REGOLAMENTO RED BULL EPIC RISE 3.0

REGOLAMENTO RED BULL EPIC RISE
3.0
17 settembre 2016 – Cardano al Campo - ((VA))
Categoria Stock:
CICLISTICA
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Il telaio deve essere di un Moped Classico (vietati scooter, pit bike, minimoto, ecc ecc)
Dalla ciclistica originale non possono essere sostituiti particolari.
Non è possibile installare serbatoi carburante maggiorati e/o supplementari, neanche per
ergonomia ed estetica.
Non e’ possibile allungare l’interasse originale.
Non possono essere sostituiti gli ammortizzatori posteriori, le forcelle anteriori, le ruote e la sella.
Le gomme possono essere sostituite ma solo nelle misure di serie di primo montaggio.
I freni devono essere entrambi efficienti.
Sulla parte anteriore bisogna lasciare uno spazio libero per la tabella porta numero.
Sul mezzo non devono essere presenti protuberanze o sporgenze pericolose
(a insindacabile giudizio dei Commissari Tecnici in sede di verifica).
MOTORE
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Il limite max di cilindrata è di 65 cc ed esclusivamente monocilindrico e a frizione automatica
Il basamento del motore deve essere quello originale.
La parte termica, così come il carburatore, il filtro, l’accensione, la frizione, il variatore e lo scarico,
possono essere sostituiti.
E’ obbligatorio un carter di protezione in metallo o campana in C40 per le frizioni Piaggio.
E' possibile modificare i rapporti finali o i variatori
Gli scarichi vanno silenziati.
Sono vietati i motori a marce con cambio bloccato, le frizioni a innesto manuale e la presa diretta.
Il motore deve potere rimanere acceso e fermo sulla linea di partenza.
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Categoria TRUCCATI:
CICLISTICA
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Il telaio deve essere riconoscibile come Moped Classico.
Dalla ciclistica originale possono essere sostituiti particolari ma solo con pezzi provenienti da altri
Moped o eseguiti con fabbricazione artigianale.
Sui telai, possono essere eseguiti irrobustimenti e/o piccole modifiche delle misure originali ma
senza stravolgerne il layout iniziale.
Le ruote devono essere da 19” max e le gomme da 2,75 max
Non è possibile installare serbatoi carburante maggiorati e/o supplementari, neanche per
ergonomia ed estetica.
E’ possibile allungare l’interasse originale ma solo entro i 20 cm. (oltre si passa nei Proto).
Possono essere sostituiti gli ammortizzatori posteriori, le forcelle anteriori, il manubrio, le leve al
manubrio, l’acceleratore, la sella e i parafanghi.
I freni devono essere entrambi efficienti.
Sulla parte anteriore bisogna lasciare uno spazio libero per la tabella porta numero.
Sul mezzo non devono essere presenti protuberanze o sporgenze pericolose
(a insindacabile giudizio dei Commissari Tecnici in sede di verifica).
MOTORE
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Il limite max di cilindrata è di 75 cc ed esclusivamente monocilindrico e a frizione automatica
La parte termica e il basamento motore, così come il carburatore, il filtro, l’accensione, la frizione,
il variatore e lo scarico, possono essere sostituiti.
E’ obbligatorio un carter di protezione in metallo o campana in C40 per le frizioni Piaggio.
E' possibile modificare i rapporti finali o i variatori
Gli scarichi vanno silenziati.
Sono vietati i motori a marce con cambio bloccato, le frizioni a innesto manuale e la presa diretta.
Il motore deve potere rimanere acceso e fermo sulla linea di partenza.
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Categoria PROTO:
CICLISTICA
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Le modifiche al telaio e alla ciclistica sono libere, anche fatto ex novo artigianalmente ma non deve
essere di provenienza motociclistica di serie.
E’ consentita la trazione 2WD
Le ruote devono essere da 19” max e le gomme da 3,00 max
I freni devono essere entrambi efficienti.
Sulla parte anteriore bisogna lasciare uno spazio libero per la tabella porta numero.
Sul mezzo non devono essere presenti protuberanze o sporgenze pericolose
(a insindacabile giudizio dei Commissari Tecnici in sede di verifica).
MOTORE
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Il motore è libero ma con limite max di cilindrata fissato in 100 cc e solo a frizione automatica.
E’ obbligatorio un carter di protezione in metallo o campana in C40per le frizioni Piaggio.
Gli scarichi vanno silenziati.
Sono vietati i motori a marce con cambio bloccato, le frizioni a innesto manuale e la presa diretta.
Il motore deve potere rimanere acceso e fermo sulla linea di partenza.
E’ consentito il doppio motore o il bicilindrico ma sempre entro i 100cc totali.
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FORMAT EVENTO:
Scopo della gara è quello di percorrere più metri possibili in salita.
E’ vietato pedalare lungo la salita, la misurazione viene fissata nel punto in cui ci si ferma, o si appoggia il
piede a terra, o ci si aiuta pedalando o spingendo con i piedi.
Ogni partecipante avrà a disposizione due tentativi (a distanza di due ore circa) per raggiungere la
sommità della “Epic Rise”.
Ai fini della classifica viene convalidata la prova migliore, quella con il maggior numero di metri percorsi,
attestati dai giudici di gara presenti lungo il percorso. In caso di pari merito verrà utilizzata la
discriminante del tempo impiegato per raggiungere la sommità.
L’evento ha inizio Sabato 17 Settembre alle ore 16:00 con la prima prova della categoria Stock. A
seguire la categoria Truccati e la Proto. Dopo una pausa di circa due ore, durante la quale i mezzi
parteciperanno ad uno Special Contest per essere giudicati e premiati in base a creatività e fantasia
estetica del Moped in gara, partirà la seconda prova in notturna con pista illuminata alle ore 21.00 circa
(non servono i fanali sui Ferri).
L’ordine di partenza della prima prova viene stabilito dal numero di tabella, prima gli Stock (1-25) poi i
Truccati (101-125) e infine i Proto (201-225), consegnate in base all’ordine di iscrizione attraverso il sito
dell’evento www.redbull.it/epicrise.
L’ordine di partenza della seconda prova sarà stabilito in base alla classifica provvisoria della prima prova,
partendo dalla misura più corta realizzata e sempre partendo con la categoria Stock.
LOCATION:
L’evento si svolgerà Cardano al Campo (VA), presso il Crossodromo Internazionale di Motocross del
Ciglione della Malpensa.
PARTECIPANTI:
Massimo 75 Ferri ammessi (divisi tra le tre categorie).
KIT di PARTENZA:
I riders selezionati riceveranno un kit di partenza comprensivo della tabella porta numero, del buono
pasto e dei gadget previsti. Il kit si può ritirare presso il desk RED BULL dalle ore 10.00 alle ore 14.00
VERIFICHE TECNICHE:
Le verifiche tecniche vengono effettuate Sabato 17 settembre dalle ore 10.00 alle ore 15.00.
PROVE LIBERE:
Non è possibile testare anticipatamente la salita dell’evento ma è prevista un’area in forte pendenza
(limitrofa alla “Epic Rise”) per le prove tecniche e dinamiche. E’ possibile visionare a piedi la salita “Epic
Rise”.
SICUREZZA:
E’ obbligatorio indossare casco, occhiali, guanti, maniche e pantaloni lunghi e stivali in cuoio da cross.
Sono vietate le scarpe ginniche, gli stivali in gomma e le maniche e i pantaloni corti.
ISCRIZIONI:
Per potere partecipare all’evento bisogna iscriversi attraverso il sito www.redbull.com/epicrise compilando
l’apposito modulo di iscrizione online ed inviando contestualmente il progetto cartaceo e fotografico
comprensivo di:
1) testo con i dettagli tecnici del mezzo di partenza, modifiche apportate e categoria di appartenenza
2) una immagine o un disegno del progetto esecutivo
I riders selezionati saranno avvistati tramite e-mail della avvenuta accettazione alla manifestazione.
I riders dovranno inoltre essere obbligatoriamente tesserati a MONFA asd con Licenza Agonistica ACSI
MOTO. Chi non lo fosse, lo potrà fare gratuitamente e previa comunicazione da parte degli organizzatori
scaricando, compilando ed inviando gli appositi moduli di richiesta Licenza Agonistica e allegando la Visita
Medica Sportiva in corso di validità. La visita medica è accettata anche se di altri sport agonistici (tipo
calcio, nuoto, ciclismo, etc.).
Verranno selezionati i migliori 75 progetti, tra stock, truccati e proto, che si distingueranno per fantasia
meccanica ed estetica.
La partecipazione non è consentita ai minorenni.
Non è prevista tassa di iscrizione.
ANNULLAMENTO:
In caso di maltempo la gara potrà essere modificata per adeguarla alle circostanze
PREMIAZIONI:
- Primi tre della categoria Stock
- Primi tre della categoria Truccati
- Primi tre della categoria Proto
- Prima ragazza (indipendentemente dalla categoria)
- Premio speciale “ Epic Moped”, decretato da una Giuria di esperti che li giudicherà in base alla
fantasia e alla creatività tecnico/estetica
COMUNICAZIONI:
Le comunicazioni UFFICIALI vengono pubblicate sul sito http://www.redbull.com/epicrise.
Per qualsiasi ulteriore informazione è possibile scrivere direttamente a: [email protected] o chiamare
il Responsabile Tecnico Hans al numero: 3394236603