Bmw_serie 1_2013_A_it - Pixelbit Studio Photo

Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
BMW S.1 2013 (F20/F21)
A6.56
PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO
Centrali compatte e sirene: Posizionare nel vano motore lato passeggero, sul bullone originale.
Centrali di comando e accessori: Posizionare sotto al cruscotto lato passeggero.
ALIMENTAZIONE ANTIFURTO
Positivo: Collegarsi al filo Rosso/Blu pos. 33 del connettore nero a 54 poli siglato 3B sulla centralina
ZGM/FEM sotto al battitacco lato passeggero (vedi Fig.1 e 2)
Negativo: Collegarsi al filo Marrone pos. 6 del connettore nero a 54 poli siglato 3B sulla centralina
ZGM/FEM sotto al battitacco lato passeggero (vedi Fig.1 e 2)
POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15)
Collegarsi al filo Verde/Rosso pos. 26 del connettore bianco a 54 poli siglato 7B sulla centralina ZGM/FEM
sotto al battitacco lato passeggero oppure al filo Verde pos. 6 nel connettore verde a 6 poli dietro la
scatola fusibili nel baule.
BLOCCO MOTORE
Motorino d’avviamento: Interrompere il filo Verde/Giallo pos. 2 del connettore nero a 54 poli siglato 3B
sulla centralina ZGM/FEM sotto al battitacco lato passeggero.
Utilizzare un relè supplementare.
CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento solo per allarme radiocomandato)
Comandi di tipo negativo.
Collegare il filo di chiusura e di apertura dell’ allarme al filo Giallo/Marrone pos. 27 del connettore bianco
a 54 poli siglato 7B sulla centralina ZGM/FEM sotto al battitacco lato passeggero (vedi Fig.2)
AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore originale
vettura)
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO.
INDICATORI DI DIREZIONE
SOLO PER ALLARMI PREDISPOSTI PER COMANDO BLINKER:
Pilotaggio Blinker: Collegarsi al filo Marrone/Blu pos. 31 del connettore bianco a 54 poli siglato 7B sulla
centralina ZGM/FEM sotto al battitacco lato passeggero (vedi Fig.1 e 2)
Feedback : Collegarsi al filo Blu/Verde pos. 48 del connettore nero a 54 poli siglato 3B sulla centralina
ZGM/FEM sotto al battitacco lato passeggero (vedi Fig.1 e 2)
PROTEZIONE PORTIERE E BAULE
Installando l’allarme dedicato EasyCan Evo i pulsanti porte e baule sono rilevati dalla linea can.
Comando plafoniera: collegarsi al filo Rosso/Marrone pos. 2 del connettore Nero a 4 poli della plafoniera
posta sulla paratia del sotto-cruscotto lato passeggero.
PROTEZIONE COFANI
Cofano : Installando l’allarme dedicato EasyCan Evo il pulsante cofano è rilavato dalla linea can.
ALZAVETRI
La salita vetri avviene in funzione confort tenendo premuto il radiocomando originale in chiusura.
27/04/2012
rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore
puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un
montaggio errato.
Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
BMW S.1 2013 (F20/F21)
A6.56
ALLEGATO DI MONTAGGIO ALLARME EASYCAN EVO DIGITAL
Ad installazione completata effettuare la programmazione della centrale selezionando i comandi 70ABMW“2”. (vedi procedura di ABBINAMENTO CAN VETTURA delle istruzioni di montaggio) utilizzando il
PRG007 dalla rev. 17 in avanti.
NOTA: è possibile disinserire l’ allarme in emergenza accendendo il quadro (+15 on) utilizzando la chiave
originale dotata di transponder . Selezionare questa funzione con programmatore.
FUNZIONE
COLORE CAVO ALLARME
COLORE CAVO VETTURA
POSIZIONE CAVO SU VETTURA
CAN H
Nero/Rosso
Giallo/Rosso
50
CAN L
Nero/Viola
Giallo/Marrone
49
Nel connettore Nero a 54
poli siglato 8B sulla
centralina ZGM/FEM sotto
al battitacco lato
passeggero (vedi Fig.2)
Can Bus
Comando Blinker
Positivo Alimentazione +30
e GND
Fig. 1 Vista Centralina
ZGM/FEM
Feedback frecce
Fig. 2 Layout centralina ZGM/FEM
27/04/2012
rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore
puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un
montaggio errato.