Articolo rivista ENDURISTA Honda Dominator Rothmans

!n foto:
Renzo Paglioni e
la sua "creatura".
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Testi e foto: Renzo Fagliami z Grafica Luca Brunetti
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Honda Dominator 650 classe 1989...21 anni e non sentirli!
Elaborazioni > Dominator Rothmans
L'autore
K
di
questa
impresa
bito a lavorare per raggiungere l'obiettivo
dall'esito cosi convincente e dal
finale che vi presentiamo in queste pagine.
gusto romantico per le "cose
Egli è un grande amante dei raid in terra
fatte a mano", come una volta,
africana; si è fatto prendere la mano e
è Renzo Pagliani, bergamasco
ha iniziato una customizzazione "simil
classe 1964. Dal 1996 il suo la-
rally".
voro è colorare (www.hotpaint.
Un grosso aiuto è venuto da internet; in
it;
Dalle
un sito, infatti, quasi per caso, cade sot-
moto ai caschi, dallo scooter
www.hotguitars.it).
to gli occhi del nostro amico la foto di un
alla motrice di un camion, da
serbatoio di un "Kappa" 640 montato su
un trornpe l'oeil a una chitarra
una "Domi". Da qui l'idea, e cosi è iniziata
elettrica, Pagliani personalizza
la ricerca.
tutto ciò che sia decorabile.
// kit, completo anche di parafango ante-
Oltre al disegno, la passione per i
riore rally, staffa porta-roadbook in allu-
viaggi in moto e la magia di quella terra
minio e porta-roadbook elettrico, viene
er la rubrica dedicata alle elaborazioni
che da i natali alla Parigi-Dakar lo fanno
trovato usato in Germania.
delle moto dual, Endurista oggi vi porta
avvicinare al mondo dell'enduro; ma più
Tutta la carrozzeria ha un costo di circa
alla scoperta di uno di quei "lavoretti"
che la mulattiera "alia bergamasca" il no-
450-500 euro (se teniamo conto che su
artigianali, animati da passione e voglia di
stro Renzo coltiva la voglia di grandi spazi.
eBay la vendita di tutte le plastiche origi-
sognare con poco budget e tanto tempo
La sua moto ha avuto due precedenti
nali frutta circa 300 euro).
da dedicare alla propria creatura nel silen-
proprìetarie, due ragazze che l'hanno
Ha così inizio, con tanta pazienza e pas-
zio del proprio garage nei ritagli di tempo
usata pochissimo: è rimasta sotto una
sione, l'opera di assemblaggio della moto.
libero e nelle lunghe nottate dopo aver
coperta in un garage per una decina
Il primo problema che sì presenta è quello
adempiuto agli obblighi quotidiani verso la
d'anni con all'attivo solamente 9.500
di sistemare il serbatoio. In base al risultato
professione e la famiglia.
km, praticamente un'inezia per il mono-
di questo posizionamento, infatti, si do-
Parliamo di una elaborazione africana su
cilindrico Honda che la equipaggia. Ren-
vranno poi prendere le opportune misure
base Honda Dominator 650 dell'89...
zo ne è entrato in possesso per la ridicola
per realizzare gli attacchi del cupoli
21 anni e non sentirli!
somma di 400 euro e ha iniziato da su-
La Dominator nel proprio
"habitat naturale".
Segue »
Nata dalla passione
peri
endurista
03! i O
Elaborazioni ? Dominator Rothmans
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no, della sella, delle
Pierino, il classico ometto pensionato che,
quest'anno la Kappa vuole i foderi color
fiancate e così via.
se gli porti una lavatrice da sistemare, ti
nero!" Da non crederci eh?
La
rende non solo la lavatrice ma anche un
È il momento di dedicarsi al supporto del
prima sorpre-
sa che Renzo ha nelt'affrontare questa
tostapane!
operazione è che il foro del serbatoio
Per chi volesse intraprendere
un'impre-
Sfruttando gli attacchi del vecchio tralic-
del Kappa 640 combacia al millesimo
sa simile vale l'esempio ed il consiglio
cio porta-strumentazione posizionato sul
di millimetro con il foro del serbato-
dell'amico Renzo: fate sempre le cose
cannotto di sterzo, a cui applica delle co-
porta-roadbook e alle staffe porta-fari.
io del Dominatori Che colpo!! È stato
che riuscite a fare senza spingervi ol-
modissime piastrine preforate in ferro ac-
quindi relativamente semplice realizzare
tre le vostre capacità, poi affidatevi a
quistate in ferramenta al costo di 5 euro,
due staffe sui telaio per l'alloggiamento
chi sa fare il suo mestiere.
Renzo inizia a costruire il suo "cockpit dei
del grosso serbatoio.
Renzo aveva bene in mente il risultato fi-
poveri", sicuramente pesante ma dotato
Una volta abbozzato il tutto si inizia col
nale, ma, conoscendo i suoi limiti e le sue
di una robustezza incredibile. Finito di dar
dare una sistemata alle plastiche e alle so-
capacità, per le saldature e il montaggio
forma all'anteriore è ora di occuparsi del
vrastrutture. Il cupolino presenta dei graffi
delle parti meccaniche non ha esitato a
retro, dove il Dominator monta di serie
e un paio di incrinature che vengono ri-
rivolgersi a professionisti esperti del loro
i classici due scarichi; occorrono quindi
due fiancatine che devono entrambe avere
prese e sistemate con un po' di stucco per
mestiere. Finiti i primi interventi, che po-
carrozzeria catalizzato.
tremmo definire "di immagine", incomin-
lo svaso per i terminali. La sinistra va da sé
Il cupolino del Kappa ha delle insenature
ciano gli affinamenti dal punto di vista
(il Kappa ha già lo scarico su quel lato), ma
(rientranze realizzate appositamente per
tecnico, che prevedono come primo step
la destra? La soluzione la propone Acerbis,
alloggiare gli indicatori di direzione) che
la rivisitazione del reparto sospensioni.
che ha in catalogo la fiancatina de- '
non sono sicuramente aggressive e che
Un caro amico di Renzo è meccanico
Suzuki DRZ 400 (15 euro di s
penalizzano di molto la linea; utilizzando
nel reparto corse KTM e gli procura, ad
tagliata nella parte finale e deformata con
della schiuma poliuretanica e della resina
un prezzo ridicolo, una forcella WP
un phon industriale ad alta temperatura ef
vengono ricoperte e fatte sparire comple-
completa di piastre in erga! ricavate
voilà, il gioco è fatto! Viene poi montato il
tamente, a tutto vantaggio dell'estetica.
dal pieno e una pinza freno anterio-
parafango posteriore (sempre proveniente
Per i lavoretti di saldatura, la realizzazio-
re nuova Racing della Brembo. "A noi
da un KTM 640) su cui si installa un por-
ne delle staffe e la modifica delle peda-
non servono," dice, "perché gli steli sono
tapacchi in alluminio; visto che risulta un
ne, Renzo si fa aiutare dal prezioso amico
anodizzati, non li vogliono per ora, da
po' lungo, però, con un nastro adesivo da
// prezioso amico Pierino alle prese
con i lavori di fresatura e saldatura.
Sistemate le staffe si passa
al montaggio del faro e del cockpit.
Forcella WP con piastre in ergal
e pinza freno anteriore by Brembo.
end
Forcella WP con piastre in erga/ e
pinza freno Brembo € 350 I Serbatoio KTMLC4 Adventure 640 (usato)
€ 110 I Se//a KTM LC4 Adventure
640 (usata) € 35 I Rivestimento sella in tinta bicolore € 50 \
ne laterali KTM LC4 Adventure 640
(usate) € 30 I Fiancherò destro DRZ
(nuovo) € 35 I Parafango Posteriore KTM LC4 Adventure 640 (nuovo)
€ 26 i Coppia di fanalini su parafango posteriore (nuovi) marca Acerbis
in gomma modello Trial € 31 I Parafango anteriore Rally KTM660 (usato)
€ 45 I Cupolino, carena anteriore Ktm
LC4 Adventure 640 (usato.stampo in
resina) € 65 I Staffe preforate per
costruzione cockpit porta-roadbook
e supporto parafango posteriore
€ 15 (in ferramento) I Trip master
digitale Vector (nuovo) € 90 I Comane// al manubrio per trip master
Vector (nuovo) € 18 I Manubrio
Tommaselli in ergal anodizzato blu,
piega alta (nuovo) € 35 I Riser alzamanubrio fatti in casa con blocchetti
di alluminio, Costo zero I Manopole Rally in spugna Pro Grip (nuovo)
€ 18 I Portapacchi in alluminio su
parafango posteriore (nuovo) € 25
i Sottocoppa di scorta per aggancio
porta attrezzi (usato) € 15 I Porta
attrezzi lato dx e sx su sottocoppa
con relativa saldatura € 45 I Modifica flangia reggi mono posteriore (accorciata di 1,5 cm) € 20 I Coppia di
proiettori anteriori epsoidali (nuovo)
€ 75 I Mano d'opera per impianto elettrico € 50 I Porta-roadbook elettrico
€120.
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endurista
03/10