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Non è un semplice van. È un MAN.
Il nuovo MAN TGE.
PERCHÉ QUESTA NON
È UNA SCAMPAGNATA.
Che sia una cava di pietra, un
cantiere, una foresta o una giungla
metropolitana, poco cambia, perché
fuori tira un’altra aria. Qui c’è bisogno
di un veicolo non solo esteticamente
bello ma anche affidabile!
Ed è proprio per questo motivo che
MAN ha deciso di inserire una linea
come quella degli autocarri, partico­
larmente orientata alla clientela, nella
classe dei furgoni: grazie alle sue
molteplici varianti e alle sue sovra­
strutture altamente personalizzabili,
il MAN TGE è all’altezza di ogni
situazione. Ma i nuovi furgoni MAN
hanno molto altro da offrire: grazie
a oltre cent’anni di esperienza nel
settore dei veicoli commerciali, MAN
è in grado di garantirvi un servizio di
assistenza a 360° studiato su misura
per le vostre esigenze e la vostra
attività. Oltre ad aver prolungato gli
orari di apertura delle officine e aver
introdotto un soccorso stradale attivo
7 giorni su 7, 24 ore su 24, MAN ha
pensato anche a servizi online mobili
che semplifichino la vostra vita di tutti
i giorni. Imparate a conoscere meglio
questo furgone che può essere tutto
eccetto un van ordinario.
Il nuovo MAN TGE.
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Basta osservare l’abitacolo per rendersi subito conto
che non si tratta di un furgone qualunque.
Grazie a un concetto degli scomparti ben congegnato,
ogni cosa ha il suo posto: dai guanti da lavoro al metro
pieghevole. Oltre ai piani d’appoggio molto grandi e
profondi inseriti sotto l’intero parabrezza, sopra il capiente
vano portaoggetti e nelle portiere si trovano molti altri
scomparti e vani.
Inoltre, per ricavare altro spazio utile, basta ribaltare il sedile
oppure lo schienale della panca a due posti del passeggero.
Nel cruscotto sono integrati due portabevande, uno per
il conducente e uno per il passeggero, e due o, su richiesta,
tre prese da 12 V, una presa da 230 V e due porte USB.
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Il nuovo MAN TGE.
I sedili sono disponibili in diverse versioni: dalla variante
standard a quella ultra ergonomica chiamata Komfort Ergo
con il sigillo di qualità AGR¹, ², dotata facoltativamente di
funzione massaggiante, comando elettrico e sospensione
confortevole. Un altro punto di forza dell’abitacolo è il si­
stema di infotainment². Azionabile attraverso il touchscreen
a colori da otto pollici o i comandi vocali, consente qualsiasi
sorta di collegamento con SD/USB o con il vostro smart­
phone nonché l’accesso a diverse app.
¹ Sigillo di qualità dell’associazione Aktion Gesunder Rücken.
² Dotazione speciale.
ACCOMODATEVI NELLA
VOSTRA POSTAZIONE
DI LAVORO!
Il nuovo MAN TGE.
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UN VERO CAMPIONE
DEL TRASPORTO.
Quando si parla di volume di carico, il nuovo MAN TGE
può davvero far valere tutti i suoi punti di forza. Viene
proposto come furgone in tre lunghezze diverse e con tre
altezze e un volume di carico massimo di 18,4 m³. Lo spa­
zio di carico può essere fornito con un robusto pavimento
di legno o con un pavimento universale su cui è possibile
montare o smontare rapidamente i propri sistemi di ripiani
o armadi. A scelta, si possono installare binari sul fondo,
sul soffitto e su tutte le pareti laterali così come il divisorio
per il vano di carico. Tra gli optional disponibili ci sono i
rivestimenti delle pareti in compensato oppure i pannelli di
fibre dure plastificati. Lo spazio di carico è equipaggiato
con illuminazione LED di serie, chiara e ben diffusa. Il
MAN TGE inoltre si distingue per il piano di carico basso,
la porta scorrevole molto larga con un’apertura di ben
1311 mm e un elevato carico rimorchiato di 3,5 t. A tutti
questi vantaggi si aggiungono anche le varianti del telaio e
del telaio con pianale di carico, anche queste disponibili in
tre lunghezze. I telai esistono sia con cabina singola che
con cabina doppia. Il telaio con pianale offre una lunghezza
di carico massima di 4,7 m.
Il nuovo MAN TGE.
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Tanto sul lavoro quanto in strada, la sicurezza ha la
priorità assoluta. Ecco perché il nuovo MAN TGE non
si presenta da solo ma con una ricca dotazione di sistemi
di sicurezza innovativi, studiati per permettervi di concen­
trarvi esclusivamente sul vostro lavoro.
1 – Sistema di assistenza alla frenata di emergenza
(DI SERIE).
Se un ostacolo si avvicina e il conducente non reagisce,
questo sistema installato di serie lo avverte e, in caso
di emergenza, frena automaticamente. Insieme al cambio
completamente automatico, il sistema di assistenza alla
frenata frena da solo fino all’arresto del veicolo in caso di
rischio di collisione.
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2 – Sistema di parcheggio automatico.¹
Al momento di parcheggiare, questo sistema è attivo e,
se il conducente lo desidera, può sterzare il volante e
manovrare il MAN TGE anche negli spazi più angusti. Il
conducente continua ad accelerare e frenare autonoma­
mente e ha il veicolo sempre sotto controllo. In questo
modo, il MAN TGE semplifica l’operazione di parcheggio
e previene anche i danni causati da una manovra errata.
3 – Sistema di assistenza al cambio di corsia.¹
A partire da una velocità di 10 km/h, in caso di cambio di
corsia questo sistema avvisa il conducente se nel suo
angolo morto ci sono veicoli impegnati in un sorpasso. In
questo modo previene possibili collisioni durante il cambio
di corsia, sia nel traffico cittadino sia in autostrada.
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Il nuovo MAN TGE.
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4 – Sistema attivo di assistenza corsia.¹
Non appena il sistema intuisce che il veicolo sta abbando­
nando inavvertitamente la corsia, entra in azione con
controsterzate di regolazione e mantiene il mezzo nella sua
corsia di marcia. A partire da una velocità di 65 km/h il
sistema di assistenza corsia si attiva automaticamente ed
entra in funzione autonomamente anche in condizioni di
cattivo tempo oppure scarsa visibilità.
¹ Dotazione speciale.
IL NUOVO ADDETTO
ALLA SICUREZZA.
SI MUOVE PERSINO
QUANDO È FERMO.
Il leone, il nostro marchio di fabbrica,
da sempre rispettato tra i produttori
di veicoli industriali. MAN, infatti, è si­
nonimo di soluzioni pratiche, semplici,
innovative e soprattutto orientate al
cliente nel settore dei trasporti e della
logistica. Ora, con il nuovo MAN TGE,
si vuole definire un nuovo standard
nel segmento dei furgoni. Quello che
non cambia è l’esperienza di oltre
cento anni nel campo dei veicoli com­
merciali. Essendo gli «appassionati
di autocarri» tra i produttori di van,
conosciamo molto bene le esigenze
specifiche del settore e sappiamo
come soddisfarle senza problemi.
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Il nuovo MAN TGE.
IL CUORE
DI UN LEONE.
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Il nuovo MAN TGE.
Il nuovo MAN TGE.
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Der neue MAN TGE.
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Non ha solo l’aria di essere possente,
lo è davvero! Osservandolo da da­
vanti si capisce subito che il nuovo
TGE è un MAN a tutti gli effetti. Il MAN
TGE è sicuro di sé e già a un primo
sguardo si prova il forte desiderio di
salire a bordo. Grazie ai suoi fari LED
opzionali con luce diurna LED non
solo attira l’attenzione ma trasforma
ogni spostamento notturno in una gita
alla luce del sole. Il grande parabrezza
insieme agli stretti montanti A offre una
straordinaria vista panoramica che
viene ulteriormente ampliata dai grossi
specchietti retrovisori dotati di funzione
grandangolare.
Con il suo coefficiente di resistenza
aerodinamica basso, dà un segnale
forte in termini di aerodinamica e al
tempo stesso consente di ridurre
notevolmente i consumi di carburante¹.
Anche a livello di spazio si difende
egregiamente. La cabina passeggeri
può ospitare infatti fino a nove persone
e trasportarle insieme ai bagagli in
tutta comodità e sicurezza a destina­
zione.
¹ Al momento della chiusura di questa brochure, i valori
finali relativi ai gas di scarico e ai consumi non erano
ancora disponibili. Saranno disponibili per l’inizio delle
vendite.
ARRIVA SEMPRE
A DESTINAZIONE.
Terreno impervio? Questo non fermerà di certo il vostro
MAN TGE. I motori turbodiesel¹ da 2,0 litri di ultima gene­
razione hanno una potenza compresa tra i 75 e i 130 kW
con un valore di coppia massimo di 410 Nm. Inoltre, si può
scegliere tra un cambio completamente automatico a
8 rapporti e un cambio a 6 rapporti.
Esistono poi tre diverse varianti di trazione, ognuna con
i suoi specifici vantaggi per ogni ambito di applicazione: la
trazione anteriore che dà supporto prima ancora che il
viaggio vero e proprio inizi. Il piano di carico particolarmente
basso semplifica enormemente le operazioni di carico
e scarico. Al tempo stesso, la trazione anteriore garantisce
una maggiore altezza nello spazio di carico e un minore
peso a vuoto. Con la trazione integrale 4 x 4 potrete tenere
testa a chiunque su strade sassose, sentieri scoscesi o
terreni sabbiosi. La trazione posteriore, con la quale l’assale
posteriore può avere a scelta pneumatici singoli o gemellati,
convince per la trazione ottimale e il peso totale massimo
di 5,5 t, soprattutto in caso di elevato carico rimorchiato
o di forte sollecitazione. Il MAN TGE, quindi, è fatto apposta
per i grossi carichi.
¹ Al momento della chiusura di questa brochure, i valori finali relativi ai gas di scarico e
ai consumi non erano ancora disponibili. Saranno disponibili per l’inizio delle vendite.
Il nuovo MAN TGE.
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DI SECONDO NOME
FA TRANSFORMER.
Offre infinite possibilità per il lavoro di tutti i giorni,
indipendentemente da dove lo svolgiate. Nel campo
forestale il MAN TGE fa davvero una bella figura. Ma anche
in qualsiasi altro ambito. Infatti, grazie alla nostra compe­
tenza nel settore, alla nostra esperienza pluriennale e alle
nostre numerose collaborazioni con produttori di sovra­
strutture, siamo in grado di proporvi la soluzione giusta per
la vostra attività. Il MAN TGE può essere costruito asse­
condando i vostri desideri: come autoribaltabile, piattaforma
aerea, veicolo di soccorso oppure officina mobile. Voi ci
dite cosa volete, noi sappiamo come realizzarlo.
Autocarro a cassone ribaltabile
Carro attrezzi
Autocarro a cassone smontabile
Veicolo d’intervento
Autocarro per il trasporto di vetro su cavalletti
Piattaforma aerea
Furgone con sponda idraulica
Autoribaltabile
Autoribaltabile con gru
Furgone frigo con frigorifero
Cassone
Cassone con telone e centina
Autocaravan
Veicolo di soccorso
Furgone da carico secco
Il nuovo MAN TGE.
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PERCHÉ LA
MANUTENZIONE NON
PUÒ ATTENDERE.
Poiché il tempo è denaro, i servizi di assistenza MAN
sono flessibili e studiati ad hoc per le vostre esigenze
personali proprio come il MAN TGE.
La nostra pluriennale esperienza nella manutenzione dei
veicoli commerciali rappresenta sicuramente un grosso
vantaggio per voi. Con i pezzi e gli accessori originali MAN
e i contratti di assistenza MAN pensati su misura, siete
coperti in qualsiasi momento e per qualsiasi necessità.
Grazie ai lunghi orari di apertura delle oltre 1100 officine
MAN sparse in tutta Europa non avrete più ritardi nel vostro
lavoro. Inoltre, con la garanzia della mobilità «Mobile24»,
il soccorso stradale attivo 24 ore su 24, non rimarrete mai
per strada. I nostri venditori conoscono tutto del MAN
TGE, agiscono nel vostro interesse e sanno darvi consigli
giusti sulle offerte di finanziamento e sulla valutazione
del vostro vecchio veicolo. E sono anche disposti a venire
direttamente da voi.
Le MAN Solutions mettono a vostra disposizione servizi
digitali sostenibili e innovativi. Attraverso soluzioni su misura,
una rete intelligente e i corsi di formazione qualificati di
MAN ProfiDrive ® potrete ridurre i costi e al tempo stesso
migliorare la vostra efficienza.
Il nuovo MAN TGE.
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Dati tecnici
Furgone
Combi
Standard
Lungo
Extra-lungo
Standard
Lungo
Lunghezza:
· totale: 5986 mm
· spazio di carico: 3450 mm
Passo: 3640 mm
Lunghezza:
· totale: 6836 mm
· spazio di carico: 4300 mm
Passo: 4490 mm
Lunghezza:
· totale: 7391 mm
· spazio di carico: 4855 mm
Passo: 4490 mm
Lunghezza:
· totale: 5986 mm
Lunghezza:
· totale: 6836 mm
Passo: 3640 mm
Passo: 4490 mm
Tetto standard
Altezza: 2355 mm
Altezza interna: 1726 mm
Tetto alto
Altezza: 2590 mm
Altezza interna: 1961 mm
Tetto extra-alto
Altezza: 2798 mm
Altezza interna: 2189 mm
Telaio
Telaio con pianale di carico
Standard
Lungo
Extra-lungo
Standard
Lungo
Extra-lungo
Lunghezza: 5968 mm
Passo: 3640 mm
Lunghezza: 6818 mm
Passo: 4490 mm
Lunghezza: 7211 mm
Passo: 4490 mm
Lunghezza: 6204 mm
Passo: 3640 mm
Lungh. pianale di carico:
· Cab. singola: 3500 mm
· Cab. doppia: 2700 mm
Lunghezza: 7004 mm
Passo: 4490 mm
Lungh. pianale di carico:
· Cab. singola: 4300 mm
· Cab. doppia: 3500 mm
Lunghezza: 7404 mm
Passo: 4490 mm
Lunghezza pianale
di carico: 4700 mm
Cabina singola
Altezza: 2312 mm
Cabina doppia
Altezza: 2330 mm
Varianti di peso: 3,0 t, 3,5 t, 3,88 t, 4,0 t, 5,0 t, 5,5 t più carichi rimorchiati da 2,0 a 3,5 t. Varianti di motore¹: turbodiesel da 2,0 litri: 75 kW,
90 kW, 103 kW; oppure biturbo-diesel da 2,0 litri: 130 kW. Varianti di trazione: anteriore, posteriore, integrale. Varianti di cambio: cambio
manuale a 6 rapporti, cambio automatico a 8 rapporti.
¹ Al momento della chiusura di questa brochure, i valori fi nali relativi ai gas di scarico e ai consumi non erano ancora disponibili. Saranno disponibili per l’inizio delle vendite.
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Il nuovo MAN TGE.
ATTENZIONE, VEICOLO
FUORI DAL COMUNE.
Per molti aspetti, il MAN TGE è unico nel suo genere. Si tratta, infatti, di un incontro tra infinite possibilità e servizi di prim’ordine.
E una cosa è certa: dall’estate 2017, aspettatevi grandi novità sul lavoro. Indipendentemente dal vostro campo di specializzazione.
Sul sito www.van.man scoprirete tutto quello che c’è da sapere sul nuovo furgone firmato MAN.
MAN Truck & Bus Schweiz AG
Tannstrasse 1
CH-8112 Otelfingen
www.van.man
www.mantruckandbus.ch
D115.001 a 091640
A partire dal 7.9.2016, dopo la chiusura in redazione di questa brochure, i prodotti possono differire rispetto alle forme, alle costruzioni, ai colori e ai contenuti della fornitura indicati. Le immagini inoltre possono contenere dotazioni speciali,
elementi decorativi e accessori che non rientrano nella fornitura di serie. Se per l’ordine dell’oggetto acquistato sono stati utilizzati simboli o numeri, ciò non equivale al riconoscimento di qualsivoglia diritto. Questo opuscolo viene distribuito
in tutto il mondo. Tuttavia, le dichiarazioni sulle disposizioni di legge, sulle norme giuridiche e di diritto tributario e sulle loro conseguenze valgono solamente per la Repubblica federale tedesca al momento della chiusura in redazione della presente
brochure. Pertanto, rivolgetevi al vostro venditore MAN per sapere quali sono le disposizioni vigenti negli altri Paesi e le loro conseguenze e quale versione è attualmente in vigore.
MAN Truck & Bus – un’azienda del Gruppo MAN
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