Mobilità intelligente per lo Spazio Alpino

I progetti pilota(PiP)
15 partner svilupperanno 13 progetti pilota: elettricità e bio-carburanti saranno applicati nel trasporto pubblico, nella city
logistics, in agricoltura e per le biciclette elettriche.
Mobilità Elettrica e Reti Intelligenti
AllgäuNetz GmbH & Co. KG
13
Biogas e Trasporto Pubblico
Graz (AT)
1
Mobilità Elettrica e Trasporto Turistico Estivo
Safari park de Peaugres (FR)
4
PPO-Mobilità e Raccolta dei Rifiuti
Pays de Romans (FR)
Mobilità Elettrica nelle Aree di Montagna
PPO- e Mobilità Elettrica e Trasporto Pubblico e Turistico
Provincia di Belluno e Dolomitibus (IT)
12 University of Maribor
Imbarcazione Ecosostenibile e Trasporto Lacustre
7
11 PPO- e Mobilità Elettrica e Trasporto Scolastico e Pendolare
Lago d’Idro (IT)
5
RCL - Development Centre Litija
Mobilità Elettrica e Trasporto Turistico
8 Bici Elettriche, ricarica solare e Sistemi di Erogazione del Servizio
Villard de Lans (FR)
6 Comune di Padova (IT)
2 3
10
Compressore Solare del CNG e Mobilità Elettrica
Comune di Torino (IT)
9
Veicoli Elettrici per la Logistica Urbana
Interporto Padova (IT)
Sistemi di Propulsione Alternative e Accessibilità in Agricoltura e Turismo
Parco Nazionale Cinque Terre (IT)
I 13 progetti pilota nello Spazio Alpino
www.co2neutralp.eu
CO2NeuTrAlp Una mobilità eco-compatibile è possibile - in termini di energie rinnovabili!
Attualmente il 98% del trasporto stradale dipende dai carburanti fossili. Come possono essere utilizzate nei trasporti le risorse
rinnovabili derivate dalle specifiche regioni senza danneggiare l’ambiente? E’ possibile l’utilizzo di bio-carburanti o dell’elettricità nel trasporto pubblico o privato, nella city logistics o nei sistemi di noleggio di biciclette elettriche etc.?
15 partner da cinque Paesi Alpini verificheranno e daranno dimostrazione
attraverso 13 progetti pilota di come la mobilità possa entrare nell’era del solare.
Obiettivi Durante la fase d’implementazione, da settembre 2008 ad agosto 2011, tecnologie alternative di propul-
sione per il trasporto mediante energie rinnovabili saranno implementate da utenti locali della vasta regione Alpina seguendo
tre obiettivi primari:
1. Sarà applicata un molteplicità di soluzioni tecnologiche inclusi motori elettrici per veicoli leggeri, autovetture e autobus, motori compatibili con la
combustione di bio-carburanti e tecnologie ad aria compressa, nelle regioni dello Spazio Alpino presentando le potenzialità delle differenti risorse
(energia idroelettrica, biogas, carburanti vegetali etc.);
2. L’applicazione di soluzioni tecnologiche sarà analizzata per elaborare delle proposte per l’armonizzazione degli standard tecnologici per quanto
attiene alle infrastrutture di ricarica e rispettivamente di rifornimento a livello internazionale;
3. Lo scambio transnazionale di know-how promuoverà la competitività della Regione Alpina nell’ambito di un mercato delle tecnologie di
trasporto eco-compatibili in rapido sviluppo. Attraverso l’uso di nuove tecnologie di propulsione basate su energie rinnovabili, il progetto favorirà
l’indipendenza dall’importazione di energia, la creazione di posti di lavoro nelle regioni (rurali), e dinamicità e competitività delle locali PMI.
Grazie alla partnership con esperti del mondo della ricerca o di aziende private, le Amministrazioni Pubbliche che partecipano al progetto e le
aziende di trasporto potranno verificare le differenti tecnologie di propulsione disponibili in svariate applicazioni locali. Le soluzioni identificate
saranno analizzate coerentemente all’applicabilità, all’efficienza dei costi, all’impronta ambientale locale, ed agli effetti ecologici ed economici.
www.co2neutralp.eu
THE PROJECT IS CO-FUNDED BY THE EUROPEAN REGIONAL DEV E L O P M E N T F U N D
www.co2neutralp.eu
Fotografie: FGM, Stockxpert e messe a disposizione dai PiPs
Design: Forschungsgesellschaft Mobilität -FGM
e A.L.O.T. Brescia e con la collaborazione di tutti i PiPs
Testo: B.A.U.M. Consult Munich, Gotzinger Str. 48/50, D-81371 München,
Impressum:
>> Mobilità intelligente per lo Spazio Alpino
www.co2neutralp.eu
I 13 progetti pilota (PiP)
nello Spazio Alpino
PiP Graz (AT)
1
Biogas & Trasporto Pubblico
2
PiP Pays de Romans (FR)
PiP Villard de Lans (FR)
3
PPO-Mobilità & Raccolta dei Rifiuti Mobilità Elettrica & Trasporto Turistico
La Società di tra-
L’Agenzia
Regio-
L’Agenzia Regio-
sporto Pubblico di
nale per l’Energia
nale per l’Ener-
(GRAZ AG-
e l’Ambiente della
gia e l’Ambiente
Verkehrsbetriebe)
Regione del Rhô-
della
Graz
Regione
utilizza già un parco
ne Alpes (Rhônal-
del Rhône Alpes
di autobus cittadini a bio-diesel, prodotto mediate olio ve-
pénergie-Environnement) coopera con la Comunità
(Rhônalpénergie-Environnement) coopera con la
getale esausto. Ora si prevede un avvicendamento con il
di Pays de Romans e con gli agricoltori locali per lo
Comunità di Villard de Lans allo scopo di sviluppare
più pulito bio-gas. A questo scopo saranno utilizzati i rifiuti
sviluppo di un sistema territoriale di fornitura di bio-
un sistema di carica solare combinato con autobus
biodegradabili per evitare una forma di concorrenza con
carburanti (oli vegetali). L’enfasi viene posta sulla so-
elettrici per il trasporto di turisti dalle aree di par-
le produzioni alimentari. Si mira così a definire i requisiti
stenibilità dell’uso delle potenziali produzioni endogene
cheggio agli skilift.
tecnici ed economici per l’uso di bio-gas sugli autobus.
di bio-combustibili.
Grazer Stadtwerke AG
Gerhard Amtmann, [email protected]
4
Rhônalpénergie-Environnement
Laurent Cogerino, [email protected]
PiP Safari park de Peaugres (FR)
Mobilità Elettrica & Trasporto
Turistico Estivo
5
Rhônalpénergie-Environnement
Laurent Cogerino, [email protected]
PiP Lago d’Idro (IT)
Imbarcazione Ecosostenibile e
Trasporto Lacustre
6
PiP Interporto Padova (IT)
Veicoli Elettrici per la Logistica
Urbana
Regio-
La Provincia di Bre-
L’Università Boc-
nale per l’Energia
scia realizzerà uno
coni – CERTeT Cen-
e l’Ambiente della
studio
riguardante
tro di Ricerca per il
Regione del Rhône
le soluzioni orga-
Trasporto Regionale
Alpes coopera con
nizzative e tecniche
e l’Economia del Tu-
l’Amministrazione del Safari Park Peaugres per realiz-
esistenti in altre località europee, relative al trasporto
rismo, in stretta collaborazione con la Città di Padova
zare un sistema di carica solare combinato con autobus
lacustre ad emissioni zero. Supervisionerà lo sviluppo
organizzerà la messa in campo di un veicolo elettrico a
elettrici. Gli stessi autobus potranno essere utilizzati per
di un’imbarcazione ecosostenibile per il Lago d‘ Idro. Il
emissioni zero da utilizzarsi nella distribuzione di beni
il progetto pilota di Villard de Lans visto che saranno
servizio verrà integrato con il trasporto pubblico ordina-
deperibili nel contesto del servizio logistico urbano di
necessari solamente durante il periodo di operatività
rio regionale.
Padova.
L’Agenzia
delle aree sciistiche.
Rhônalpénergie-Environnement
Laurent Cogerino, [email protected]
Provincia di Brescia
Guido Piccoli, [email protected]
Bocconi University
Gabriele Grea, [email protected]
PiP Padova (IT)
9 PiP Parco Nazionale Cinque Terre (IT)
Mobilità Elettrica nelle Aree di Bici Elettriche, Ricarica Solare e
Montagna
Sistemi di Erogazione del Servizio
Sistemi di Propulsione Alternative &
Accessibilità in Agricoltura e Turismo
7
PiP Belluno e Dolomitibus (IT)
8
La Provincia di Bel-
La Città di Padova
L’Amministrazione
luno e la società di
svilupperà un ser-
del Parco Nazio-
trasporto
pubblico
vizio pubblico per il
nale delle Cinque
Dolomitibus, realiz-
noleggio di biciclet-
Terre
analizzerà
zeranno un progetto
te convenzionali ed
nuove
tecnologie
pilota: 1.)Test di mezzi pubblici ad alimentazione elet-
elettriche basato sull’energia solare; pannelli fotovol-
sostenibili per garantire un facile accesso alle aree
trici nelle aree di montagna. 2.)Pianificazione di corsi di
taici installati sul tetto delle stazioni permetteranno di
terrazzate (a scopo agricolo e turistico). Saranno effet-
formazioni per il mantenimento di veicoli elettrici, per
ricaricare le biciclette ecologiche. Saranno costruite
tuati studi di fattibilità su nuove tecnologie per i veicoli
studenti dell’ENAIP ed alle officine di riparazione della
sei stazioni di noleggio nei punti più strategici della
(tra cui sistemi elettrici a mono rotaia) per accedere ai
provincia.
città.
terrazzamenti a scopo agricolo.
Provincia di Belluno
Fiorenzo De Col, [email protected]
PiP Torino (IT)
10
Compressore Solare del CNG &
Mobilità Elettrica
Comune di Padova
Antonella Vial, [email protected]
11
PiP Litija (SI)
Parco Nazionale Cinque Terre
Angela Rollando, [email protected]
PiP Maribor (SI)
12
PPO- e Mobilità Elettrica & Tra- PPO- e Mobilità Elettrica & Trasporto Pubblico e Turistico
sporto Scolastico e Pendolare
La Città di Torino
Il Centro di Svi-
L’Università di Ma-
possiede già due
luppo
in
ribor, Istituto per
autobus elettrici. Il
collaborazione con
le Scienze del Tra-
progetto è su tre
esperti e con le co-
sporto, Maribor sta
Litija,
fronti: 1.) Diffusione
munità locali, ela-
sviluppando un pia-
di veicoli elettrici tra i privati. 2.) Catene di distribuzio-
borerà un piano di intermobilità per le città di Kamnik,
no di implementazione tecnica orientato ad applica-
ne a basse emissioni per i motori a metano pubblici,
Domžale, Litija e Dol pri Ljubljani, per il trasporto sco-
zioni user friendly (trasporto integrato ed intermodale
con compressori solari per CNG. 3.) Analisi di motori
lastico e di pendolari verso Ljubljana, ed uno studio di
autobus-cabinovie e autobus-impianti di risalita) su
ibridi metano-idrogeno come step intermedio per ar-
fattibilità per un sistema di trasporto alternativo nella
una nuova linea di trasporto pubblico, con un autobus
rivare a motori ad idrogeno puro.
valle di Kamniška Bistrica.
a propulsione alternativa.
Comune di Torino
Lorenzo Pessotto,
[email protected]
RCL - Development Centre Litija
Gašper Kleč, [email protected]
PiP Allgäu (DE) Partners
13
Mobilità Elettrica e Vehicle to Grid B.A.U.M Consult, Monaco (D)
AllgäuNetz, in stretta
collaborazione
con il Capo Progetto
B.A.U.M. Consult,
Monaco, realizzerà
Capo Progetto
University of Maribor
Sebastian Toplak, [email protected]
FGM, Graz (A)
Disseminazione
Il Capo Progetto B.A.U.M. Consult, Monaco è respon- FGM-AMOR è responsabile del Corporate Design e
sabile della coordinazione dell’intero progetto.
della disseminazione del progetto.
B.A.U.M Consult München
Ludwig Karg, [email protected]
FGM - Forschungsgesellschaft Mobilität
Volker Hoffmann, [email protected]
e valuterà azioni pilota come la promozione dell’utilizzo di veicoli elettrici per il turismo ed il trasporto
locale (segway e bici elettriche) ed analizzerà appropriati modelli di simulazione dei requisiti di potenza
dei veicoli elettrici nella regione.
AllgäuNetz GmbH & Co. KG
Carmen Albrecht, [email protected]
Helmholtz Zentrum Monaco (D)
Valutazione del progetto
Helmholtz confronta le azioni pilota e valuta la situazione ambientale delle corrispondenti regioni.
Helmholtz Zentrum München
Dr. Manfred Kirchner, [email protected]
Mobi l i tà i nte l l i ge n te p e r l o S p a z i o A l p i n o
www.co2neutralp.eu