Transpotec Logitec 2015

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Transpotec Logitec 2015
Test drive veicoli commerciali
Dal 16 al 19 aprile
2015, presso il quartiere
fieristico di Verona, si
svolgerà il Salone dei
Trasporti e della Logistica
Transpotec Logitec.
Trasportare Oggi,
mediapartner dell’evento,
sarà l’organizzatore
ufficiale delle prove di guida
dei veicoli commerciali fino
a 3,5 tonnellate di PTT.
A questi test drive sarà
dedicata un’ampia area
esterna di 6.000 metri
quadri (area esterna B),
con un percorso misto
appositamente studiato
dagli organizzatori per
far toccare con mano
prestazioni motoristiche,
maneggevolezza, sistemi
di sicurezza, comfort
di marcia e dotazioni di
bordo dei diversi modelli
messi a disposizione dalle
Case. Un’esperienza
unica per scoprire tutte le
novità dei più importanti
Costruttori in tema di
“mezzi da lavoro”
Citroën in prova con
Jumper
Mentre sullo stand della Casa francese,
al padiglione 9, protagonista indiscusso
sarà il Nuovo Berlingo VAN (nella versione BlueHDi 100 L1 Euro 6), accompagnato da un Jumpy furgone (27 L1 H1
2.0 HDI 125, pack cantiere) con allestimento isotermico realizzato da Novaplast
(per la coibentazione) e Webasto, sul circuito di prova all’esterno, protagonista
sarà il più grande della famiglia Citroën,
Jumper, sia nella versione furgonata che
nella versione Business.
Nello specifico, a disposizione dei test
drive ci sarà un Jumper furgonato con
porta laterale (nella versione 35 L4 2.2
HDi 150) allestito da Onnicar, a rappresentare la ricca gamma di veicoli allestiti
Citroën (a listino ci sono oltre 20 versioni
di Jumper con cassone fisso e ribaltabile,
furgonatura quadrata, cassone con cen-
tina e telone…) in grado di coprire tutte
le esigenze del trasporto professionale.
In prova ci sarà anche un Jumper Business nella versione 35 L2H2 HDi 130,
per far toccare con mano tutto il comfort
e la tecnologia presenti ai massimi livelli
su questo veicolo, vero e proprio ufficio
mobile “ultra connesso” grazie a una
consolle centrale dotata di Touch Screen
da 5 pollici che permette di raggruppare
diverse funzionalità come la navigazione
e la telecamera di retromarcia, e al Connecting Box, cioè il kit vivavoce Bluetooth e presa USB.
Citroën Jumper, rinnovato nello stile che
si rifà ad un design dinamico e moderno,
punta su caratteristiche al servizio di un
utilizzo professionale, come per esempio
un’architettura e una ergonomia che rendono semplice il carico delle merci, reso
possibile da un ottimo rapporto volume
utile/ingombro esterno. La larghezza di
carico tra passaruota di 1.42 m e la larMarzo 2015
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Jumper della Citroën
ghezza utile di 1.87 m lo decretano il migliore della categoria. Pur nell’ottica di un
veicolo da lavoro, nel restyling di Jumper
non è stato tralasciato il confort di bordo,
in tutte le sue declinazioni: dal posto di
guida con sedile ad ammortizzamento variabile, regolazione lombare ed appoggiagomito alla posizione ergonomica della
plancia e del cambio, fino a tutte quelle
accortezze che rendono agevole anche
il lavoro “d’ufficio”, come il tavolinetto ribaltabile e rialzabile, i molteplici vani portaoggetti disposti in modo razionale (con
tanto di cassettino richiudibile a chiave),
e una presa 12V al centro della plancia,
utile per cellulari e pc portatili.
Tanta la tecnologia al servizio della sicurezza su Jumper che offre: l’Intelligent
Traction Control (che facilita la motricità
in presenza di fondi con scarsa aderenza),
l’Hill Descent Control (che facilita la discesa del veicolo su pendenze superiori
all’8%), il regolatore/limitatore di velocità
programmabile, l’avviso di superamento
involontario della linea di demarcazione
della carreggiata (di serie sui furgoni da
4 t), la rilevazione bassa pressione degli
pneumatici (che permette di individuare
con precisione la ruota interessata da una
eventuale foratura o perdita di pressione),
la telecamera di retromarcia per l’assistenza al parcheggio e quella per la protezione contro il furto..
Tra le sei motorizzazioni (tutte Diesel) previste da Citroën Jumper, studiate per resistere alle condizioni di utilizzo più severe e per offrire la potenza necessaria,
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&
indipendentemente dalle
condizioni di guida e di carico, nei due veicoli in
prova si potranno testare le prestazioni
dell’HDi 150 (110
kW - 150 cv DIN 350 Nm a 2000
giri/min), destinato a utilizzi che privilegiano la potenza, la coppia e le riprese; e dell’ HDi 130 (96
kW - 130 cv DIN - 320 Nm a 2000 giri/
min), che offre un buon compromesso
prestazioni/consumi, per un utilizzo misto. Entrambi sono abbinati a un cambio
manuale 6 rapporti e vengono proposti
anche con tecnologia Stop&Start.
Tra gli equipaggiamenti di serie: ABS+aiuto
alla frenata di emergenza, ESP, Airbag
conducente, sedile conducente con bracciolo, regolazione lombare e in altezza,
sedile passeggero a due posti, servosterzo, vetri atermici. A questi, Jumper
Business aggiunge, come detto, un Touch
Screen a colori da 5 pollici, una prima assoluta nella categoria, con Radio CD MP3
e Bluetooth, presa USB e presa Jack,
climatizzatore manuale, regolatore e limitatore di velocità e retrovisori elettrici riscaldabili.
La gamma di Citroën Jumper si articola
Il Nuovo Daily di Iveco
su un’ampia varietà di versioni: la combinazione di 4 lunghezze disponibili (L1, L2,
L3, L4) e 3 altezze possibili (H1, H2, H3)
offre una gamma di volumi utili che spazia da 8 a 17 m³, con portate che a seconda dei modelli possono essere comprese fra 880 e 1870 kg.
Iveco con il Nuovo
Daily alla prova,
il Van of the Year 2015
Il Costruttore nazionale, che ha rinnovato
la sua presenza a Transpotec anche per
questa edizione, porterà nell’area prove
dedicata ai veicoli commerciali il grande
protagonista di quest’anno: il Nuovo Daily,
Van of the Year 2015, ossia il veicolo che
si è aggiudicato all’ultimo Salone di Hannover il prestigioso riconoscimento per
“avere fornito il miglior contributo per l’efficienza e la sostenibilità del trasporto di
merci su strada, in termini di impatto ambientale e sicurezza”. Ecco allora profilarsi un’occasione davvero unica per testare il Nuovo Daily, sia cabinato che furgone, potendo scegliere fra ben quattro
modelli messi a disposizione da Iveco: un
35C15 cabinato con cassone fisso, un
35S13/P cabinato con cassone fisso, un
furgone 35S15/2.3 V con motore da
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2300cc e 146 CV e un furgone CNG (Natural Power) 35S14N V / P. Il veicolo commerciale leggero di Iveco,
giunto alla sua terza generazione, è stato
completamente rinnovato nell’80% dei
suoi componenti (tranne che per la sua
classica struttura a telaio a longheroni)
distinguendosi sul mercato per l’efficienza
del volume di carico (fino a 19,6 metri
cubi), un ottimo comfort e la guidabilità,
la grande agilità (il diametro di sterzata di
soli 10,5 m), i consumi ulteriormente ridotti (fino al 14%); e proponendosi con
un’ampia scelta di motori, cambi e rapporti al ponte.
Anche l’aerodinamica è stata migliorata
in particolare per le versioni furgone, e il
coefficiente di penetrazione aerodinamica
(Cx) si è ridotto del 6%.
Tra le soluzioni tecnologiche offerte dal
Nuovo Daily va menzionata la nuova sospensione Quad Leaf, che garantisce
un’ottima guidabilità senza compromettere la consolidata agilità negli spazi stretti,
e la nuova versione Daily HI-MATIC con
nuovo cambio automatico a 8 rapporti
che stabilisce elevati standard di flessibilità, efficienza ed economia, assicurando
il massimo comfort di marcia. Massima
tecnologia anche per i sistemi telematici,
come Iveconnect (dotato di uno schermo
touch screen da 7 pollici), per la gestione
integrata di infotainment e navigazione
satellitare. Per i più virtuosi in termini di
impatto ambientale e di mobilità sostenibile, il Nuovo Daily sarà presente sul
campo prove anche nella versione Natural Power a gas naturale compresso
(CNG). Motivo in più per scegliere di testare un veicolo che promette le stesse
performance delle versioni Diesel, dal
punto vista di coppia, capacità di carico
e guidabilità, con il vantaggio di un notevole risparmio economico, dovuto al minor costo del gas naturale rispetto al carburante tradizionale, e di una ridotta rumorosità. Grazie alla struttura del telaio
l’allocazione delle bombole non penalizza
lo spazio utile di carico o l’area dedicata
agli allestimenti. La gamma ecologica di
Iveco, sarà poi presto completata dal
Nuovo Daily elettrico, a zero emissioni e
con una portata utile di ben 3 tonnellate.
Il Boxer della Peugeot
Peugeot in prova
con Expert e Boxer
Il Leone torna a Transpotec in grande stile
offrendo ai visitatori la possibilità di verificare le qualità di Peugeot Expert e Peugeot Boxer. Nello specifico, si tratta di Expert Tepee Mix Active L1 2.0 HDi 125
FAP® ed il Boxer Furgone Lamierato 333
L2H2 2.2 HDi 130 FAP®.
Expert è il modello “intermedio” nella
gamma commerciale del Leone ed è leader del suo segmento (autovetture e commerciali) in materia di CO2. È disponibile
nelle varianti furgone e Tepee.
Expert Tepee è progettato per i viaggi. è
adatto sia alle famiglie che desiderano un
ampio spazio a bordo sia ai professionisti
del trasporto di persone, alla ricerca di un
veicolo comodo e valorizzante.
Disponibile in due lunghezze, Expert Tepee permette di trasportare da due a nove
persone, in base alla sua configurazione
interna. La modularità dei sedili o delle
panchette permette di configurare gli interni del veicolo in base a numerose possibilità.
Lo spazio per i bagagli è generoso, anche
quando si viaggia con molti passeggeri.
Infatti la capacità del bagagliaio raggiunge,
nella versione lunga, 1239 dm3 (norma
VDA) sotto il padiglione con tre file di sedili a bordo, ossia otto o nove posti.
La versione in prova a Transpotec è un
Expert Tepee Mix Active L1 2.0 HDi 125
FAP® cinque posti con dotazione di serie
arricchita da una serie di optional presenti
in listino:
• climatizzatore addizionale posteriore,
retrovisori elettrici e alzacristalli anteriori
elettrici sequenziali lato passeggero e riscaldamento addizionale Webasto);
• portellone posteriore;
• porta laterale sinistra scorrevole vetrata;
• ruota di scorta di dimensioni normali;
• parabrezza atermico;
• wip sound (radio mono cd compatibile
lettura cd mp3 + 2hp + 2 tweeters + comandi al volante).
Il secondo commerciale Peugeot a disposizione dei test driver di Transpotec è Boxer Furgone Lamierato 333 L2H2 2.2 HDi
130 FAP®.
Anche questo veicolo propone alcuni optional del suo listino come:
• fari diurni a led;
• separatore vano cabina vetrato con vetro scorrevole;
• radio FM con presa Usb, comandi al
volante e Bluetooth;
• climatizzatore manuale + cassetto portaoggetti anteriore refrigerato legato alla
climatizzazione;
• protezioni laterali nel vano di carico;
• sensori posteriori.
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Sprinter, Vito
e Citan: i test di
Mercedes-Benz
Sul circuito di prova Mercedes-Benz
schiera ben quattro veicoli: due Vito, uno
Sprinter e il loro fratello minore, il Citan.
Un’ampia panoramica dell’offerta che la
Stella dedica ai professionisti della distribuzione, ma non solo. In pista, infatti, sarà
possibile provare sia il Vito 111CDI Furgone Long con cambio manuale a sei
marce, motorizzazione Euro 5 b+ (114
Cv) e Hill-Holder (di serie), sia il Vito
119BlueTEC Tourer Select Long per il
trasporto passeggeri, con pacchetto
BlueEFFICIENCY con ECO Start & Stop
(di serie), cambio automatico a sette
marce e motorizzazione Euro 6 con
AdBlue (190 Cv). I Mercedes-Benz Vito
presentano un nutritissimo elenco di equipaggiamenti di serie tra i quali l’Attention
Assist e il CrossWind Assist, il sistema
elettronico di assistenza che mantiene la
traiettoria del veicolo in presenza di forte
vento laterale.
Tanti anche gli optional di cui sono equipaggiati i due Vito messi a disposizione
dalla Stella: il Vito Furgone Long è equipaggiato con Climatizzatore Tempmatic,
sistema Audio 10, Fendinebbia e pianale
in legno; il Vito Tourer con LED Intelligent
Light System, Radio 15 con navigatore
Becker®MAP PILOT, mancorrenti, Active
Parking Assist, specchietti richiudibili elettricamente, porta laterale sinistra, deflettori elettrici.
CrossWind Assist di serie anche per un
altro grande protagonista del mercato
large van, lo Sprinter, che sarà possibile
testare nell’area demo nella versione Furgone 316 CDI F 37/35, con tetto alto e
porte posteriori alte, motore quattro cilindri OM 651 da 163 Cv (conforme alla
normativa antinquinamento Euro 5b+) e
cambio manuale a sei marce (+ RM) Eco
Gear 360. Linea grintosa, cura degli interni, comportamento di marcia dinamico
e confortevole, lo Sprinter vanta una molteplicità di varianti rispondendo alle più
specifiche esigenze del segmento. Sarà
possibile testare la sua tecnologia all’a-
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Vito della Mercedes-Benz
vanguardia, come quella dei sistemi di
controllo della dinamica di marcia: ADAPTIVE ESP® (Electronic Stability Program),
ABS (sistema antibloccaggio), regolazione antislittamento (ASR), BAS (Brake
Assist), EBV (sistema elettronico di ripartizione della forza frenante), Adaptive
ESP® (adatta gli interventi di regolazione
al carico del veicolo).
Il veicolo in prova è dotato inoltre dei seguenti optional: climatizzatore Tempmatic, bracciolo lato conducente, fari fendinebbia anteriori alogeni.
Infine, sarà possibile testare il cityvan presentato dalla Casa di Stoccarda nel 2012:
Citan. Utilizzabile sia come autovettura
che come van, il “piccolo” di Mercedes
è disponibile per i test drive nella versione
Kombi con omologazione come autocarro
(di serie). Si tratta nello specifico del Citan 111CDI Kombi Friendly N1, 110 Cv
di potenza, Euro 5, cambio manuale a sei
marce, configurazione sedili 2+3 con porta
laterale destra e sinistra (di serie).
Altri equipaggiamenti di serie sono: Hillholder, vetri elettrici anteriori, chiusura
centralizzata, ruota di scorta, cerchi in acciaio ‘15, Airbag conducente, sedile conducente e passeggero con regolazione
in senso longitudinale, predisposizione
radio. Mentre gli optional presenti sul veicolo in prova sono: climatizzatore, radio,
porte a doppio battente, vetri posteriori
prima fila elettrici, vernice metallizzata,
specchi esterni elettrici riscaldabili e regolabili elettricamente. n
QUANDO: 16 - 19 Aprile 2015
ORARI: 9.30 - 18.00
DOVE: Veronafiere
padiglioni 9-10-11-12;
aree esterne B-C-D-F
ACCESSI:
Ingresso San Zeno e Re Teodorico.
Ingresso a pagamento, riservato
agli operatori del settore
PRE-REGISTRAZIONE ONLINE:
disponibile su www.transpotec.com dà
diritto a uno sconto del 50% sul prezzo
del biglietto
www.facebook.com/transpotec.logitec
twitter.com/Transpotec1
w w w. l i n k e d i n . c o m / p r o f i l e /
I test drive
Dalle ore 10.00 alle ore 17,30 di tutti
i giorni di apertura del Salone, potranno essere testati gratuitamente alcuni modelli di veicoli commerciali.
I visitatori all’ingresso dell’area prove
(area esterna B), potranno effettuare
la registrazione per i test drive, ma è
anche possibile, e consigliabile, preregistrarsi al link seguente: http://www.
trasportale.it/partecipa-all-evento.
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