Caratteristiche tecniche

Cat
®
D8T
Trattore cingolato
Caratteristiche:
n Eccezionale produttività – I comandi elettroidraulici di serie garantiscono
una maggiore precisione e una migliore risposta. I sistemi di controllo della
macchina e l’impianto idraulico dedicato contribuiscono ad aumentare la
produttività complessiva. Caratteristiche quali il cambio automatico avanzato
e la ventola idraulica a richiesta aiutano a ridurre il consumo di combustibile
e i costi di esercizio.
elettroniche integrate – Caterpillar offre una vasta gamma di
tecnologie per migliorare significativamente le prestazioni della macchina. Cat
Product Link™ aiuta i gestori di flotte a ottimizzare l’uso e controllare i costi.
n
Facilità di manutenzione e assistenza ai clienti – La facilità di manutenzione, le
possibilità di rigenerazione delle macchine e l’esperienza dei dealer Cat aiutano
a ridurre i costi totali di proprietà e di esercizio.
n
Soluzioni
n
Cabina operatore – La facilità d’uso, il comfort e la disposizione della cabina
consentono agli operatori di rimanere sempre concentrati e pertanto più produttivi.
e tecnologia per le emissioni – Il motore e le soluzioni di post-trattamento
Cat® sono conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim/EU Stage
IIIB/MLIT Step 4 (Giappone).
n
Motore
Caratteristiche tecniche
Motore
Capacità di rifornimento
Modello motore
Cat® C15 ACERT™
Emissioni globaliU.S. Tier 4 Interim/
EU Stage IIIB/
MLIT Step 4 (Giappone)
Potenza motore (massima*)
SAE J1995 271 kW
363 hp
ISO 14396 (DIN) 268 kW
364 hp
Potenza netta (nominale**)
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)
237 kW
322 hp
Potenza netta (massima*)
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)
248 kW
338 hp
Alesaggio
137 mm
Corsa
172 mm
Cilindrata
15,2 L
*Regime massimo 1.700 giri/min.
**Regime nominale 1.850 giri/min.
•La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore equipaggiato
con ventola, filtro dell’aria, silenziatore e alternatore.
•La potenza del motore rimane inalterata fino a un’altitudine di 3.566 metri; oltre
questa quota la riduzione di potenza è automatica.
•Per tutti i motori diesel non adibiti al trasporto stradale e conformi agli standard
EPA Tier 4 (Stati Uniti), EU Stage IIIB e IV (Unione Europea) e MLIT Step 4
(Giappone) è richiesto l’uso di:
– Diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) e combustibili con un contenuto di
zolfo pari a 15 ppm (mg/kg) o inferiore.
– Olio Cat DEO-ULS™ o altro olio conforme alle specifiche Cat ECF-3,
API CJ-4 e ACEA E9.
Serbatoio del combustibile
Sistema di raffreddamento
Basamento motore*
Apparato propulsore
Riduttori finali (ciascuno)
Telai portarulli (ciascuno) Vano albero di articolazione
Serbatoio idraulico
643 L 77 L
38 L
155 L
12,5 L
65 L
40 L
75 L
*Con filtri dell’olio.
Pesi
Peso operativo
– Standard
39.795 kg
– LGP
37.795 kg
Peso di spedizione
– Standard
30.490 kg
– LGP
33.600 kg
•Peso operativo – Standard: include comandi idraulici, cilindro di inclinazione
lama, liquido di raffreddamento, lubrificanti, pieno di combustibile, cabina
con struttura ROPS e FOPS, lama SU, ripper monodente, pattini per impieghi
moderati (MS) da 610 mm e operatore.
•Peso operativo – LGP: include comandi idraulici, cilindro di inclinazione lama,
barra di traino, liquido di raffreddamento, lubrificanti, pieno di combustibile,
cabina con struttura ROPS e FOPS, lama SU, pattini per impieghi moderati
(MS) da 965 mm e operatore.
•Peso di spedizione – Standard: include liquido di raffreddamento, lubrificanti,
20% di combustibile, cabina con struttura ROPS e FOPS e pattini per impieghi
moderati (MS) da 610 mm.
•Peso di spedizione – LGP: include liquido di raffreddamento, lubrificanti, 20%
di combustibile, cabina con struttura ROPS e FOPS e pattini per impieghi
moderati (MS) da 965 mm.
Trattore cingolato D8T
Trasmissione
Trasmissione (continua)
1ª marcia avanti
2ª marcia avanti
3ª marcia avanti
1ª retromarcia
2ª retromarcia
3ª retromarcia
3,4 km/h
6,1 km/h
10,6 km/h
4,5 km/h
8 km/h
14,2 km/h
1ª marcia avanti – Trazione alla barra (1.000) 2ª marcia avanti – Trazione alla barra (1.000) 3ª marcia avanti – Trazione alla barra (1.000) 618,5 N
338,2 N
186,9 N
3
7
1
4
2
5
6
Dimensioni (approssimative)
Standard
Senza sospensione
LGP*
1 Carreggiata
2.083 mm
2.082 mm
2.337 mm
Ai perni di articolazione
3.057 mm
3.050 mm
3.377 mm
Senza perni di articolazione (larghezza pattino standard)
2.642 mm
2.642 mm
3.302 mm
3.304 mm
3.480 mm
3.295 mm
2 Larghezza trattore
3 Altezza macchina dall’estremità della costola
Tubo di scarico
3.500 mm
3.491 mm
3.491 mm
4 Lunghezza dei cingoli al suolo
EROPS
3.206 mm
3.258 mm
3.206 mm
5 Lunghezza del trattore base
(dal perno di articolazione Tag-Link all’estremità della costola posteriore)
4.554 mm
4.554 mm 4.554 mm Con l’aggiunta delle seguenti attrezzature:
Ripper – Monodente (punta al suolo)
1.519 mm
1.519 mm
N/D
Ripper – Multidente (punta al suolo)
1.613 mm
1.613 mm
N/D
Lama SU
1.844 mm
1.844 mm
1.844 mm
Lama U
2.241 mm
2.241 mm
N/D
Lama A (non angolata)
2.027 mm
2.027 mm
N/D
Lama A (angolata a 25°)
3.068 mm
3.068 mm
N/D
406 mm
406 mm
406 mm
Barra di traino
6 Altezza della costola
78 mm
78 mm
78 mm
7 Distanza libera da terra
613 mm
606 mm
613 mm
*La larghezza pattino standard del modello D8T LGP con carro senza sospensione è di 965 mm.
2
Trattore cingolato D8T
ATTREZZATURA STANDARD
APPARATO PROPULSORE
n
Motore diesel C15 ACERT con iniezione unitaria
elettronica (EUI)
n
Motore con certificazione EPA/ARB Tier 4
Interim, EU Stage IIIB/MLIT Step 4 (Giappone)
con post-trattamento
n
Avviamento elettrico a 24 V
n
Sistema di raffreddamento su piano singolo
ad alte prestazioni
n
Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
n
Filtro dell’aria, con indicatore elettronico
di manutenzione
n
Liquido di raffreddamento, a lunga durata
n
Ventola di aspirazione a comando idraulico
n
Elettropompa di adescamento del combustibile
n
Sistema di scarico insonorizzato
n
Freno di stazionamento, elettronico
n
Prefiltro, espulsore di polvere con tubo a strati
n
Prefiltro
n
Gestione dei cambi di marcia
– Passaggi alla marcia inferiore e inversioni
di direzione automatici
– Acceleratore controllato, compensazione
del carico
– Cambio marcia automatico migliorato
n
Dispositivo di ausilio all’avviamento automatico
a etere
n
Ripartitore di coppia
n
Trasmissione, a comando elettronico
– Powershift, 3 marce avanti/3 retromarce
n
Quattro satelliti, a doppia riduzione
– Riduttori finali a rotismi epicicloidali
n
Modulo di controllo della trasmissione, elettronico
n
Turbocompressore
n
Separatore dell’acqua
CARRO
n
Rulli e pulegge folli a lubrificazione permanente
n
Segmenti cerchione ruota motrice sostituibili
n
Carro a sospensione
n
Telaio portarulli tubolare a 8 rulli (predisposto
per rullo superiore)
n
Tendicingoli, idraulici
n
Guida cingoli
n
Costola per impieghi moderati con PPR da 610 mm
con cingoli sigillati e lubrificati (44 sezioni)
n
Maglie maestre in due pezzi
IMPIANTO IDRAULICO
n
Impianto idraulico, con pompe indipendenti
per sterzo e attrezzature
n
Impianto idraulico, a controllo elettronico,
sollevamento e inclinazione dell’apripista
con rilevamento del carico
n
Valvola di abbassamento veloce ad
attivazione elettronica
MOTORINI DI AVVIAMENTO, BATTERIE E ALTERNATORI
n
Alternatore, 150 A
n
Batterie per impieghi gravosi
n
Presa per avviamento di emergenza
IMPIANTO ELETTRICO
n
Allarme, retromarcia
n
Convertitore 24 V/12 V
n
Connettore diagnostico
n
Avvisatore acustico, marcia avanti
3
CABINA
n
Climatizzatore montato sulla struttura ROPS
n
Bracciolo, regolabile
n
Interfaccia operatore Advisor
– Sistema di monitoraggio elettronico
– Informazioni diagnostiche per la manutenzione
– Preferenze dell’operatore
n
Cabina, struttura ROPS/FOPS, insonorizzata
n
Interruttore di disattivazione, comandi idraulici
n
Illuminazione accesso/uscita con temporizzatore
di spegnimento
n
Pedale deceleratore
n
Interruttore regolatore, elettronico
n
Riscaldatore e ventilazione
n
Specchietto retrovisore
n
Predisposizione radio
n
Predisposizione per il passaggio dei fili all’interno/
esterno della cabina
n
Luci di cortesia interne a LED
n
Sedile, in tessuto, con sospensione pneumatica
n
Cintura di sicurezza, riavvolgibile
n
Comando dello sterzo, interruttori zigrinati
per il controllo di direzione e velocità con
pulsante di richiamo
n
Tergicristalli, intermittenti
ULTERIORE ATTREZZATURA STANDARD
n
Manuale dei ricambi su CD-ROM
n
Vani motore
n
Barra equalizzatrice con perni
n
Gancio di traino anteriore
n
Protezioni inferiori incernierate
n
Predisposizione per il sistema di livellamento
n
Scatola HVAC - resistente alla corrosione
n
Supporto, cilindri di sollevamento
n
Scambiatore di calore dell’olio, idraulico
n
Product Link
– PL321 (satellite)
– PL522 (cellulare)
– VIMS 3G (Product Link satellite/cellulare)
n
Porte di prelievo S·O·SSM
n
Sterzo, differenziale a controllo elettronico
n
Dispositivo antimanomissione per serbatoi
dei fluidi
n
Luce di servizio del vano motore
n
Pacchetto sei luci
Trattore cingolato D8T
ATTREZZATURA A RICHIESTA
APPARATO PROPULSORE
n
Ventola a inversione (inclinazione singola o doppia)
n
Sistema di cambio rapido dell’olio
n
Prefiltro, turbina
n
Impianto di alimentazione a rifornimento rapido
n
Pacchetto di manutenzione con contaore della
trasmissione e del motore, scarichi ecologici
n
Protezione termica incluso CEM isolato
MOTORE
n
Standard con insonorizzazione EU
n
Protezione termica
n
Protezione termica con insonorizzazione EU
n
Liquido di raffreddamento del motore –
per climi artici (-51° C)
RADIATORE
n
8,5 alette per pollice
n
6,35 alette per pollice, pacchetto per elevati
volumi di detriti
IMPIANTO IDRAULICO
n
Impianto idraulico, doppia inclinazione
n
Impianto idraulico, estrattore perno
n
Impianto idraulico, ripper
n
Impianto idraulico, verricello
n
Allestimento per traino di attrezzature
a comando idraulico
n
Ventola distributore ausiliario – per climi freddi
MOTORINI DI AVVIAMENTO, BATTERIE E ALTERNATORI
n
Batterie, per climi artici
n
Riscaldatore, liquido di raffreddamento
del motore (240 V)
n
Alternatore, 150 A, intubato
IMPIANTO ELETTRICO
n
Pacchetto luci Premium (3 HID, 7 alogene)
n
Pacchetto luci per protezioni mobili (8 alogene)
n
Luce stroboscopica di avvertenza
CABINA
n
Allestimento visibilità, telecamera
singola (requisito EU)
n
Vetro a doppio pannello migliorato
n
Cabina pressurizzata
n
Sedile, riscaldato/ventilato in tessuto
n
Tendine finestrini
TECNOLOGIA INTEGRATA
n
Predisposizione per il montaggio di kit a richiesta
AccuGrade (ARO)
n
AccuGrade (installato dal dealer)
n
Sistema di movimento terra basato su PC (CAES)
(installato dal dealer)
CARRO
n
Configurazione standard
n
Configurazione LGP
n
Carro
per impieghi gravosi
– A sospensione
– Senza sospensione
n
Carro SystemOne
n
Protezione inferiore motorizzata (standard o LGP)
n
Coppie di cingoli (44 sezioni) sigillati e lubrificati,
pattini a costola singola
CINGOLI CON MECCANISMO DI FISSAGGIO PERNO PPR
n
Cingoli PPR
n
Cingoli PPR – con protezione
n
Cingoli PPR – per climi artici
n
Cingoli per impieghi estremi – 610 mm, 660 mm,
710 mm, 965 mm
n
Cingoli per impieghi moderati – 610 mm, 660 mm,
710 mm, 965 mm
n
Cingoli per impieghi ultraestremi – 610 mm
n
Cingoli per impieghi estremi (foro trapezoidale) –
610 mm, 660 mm, 710 mm, 965 mm
n
Cingoli per impieghi ultraestremi
(foro trapezoidale) – 660 mm
n
Cingoli per impieghi moderati
(foro trapezoidale) – 710 mm
CINGOLI SYSTEMONE
n
Puleggia
folle con superficie di contatto centrale
folle convenzionale
n
Impieghi estremi – 610 mm, 660 mm, 710 mm
n
Impieghi ultraestremi – 610 mm, 660 mm, 710 mm
n
Impieghi estremi (foro centrale) – 610 mm, 660 mm
n
Impieghi ultraestremi (foro centrale) –
610 mm, 660 mm
n
Puleggia
OPZIONI RULLI
n
Rulli superiori
– A sospensione
– Senza sospensione
n
Tenute per climi artici, puleggia folle/rullo
n
Rulli, climi artici/perni
n
Perni a cartuccia, climi artici
PROTEZIONI
n
Protezione, serbatoio del combustibile
n
Protezione, impianto di alimentazione a
rifornimento rapido
n
Protezione, tenute per pulegge folli con superficie
di contatto centrale
n
Protezione, trasmissione
n
Protezione antidetriti per ventola
n
Barre d’urto anteriori
n
Gruppo protezioni mobili
ALTRE ATTREZZATURE
n
Corrimano, braccio di spinta
LAME
n
Lama angolabile 8A
n
Lama universale 8U
n
Lama semiuniversale 8SU
n
Lama semiuniversale 8SU LGP
n
Lama per discarica 8SU
n
Lama per discarica 8SU LGP
n
Lama per carbone
n
Lama per trucioli
n
Sono disponibili protezioni per roccia e per
discarica e piastre di spinta e di usura per
applicazioni specifiche
PACCHETTI DI INSTALLAZIONE APRIPISTA
n
Cilindri di sollevamento standard
n
Apripista 8A
n
Lama apripista 8 SU/U, inclinazione singola
n
Lama apripista 8 SU/U, inclinazione singola,
con protezione
n
Lama apripista 8 SU/U, inclinazione doppia,
con protezione
n
Lama apripista 8 LGP, inclinazione singola
n
Lama apripista 8 LGP, inclinazione singola,
con protezione
n
Lama apripista 8 LGP, inclinazione doppia,
con protezione
ALTRE ATTREZZATURE PER APRIPISTA
n
Configurazione per doppia inclinazione
nVernice nera sul lato posteriore della lama apripista
ATTREZZATURA POSTERIORE
n
Barra di traino, rigida
n
Contrappeso posteriore
n
Contrappeso posteriore, aggiuntivo
n
Barre d’urto posteriori
n
Ripper monodente
n
Ripper multidente
n
Ripper, mono o multidente con barra d’urto
n
Estrattore perni
n
Dente, ripper multidente
n
Dente, scarificatura profonda
n
Verricello – velocità variabile
ALLESTIMENTI SPECIALI
n
Allestimento per movimentazione di rifiuti
n
Allestimento per operazioni di impilamento
n
Allestimento senza struttura ROPS
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ALHQ6186-02 (02-13)
(Traduzione: 04-13)
Sostituisce ALHQ6186-01