L`iniziativa dei RotaRy CLub deL GRuppo MiLano 4 è sostenuta da

Con il patrocinio di
Automobile Club
Rotary Club
Milano
Gruppo Milano 4
L’iniziativa dei Rotary Club del Gruppo Milano 4 è sostenuta da
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SICURAMENTE IN GIRO
Rotary Club del Gruppo Milano 4
Automobile Club Milano
Attento osservatore delle dinamiche sociali e delle problematiche del vivere civile nel nostro tempo, il Rotary si propone di sensibilizzare adulti e
bambini al tema della sicurezza stradale, attraverso Sicuramente in Giro,
progetto nato dalla collaborazione con ACI Milano, allo scopo di favorire
l’uso corretto del seggiolino in auto.
L’Automobile Club Milano ha da sempre dedicato un’attenzione e un
impegno particolare al tema della prevenzione degli incidenti stradali
e della sicurezza stradale, mediante attività di sensibilizzazione e di
comunicazione, per responsabilizzare all’adozione di comportamenti
corretti e sicuri.
L’educazione al comportamento corretto radica e si sviluppa agevolmente tra i più giovani interlocutori, portando i grandi temi come la sicurezza
stradale all’attenzione degli adulti con spontaneità e incisività.
I comportamenti scorretti o disattenti degli utenti, per sottovalutazione
del rischio e mancanza del rispetto delle norme, aumentano, infatti,
le occasioni degli incidenti e la loro gravità.
Perciò, con un intervento mirato dei soci rotariani nelle scuole dell’infanzia e primarie, in collaborazione con la Polizia Locale; nei reparti maternità degli ospedali, a fianco di ACI Milano; nelle piazze cittadine, per la
più ampia conoscenza del tema, il Rotary offre con questa pubblicazione
un’occasione in più per la sollecitazione e la divulgazione di un comportamento consapevole e responsabile, anche nel trasporto dei bambini
Sicuramente in Giro.
é in questa prospettiva che Automobile Club Milano promuove questo evento per favorire una cultura della consapevolezza, attraverso
interventi di prevenzione e di formazione.
Rotary Club Milano Ovest, Milano Arco della Pace, Milano Castello, Milano Monforte,
Milano Net, Milano Porta Vercellina, Milano Porta Vittoria, Milano San Babila.
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SICURAMENTE IN GIRO
Comune di Milano
I protagonisti...
Il Comune di Milano, Assessorato alla Sicurezza e Coesione Sociale,
nell’ambito della II Settimana Mondiale della Sicurezza Stradale ha
concesso il patrocinio e la propria collaborazione all’evento SICURAMENTE IN GIRO, un progetto di sensibilizzazione sulla sicurezza
stradale, per la costante attenzione che il Comune di Milano dedica al
tema della responsabilità e della consapevolezza dell’uso della strada.
Il Corpo della Polizia Locale di Milano, da sempre impegnato nel
promuovere la cultura della sicurezza stradale e il senso di legalità
della vita, svolgerà in alcune scuole dell’infanzia e delle elementari
incontri educativi e formativi con i bambini sulla conoscenza e il rispetto delle regole sulla strada e, quando si è in auto, sull’attenzione
che i genitori devono avere nel trasportare i propri figli in modo sicuro
mediante un utilizzo corretto dei seggiolini.
In occasione di questo evento i bambini diventano portavoce del messaggio di sicurezza stradale, non solo in famiglia, ma anche per le vie della città, richiamando gli automobilisti e i cittadini ad una guida e ad un trasporto
sicuro e responsabile, mediante la distribuzione di materiale informativo.
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SICURAMENTE IN GIRO
l’importanza di
viaggiare Sicuri
Il trasporto in autovettura dei più piccoli è un argomento delicato,
soprattutto se si pensa che alcuni genitori, credendo di far loro
del bene, mettono invece in pratica abitudini e comportamenti
pericolosi. In caso di incidenti o manovre brusche sono proprio
le persone più piccole e indifese a correre il rischio più grande:
mentre un adulto, in generale, riesce a rimanere seduto sul sedile, per i bambini a volte anche una frenata brusca può comportare la caduta o l’urto contro sedili o vetri.
In auto, durante un impatto anche a bassa velocità, nemmeno le
braccia della mamma più forte bastano a trattenere i piccoli: a 56
km all’ora un bimbo del peso di 15 chili produce una forza d’urto
pari a 225 kg.
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L’utilizzo dei dispositivi di ritenuta per bambini è dunque uno stru-
Un sistema di ritenuta adeguato può ridurre dell’80% la probabi-
mento necessario per la loro sicurezza, ed è molto più sicuro che
lità di lesioni fatali e del 67% la probabilità di lesioni serie. Seb-
tenerli in braccio al contrario di quanto si crede.
bene circa l’80% dei genitori nell’Unione Europea assicuri i loro
bambini nei seggiolini, molti non lo fanno in modo adeguato e
un suo utilizzo scorretto è inutile, aspetto che riguarda il 50-70%
dei bambini trasportati in automobile. Un significativo numero di
bambini è collocato in seggiolini troppo piccoli; questo incrementa il rischio di lesioni in caso di incidente.
Tali comportamenti sono motivati da due luoghi comuni sbagliati:
che il bambino sarebbe scomodo sul seggiolino, e che il trasporto sul sedile posteriore sarebbe comunque sicuro.
Ciò che è importante evidenziare, quindi, è di mettere in atto il
meccanismo della consapevolezza del trasporto sicuro dei bambini in automobile, e far sapere il modo in cui si deve assicurare il
proprio bambino negli spostamenti con la propria vettura.
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cosa prescrive il
codice della strada
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Il mancato uso dei seggiolini o degli adattatori è punito con la
sanzione amministrativa da 74,00 Euro a 299,00 Euro e con la
decurtazione di 5 punti patente al guidatore. Se sul veicolo è
L’articolo 172 del Codice della Strada parla dell’uso delle cintu-
invece presente un genitore o un adulto che esercita la patria
re di sicurezza e dei sistemi di ritenuta, e in particolare:
potestà sul bambino, la sanzione viene applicata a lui e nessun
•
punto viene tolto al conducente.
•
I bambini di statura inferiore a 1,50 m devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta adeguato al loro peso,
e omologato secondo le normative UE
Veicoli sprovvisti di cinture e attacchi all’origine (auto d’epoca):
- I bambini di età fino a tre anni non possono viaggiare e, solo
dopo i tre anni, possono salire sul sedile posteriore solo se
accompagnati da una persona di età non inferiore ai 16 anni;
- I bambini di età superiore ai tre anni possono occupare un
sedile anteriore solo se la loro statura supera 1,50 m
•
I bambini non possono essere trasportati su un seggiolino
rivolto all’indietro su un sedile protetto da airbag frontale, a
meno che questo non sia stato disattivato.
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donne in gravidanza
e cinture di sicurezza
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Ciò significa che comunque una cintura di sicurezza,
correttamente indossata, è in grado di ridurre sia la mortalità materna che fetale.
Sono esentati dall’obbligo di uso delle cinture di sicurezza
le donne in stato di gravidanza sulla base della certifica-
Molte donne, sbagliando, credono che sia sufficiente solo l’ai-
zione rilasciata dal ginecologo curante, che comprovi con-
rbag per proteggere il nascituro. Cinture di sicurezza e airbag
dizioni di rischio particolari conseguenti al loro utilizzo.
devono agire insieme per far scendere del 70% la soglia di peri-
Anche le donne incinte devono usare le cinture di sicurezza per-
colo per la futura mamma e il bambino.
ché non solo non danneggiano il bambino ma riducono i rischi in
Ecco alcune informazioni sul corretto utilizzo delle cinture di si-
caso di incidente.
curezza da adottare fin dall’inizio della gravidanza:
•
È infatti scientificamente provato che, in caso di incidente, il rischio di traumi o di morte sia per la madre che per il bambino è
Le cinture devono essere posizionate più in basso del pancione, mai sopra!
•
La migliore protezione infatti è offerta quando la cintura è
molto più elevato se la madre non indossa la cintura di sicurezza.
indossata con la parte orizzontale che passa sotto la pancia
Studi effettuati in Gran Bretagna hanno rilevato che la mortalità
e la parte trasversale che partendo dalla spalla passa attra-
materna in caso di gravi incidenti stradali passa dal 4% al 33%!
verso il petto, in mezzo al seno.
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POSIZIONE CORRETTA
•
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È consigliabile l’utilizzo di cinture di
• La cintura può essere regolata in modo da risultare
sicurezza a tre punti con il nastro
confortevole e che il meccanismo di blocco non
orizzontale posto il più in basso
scatti senza motivo. Altrimenti è possibile affi-
possibile, sotto l’addome gravido,
darsi a dei cuscini di blocco che portano
e il nastro diagonale posto al di
la cintura sotto l’addome. In tal
sopra dell’addome, facendolo pas-
modo non è compromessa la
sare tra i seni.
•
POSIZIONE PERICOLOSA
libertà di movimento durante
È bene non lasciare la cintura trop-
la guida e, al tempo stesso,
po lenta perché in caso di incidente
non si incorre né in fastidiose
la cintura potrebbe consentire alla
sanzioni, né, cosa ben più
donna di scivolare bruscamente
importante, si rischia di subi-
verso il basso. La conseguenza sa-
re pesanti conseguenze da
rebbe un pericoloso strappo verso
un eventuale incidente.
l’alto del tratto di cintura che passa
sotto la pancia, causando ferite alla
mamma e al bambino.
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la classificazione dei seggiolini
in base al peso e all’età
Fin dalla nascita il bambino deve essere sempre trasportato con
un sistema di ritenuta idoneo, cioè con un seggiolino specifico,
omologato secondo le normative vigenti, seguendo attentamen-
Età/peso
del
bambino
Gruppo
di omologazione
Sedile
consigliato
per il
fissaggio
Fino a
10 kg
(12 mesi
circa)
Gruppo 0
Sedile
posteriore
In questo caso la navicella si
monta sul sedile posteriore e
Opposta al
senso di marcia si aggancia con le cinghie alle
cinture di sicurezza
Fino a
13 Kg
(24 mesi
circa)
Gruppo 0+
Sedile
posteriore
Se - eccezionalmente - viene
Opposta al
montato sul sedile anteriore,
senso di marcia gli airbag anteriori devono essere disattivati
te le istruzioni riportate nel manuale d’istruzione.
I dispositivi di ritenuta sono obbligatori per i bambini, dalla nascita fino al raggiungimento di 36 chili di peso: fino a 18 kg si possono usare solo i seggiolini, oltre questo peso si possono utilizzare
sia i seggiolini sia gli adattatori, che pur omologati, non offrono il
medesimo livello di sicurezza del seggiolino.
I dispositivi di ritenuta sono suddivisi
in 4 gruppi (vedi tabella seguente).
da 9 kg
a 18 kg
(da 9 mesi
a 4 anni
circa)
da 15 kg
a 25 kg
(da 3 anni
a 6 anni
circa)
da 22 kg a
36 kg
(da 5 anni
a 12 anni
circa)
Posizione
suggerita
per il
seggiolino
Note sui seggiolini
Opposta al
senso
di marcia fino
a due anni nei
modelli che lo
prevedono
Se il bambino ha meno di due
anni e il modello del seggiolino
lo consente, è preferibile montare inizialmente il seggiolino
nel senso opposto a quello di
Uguale al senso marcia
di marcia in tutti
gli altri casi
Gruppo 1
Sedile
posteriore
Gruppo 2
Sedile
anteriore
e posteriore
Uguale al
senso di marcia
Gruppo 3
Sedile
anteriore
e posteriore
Uguale al
senso di marcia
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18
!
All’atto dell’acquisto, inoltre, si raccomanda di verificare che il
In caso di incidente, il bimbo è protetto dallo schienale dei sedili
dispositivo sia adeguato al peso e alla corporatura del bambi-
anteriori, la testa non è soggetta a movimenti troppo violenti e
no: se il seggiolino è troppo “largo”, le cinture di cui è dotato po-
l’addome non si comprime a causa delle cinture di sicurezza del
trebbero non svolgere bene la loro funzione di contenimento.
seggiolino per auto.
I dispositivi di gruppo 0 possono essere costituiti, oltre che da
Alcuni modelli di seggiolini per auto sono denominati a doppia
seggiolini (denominati “ovetti”), anche da “navicelle”, ovvero cul-
omologazione: quello omologato per il gruppo 0+/1, ad esempio,
le protette con cinghie proprie.
ospita bambini fino a 18 kg (4 anni circa) e ha cinture di ritenuta
regolabili per adattarsi alla conformazione fisica del bambino che
Per i seggiolini per auto del Gruppo 0, del Gruppo 0+ e del Grup-
varia a seconda dell’età.
po 1 montati sul sedile posteriore munito di cinture di sicurezza
a 3 punti, il sedile centrale è quello più sicuro e protetto dell’abi-
Il seggiolino per auto del Gruppo 2 e del Gruppo 3 può consistere
tacolo del veicolo.
in un sedile per auto vero e proprio con schienale e in genere
Il sedile posteriore e il posizionamento del seggiolino per auto
poggiatesta regolabile in altezza, o in un sedile di rialzo a tavo-
montato in senso opposto a quello di marcia garantiscono la più
letta posteriore (booster o adattatore) che funge da cuscino per
alta probabilità di salvezza per il bambino.
legare il bambino con le cinture di sicurezza dell’auto.
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il sistema
ISOFIX
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I seggiolini ISOFIX si montano incastrando i ganci negli anelli. In
questo modo la rotazione sul sedile, che si verifica abitualmente
con l’istallazione dei seggiolini tradizionali tramite cinture di sicu-
Isofix è il sistema più innovativo e
rezza della vettura, viene annullata.
sicuro per agganciare un seggioli-
I seggiolini ISOFIX possono essere utilizzati anche su auto non
no in auto.
dotate di anelli ISOFIX, usando per il fissaggio le normali cinture
Il seggiolino dotato di sistema Iso-
di sicurezza. In questo caso l’installazione è meno stabile, ma
fix si fissa direttamente alla scocca
risolve un problema quando in famiglia si hanno due auto, una
della vettura in modo semplice, ve-
con ISOFIX e l’altra senza.
loce e senza dover utilizzare le cinture dell’auto; si riducono così
A fronte dei suddetti vantaggi, alla scelta di dispositivi ISOFIX si
al minimo i pericolosi rischi d’installazione non corretta.
associano alcune problematiche su cui porre grande attenzione:
Il sistema Isofix si basa su due gruppi di due anelli quadrati
oltre a non essere disponibili sui modelli di auto meno recenti,
fissati all’incontro tra lo schienale e il piano di seduta nei due
sono disponibili attualmente solo per i posti posteriori. Inoltre, è
posti laterali posteriori (1), e due “ganci” a scatto nella base del
necessario controllare la compatibilità tra il modello di auto e il
seggiolino (2) che si incastrano negli anelli attraverso delle guide
modello di seggiolino (dai rispettivi libretti di istruzione), non es-
di plastica (3).
sendo assicurata la completa “universalità” del sistema.
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l’omologazione
DEL SEGGIOLINO
I sistemi di ritenuta per bambini devono
Da un punto di vista tecnico i requisiti richiesti alla serie 03 e 04
sono identici; purtroppo i criteri di omologazione non tengono
conto degli impatti laterali.
essere adeguati dunque al loro peso e
Tutti i prodotti omologati devono assolutamente avere applicata
devono essere di tipo omologato se-
un’etichetta che ne certifichi l’idoneità al trasporto del bambino:
condo le normative ministeriali.
rappresenta una sorta di carta d’identità del prodotto che indica
La norma vigente è il REGOLAMEN-
le sue caratteristiche fondamentali.
TO UN/ECE n.44 serie 03 o successiva 04, per cui al momento
è possibile usare sia sistemi
omologati in conformità alla
serie 03, sia quelli omologati in conformità alla serie 04
(vecchi seggiolini che riportano le sigle 01 e 02 NON
possono essere utilizzati).
L’etichetta riporta i seguenti contenuti:
ECE R44/04
Universal
0-13 kg
E1
02 301727
00189Z
NORMATIVA DI RIFERIMENTO
La scritta Universal vuol dire che il seggiolino
è omologato per tutte le auto
Peso autorizzato del bambino
Marchio di omologazione
Il numero è riferito al paese di omologazione
(1 Germania, 2 Francia, 3 Italia, 4 Paesi Bassi, 5 Svezia, 6 Regno Unito)
Numero di omologazione
Numero progressivo di produzione (lotto)
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trasporto sicuro dei bambini...
COSA FARE?
Leggere attentamente tutte le indicazioni riportate sul manuale
di istruzioni per fissare adeguatamente i dispositivi di ritenuta.
Accertarsi che il bambino sia posizionato nel modo corretto, con
Scegliere il seggiolino omologato sulla base del peso del bambi-
le cinture allacciate: può sem-
no, e seguire scrupolosamente le istruzioni di installazione, con-
brare un’operazione noiosa
trollando che vi siano: cuscini riduttori, protezioni laterali efficaci
da compiere ogni volta che
anche in caso di impatti laterali, regolazioni che assicurino la
si sale in macchina, maga-
giusta protezione in ogni fase di crescita.
ri più volte in un arco di
tempo ridotto, ma è fon-
Usare sempre il seggiolino omologato anche per tragitti brevi:
damentale per la sicurez-
l’uso del seggiolino deve diventare una vera e propria routine, un
za del bambino.
automatismo immediato quando si sale in auto.
Posizionare adeguatamen-
La condizione di maggior sicurezza si ottiene posizionando il
te la cintura di sicurezza: la
seggiolino in direzione contraria di marcia e ben assicurato al se-
fascia della cintura deve ap-
dile dell’auto. Le cinture presenti sul dispositivo devono sempre
poggiare sulle anche e non
essere allacciate, anche per brevi tragitti. sullo stomaco.
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In questo modo il bambino è fissato al seggiolino e in caso di
Fino ai 18 chili di peso il bambino deve sedere esclusivamente
urti, di frenate improvvise, di sbalzi imprevisti, non si corre il
nel seggiolino. Oltre i 18 chili di peso la normativa consente al
rischio di danneggiare parti vitali. Attenzione, quindi, se il bimbo
bambino di viaggiare sugli adattatori di altezza, piccoli sedili che
indossa abiti pesanti o voluminosi perché la cintura va regolata
gli permettono di usare correttamente le cinture di sicurezza, con
di conseguenza.
airbag attivi. Anche se questi dispositivi sono omologati, i crash-
Collocare il bambino nel seggiolino sul sedile posteriore al cen-
test evidenziano che, dal punto di vista della sicurezza, i risultati
tro, per proteggerlo anche da eventuali urti laterali. Se si decide
non sono sempre soddisfacenti.
di collocare il seggiolino sui sedili anteriori occorre disattivare il
dispositivo air-bag: l’attivazione automatica di questa protezione,
INOLTRE: è bene controllare spesso le
in caso d’urto, produce gravi effetti sul bambino. La sistemazione
condizioni del bambino dallo specchietto
a fianco del conducente è comunque sconsigliata perché in caso
retrovisore, anche se sarebbe meglio che
di tamponamento, indipendentemente dal verso di sistemazione,
accanto al bambino viaggiasse un adulto;
il bambino verrebbe sospinto in avanti con rischio di lesioni.
sostare periodicamente, specialmente in oc-
Fino a 9 chili di peso il bambino può essere trasportato anche sul
casione di viaggi particolarmente lunghi, e
sedile del passeggero anteriore ponendo il seggiolino in senso
consentire al bambino di portare con sé oggetti
contrario alla marcia e disattivando l’airbag corrispondente.
(non pericolosi) per distrarsi: album, colori...
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... E COSA NON FARE?
1 Non lasciare mai liberi i bambini nell’automobile
2 Non affidare mai il bambino alle braccia di un adulto
3 Non utilizzare seggiolini di seconda mano o danneggiati o modificati
4 Non allattare il bambino durante la marcia
5 Non offrire al bambino, durante il trasporto, lecca-lecca, ghiaccioli o altro su bastoncino, oggetti o giochi appuntiti, metallici: in
caso di frenata o incidente sono molto pericolosi e potrebbero
ferirlo
6N
on dare al bambino giochi riflettenti, potrebbero abbagliare
altre automobili e passanti
7 Non mettere sul ripiano posteriore/cappelliera nessun oggetto
o bagaglio non fissato: in caso di frenate brusche potrebbero
essere proiettati con forza in avanti costituendo un pericolo (in
questo caso, non solo per il bambino, ma per tutti gli eventuali
occupanti dei sedili posteriori)
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...e infine, ALCUNI
CONSIGLI PRATICI
Una volta scelto il modello adatto alle proprie esigenze, è ne-
terminanti per la scelta del seggiolino, bensì accessorie rispetto
cessario rispettare poche semplici regole di buon senso, ad
al fattore principale del peso corporeo.
esempio effettuare un controllo costante della funzionalità del
è inutile e controproducente scegliere un seggiolino più grande
seggiolino. è fondamentale collocare il seggiolino in modo cor-
pensando alla futura e continua crescita del bambino, perché
retto e ben saldo al sedile ed è altrettanto importante verificare
un seggiolino che eccede di molto la misura non contiene bene
che non si sia spostato in seguito ad un urto o ad un sobbalzo.
il piccolo, non aderisce bene al suo corpo e non svolge quindi la
sua funzione di protezione.
è indispensabile che il seggiolino sia comodo: il sedile ergonomico, la cintura a tre o a cinque punti, i braccioli imbottiti e, pre-
è opportuno provare il seggiolino sull’automobile prima di ac-
feribilmente, imbottitura anche in corrispondenza delle spalle e
quistarlo perché non tutti i seggiolini sono adatti a tutte le auto.
della parte inferiore della schiena. Al momento dell’acquisto, si
Nel caso in cui si debba usare lo stesso seggiolino su macchine
deve tenere in considerazione il peso del bambino: le informa-
diverse, è opportuno scegliere un modello che sia semplice da
zioni sull’età e sull’altezza del bambino non sono elementi de-
agganciare.
31
è una pubblicazione