltante intenda proteggere la proprietà intellettuale del software consegnato dall’Aggiudicatario e le garanzie che saranno fornite al riguardo. Risposta 31 Vedi risposte 6 e 27. Quesito 32 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap. 2 par. B, in cui si dice “Il CCB deve comprendere Numero 1 infrastruttura fisica (HW) completa di SW e relative licenze d’uso” e all’Offerta Economica, all.4 rig.22 in cui la quantità di CCB richiesta è di 2, si chiede di chiarire la quantità di CCB necessaria alla Stazione Appaltante sia dal punto di vista dell’infrastruttura che dal punto di vista delle licenze. 12 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 32 È prevista la fornitura di un CCB per il Bacino di Como ed uno per il bacino di Lecco, fisicamente distinti. Quesito 33 Con riferimento all’All. 4 Modello Offerta Economica, poiché non ci sono le voci per inserire il valore dei costi di progettazione, formazione, gestione progetto, tests, definizione specifiche, ecc., si chiede quale sia la giusta voce economica da utilizzare per valorizzare queste attività. Si chiede anche conferma che “la fornitura delle SIM e dei servizi di telefonia mobile” di cui al Cap.9 sia da valorizzare nella riga E.16 “Altre infrastrutture di rete” dell’Offerta Economica. Si chiede inoltre di specificare se tale voce debba comprendere anche altre forniture e/o servizi. Risposta 33 I costi di progettazione del sistema sono da considerarsi all’interno del valore E.14 mentre quelli relativi agli apparati oggetto di fornitura sono da considerarsi all’interno delle singole voci economiche. I costi di Formazione sono indicati alla voce E.17 del documento “Modello Offerta Economica”. La fornitura delle SIM e dei servizi di telefonia mobile sono a carico del committente. Quesito 34 Con riferimento al Modello Offerta Economica, All.4 del Disciplinare, relativamente alle voci E7, E8, E10, E11, E13, si chiede di precisare se le quotazioni degli apparati debba comprendere anche l’installazione degli stessi. In caso contrario si chiede se debbano essere quotate anche le installazioni di tali apparati. Risposta 34 Le installazioni sono comprese nelle voci specifiche per gli apparati di cui ai punti E8, E11 e E13. Quesito 35 Con riferimento al Modello Offerta Economica, All. 4 del Disciplinare, l’Impresa XXX fa notare che le specifiche tecniche relative alle Agenzie/Rivendite presso terzi sembrano largamente incompatibili con il prezzo unitario a base d’asta. Si chiede pertanto di confermare le specifiche e il prezzo unitario, in quanto sono il PC All in one richiesto e la stampante di Chip on Paper (per materiale di qualità riconosciuta e manutenibile nel tempo) hanno un prezzo di mercato superiore al prezzo unitario indicato. A queste attrezzature si devono inoltre aggiungere lettori, software ed installazione. Si segnala anche che il prezzo della postazione di Biglietteria aziendale sembra incompatibile con il prezzo unitario a base d’asta in quanto il gruppo di continuità richiesto (2 ore di continuità in assenza di alimentazione elettrica per le periferiche che la compongono) è inusuale ed estremamente costoso. Anche in questo caso si chiede di confermare le specifiche e il prezzo unitario. Risposta 35 A rettifica della risposta 9 al quesito 9, già in precedenza pubblicati, si conviene che per la postazione per Agenzie/Rivendite presso terzi, non sia da prevedere la stampante di Chip on Paper. Si specifica inoltre che per le postazioni per rivendite presso terzi la distribuzione e l’installazione è a carico del Committente. 13 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Per quanto poi al gruppo di continuità delle Biglietterie Aziendali si conviene di prevedere un gruppo di continuità che garantisca fino a 30’ di continuità in assenza di alimentazione elettrica per le periferiche che la compongono. ATTENZIONE: Le “2 ore di autonomia” di cui alla pag. 74 costituisce un mero refuso; in via di rettifica dell’errore materiale a pag. 74 – schema, va inteso come “0.5 ore di autonomia”. Quesito 36 Con riferimento al Capitolato Tecnico, Cap.10.1.1. Requisiti Minimi Postazione Agenzia, in cui si parla di “Sistema Operativo: MS Windows a 32 bit o superiori”, si chiede di specificare se possa essere fornito in alternativa un sistema operativo Open Source come ad esempio Linux. Risposta 36 Vedi risposta 21. Quesito 37 Si chiede di rivalutare se il concorrente possa superare gli importi massimi delle singole voci elencate nel documento 'Disciplinare all. 4 - Modello offerta economica', producendo un'offerta che rimanga in ogni caso congruente con la base d'asta complessiva del sistema richiesto e nella quale i prezzi unitari siano comunque inferiori ai prezzi massimi definiti dalla regione Lombardia. Risposta 37 Si ribadisce quanto stabilito chiaramente nell'ultimo capoverso dell'art. 19 del Disciplinare di gara: "Saranno escluse offerte economiche espresse in aumento sia rispetto all'importo complessivo a base di gara (IVA ed oneri di sicurezza per rischi di natura interferenziale esclusi), sia ad uno o più dei prezzi unitari a base di gara". Allo stesso modo va inteso, in base ad un'ovvia interpretazione sistematica, quanto si legge nell'ultimo capoverso dell'art. 16 del Disciplinare di gara, a proposito dell'esclusione di offerte "espresse in aumento rispetto all'importo a base di gara". Quesito 38 Considerata la necessità di installare sistemi a corto raggio per lo scambio dati con i bus nei depositi, l’impresa XXX chiede di integrare la tabella informativa di pag.86 del Cap.11.1 del Capitolato Tecnico ‘Depositi oggetto di installazione’ relativamente alle caratteristiche fisiche dei depositi per conoscere l’eventuale presenza di: - Coperture in metallo; - Parti in cemento armato; - Linea ADSL; - Porta in metallo. Si chiede inoltre di avere le planimetrie dei depositi per poter valutare le apparecchiature necessarie per la copertura Wifi dei depositi. 14 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 38 Il disciplinare di gara al “punto 8. Presa visione della documentazione di gara e sopralluogo obbligatorio” recita che “Il sopralluogo presso i luoghi dove avverranno le installazioni a bordo dei bus è obbligatorio, in quanto considerato, nell’ambito della procedura regolata dal presente disciplinare, quale elemento essenziale dell’offerta. La sua mancata effettuazione è insanabile causa di esclusione dalla procedura”. In questa fase, oltre a vedere fisicamente i depositi presso i quali verranno fatte le installazione a bordo dei bus, come indicati nel Cap. 11.1 del Capitolato Tecnico, i Concorrenti hanno avuto modo di visionare le relative planimetrie. Quesito 39 L’impresa XXX chiede che, in considerazione della numerosità dei quesiti e delle eventuali conseguenti azioni per adeguarsi alle risposte, venga rinviata la data di scadenza per la presentazione delle offerte. Risposta 39 Vedi risposte 2 e 3. Quesito 40 A pag. 21, punto B dei capitolato tecnico si dice: "Fornitura, installazione, collaudo, manutenzione, garanzia e assistenza post vendita dell'infrastruttura Hardware comprensiva di software, dimensionata per la gestione ed elaborazione dei dati dello SBE provenienti dai singoli Centri di Controllo Aziendali (CCA), dai sistemi di bordo e di terra delle società di trasporto esercenti nell'ambito del bacino di competenza che non posseggono una centrale di controllo; il CCB deve comprendere: - Numero 1 infrastruttura fisica (HW) completa di SW e relative licenze d'uso; - Installazione dell'infrastruttura fisica nel sito indicato dal Committente ". Mentre a pag. 25 del capitolato tecnico si dice: "un Centro di Controllo Aziendale (CCA) per ciascuna azienda che esercisce servizio di trasporto pubblico all'interno dei singoli bacini della regione Lombardia che aderisce al Sistema BELL. I CCA sono dotati di funzioni proprie, svolte in autonomia, seppur secondo regole condivise gestite e coordinate dal Centro Servizi Regionale ". Si chiede si sia corretto intendere che i Centri di Controllo Aziendale CCA devono essere, per definizione, uno per ogni azienda di trasporto pubblico, ed in particolare dovranno essere previsti, a livello funzionale, i seguenti CCA: - N.1 CCA per ASF - N. 1 CCA per FNMA - N. 1 CCA per LineeLecco - N.1 CCA per SAL 15 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 40 L’apparato CCB/CCA è unico con 2 partizioni; una per ospitare il CCB ed una per il CCA secondo le modalità definite nel Capitolato Tecnico, come da schema a pag. 26 e dal punto C di pag. 21 ove sono contemplati un CCA per Como ed un CCA per Lecco. Quesito 41 A pag. 23 del Capitolato tecnico si dice: "K. Fornitura - […] - dei sorgenti per quanto concerne i software applicativi, che devono essere intese a tempo indeterminato, con validità tale da non richiedere ulteriori costi aggiuntivi anche a fronte di una possibile espansione del sistema rispetto alla dimensione della flotta, della rete di vendita o del sistema centrale. Il Committente potrà gestire ed installare quante copie necessita del software di tutte le parti del sistema, compreso il software del sistema fino al 100% in più rispetto alla fornitura base; - […]" Si chiede se sia corretto ritenere che con la dicitura "sorgenti" si intenda "licenze" in quanto il resto del periodo fa chiaro riferimento a queste ultime? ("... a tempo indeterminato... non richiedere ulteriori costi a fronte di una possibile espansione del sistema... Il Committente potrà gestire ed installare quante copie necessita... ecc.). Questo è confortato anche dal fatto che nel paragrafo successivo vengono chiesti gli SDK, utilizzabili da uno sviluppatore esterno ma già integrati nel software in fornitura (e quindi non necessari se si chiede la consegna del software). Risposta 41 Vedi risposte 6 e 27. Quesito 42 A pag. 43 del capitolato tecnico si dice: "Stampa e valorizzazione chip on paper in formato fan fold con un lato termico". Si chiede se sia corretto ritenere che sia proponibile ed accettata anche una soluzione con stampa da rotolo. Risposta 42 Vedi risposta 15. Quesito 43 A pag. 43 del capitolato tecnico "Postazione centro di emissione massiva" si legge: “Gruppo di continuità: - 2 ore di autonomia (per la postazione) - Connettività e diagnostica via LAN” Si chiede se sia corretto intendere che il gruppo di continuità debba consentire il completamento dell’operazione in corso ed il recovery di tutti i dati prima dello spegnimento del sistema. 16 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Si chiede inoltre se sia corretto dimensionare l’UPS in funzione delle caratteristiche del software applicativo. Risposta 43 - Si - Si Le “2 ore di autonomia” di cui alla pag. 43 costituisce un mero refuso; in via di rettifica dell’errore materiale a pag. 43 – schema, va inteso come “0.5 ore di autonomia”. Quesito 44 A pag. 52 del capitolato tecnico "9 SISTEMA DI BORDO" si dice: “Unità Centrale di bordo e/o Consolle autista (on board computer e driver consolle), [..] di consentire la validazione, il controllo dei documenti di viaggio, l'emissione di titoli c-less, la ricarica, la vendita biglietto occasionale (stampa su carta) e la validazione di titoli con QR-code.” Si chiede se sia corretto ritenere che la validazione di titoli QR-code può essere predisposta sul validatore anziché sulla consolle autista. Risposta 44 Vedi risposta 29. Si precisa che sia il validatore, sia la consolle autista devono poter leggere e gestire QR Code. Quesito 45 A pag. 53 (Cap. 9 - Sistema di Bordo) del Capitolato Tecnico si dice: "Gli elementi saranno interconnessi a bordo tramite rete Ethernet: a questo scopo dovrà essere incluso in fornitura un dispositivo switch eventualmente anche integrato nel router/modem di cui sopra" E successivamente a pag. 59: “[…] 15. Scambio dati e informazioni con gli altri sottosistemi e dispositivi di bordo; 16. Erogazione di informazioni relative al servizio attraverso display e altoparlanti; […]; 18. Acquisizione, in modalità Wi-Fi, di filmati, immagini e informazioni da pubblicare sui monitor di bordo presenti a bordo bus. […]” Si chiede se: a) E' corretto ritenere che tutti gli altri sottosistemi e dispositivi di bordo, non oggetto di fornitura, debbano essere interfacciabili tramite rete Ethernet. b) E' corretto ritenere che il sottosistema "display ed altoparlanti" non sia incluso nella fornitura e debba essere interfacciabile tramite Ethernet. c) E' corretto ritenere che il sottosistema "monitor di bordo per filmati, immagini e informazioni" non sia incluso nella fornitura e debba essere interfacciabile tramite Ethernet. 17 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Risposta 45 a) Si b) Si c) Si Quesito 46 A pag. 69 del Capitolato Tecnico si dice: "Il carico/scarico dei dati, oltre che via computer di bordo, potrà essere effettuato attraverso una memoria rimovibile o un dispositivo portatile, collegabile sia mediante porta seriale sia in modalità wireless (ad es. infrarossi, Bluetooth)." Si chiede se sia corretto intendere che per agevolare le funzioni di aggiornamento e manutenzione sia necessario avere una porta USB protetta, accessibile senza lo smontaggio del validatore. Risposta 46 Si, è necessario prevedere un dispositivo che permetta l’aggiornamento senza lo smontaggio del validatore; accettiamo pertanto anche i dispositivi dotati di porta USB, purché meccanicamente protetta da accessi non autorizzati. Quesito 47 A pag. 70 del capitolato tecnico "Requisiti Minimi dei Validatori", si dice: "LETTORE CONTACTLESS […] Lettore conforme alla specifica EMVco […]” E in seguito, nota a piè pagina: "Il validatore dovrà prevedere la predisposizione per la successiva attivazione delle certificazioni EMV di livello 2 ". Si chiede se sia corretto intendere che il validatore debba essere predisposto al trattamento delle carte EMV e quindi essere certificato EMV L1, L2, PCI-PTS. Risposta 47 Si conferma che il validatore deve essere predisposto al trattamento corretto e sicuro delle carte EMV e pertanto certificato L1, L2 e PCI Quesito 48 A pag. 71 del capitolato tecnico di dice: "9.5 Sistema Wi-Fi 18 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Il concorrente può proporre senza oneri a carico del Committente una soluzione di Wi-Fi di bordo che sia in grado di assicurare una connettività presente sul bus ed equi distribuita tra i passeggeri garantendo parità di servizio. Il Concorrente dovrà descrivere nella propria offerta tale sistema WI-FI sia in termini funzionali che tecnici [..]". Si chiede se sia corretto ritenere che questo sistema è indipendente dal sistema di bigliettazione e localizzazione. Risposta 48 È corretto intendere tale sistema come indipendente dalla bigliettazione e dalla localizzazione. Quesito 49 A pag. 74 del capitolato tecnico, nella tabella "Requisiti minimi postazione di biglietteria" si dice: "STAMPANTE CHIP ON PAPER Tipo di supporto titoli chip-on-paper: biglietti in formato fanfold". Si chiede se sia corretto ritenere proponibile ed accettata anche una soluzione con stampa da Rotolo. Risposta 49 E’ ammesso il supporto dei Chip on Paper con formato standard ISO7810 in fanfold o in rotolo continuo. Quesito 50 A pag. 74 del capitolato tecnico, nella tabella "Requisiti minimi postazione di biglietteria" si dice: "GRUPPO DI CONTINUITÀ' - 2 ore di autonomia (per la postazione) - Connettività e diagnostica via LAN - Funzionamento stand alone ". Si chiede se sia corretto intendere che il gruppo di continuità debba consentire il completamento dell'operazione in corso e il recovery di tutti i dati prima dello spegnimento del sistema. Si chiede se sia quindi corretto dimensionare l'URS in funzione delle caratteristiche del software applicativo. Risposta 50 Per il requisito minimo si veda la risposta al quesito 35, fatto salvo il corretto dimensionamento in funzione delle caratteristiche del software applicativo. Le “2 ore di autonomia” di cui alla pag. 74 costituisce un mero refuso; in via di rettifica dell’errore materiale a pag. 74 – schema, va inteso come “0.5 ore di autonomia”. Quesito 51 A pag. 75 del capitolato tecnico, al paragrafo "10.2 Agenzie/Rivendite per rinnovo/ricarica SMART CARD e emissione Chip on paper" si dice: 19 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI "L'Agenzia è un punto vendita, tipicamente un concessionario, preposto all'interazione diretta con la clientela che svolge le seguenti funzioni: - Acquisizione delle richieste di ordini di tesseramento per l'emissione di smart card personalizzate a seguito della presentazione di documentazione adeguata e completa - […]” Si chiede se, vista la mancanza di scanner e dispositivi di immissione automatica dei dati/oggetti relativi alla documentazione (moduli cartacei, foto ecc.), sia corretto intendere che per raccolta degli ordini cliente debba essere intesa la semplice raccolta fisica dei documenti. Risposta 51 L’emissione delle smart-card personali è prevista presso i punti vendita aziendali; non è pertanto necessario prevedere scanner o dispositivi di immissione automatica presso le Agenzie/Rivendite presso terzi. Quesito 52 A pag. 76 del capitolato tecnico, nella tabella "Requisiti Minimi Postazione Agenzia/Rivendita" si dice: "SISTEMA OPERATIVO MS Windows a 32 bit o superiori". Si chiede se sia corretto intendere che la postazione di Agenzia/Rivendita sia dotata di sistema operativo Windows 7 o superiori o Linux. Risposta 52 Vedi risposta 21. Quesito 53 A pag. 76 del capitolato tecnico, nella tabella "Requisiti Minimi Postazione Agenzia/Rivendita" si dice: "DISPLAY - Display touch screen - Schermo >= 6 - Schermo TFT a colori " Si chiede se sia corretto intendere che, essendo una postazione dedicata ad essere installata presso edicole/tabaccherie ecc., debba essere privilegiata l'ergonomia, la compattezza e le ridotte dimensioni, unitamente alla possibilità di avere il pagamento integrato con carte bancarie. Si chiede inoltre se sia corretto, qualora il terminale proposto integri in modo compatto tutte le periferiche, ritenere proponibile una soluzione basata su display touch screen TFT a colori con una dimensione inferiore ai 6". Risposta 53 Si conferma che la soluzione compatta ed ergonomica che integra anche la possibilità di pagamento con carte bancarie è preferibile e verrà valutata all’interno dell’offerta tecnica al punto 7.a. 20 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI La dimensione del “display >= 6” costituisce un mero refuso; in via di rettifica dell’errore materiale a pag. 76 – schema, va inteso come “4”. DISPLAY Display touch screen Schermo >= 4’’ Schermo TFT a colori La soluzione proposta sarà valutata nell’offerta tecnica in applicazione del subcriterio di cui al punto 7.c di pag. 16 del Disciplinare di Gara, in maniera proporzionale, assegnando il massimo punteggio all’offerta che prevede la dimensione massima dello schermo. Quesito 54 A pag. 76 del capitolato tecnico si dice: "Le componenti di ciascuna agenzia sono le seguenti: - […] - N. 1 stampante di chip on paper con lettore C less integrato per consentire la contestualità tra la stampa del chip on paper e l’inizializzazione elettronica del chip in esso contenuto - […]” Si chiede se sia corretto intendere che, per motivi di ergonomia, spazio e manutenzione, sia possibile prevedere l'emissione manuale. Risposta 54 A rettifica della risposta 9 al quesito 9, già in precedenza pubblicati, si specifica che non è prevista la stampante di Chip on Paper per la postazione per Agenzie/Rivendite presso terzi. Quesito 55 A pag. 82 del capitolato tecnico si dice: "Modulo Rendiresto Autoricaricante Il gruppo monetario deve essere dotato di un sistema rendi resto autoricaricante a ricircolo di monete fino a 6 coni, con una capacità di almeno 80 pezzi per ciascun conio." Si chiede se sia corretto intendere che il contenuto dei moduli rendiresto sia indicativo e che per ampliare la disponibilità sul mercato possano essere proposti anche moduli da 50 pezzi. Risposta 55 E’ consentito, purchè la capacità del sistema rendiresto autoricaricante sia complessivamente di almeno 300 pezzi. Quesito 56 A pag. 92 del capitolato tecnico, relativo al cap. "15 CAMPIONATURA" si dice: "I campioni dovranno necessariamente essere accompagnati da ogni elemento hardware e software oltre che da eventuale documentazione tale da consentire la verifica delle funzionalità in opera dei campioni inviati." 21 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Si chiese se sia corretto intendere che, in considerazione delle tempistiche previste, i campioni potranno avere a bordo un software dimostrativo delle funzionalità richieste, ma non completamente uguale a quello previsto nel capitolato tecnico. Risposta 56 E’ corretto. Quesito 57 Con riferimento al paragrafo 17 "Busta A - Documentazione amministrativa" del documento Disciplinare di Gara, si chiede se sia corretto ritenere che i documenti/dichiarazioni di cui ai punti da 1) a 16) possano essere tutti resi utilizzando il Fac simile dichiarazione all. A - Busta Amministrativa. Risposta 57 Le dichiarazioni e i documenti di cui ai nn. da 1) a 16) dell'art. 17 del Disciplinare di gara possono essere resi utilizzando il "Fac simile dichiarazione All. A - Busta amministrativa", con gli allegati necessari tra quelli contemplati nelle lettere da a) a n) dello stesso "Fac simile". Quesito 58 Con riferimento all'Allegato 4 - Modello offerta economica - Busta C, in relazione alla struttura prezzi da riportare ed ai valori di base d'asta riportati, si chiede se sia confermato che, essendo presenti elementi opzionali e/o alternativi (E.12, E 21, E22, E18, E19, E20, E23, E24), l'importo complessivo che sarà oggetto dei contratti applicativi è inferiore all'importo posto a base di gara pari ad Euro 9.581.500. Risposta 58 Si conferma che l’importo complessivo a base di gara è pari a Euro 9.581.500, rispetto al quale sarà inferiore l’importo totale che risulterà dalla somma degli importi dei contratti applicativi, per effetto di elementi dell’offerta che si atteggiano come alternativi o opzionali in base alla documentazione di gara. Quesito 59 Con riferimento al paragrafo 21 "Operazioni di gara" del documento Disciplinare di Gara - pag. 19 è riportato: "La mancata sottoscrizione di uno dei (n. 20) documenti…………..” " Siccome al precedente paragrafo 18 "Busta B - Offerta tecnica" ne elenca solo 19, si chiede se sia corretto ritenere il 20 un refuso o cos'altro. Risposta 59 A pag. 19 del Disciplinare di gara, sub art. 21 ("Operazioni di gara"), il "20" è un mero refuso, che va rettificato con "19", in coerenza con i n. 19 documenti che compongono l'offerta tecnica ai sensi del precedente art. 18 del Disciplinare di gara. 22 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI Quesito 60 Con riferimento alla risposta del Committente al quesito 4, l’impresa XXX chiede se sia corretto intendere che la garanzia provvisoria costituita da polizza fideiussoria da fornire in originale dovrà avere: o l'autentica del fideiussore o in allegato una dichiarazione sostitutiva di atto notorio del fideiussore che attesti, sotto la sua responsabilità anche penale, il suo potere di impegnare la compagnia assicurativa. Risposta 60 Nel caso la garanzia c.d. provvisoria (di cui all'art. 14 del Disciplinare di gara) sia prestata sotto forma di polizza fideiussoria, prodotta in originale, dovrà essere corredata dall'autentica della sottoscrizione (della persona fisica che sottoscrive la polizza in nome e per conto della compagnia assicurativa) o, in alternativa, da una dichiarazione sostitutiva di atto notorio resa dalla persona fisica che sottoscrive la polizza in nome per conto della compagnia assicurativa, che attesta, sotto la sua responsabilità anche penale, il suo potere di impegnare la compagnia assicurativa. Quesito 61 L’impresa XXX, al fine di disporre del tempo necessario per la formulazione dell'offerta tecnicoeconomica, chiede una proroga della scadenza di presentazione offerta, attualmente prevista per il giorno 6 giugno ore 12:00, di almeno 15 giorni lavorativi. Risposta 61 Pur ribadendo che il termine per la ricezione delle offerte, stabilito nelle ore 12.00 del 6 giugno 2016 (cfr. la lettera di invito e l'art. 16 del Disciplinare di gara), è certamente congruo e proporzionato, l'avvenuta pubblicazione di alcuni chiarimenti un giorno di ritardo rispetto alle ore 12.00 del 25 maggio 2016 induce a differire il termine per la ricezione delle offerte alle ore 12.00 del 7 giugno 2016. Di ciò tutti i concorrenti già invitati a formulare l'offerta vengono notiziati altresì con comunicazioni individuali, inoltrate in via telematica in data odierna (26 maggio 2016). ULTERIORI CHIARIMENTI - Si chiarisce che in caso di acquisizione dei CCB e dei CCA, la localizzazione fisica è uno a Como ed uno a Lecco. Per ciascun bacino, l’apparato CCB/CCA è unico con 2 partizioni una per ospitare il CCB ed una per il CCA secondo le modalità definite nel capitolato. Le infrastrutture di rete di comunicazione possono essere in Fibra Ottica o tramite rete cablata dedicata o ADSL con VPN. - Per quel che concerne il punto 4.g (‘Consolle Autista- Ingombri’) della scheda di Valutazione dell’Offerta tecnica di alla pagina 16 del Disciplinare di Gara, si precisa che il criterio di valutazione è di tipo “PROP” (quantitativo). Il concorrente dovrà indicare le dimensioni d’ingombro della Consolle (Larghezza x Lunghezza x Altezza); il punteggio massimo verrà naturalmente assegnato al concorrente che avrà offerto la consolle con ingombro minore ed agli altri concorrenti in proporzione. 23 Progettazione, implementazione, gestione e manutenzione del Sistema di Bigliettazione Elettronica Integrato per i servizi di TPL del Bacino di COMO e LECCO ERRATA CORRIGE E CHIARIMENTI La formula applicata sarà la seguente: Miglior offerta P(i) = -------------------------------------*Pmax offerta concorrente (i) P(i)= punteggio del concorrente (i) Pmax=punteggio massimo relativo al subcriterio A chiarimento, è opportuno precisare altresì, che tale formula troverà naturalmente applicazione per tutti i subcriteri nei quali il punteggio massimo viene assegnato al concorrente che offre il valore minore, ovvero nei subcriteri individuati ai punti 4.g, 4.i, 5.a, 5.b, 9.b, 13.a, 13.b, 13.c, 13.d, 13.e di cui alla Scheda di Valutazione dell’Offerta Tecnica che figura alle pagine 16 e 17 del Disciplinare di Gara. - Si chiarisce o, meglio, si esplicita in un’ottica di massima trasparenza (quel che già risulta stabilito dall’art. 17, n. 2) del Disciplinare di gara, e cioè che – nel caso presentassero offerta operatori economici che a suo tempo hanno conseguito mediante avvalimento (art. 230, comma 4, del d. lgs. n. 163/2006) l’iscrizione nel sistema di qualificazione istituito e gestito da Arriva Italia s.r.l. – nella Busta A - Documentazione amministrativa di cui all’art. 17 del Disciplinare dovrebbe essere inserita altresì una dichiarazione sostitutiva di permanenza di tutti i requisiti di partecipazione, generali e speciali, in capo alla società ausiliaria. La dichiarazione, da allegare al “Fac simile dichiarazione All. A – Busta amministrativa”, dovrebbe essere del seguente tenore: “ … dichiara che permangono tutti i requisiti di partecipazione, generali e speciali, in capo alla società ausiliaria …, che hanno giustificato e giustificano la perdurante iscrizione nel sistema di qualificazione istituito e gestito da Arriva Italia s.r.l. ai sensi dell’art. 232 del d. lgs. n. 163/2006 e, in termini omnicomprensivi, non sussistono condizioni ostative alla partecipazione a gare pubbliche e alla susseguente contrattazione”. Il Responsabile del Procedimento Annarita Polacchini 24