Bruxelles, 1° settembre 2004 - confederazione autostrade spa

Bruxelles, 1° settembre 2004
Oggetto: Prossime priorità settore trasporti
Il Parlamento europeo ha ripreso i propri lavori dopo le elezioni e la pausa estiva.
Nella giornata di ieri la Commissione Trasporti (Presidente l’On. Paolo Costa) ha sentito il
Presidente del Consiglio Trasporti pro tempore, la Ministra olandese Karla Peijs, sulle priorità della
Presidenza olandese per i prossimi 4 mesi nel settore dei trasporti.
In particolare é emerso quanto segue:
Direttiva Eurovignette
Vi é ancora disaccordo in seno al Consiglio UE sulla redistribuzione dei pedaggi.
Si rammenta che la proposta della Commissione europea prevede che i ricavi da pedaggio siano
destinati al finanziamento di infrastrutture di trasporto (le TEN-T, in particolare), mentre
diversi Stati membri vorrebbero considerare tali ricavi come introiti fiscali, e come tali
destinabili a qualunque settore.
Nonostante queste divergenze, la Presidenza olandese cercherà di compiere passi avanti e si
dichiara determinata a trovare un buon compromesso entro l’anno.
In particolare, conoscendo la posizione dello Stato italiano in merito, il Ministro Peijs
affronterà l’argomento con il Ministro Lunardi in occasione della Conferenza sulla sicurezza
dei trasporti in calendario a Verona il 25-26 ottobre pp.vv..
Sicurezza stradale
I Paesi Bassi - al 4° posto tra gli Stati europei con maggiore sicurezza stradale - annettono al
tema grandissima importanza.
La questione sarà affrontata in prima battuta durante la Conferenza di Verona di cui sopra, per
studiare e valutare quali tecnologie possano aiutare la sicurezza stradale.
Durante il Consiglio Trasporti informale che si terrà a Rotterdam il 19-20 novembre pp.vv., la
Presidenza olandese affronterà anche il tema della affidabilità delle infrastrutture di trasporto.
Inoltre, la Presidenza punterà molto anche sullo scambio di buone prassi tra gli Stati membri.
Dal canto suo, la Commissione Trasporti del Parlamento europeo ha deciso stamani di
riprendere l’esame (interrotto per la fine della legislatura) del “Piano d’azione europeo per la
sicurezza stradale”, lanciato dalla Commissione europea nel maggio 2003 e di cui fa parte
l’iniziativa della “Carta europea della sicurezza stradale”, firmata da Confederazione
Autostrade nell’aprile u.s.1.
1
Per maggiori dettagli in merito agli impegni per la sicurezza stradale siglati da Confederazione Autostrade si vedano i
seguenti siti web:
www.confederazioneautostrade.it/salastampa_dettaglio.cfm?id=5
http://europa.eu.int/comm/transport/roadsafety/charter/signatories/index_en.htm
Confederazione Autostrade S.p.A.
1
Via Flavio Gioia 71 I-37135 Verona Partita IVA e Codice Fiscale n.03225580236 T +39 045 8272318 F +39 045 8272317
Rue de l'Industrie, 22 B-1040 Bruxelles T +32 2 514 34 62 F +32 2 551 04 99
Capitale Sociale € 6.000.000 int. vers. C.C.I.A.A. VR n. 318944
E-mail: [email protected]
Intermodalità
Il tema continuerà ad essere oggetto di grande attenzione e stimolo, soprattutto attraverso il
lancio della seconda fase del programma Marco Polo (c.d. “Marco Polo II”), la cui proposta é
qui allegata nelle lingue attualmente disponibili: inglese, francese e tedesco (ALL. 1).
Si evidenzia inoltre che, in vista del lancio del nuovo bando Marco Polo nel corso di questo
mese, la Commissione europea organizza per venerdi 1° ottobre a Bruxelles una giornata
informativa per i soggetti interessati ad inoltrare progetti per il cofinanziamento.
Il programma della giornata e il formulario d’iscrizione sono qui allegati (ALL. 2).
In caso di interesse a partecipare, e data la limitatezza dei posti, si consiglia di iscriversi al più
presto, e comunque entro il 24 settembre p.v..
Ferrovie
La Presidenza olandese sta lavorando alacremente per raggiungere un accordo tra gli Stati sul
c.d. “Terzo pacchetto ferroviario”. In particolare, la Presidenza annette grande importanza alla
proposta relativa alla certificazione del personale viaggiante addetto alla guida di locomotori e
treni (COM(2004) 142).
Altro punto particolarmente delicato che la Presidenza intende affrontare, in funzione del
riequilibrio tra trasporto stradale e ferroviario, é l’avvicinamento dei costi di trasporto su
ferrovia ai costi stradali.
***
Ancora in tema di sicurezza stradale, si segnala che il 27 agosto u.s. la Commissione europea, la
società ERTICO (European Road Transport Telematics Implementation Co-ordination
Organisation) e l’ACEA (Associazione dei costruttori europei di automobili) hanno firmato un
protocollo d’intesa (ALL. 3) per l’istituzione di un sistema pan-europeo interoperabile di
chiamata d’urgenza da veicolo: e-Call.
Il protocollo, aperto alla firma di altre organizzazioni pubbliche e private, costituisce una base
solida per lo sviluppo e l’attivazione del sistema e-Call a bordo di tutti i nuovi veicoli
commercializzati in Europa2.
Distinti saluti
Il Consulente comunitario
dott.ssa Veronica Elena Bocci
All.: 3
2
Per maggiori ragguagli sull’iniziativa é possibile visitare il sito web:
http://europa.eu.int/information_society/programmes/esafety/index_en.htm
Confederazione Autostrade S.p.A.
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