Mercedes Vito Trasporto Disabilihot!

LA NUOVA GAMMA
VITO
PIU’ SPAZIO ALLE TUE ESIGENZE...
DK
Minibus trasporto diversamente abili
SCHEDA TECNICA
VITO DK Minibus trasporto diversamente abili
ALLESTIMENTI INTERNI
Mercedes Vito in versione promiscuo e trasporto persone è ca-
Vers. n.1
Vers. n.2
Veicolo base:
Mercedes Vito 5 posti
Allestimento:
n.1 posto carrozzina
n.1 pedana elettroidraulica
Veicolo base:
Mercedes Vito 6 posti
Allestimento:
n.1 posto carrozzina
n.1 pedana elettroidraulica
Vers. n.3
Vers. n.4
Veicolo base:
Mercedes Vito 8/9 posti
Allestimento:
montaggio sedile singolo lato sinistro
n.1 sedile singolo posteriore
n.1 posto carrozzina
n.1 pedana elettroidraulica
Veicolo base:
Mercedes Vito 5/6 posti
Allestimento:
n.1 sedile singolo
n.1 posto carrozzina + 1 ripiegata
n.1 pedana elettroidraulica
Vers. n.5
Vers. n.6
ratterizzato da un abitacolo ampio
e luminoso: un ambiente di viaggio
accogliente e confortevole, arredato con cura in ogni particolare. A
partire da questa base, ogni allestitore selezionato da Mercedes-Benz
può realizzare allestimenti interni
personalizzati,
sempre
nell’ottica
del massimo confort di viaggio.
In questa pagina vi proponiamo alcuni schemi di allestimento,
dai quali è possibile notare le generose qualità di Mercedes Vito in
termini di razionalità, funzionalità e
spazio. Infatti, tutti gli allestimenti
offrono la possibilità di alloggiare
una o più carrozzine insieme agli
accompagnatori.
Gli allestimenti rappresentanti
sono comprensivi delle seguenti
dotazioni:
- Sollevatore elettroidraulico;
- Kit completo di ancoraggio
carrozzine;
- Sedili monoposto per passeggeri
con difficoltà motorie, appoggiatesta di tipo a origlieria, cinture
omologate;
- Sedili monoposto ribaltabili per
accompagnatori con cinture
omologate;
- Pavimentazione specifica.
Veicolo base:
Mercedes Vito 5/6 posti
Allestimento:
n.1 sedile singolo posteriore
n.2 posti carrozzina
n.1 pedana elettroidraulica
Veicolo base:
Mercedes Vito 9 posti
Allestimento:
n.1 sedile singolo
n.1 posto carrozzina
n.1 pedana elettroidraulica
VITO DK Minibus trasporto diversamente abili
CDI OM 646 DELA 80 Kw (109 Cv)
MOTORE
Tipo CDI OM 646 DELA - Ciclo Diesel 4 tempi . Alimentazione tramite
compressore con sistema di iniezione CommonRail. Raffreddamento a
liquido con circuito forzato e ventola ad innesto elettromagnetico.
Monoblocco in ghisa e testata in alluminio. Compensazione idraulica del
gioco valvole senza manutenzione. PME, idoneità al biodiesel.
Caratteristiche
Numero cilindri
5
Alesaggio/corsa cilindro (mm)
88,0 x 88,3
Cilindrata
2148 cm3
Potenza massima (CEE 97/21)
80 KW (109 Cv)
STERZO
(a 3800 giri/min)
Coppia massima (CEE 97/12)
270 Nm
Guida a sinistra.
(a 2500 giri/min)
Rapporto di compressione
Trasmissione meccanica con pignone e crema-
18,0 : 1
Coeff. Assorbimento dei
gas di scarico
gliera, azionate le ruote anteriori.
Servosterzo ad asta a cremagliera.
1,9 (m-1)
Bloccasterzo.
TELAIO
Struttura autoportante composita, con cabina guida e profilo superiore a
omega come elementi integranti del telaio.
Passo (mm)
3200
Numero traverse
4
IMPIANTO FRENANTE
Freno di servizio: idraulico agente sulle quattro ruote, a doppio circuito incrociato diagonalmente, con servofreno a depressione e regolatori di frenata sul 2° asse. Anteriore e posteriore a disco, comando a pedale.
Freno di soccorso: idraulico realizzato mediante sdoppiamento del
circuito frenante di servizio. Freno di stazionamento:
meccanico con comando a mano, agente sui tamburi ricavati nei dischi dei frani posteriori.
Disponibili ABS (antibloccaggio), ASR (antislittamento), BAS (Brake Assyst) ed ESP (Electronic Stability program) (opt.)
CAMBIO DI VELOCITA’
AMMORTIZZATORI
Meccanico a 5 marce sincronizzate + retromarcia
Idraulici a doppio effetto e tamponi di fine corsa.
Prestazioni (in condizioni standard pneumatici e rapporti ponte)
Barra stabilizzatrice anteriore e posteriore.
Marcia
SERBATOIO
rapporto cambio
Velocità a Pot. max (Km/h)
1°
5,05
20
5°
0,78
150
In materiale plastico,
da 76 lt (100 lt opt),
chiusura a tappo con chiave, posizionato poste-
SOSPENSIONI
RUOTE/PNEUMATICI
riormente
Anteriori: a ruote semiindipendenti,
Cerchi:
6 J x 16 H2
IMPIANTO ELETTRICO
con doppi bracci oscillanti e balestra
Pneumatici (7):
Montaggio ant.:
195/65 R16
C 100/98 T
singolo
Impianto: 12 volt
Batteria: 88 Ah
Montaggio post.:
gemellato
trasversale.
Posteriori: a balestra parabolica a
semplice flessibilità.
Alternatore: 90A (150A opt.)
Proiettori: alogeni
Luci antinebbia: posteriori
VITO DK Minibus trasporto diversamente abili
PEDANA SOLLEVATRICE E ALLESTIMENTI INTERNI
I sollevatori Car-Oil sono il risultato di anni di ricerche e
sperimentazioni sulla tecnologia già applicata alle sponde
di carico dei veicoli commerciali, promiscui e trasporto
persone. In questa pagina quelli selezionati da MercedesBenz.
Pedana RH SMALL in
posizione chiusa
Pedana RH SMALL a
livello piano di carico
La pedana illustrata di tipo retrattile a
scomparsa, posizionata sotto il pianale
posteriormente, studiata apposta per
essere applicata su Mercedes Vito è totalmente protetta e non occupa spazio
all’interno del veicolo.
La pedana elettroidraulica EPH/GE è a
chiusura verticale con possibilità di rotazione a 90° all’interno del veicolo, per
lasciare libero accesso in caso di non utilizzo.
A richiesta, sono disponibili per entrambe
accessori quali radiocomando e trasmettitore per radiocomando.
Queste pedane hanno numerosi punti di
forza: non compromettono la struttura
del veicolo e lasciano completamente
libero lo spazio interno.
Pedana RH SMALL a terra
Caratteristiche tecniche
EPH/GE
Portata in kg
200/300
Materiale piattaforma
RH SMALL
300
acciaio grigliato
Dimensioni in mm
alluminio
1050 x 750
Peso totale in Kg
1185 x 690
100/140
Comandi a pulsantiera/telecomando
110
pulsantiera con
cavo estendibile
radiocomando a richiesta
pulsantiera con
cavo estendibile
radiocomando a richiesta
Azionamento manuale: sollevamento
pompa manuale di emergenza
Azionamento manuale: abbassamento
Posizione di montaggio sollevatore
valvola di sicurezza per discesa manuale
nel vano porta posteriore o laterale
interno al veicolo
Posizione piattaforma in marcia
Dispositivi visivi e acustici
di segnalazione sollevatore in funzione
Posizione ruota di scorta
ripiegata
verticalmente
ripiegata sotto piano di
carico esterno veicolo
si
alloggiamento
di origine
si
alloggiamento
specifico interno veicolo
RAMPE E SCIVOLI
Destinati a chi desidera una soluzione economicamente meno impegnativa rispetto alle pedane, gli scivoli
selezionati da Mercedes-Benz per il
Vito rappresentano una soluzione
ideale.
Rampa telescopica
Le proposte di questa pagina nascono da approfonditi studi di ergonomia, funzionalità e sicurezza di utilizzo.
In particolare, le rampe telescopiche
che presentiamo in questa pagina,
sono di norma posizionate in corrispondenza dell’apertura posteriore o
laterale, e possono essere di 3 tipi:
pieghevoli, fisse o ancorate al pavi- Ancoraggio carrozzina con
martinetto Quick-Lock
mento.
SISTEMI DI RITENUTA
I sistemi di ritenuta selezionati da Mercedes-Benz per Mercedes Vito permettono l’ancoraggio meccanico della carrozzina al pianale del veicolo.
In questa pagina vi presentiamo alcune soluzioni scelte da MercedesBenz che rispondono alle più recenti normative comunitarie.
Il martinetto Quick-lock è il sistema comunemente utilizzato per bloccare
la carrozzina alle guide fissate sul pavimento del veicolo.
Il sistema Quick-lump prevede attacchi cinture con arrotolatore automatico e sostegno al pavimento.
Il sistema di ancoraggio a quattro punti indipendenti Q-Straint è l’ultimo
ritrovato in termini di sicurezza e rapidità di applicazione.
I quattro attacchi delle cinture vengono fissati direttamente su piastre
vincolate rigidamente alla carrozzeria del veicolo, consentendo così di
eliminare le tradizionali guide.
GRADINO RETRATTILE CON PORTA ELETTRICA
Gradino Shining Step
In gradino retrattile è collocato in
corrispondenza della porta laterale e agevola la salita e la discesa dal veicolo dimezzando l’altezza da terra della soglia
d’accesso.
Il movimento del gradino è collegato allo
scorrimento della porta laterale, che può
anche essere comandata elettricamente.
ABiCAR s.r.l.
via Circumvallazione Esterna - Loc. Ponte Riccio
80014 Giugliano (NA)
(http://www.abicar.it - e-mail: [email protected])
La presente descrizione si intende fornita a semplice titolo informativo. ABiCAR
si riserva di apportare modifiche al proprio prodotto senza preavviso.
“Siesto” Supporto & Progettazione - Napoli
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Attacco cintura tipo
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Particolare attacco
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Particolare interno
veicolo