L` Area Portuale di Sapri RIFUNZIONALIZZAZIONE E

L’ Area Portuale di Sapri
Il porto di Sapri è situato all'estremità nord-orientale del Golfo di Policastro, subito dopo l'abitato e a ridosso immediato di
Punta Capo Bianco.
Questi i numeri dell'area portuale:
• area complessiva in concessione demaniale: mq. 89.950 c.ca
• specchio d'acqua protetto: mq. 60.500 c.ca.
• piazzali e viabilità di accesso: mq. 22.500 c.ca
• posti barca diporto complessivamente previsti: 450 c.ca
• estensione banchina molo di sopraflutto: ml 250 c.ca
• estensione banchina di riva: ml 380 c.ca
• profondità fondali portuali variabili: mt 4,0 - 9,0
La riqualificazione complessiva dell'area portuale di Sapri prevede la realizzazione di infrastrutture e di servizi a mare e a
terra, individuando strutturalmente un piano generale di funzioni, destinazioni d’uso e competenze.
Area più interna del bacino portuale
Pari a mq. 40.000 c.ca., e contenuta dal molo di sottoflutto e dalla radice della banchina di riva, è destinata integralmente
al diporto nautico, attrezzando l'asse del molo di sottoflutto, con le necessarie reti tecnologiche di servizio, ad una
struttura di pontili galleggianti, dimensionata per le varie categorie di utenza. L'organizzazione delle aree di attracco tiene
conto delle diverse tipologie di utenza, distinta in stanziale, stagionale e in transito.
Avamporto
Destinato al traffico marittimo regionale (Metro' del Mare), interregionale e di secondo livello (connessione locale con il
sistema portuale e litoraneo del golfo di Policastro).
Banchina di sopraflutto
Contiene un’area destinata all’ormeggio ed alle attività della pesca, con gli specifici locali di servizio. Alla sua estremità, in
conformità alle prescrizioni di sicurezza ed alle indicazioni di tutela ambientale, è localizzato l’impianto di distribuzione
carburante
Strutture di alaggio e varo
In prossimità, è stata identificata l’area di competenza delle attività di cantieristica ammissibili nell’area portuale,
destinandone un tratto di banchina di servizio.
Area di banchina per le utenze di servizio, di sicurezza e sorveglianza marittima.
Strada di collegamento diretto di accesso al porto
In apposita area attrezzata, dotata di ampia visibilità e controllo su tutta l’area portuale, l’avamporto e la baia prospiciente,
sono situate le strutture e gli edifici per l’Autorità Marittima e i servizi di sicurezza ambientale e costiera.
RIFUNZIONALIZZAZIONE E RIQUALIFICAZIONE DELLE AREE PORTUALI
La piazza del porto Decentrata, nel fronte orientale della banchina di riva.
La sua struttura, ariosa e leggera, realizzata con accuratezza strutturale e formale,
resta incorniciata dalla natura inquadrando varie prospettive dell’intervento,
consentendone, al contempo, una accentuata permeabilità. La macchia
mediterranea la incornicia e vi si insinua congiungendosi con il mare, attraverso il
giardino del porto ed il mare; attraverso un gioco di vasche e di canali, compie
simbolicamente un percorso opposto e parallelo, attraversa la banchina di riva e,
ricongiungendosi alla fonte dolce ed al costone, ricostituisce un antico contatto. Le
strutture impalcate miste sostengono un segno continuo ed armonico che continua
a coniugarsi per l’insieme dell’opera in termini di naturalezza, fruibilità, essenzialità
e sostenibilità, disegnando un percorso costiero.
L’opera, completa degli impianti e delle reti
tecnologiche e di servizio, si articola, a livello
banchina, in una serie di locali adibiti ai servizi e
all’accoglienza portuale (prevalentemente in
transito) ed ai locali di servizio dell’attigua area
cantieristica; superiormente, una terrazza, sulla
quale vengono realizzati locali destinati ad attività
commerciali, costituisce una piazzetta di
accoglienza e di ristoro per i flussi in transito.
La piazza del mare, posizionata alla radice del molo di sottoflutto, è disegnata per divenire la struttura di
accoglienza e dei servizi del marina destinato al diporto; rappresenta l’altro ingresso al porto, quello che dal mare collega
con il centro urbano di Sapri. La piazza si configura planimetricamente in due aree distinte ma omogenee, unite da un
ampio sistema di percorrenza coperto / scoperto, recupera le imbarcazioni ed i pontili come visuale dalla spiaggia ed il
litorale cittadino e la spiaggia come visuale dalla banchina di attracco. La struttura
della piazza, completa di opere di pavimentazione, impianti di illuminazione e
sicurezza, servizi, arredi urbani, attrezzature di accoglienza e sosta, è realizzata con
gli stessi materiali e lo stesso modulo architettonico proposto per la piazza del porto
e prevede due livelli di fruizione:
• il I livello, corrispondente alla quota di banchina, si divide in due distinte aree
funzionali: l’edificio del Marina, dove si trovano due blocchi completi di
servizi igienici e, sul fronte banchina, il terminal del porto; l’edificio dei
servizi ospita i locali di direzione e quelli commerciali propri del marina. Le
due aree vengono distinte da un ampio attraversamento coperto, che forma
un atrio di ingresso dalla viabilità portuale retrostante, con un’area di sosta
e manovra per i veicoli abilitati al traffico interno.
• il II livello rappresenta la vera Piazza del Mare, si sviluppa a circa 4 m s.l.m. e si collega al marina e al percorso
interno al porto.
I servizi igienici sono riuniti in blocchi attrezzati con bagni, lavabi e docce, per uomini e donne, oltre che con un w.c. ed un
lavabo per portatori di handicap, che possano adeguatamente servire le varie zone del porto. L’impianto di smaltimento
tiene in evidenza il divieto di scarico in porto dei liquami provenienti dai servizi igienici o da altre strutture portuali.
RIQUALIFICAZIONE DELLE AREE FOCE BRIZZI
Il recupero ambientale dei giardini e la sistemazione dell’area a verde pubblico attrezzato alla foce del fiume Brizzi è
previsto utilizzando materiali e tecnologie appartenenti alla tradizione costruttiva locale integrate con le moderne tecniche
di ingegneria naturalistica; gli splendidi eucalipti che ombreggiano l’area durante le calde giornate estive, offrono luoghi
freschi da destinare alla sosta dei passanti siano essi dipartisti provenienti dal porto, siano essi automobilisti provenienti
dalla costa di Maratea o dall’entroterra lucano, siano essi cittadini sapresi. Il giardino a verde attrezzato ingloberà un
piccolo terminal bus, di transito rotatorio e di breve sosta senza alcuna previsione di parcheggio, per consentire ai
passeggeri o ai gitanti di poter accedere a piedi alla cittadina, o raggiungere il porto turistico pedonalmente.
E’ prevista la realizzazione di un terminal turistico dotato di servizi complementari a quelli presenti nell’ area portuale
attraverso il recupero di volumi interrati ricavati nei giardini lambiti a monte dalla statale 18 e a valle dall’arenile.
consentendo di realizzare a quota dell’arenile dei locali da destinare ai vari servizi previsti dal terminal turistico
intermodale (agenzie di viaggio, servizi igienici, biglietterie, uffici informazioni turistiche su itinerari artistici e naturalistici
uffici per noleggio biciclette ecc…).
Il porto, con la realizzazione degli interventi finanziati con il POR Campania 2000-2006 dal progetto integrato della
Portualità Turistica, verrà dotato di tutti quei servizi, diportistici, turistici e commerciale di cui ha bisogno un vero Marina
aggiungendo valore alle tante suggestioni che già offre oggi la baia di Sapri.