Tratta prevalente

Tratta prevalente
Il concetto di tratta prevalente viene stabilito in base alla Risoluzione 302 della IATA. La IATA suddivide
i viaggi internazionali in tre grandi aree tariffarie, che a loro volta vengono suddivise in altre sottoaree:
Area tariffaria IATA 1 – TC1: America e Groenlandia
Sottoaree dell'Area tariffaria 1: Nord America, Centro America, Messico, Caraibi, Sud America
Area tariffaria IATA 2 – TC2: Europa, Africa e Medio Oriente
Sottoaree dell'Area tariffaria 2: Europa, Medio Oriente, Africa (con isole dell'Oceano Indiano)
Area tariffaria IATA 3 – TC3: Asia e Oceania
Sottoaree dell'Area tariffaria 3: Asia meridionale, Sud-est asiatico, Giappone e Corea, Pacifico sudoccidentale, Australia, Nuova Zelanda
Come faccio a stabilire la tratta prevalente?
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La tratta prevalente è quella che supera per prima un'area tariffaria.
Se la prima condizione non trova applicazione, la tratta prevalente è quella che supera per
prima una sottoarea.
Se la seconda condizione non trova applicazione, la tratta prevalente è quella che
attraversa per prima un confine internazionale.
Se la terza condizione non trova applicazione e non viene attraversato alcun confine
internazionale la tratta prevalente è la prima tratta.
Può quindi accadere che la tratta geograficamente più lunga non sia la tratta prevalente, come in
questo esempio: ha prenotato voli da Nuova Delhi (TC3) via Francoforte (TC2) a Buenos Aires (TC1).
Da Nuova Delhi a Francoforte con numero di volo AI 8761 (AI = Air India) operato da Lufthansa.
Proseguimento senza scalo da Francoforte a Buenos Aires con numero di volo LH 510 (LH =
Lufthansa) operato da Lufthansa.
La tratta da Francoforte a Buenos Aires è geograficamente la più lunga, ma il primo superamento
dell'area tariffaria (TC3 -> TC2) avviene da Nuova Delhi a Francoforte. Pertanto per il suo viaggio
valgono le disposizioni per il bagaglio di Air India.