Hiluxalbattesimo africano

estratto da pag. 3 7
LA STAMPA
del 05 Giugno 2016
Hilux al battesimo africano
Il piek up Toyota nel deserto della Namibia: roeee e sabbia esaltano
lo storico Dna di veicolo estremo. J\1a ora ha il look e il comfort di un Suv
Rinnovato
Lanciato nel
1968, Hilux
è giunto all'sa
generazione
Rinnovato
nel design
e negli interni
ha anche
un nuovo
motore 2.4
da 150 Cv
Capricorno
Tappa lungo
il percorso
del test
accanto al
cartello
che indica
il Tropico del
Capricorno
Reportage
WALVIS BAY (NAMIBIA)
SYSTEMA
G
iù la pressione delle
gomme (da 2,2 a 0,8
bar) e poi su per le du­
ne a scoprire fin dove ci si
può arrampicare, senza mai
mollare il piede dall'accelera­
tore. Si guida così nel deserto
sabbioso, e il nuovo Hilux su­
pera egregiamente l'esame
africano nei test di lancio in
Namibia. Da W indhoek a
Walvis Bay, attraverso ogni
conformazione di terreno,
dallo sterrato alle piste più
insidiose. È un pick up, ma
con un Dna da vero fuoristra­
da e la trazione 4x4 inseribile.
La Toyota per ogni terreno,
con i suoi 5,33 metri di lun­
ghezza e 1,8 di larghezza.
Siamo all'ottava genera­
zione e il salto è apprezzabile,
sotto il profùo stilistico e so­
prattutto sul piano del
comfort: agile e potente, con
il nuovo motore diesel 2.4 da
150 Cv e 400 Nm, Hilux si
muove e si «vive» come un
moderno Suv. Ora l'equipag­
giamento e i livelli di sicurez­
za sono al top, come preten­
dono i clienti che usano il pick
up anche per il tempo libero
(purtroppo non in Italia, dove
le norme lo relegano a veicolo
estratto da pag. 3 7
LA STAMPA
da lavoro). La nuova serie, di­
sponibile nelle configurazioni
Chassis&Cab, Single Cab (2
posti), Extra Cab (4 posti) e
Double Cab (5 posti), propo­
ne un telaio più robusto, un
pianale rinforzato per ridur­
ne le deformazioni, portata
utile di 1 tonnellata e maggio­
re capacità di traino (3,5 t).
Lo spazio di carico raggiun­
ge 2.315 mm. Robustezza e ver­
satilità restano le qualità stori­
che del veicolo, ma adesso il
design è più elegante e offre
anche fari a Led ridisegnati. In
plancia spicca il touch-screen
da 7" con comandi «capaciti­
vi», accesso e avviamento non
necessitano di chiave grazie
allo Smart Entry & Start.
Per le escursioni più hard, su
sabbia e rocce, basta impostare
il selettore sulla funzione 4x4
low ( che richiama le «ridotte»)
e azionare il differenziale auto­
bloccante. Poi si va ovunque. E
nelle discese al limite il sistema
di trazione elettronico fa tutto
da sé: molto più sicuro di un pi­
lota umano. Il Toyota Safety
Sense utilizza una telecamera e
un radar a onde millimetriche
per gestire il sistema Pre-Colli­
sion con ftmzione rilevamento
pedoni, il Lane Departure Alert
e il Road Sign Assist. Il nuovo
Hilux prevede dunque una gam­
ma completa di sistemi di con­
trollo e di trazione che aiuta a
prevenire gli incidenti, ottimiz­
za la stabilità del veicolo (valu­
tando contemporaneamente la
potenza del motore e la forza
frenante) e supporta il guidato­
re nel controllo del traino in si­
tuazioni difficili. Le versioni 4x4
raggim1gono i 170 km/h, i consu­
mi sono diminuiti del 12%, con
una media di 6,8 litri per 100 km
e 177 g/km di Co2 emessi.
In Italia il pick up Toyota ar­
riva in questi giorni, con 5 anni
di garanzia o 200 mila km
( cambio manuale o un buon au­
tomatico a 6 rapporti). Il listi­
no, Iva esclusa, parte da 19.303
euro e arriva a 31.000. La ver­
sione centrale 4x4 Lounge pro­
pone per la prima volta l'elet­
tronica che controlla anche il
carico e il cruise contro!, airbag
per le ginocchia, computer di
bordo a colori da 4,2", sedili po­
steriori reclinabili 60/40 al
prezzo di 28.319 euro (35.400
[PIE. BIA.J
chiavi in mano).
® BYNC ND ALC\JNI DIRITTl RISERVAìl
SYSTEMA
18
milioni
Sono gli Hilux
venduti
nel mondo
di cui 815
mila
in Europa
dove è
il pick up
più diffuso
6
fabbriche
Hiluxviene
prodotto
anche in
Sudafrica, 3°
mercato dopo
Thailandia
e Arabia
Saudita
del 05 Giugno 2016