Descrizione dell`intervento

COMUNE DI ROMA
ROMA METROPOLITANE
METRO C Scpa – Società di progetto
Realizzazione della nuova Linea "C" della Metropolitana di Roma
TRATTA T4 S.GIOVANNI - MALATESTA
Nel cuore di Roma si sta costruendo la metropolitana più complessa
e straordinaria del mondo. Lungo il suo percorso sotterraneo
sorgono i monumenti, le chiese e i palazzi storici più famosi della
Capitale.
Il 2 aprile ’07 aperto il primo cantiere delle tratte T4 e T5
(S.Giovanni-Alessandrino)
SAN GIOVANNI
Tecnologicamente avanzata, sarà anche un modello per le
metropolitane del futuro. La nuova linea C è, la prima grande
infrastruttura di trasporto pubblico in Italia guidata e controllata a
distanza da un sistema di automazione integrale. Realizzata da 4
imprese italiane leader del settore, attraverserà la città da nordovest a sud-est sottopassando il Tevere e il Centro Storico,
raggiungendo, lungo l’asse della via Casilina oltre il Raccordo
Anulare, Pantano, una frazione del comune di Montecompatri.
Quando sarà completata sarà la più moderna metropolitana del
nostro Paese e la Capitale avrà una rete di trasporto pubblico su
ferro in linea con quelle di molte grandi città europee. Potrà
trasportare 600.000 persone al giorno con una capacità di 60.000
passeggeri nelle ore di punta.
LODI
PIGNETO
Per realizzarla saranno scavati 4.300.000 metri cubi di terra e oltre
29 chilometri di gallerie. Saranno impiegate 270.000 tonnellate di
acciaio (sufficienti a costruire almeno tre grandi navi da crociera),
1.600.000 metri cubi di calcestruzzo, 7.400 tonnellate di rotaie,
150 tonnellate di rame (per la linea aerea), 110 chilometri di cavi.
Per il progetto esecutivo saranno necessari più di 40.000 disegni ed
elaborati, per i progetti costruttivi se ne prevedono 50.000.
I COSTI
Il costo complessivo previsto per la realizzazione del Tracciato
Fondamentale è di 3 miliardi e 47 milioni di euro, di cui il 70% a
carico dello Stato, il 18% del Comune di Roma e il 12% della Regione
Lazio.
LA TRATTA T4 S.GIOVANNI - MALATESTA
Inizio lavori: 2 aprile 2007
Lunghezza: 3 km
Stazioni: 4
Tracciato: sotterraneo
La parte del Tracciato Fondamentale che i tecnici di Metro C, per
esigenze progettuali, chiamano T4, è quella che dalla stazione
Malatesta (nell''omonima piazza) va alla stazione San Giovanni, nei
pressi della Basilica.
MALATESTA
Lasciata la stazione di Malatesta, viaggiando verso il Centro, le
gallerie della tratta T4 si sviluppano fino alla stazione di piazza del
Pigneto, nel cuore dello storico quartiere romano.
L''ultima tappa, prima di S.Giovanni, è sotto piazza Lodi.
VIA INGEGNERIA srl
Descrizione dell’intervento
Via flaminia vecchia, 999 - roma
Tel. 06.3327441 – [email protected]
COMUNE DI ROMA
ROMA METROPOLITANE
METRO C Scpa – Società di progetto
Realizzazione della nuova Linea "C" della Metropolitana di Roma
TRATTA T4 S.GIOVANNI - MALATESTA
TRATTA T4 – STAZIONE S.GIOVANNI
LAVORI ESEGUITI:
- Cantierizzazione e modifiche alla viabilità
- Bonifica degli ordigni bellici
- Campagna di indagini archeologiche (carotaggi a recupero di
nucleo)
- Campagna di indagine e di rilievo dei sottoservizi esistenti
attraverso la realizzazione
di trinche
- Nuova polifora Telecom su Piazzale Appio
- Spostamento sottoservizi
- Testimoniali di stato e monitoraggi strutturali e ambientali
- Corree lato sud corpo stazione (Largo Brindisi)
- Deviazione delle reti dei sottoservizi Telecom, Fastweb, Italgas,
Acea ATO2 ed Acea MT/BT
- Nuova polifora provvisoria ATAC/TRAMBUS (Via Monza/P.le Appio)
e sottostazione Elettrica
(Via Terni)
- Carotaggi geognostici area Porta Asinara e Piazzale Appio
- Opera di presidio L7 e campi prova L3 e 42A
Micropali - Micropali a gravità per fogna (lato banca e Cisalfa)
- Corree guida propedeutiche alla realizzazione dei diaframmi
- Indagini integrative fabbricato L3
- Opera di presidio fabbricato 42A
- Deviazione fognatura tipo VI – Via Altamura e tipo VII – La
Spezia/Altamura)
- Campo prova consolidamenti – iniezioni poliuretaniche
- Demolizione sottopasso Linea A – Largo Brindisi (1 fase)
- Nuova cantierizzazione (chiusura di Via Taranto)
- Deviazione fognatura tipo VII
- Solaio asolato sottostazione elettrica q.ta 36,68 m slm (copertura)
- Sostegno provvisorio cavi ATAC SSE
- Scavo archeologico corpo 3 (SSE) fino a quota 28,18 m slm
- Pozzo di emungimento SSE
VIA INGEGNERIA srl
Stazione San Giovanni
Via flaminia vecchia, 999 - roma
Tel. 06.3327441 – [email protected]
COMUNE DI ROMA
ROMA METROPOLITANE
METRO C Scpa – Società di progetto
Realizzazione della nuova Linea "C" della Metropolitana di Roma
TRATTA T4 S.GIOVANNI - MALATESTA
TRATTA T4 – STAZIONE S.GIOVANNI
LAVORI ESEGUITI:
- Spostamento dei banchi del mercato di via Orvieto
- Cantierizzazione e modifiche alla viabilità con
ridimensionamento del marciapiede nord
di via La Spezia tra via Nola e piazza Camerino
- Bonifica degli ordigni bellici
- Campagna di indagini archeologiche lato sud e nord
- Campagna di indagine e rilievo dei sottoservizi esistenti
attraverso trinche autorizzate dalla
Sovrintendenza Archeologica di Roma (lato sud e nord)
- Spostamento provvisorio dei sottoservizi interferenti
- Nuova polifora ATAC/TRAMBUS, su via Foligno e su via Voghera
- Testimoniali di stato e monitoraggi strutturali e ambientali
- Predisposizione di una passerella pedonale sul cordolo della
trave di coronamento dei
micropali per allargamento marciapiede lato sud
- Pali uscita lato est (prima fase)
- Realizzazione nuova fognatura e cunicolo pubblici servizi lato
sud di Via La Spezia
- Corree diaframmi lato sud
- Deviazione reti Acea ATO2, Telecom, Acea MT/BT, Italgas
(definitivo lato nord provvisorio
lato sud)
- Diaframmi del corpo stazione (prima fase)
- OPERA DI PRESIDIO L16 B
- Tamponi di testata con iniezioni chimico-cementizie lato sud
- Scavo e realizzazione solaio di copertura lato sud
- Realizzazione solaio di copertura uscite lato est (sud)
- Deviazione in cunicolo in c.a. D900 idrico
- Nuova fognatura raccolta acque superficiali lato sud
- Rinterro, ripristino manto stradale e marciapiedi lato sud di Via
La Spezia
- Ricerca e bonifica cavità (tratto gallerie Lodi – Pigneto)
- Ribaltamento del cantiere (seconda fase)
- Micropali per cunicolo PP.SS. Lato nord e sud
- Campo prova opera di presidio L19-L20
LAVORI IN CORSO:
-
Cunicolo PP.SS. Lato nord
Deviazione fognatura tipo VI lato nord
Opera di presidio edifici L19-L20
Consolidamento scavo diaframmi centrali
Realizzazione basamento impianto idrofresa
LAVORI DA ESEGUIRSI A BREVE :
- Diaframmi
- Pali uscita
VIA INGEGNERIA srl
Stazione Lodi
Via flaminia vecchia, 999 - roma
Tel. 06.3327441 – [email protected]