can-am ATV

2013
GAMMA ATV
ITALIA
GLI ATV CAN-AM DI ULTIMA GENERAZIONE
outlander
Le caratteristiche variano in base al modello, ma l‘eccellenza di ciascuno non cambia. Massime prestazioni, miglior controllo di guida di precisione e un design plasmato sul pilota.
Telaio innovativo e di nuova concezione SST (Surrounding Spar Technology) per quasi tutti i nuovi modelli Outlander: massimi livelli di controllo, durata e potenza.
Outlander™ 400
ce
400
ce
7 599 €
outlander MAX
Outlander MAX/MAX XT
ce
ce
Outlander 500
400
Outlander MAX DPS 500/800R
ce
400 XT 9 199 €
ce
ce omologazione CEW
500 DPS 10 799 €
ce
650
ce
800R 15 199 €
ce
1000 16 199 €
Outlander XT-p 1000
ce
14 199 €
17 299 €
Ridisegnato per migliorare il confort del pilota e del passeggero, è progettato per raddoppiare il divertimento ed essere configurato in modalità biposto in pochi secondi. I miglioramenti del nuovo design
includono un nuovo schienale, supporti lombari, maniglie flessibili e una sella completamente ergonomica. Il passo più lungo del nuovo telaio conferisce maggiore stabilità al pilota e migliore agilità,
garantendo sicurezza e maneggevolezza di guida.
8 099 €
400
Outlander XT™ 650/800R/1000
int omologazione internazionale
500
800R
11 499 €
15 699 €
Outlander MAX xt 650
ce
650
14 899 €
Outlander MAX XT-p 800R/1000 Outlander MAX ltd 1000
ce
800R 17 199 €
ce
1000 18 599 €
ce
19 299 €
RENEGADE
RENEGADE™ 500
ce
9 699 €
int
RENEGADE 800R
ce
13 199 €
RENEGADE X xc 1000
ce
16 699 €
Il DS 250 presenta un sistema di freni a disco idraulici anteriori e posteriori e permette ai giovani piloti di migliorare le proprie prestazioni giorno
dopo giorno in tutta sicurezza. Il DS 90 garantisce elevati standard di sicurezza per concedere ai piccoli piloti tutto il bello del divertimento con il
massimo della sicurezza.
DS
DS
Dotato dei motori più potenti e di uno stile inconfondibile Can-Am, il Renegade si conferma ancora una volta l‘ATV sportivo 4x4 più
performante e innovativo. Più stabile e più rigido, il telaio SST di ultima generazione è da oggi fornito su tutti i modelli Renegade:
più precisione, massima agilità e integrità della struttura.
DS 90 x
™
90™
3 099 €
int
4 099 €
DS
ce
250™
4 599 €
Prezzi MY13 validi dal 1 Gennaio 2013, iva inclusa.
CONTROLLO DI GUIDA DI PRECISIONE
Il massimo della potenza necessita del massimo controllo.
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TELAIO DI ULTIMA GENERAZIONE SST (Surrounding Spar Technology)
BRP presenta il telaio di ultima generazione SST, il più innovativo dell‘industria. Il nuovo design del telaio in acciaio incorpora una tecnologia di geometrie che massimizzano l‘integrità della struttura migliorando maneggevolezza e resistenza dell‘ATV. E‘ proprio nell‘efficienza del design che l‘ATV guadagna potenza rispetto a un tradizionale
telaio in acciaio tubolare: baricentro più basso, manovrabilità migliore, meno comoponenti, materiale e saldature.
6
SOSPENSIONE FRONTALE CON DOPPIO BRACCIO AD A
Controllo del beccheggio e dinamica di frenata migliore. La tecnologia Can-Am della sospensione con doppio
braccio ad A sfrutta un perno più corto per ridurre i contraccolpi e garantire massima manovrabilità in sterzata.
Le sospensioni da 229mm [9“] aumentano la capacità di traino e migliorano il confort di guida senza compromettere il carattere e la grinta del mezzo.
SOSPENSIONI INDIPENDENTI A BARRA DI TORSIONE TRASVERSALE (TTI)
L‘unica tipologia di sospensione indipendente capace di eliminare sterpaglie e deviazioni dell‘angolo di sterzata
grazie al movimento verticale delle ruote, diverso dal movimento a farfalla tradizionale. Con questa tecnologia,
l‘ATV si sposta esclusivamente nella direzione desiderata. Include un passo da 236mm [9.3“] e una barra
stabilizzatrice esterna che massimizza controllo e stabilità nonché confort e precisione di guida.
FRENI A DISCO DA 214MM [8.4“]
Freni idraulici a disco da 214mm [8.4“] con pinza idraulica a doppio pistone che permettono di sfruttare al
massimo l‘accelerazione garantendo sempre una risposta di frenata superiore.
DIFFERENZIALE FRONTALE VISCO-LOK
L‘esclusivo differenziale frontale progressivo auto-bloccante di BRP è grado di monitorare costantemente l‘andatura delle ruote. Se rileva che una ruota gira più velocemente dell‘altra, eroga maggiore potenza a quella con trazione migliore. Il pilota non deve fare nulla per attivarlo. Visco-Lok non è predisposto con un limitatore di velocità,
diversamente da molti differenziali in uso dalla concorrenza. I modelli dotati di DPS (Dynamic Power Steering) si
integrano perfettamente con il sistema Visco-Lok QE che ne ottimizza ulteriormente il punto d‘innesto.
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SERVOSTERZO DINAMICO A TRE VELOCITA‘ (DPS)
L‘unico servosterzo sul mercato dotato di livelli di assistenza selezionabili dal pilota. Grazie alle tre diverse
impostazioni, permette di variare il livello di assistenza in base alle necessità e preferenze: minore alle alte
velocità, maggiore a quelle basse. Inoltre, riduce i contraccolpi e ottimizza la risposta dell‘ATV con il miglior
rapporto di sterzata di 50:1 del settore.
CERCHI IN ALLUMINIO RIFINITI A MACCHINA
I cerchi sono rifiniti a macchina per aumentare la potenza dove necessaria e per rimuovere peso dove non
serve. Questo design riduce definitivamente le masse non sospese.
brp.com
© 2012 Bombardier Recreational Products Inc (BRP). Tutti i diritti riservati. ®, ™ e il logo BRP sono marchi di fabbrica registrati di BRP o delle sue affiliate. †Visco-Lok è un marchio di GKN Viscodrive GmbH. Tutti gli altri marchi appartengono ai rispettivi proprietari. Le specifiche per le
unità omologate CE possono differire leggermente dalle specifiche qui descritte. Alcuni modelli, pneumatici e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel vostro paese. In funzione del paese, i prodotti sono distribuiti da BRP European Distribution SA, BRP US Inc., BRP Australia
Pty Ltd. o Bombardier Recreational Products Inc. Dato l’impegno costante a migliorare la qualità e il livello innovativo dei propri prodotti, BRP si riserva il diritto di interrompere o modificare in qualsiasi momento le caratteristiche tecniche, i prezzi, il design, le funzioni o i modelli senza
incorrere in alcun obbligo. Alcuni modelli descritti potrebbero comprendere accessori opzionali. Leggere la Guida dell’operatore e guardare il DVD sulla sicurezza prima di guidare. BRP consiglia vivamente un corso di addestramento per tutti gli utilizzatori di veicoli side by side (SSV). La
guida degli SSV può presentare alcuni rischi. Conducente e passeggero devono sempre indossare casco, protezione per gli occhi e altri abiti protettivi. Gli utenti devono sempre rispettare il limite minimo di età per guidare un SSV stabilito dalla legge. Assicurare sempre le reti laterali e
allacciare le cinture di sicurezza. Il passeggero deve avere un’età minima di 12 anni e deve essere in grado di aggrapparsi alle maniglie e di appoggiare i piedi mantenendo la schiena contro lo schienale. Non guidare mai sotto l’effetto di alcool o droghe. Evitare manovre acrobatiche. Evitare
velocità eccessive e prestare particolare attenzione su terreni accidentati. BRP raccomanda vivamente di “GUIDARE CON GIUDIZIO” su suolo pubblico e privato. Evitare di precludere future opportunità di utilizzo dimostrando sempre rispetto per l’ambiente, le leggi locali e i diritti altrui
durante la guida. Guidare sempre con senso di responsabilità e in sicurezza. In questa brochure sono illustrati piloti professionisti che guidano in condizioni controllate. Non tentare queste manovre se sono oltre il proprio livello di abilità. Immagini riprese all’aperto, in aree private. 8235285
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