Relazione Generale

Progetto Definitivo
N. di progetto:
MI16-017
Codice:
Progettazioni
DEF
N. Elaborato
D T G 0 1
rev.
5
4
3
2
1
REV.
Data
Oggetto
Aeroporti Milano Linate e Malpensa
Contratto quadro per lavori di manutenzione straordinaria
dei sistemi di TLC - AVL
RELAZIONE GENERALE
Morelli Paolo - Il
Progettista
Gennaio 2017
Servienti Alberto - Il Post
Holder Progettazione
Infrastrutture e Sistemi
Casarotto Massimo - IL
DIRETTORE
INFRASTRUTTURE
Progettazioni - I.V.
1
Oggetto ............................................................................................................... 3
2
Dati dimensionali infrastrutture di Volo ............................................................ 4
3
Obiettivo degli interventi manutentivi ............................................................... 5
4
Attivazione degli interventi manutentivi e compensazione degli stessi ......... 6
Relazione Generale
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Progettazioni - I.V.
1
Oggetto
Formano oggetto del presente appalto la realizzazione di tutti quegli interventi che si
riferiscono alla manutenzione straordinaria dei Sistemi di Telecomando e Controllo
relativi agli Impianti Aiuti Visivi Luminosi (AVL) sulle infrastrutture di volo degli
aeroporti di Milano Linate e Milano Malpensa.
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Progettazioni - I.V.
2 Dati dimensionali infrastrutture di Volo
Indicativamente le infrastrutture di volo sono così dimensionate:
1)
Milano Malpensa che si sviluppa su una superficie di m² 3.432.000, di cui:
- m²
627.000
circa
occupati da piste
- m²
927.000
circa
occupati da raccordi
- m²
1.408.000
circa
occupati dai piazzali aeromobili
-
n° 8 cabine elettriche a servizio degli AVL
-
n° 260 circuiti primari per AVL
-
circa 8.000 segnali luminosi in servizio
-
circa 400 tabelle di guida
-
Sistema di telecomando e controllo degli AVL con postazioni in TWR e control
room SEA
2)
-
Sistema di Rilevamento Lampade Guaste (RLG) per luci di pista
-
Sistema di supervisione e controllo delle luci di taxiway (CLP – VAMAC)
-
Sistemi antintrusione alla pista di Volo
Milano Linate che si sviluppa su una superficie di m² 933.000, di cui:
- m²
199.000
circa
occupati da piste
- m²
243.000
circa
occupati da raccordi
- m²
320.000
circa
occupati dai piazzali aeromobili
-
n° 2 cabine elettriche a servizio degli AVL
-
n° 72 circuiti primari per AVL
-
circa 1800 segnali luminosi in servizio
-
circa 91 tabelle di guida
-
Sistema di telecomando e controllo degli AVL con postazioni in TWR e control
room SEA
-
Sistema di Rilevamento Lampade Guaste (RLG) per luci di pista
-
Sistema di supervisione e controllo delle luci di taxiway (CLP – VAMAC)
-
Sistemi antintrusione alla pista di Volo
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Progettazioni - I.V.
3 Obiettivo degli interventi manutentivi
Gli interventi di manutenzione straordinaria dei sistemi di telecomando e controllo
relativi degli Aiuti Visivi Luminosi (AVL), sono mirati al mantenimento in perfetta
efficienza delle infrastrutture di volo degli aeroporti di Milano Linate e Milano
Malpensa.
I sistemi di telecomando e telecontrollo AVL consentono ai controllori del traffico aereo
ENAV, di comandare, controllare e supervisionare tutti gli impianti luminosi delle piste
di volo, delle taxiway e dei piazzali aeromobili, oltre ai sentieri luminosi di
avvicinamento, le stop-bar a protezione delle piste e tutti gli altri sistemi luminosi
funzionali alla movimentazione degli aeromobili.
Tali sistemi sono inoltre utilizzati dalla Manutenzione SEA per monitorarne in tempo
reale la funzionalità operativa di tutti gli impianti luminosi assicurando i rapidi tempi di
intervento richiesti dalla normativa e garantendo la sicurezza delle operazioni di
atterraggio, decollo e movimentazione al suolo degli aeromobili.
Gli interventi manutentivi sono altresì richiesti per adeguamenti alle normative di
sicurezza e per soddisfare le urgenti esigenze di ammodernamento degli impianti AVL
e di modifiche operative richieste da ENAV, ENAC e SEA.
Le attività saranno svolte all’interno delle aree doganali od in zone interessate dal
traffico aereo, pertanto il personale ed i mezzi dovranno essere muniti di appositi
permessi e dovranno osservare regolamenti e limitazioni imposti anche dalla Direzione
Generale Aviazione Civile.
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Progettazioni - I.V.
4 Attivazione degli interventi manutentivi e compensazione
degli stessi
Di volta in volta gli interventi saranno programmati ed affidati sulla base di
documentazione tecnica predisposta da SEA Progettazioni.
Qualora per gli interventi sarà necessario predisporre un progetto esecutivo, la
documentazione potrà essere redatta da SEA Progettazioni oppure dall’Appaltatore e
compensata separatamente dai lavori; la progettazione esecutiva se richiesta dalla
Committente sarà compensata a seguito con importo proporzionale all’importo delle
opere da realizzare.
Per gli interventi che richiederanno l’autorizzazione ENAC, la stessa sarà richiesta a
cura SEA.
Gli interventi e le realizzazioni saranno compensati a misura applicando i prezzi
contrattuali, potranno riguardare parti di impianti esistenti o realizzazione ed
integrazioni e modifiche a sistemi esistenti.
I costi aggiuntivi/interferenziali della sicurezza saranno quelli relativi alle voci indicate
dal progettista nel PSC e saranno di volta in volta calcolati mediante computo metrico
estimativo; riguardano la sicurezza generale del cantiere e hanno un carattere di
"specificità", dettato dalle condizioni particolari dell'opera e del relativo ambiente, dai
rischi derivanti dalla presenza simultanea di più imprese esecutrici (quindi non
replicabili in nessun altro contesto) e non dalle modalità ordinarie di esecuzione dei
lavori.
Alcuni interventi potranno anche essere eseguiti in orari notturni e/o festivi; pertanto i
prezzi unitari contrattuali non subiranno alcuna maggiorazione unitaria e percentuale
per interventi fuori dagli orari normali di lavoro (straordinario, notturno, festivo).
Le attività saranno svolte all’interno delle aree doganali od in zone interessate dal
traffico aereo, pertanto il personale ed i mezzi dovranno essere muniti di appositi
permessi e dovranno osservare regolamenti e limitazioni imposti anche dalla Direzione
Generale Aviazione Civile.
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